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- 商检证书（是不）可转让买卖。正确#
错误
- 装货单是向海关申报出口的主要单证。注册会计师可能在期中实施控制测试,同时还应获取期中至期末这段剩余期间的审计证据。注册会计师的以下考虑不恰当的是（）。正确#
错误A、评估的重大错报风险对财务报表的影响越大
- 国际多式联运通常采用一次报关,一次完税。正确#
错误
- 进口误卸的货物可向海关申报转运。正确#
错误
- 货物在一个设关地报关后经另一设关地出运,属转关。正确#
错误
- 舱单注明“中转”字样,应（无须）另行向海关申报出运,经海关盖章即可放行。正确#
错误
- 海关在装货单上盖章则表明货物已可放行。注册会计师可能在期中实施控制测试,同时还应获取期中至期末这段剩余期间的审计证据。注册会计师的以下考虑不恰当的是（）。正确#
错误A、评估的重大错报风险对财务报表的影响
- 集装箱货物装载后经海关加关封,则表明箱内货物完整。正确#
错误
- FIO由租船人支付装船费、卸船费。正确#
错误
- LINERTERM由船东支付装船费、卸船费。注册会计师可能在期中实施控制测试,同时还应获取期中至期末这段剩余期间的审计证据。注册会计师的以下考虑不恰当的是（）。正确#
错误A、评估的重大错报风险对财务报表的影响越
- 海海联运属于同一种运输工具间的货物运输。正确#
错误
- 空运货运单（是不）可转让买卖。正确#
错误
- 换提货单的凭证是海运提单。正确#
错误
- 集装箱运输下,场站收据是证明承运人已收到货物的单证。正确#
错误
- “TOORDER”的提单是可转让的指示提单。正确#
错误
- 大副收据可证明货物己装船。正确#
错误
- 海运单上（不）可以加“TOORDER”字样。（TOORDER表示转让指示提单。非海运提单不可以转让。注册会计师可能在期中实施控制测试,同时还应获取期中至期末这段剩余期间的审计证据。注册会计师的以下考虑不恰当的是（）。
- 多式联运中契约承运人对全程运输承担责任。正确#
错误
- 多式联运中实际承运人对自己运输区段承担责任。正确#
错误
- 信用证的有效期是指提单交货（结汇）期。正确#
错误
- 倒签提单签发日期晚（早）于货物实际装船日期。正确#
错误
- 多式联运下承运人对货物的责任期限是接货至交货。正确#
错误
- 陆路运输中以运单确定承运人、托运人、收货人之间的责任、权利。正确#
错误
- 船公司箱的英文缩写是COC。正确#
错误
- 班轮运输定航线、定港口、定运价、定时间。正确#
错误
- 通常代理中的本人是指委托方,也就是被代理人。正确#
错误
- 班轮运输通常由船公司支付装卸费。正确#
错误
- CIF、FOB、CFR术语中买卖双方风险转移在装船港船舷前后。正确#
错误
- SLAC的中文是内容据货主称（整箱货提单的批注：发货人装载计数）。正确#
错误
- 换提货单的凭证是场站收据（海运提单）。正确#
错误
- CY－CY运输条款通常指装卸港口堆场之间的运输。正确#
错误
- 大副收据是运输合同的（货物的装船）证明。注册会计师可能在期中实施控制测试,同时还应获取期中至期末这段剩余期间的审计证据。注册会计师的以下考虑不恰当的是（）。正确#
错误A、评估的重大错报风险对财务报表的影
- 整箱货的英文缩写是FCL。正确#
错误
- 品质条款是买卖合同中的主要条件之一。正确#
错误
- 国际货运代理人以独立运输经营人签发提单时是无船承运人。正确#
错误
- 无船承运人具有双重身份。正确#
错误
- CIP是指运费、目的地交货价。（运费、保险费付至指定目的地）正确#
错误
- FCA术语由卖（买）方租船订舱,并投保。（货交承运人（指定地点））正确#
错误
- FOB中的订舱是买方国内订舱或卸船港订舱。注册会计师可能在期中实施控制测试,同时还应获取期中至期末这段剩余期间的审计证据。注册会计师的以下考虑不恰当的是（）。正确#
错误A、评估的重大错报风险对财务报表的影
- L/C中的开证申请人通常是卖（买）方。正确#
错误
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