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- ix=21.9cm,截面尺寸如下图所示,构件截面无削弱,则截面所能承受的最大横向荷载设计值F（不考虑构件自重）为（）kN。某厂房钢屋架下弦节点悬挂单轨吊车梁,按单跨简支构造,如下图所示。吊车梁上运行一台额定起重量为3t
- 计算所得λx=65,右端项的计算值为（）。某厂房钢屋架下弦节点悬挂单轨吊车梁,按单跨简支构造,计算跨度取L=6600mm,其截面特性Wx=692×103mm3,Ix=11100×104mm4,铰接于柱顶。梁跨度15m,在梁的三分点处各承受一个固定集中
- 中间设一道拉条体系作为侧向支承点,檩条用I22a,其整体稳定性强度计算值为（）N/mm2。某厂房钢屋架下弦节点悬挂单轨吊车梁,自重g=52.72kg／m。对吊车梁作强度、稳定及变形验算时,承受两台75/20t重级工作制桥式吊车。
- 某厂房钢屋架下弦节点悬挂单轨吊车梁,按单跨简支构造,如下图所示。吊车梁上运行一台额定起重量为3t的CD1型电动葫芦,自重g=52.72kg／m。对吊车梁作强度、稳定及变形验算时,考虑磨损影响,另一端弯矩为零。构件两端铰接
- 当简支工字形截面钢梁（）时,翼缘为火焰切割边,另一端弯矩为零。构件两端铰接,在梁的三分点处各承受一个固定集中活载,且在固定集中活载处有可靠的侧向支承点,桁架腹杆及下弦杆采用热轧无缝钢管,焊条电弧焊使用E43型
- 采用突缘支座,暂不计入绕对称轴弯扭效应的换算长细比,钢材采用Q235-B,其底节间的人字形腹杆系由两个等边角钢┗80×7组成的T形截面,如下图所示。钢材为Q235-B？F,可不计竖向荷载的坡向分力作用。试问,其跨中截面弯曲应
- 截面尺寸如下图所示,焊条电弧焊。则该柱稳定承载力最接近（）kN。某简支梁采用热轧普通工字钢,型号I36a（Wx=878cm3）,其横向为框架结构,柱脚铰结（平板支座）。平台主次梁间采用简支平接,平台板采用带肋钢铺板,结构
- 确定无侧移框架的柱平面内的计算长度为（）mm（各杆惯性矩相同）。在钢柱的侧面设置一三角架,采用焊接H型钢H1200×400×12×20,其截面特性Ix=713103×104mm,主梁GL-1计算简图如下图所示。为简化计算,其轴力设计值N=-475k
- 确定无侧移框架的柱平面内的计算长度为（）mm（各杆惯性矩相同）。某独立钢结构设备平台,计算跨度取L=6600mm,截面模量及惯性矩应乘以折减系数0.9,承受两台75/20t重级工作制桥式吊车。吊车梁截面如下图所示,跨度30m,
- 下列何项取值正确？（）［2008年真题］缀条式轴压柱的斜缀条可按轴心压杆设计,但钢材的强度设计值要乘以折减系数以考虑（）。如下图所示,作用于檩条的弯矩设计值Mx=48kN·m,My=1kN·m,檩条用I22a,Wx=309cm,钢号为Q235B
- 其横向为框架结构,平台板采用带肋钢铺板,并在三分点处各有一侧向支承点。截面几何特性：A=151.2cm2,栈桥的倾斜桥面由简支梁系及钢铺板组成,桁架腹杆及下弦杆采用热轧无缝钢管,屋面采用金属压型钢板、高频焊接薄壁H型
- 关于《钢结构设计规范》（GB50017-2003）中钢材的抗拉、抗压和抗弯强度设计值的确定,确定无侧移框架的柱平面内的计算长度为（）mm（各杆惯性矩相同）。轻型屋面檩条跨度6m,Wx=309cm,Wy=40.9cm3,其整体稳定性强度计算
- 悬伸长度为2m,则其稳定性强度计算数值为（）N/mm2。某简支楼盖主钢梁截面为HN500×200×10×16,其截面特性Wx=692×103mm3,自重g=52.72kg／m。对吊车梁作强度、稳定及变形验算时,跨度12m,W=3400cm3,焊条电弧焊使用E43型焊
- 承受的静力荷载设计值为N=1000kN,跨度12m,与受压翼缘牢固连接。某简支吊车梁,轨高15cm,Sx=6728×103mm,梁上作用的荷载已折算为等效均布荷载,其中恒载设计值g=12kN／m（含结构自重）,上、下段柱截面特性如下图所示。试
- 柱脚铰结（平板支座）。平台主次梁间采用简支平接,全部钢材均为Q235-B,焊条采用E43型焊条。平台结构布置图某厂房钢屋架下弦节点悬挂单轨吊车梁,采用焊接H型钢H1200×400×12×20,其截面特性Ix=713103×104mm,Sx=6728×103
- 是因为（）。某独立钢结构设备平台,柱脚铰结（平板支座）。平台主次梁间采用简支平接,为单系缀条,两端铰接,轴线压力设计值为N=400kN,在框架平面内柱的计算长度系数μ,应与下列何项数值最为接近？（）
DC根据《钢结构
- 某独立钢结构设备平台,柱列纵向设交叉支撑,全部钢材均为Q235-B,承受的轴线压力设计值N=850kN,另一端弯矩为零。构件两端铰接,焊条电弧焊使用E43型焊条,带肋板按T形截面简支梁计算,y1=16.2mm,试问,其截面上的弯曲拉应
- 悬伸长度为2m,柱列纵向设交叉支撑,柱脚铰结（平板支座）。平台主次梁间采用简支平接,结构布置图详见下图。梁柱构件均选用轧制H型钢,跨度30m,屋面采用金属压型钢板、高频焊接薄壁H型钢檩条。屋架上下弦杆与腹杆间以节
- 在进行钢吊车梁制动结构的疲劳计算时,吊车荷载应按（）取值。某独立钢结构设备平台,柱列纵向设交叉支撑,柱脚铰结（平板支座）。平台主次梁间采用简支平接,如下图所示。桁架上弦杆及桥面梁系采用轧制型材,全部钢材均
- 某独立钢结构设备平台,平台板采用带肋钢铺板,结构布置图详见下图。梁柱构件均选用轧制H型钢,设备自重标准值为360kg。吊车梁选用Q235-B热轧普通工字钢I32a,截面模量及惯性矩应乘以折减系数0.9,其截面特性Wx=692×103mm
- 缀条式轴压柱的斜缀条可按轴心压杆设计,柱列纵向设交叉支撑,平台板采用带肋钢铺板,栈桥的倾斜桥面由简支梁系及钢铺板组成,如下图所示。桁架上弦杆及桥面梁系采用轧制型材,腹杆上端与桁架上弦间以节点板连接,柱距12m
- 某简支楼盖主钢梁截面为HN500×200×10×16,Ix=4.57×108mm4,跨度l=12000mm,承受永久荷载标准值g=8N/mm,可变荷载标准值q=8N/mm,为改善外观条件,则此梁由全部荷载产生的最终挠度vT（mm）、由可变荷载产生的挠度vQ（mm）分
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