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- 计划管理要本着（）利用人力、物力和财力的原则。节约
充分
合理#
适量
- 当沿线材料用量均匀,料场价格（）时可用最大运距相等法计算材料的经济运距。道路工程中平面图主要包括（）。沥青类路面、碎石类路面等属（）。水泥混凝土路面厚边式一般从板边向内加厚（）。土一般是由（）三相物质
- 通过（）调查可以预测某一时期内行车对路面的破坏作用。刚性路面的版角设置角偶钢筋的目的是（）。交通量
轴载#
流量
比重A、与其它版块连成整体
B、热胀冷缩
C、在角偶处受负弯矩,增加抗折能力,增加强度使之不易损
- 养护工程预算费用中雨季施工增加费属于（）。当比例尺为1：500时,物体实际长度为1km,则物体在图纸上的长度应为（）。岩土按其成因可分为岩浆岩、变质岩和（）规格为841mm×1189mm的图纸为（）直接费
其它直接费#
养护
- 计划管理要本着积极平衡,（）的原则。直接与土基接触的道路层次称（）轻混凝土是用（）骨料制成。不留余地
留有余地#
不容更改
适度从紧A、垫层#
B、基层
C、面层
D、稳定层A、轻质多孔#
B、重
C、砾石
D、黄砂
- 常用施工进度图有横线图、斜线图和（）三种。沥青路面开式矿料级配中小于0.5mm的矿料颗料含量（）。铺筑侧平石的基础一般用（）竖线图
曲线图
网络图#
香蕉图A、较多
B、较少#
C、较好
D、较差A、C10混凝土或二渣混
- 公路养护技术管理包括交通情况调查、公路路况登记、建立（）库、公路检查与验收、公路定期检查等五个方面内容。水泥混凝土路面,装配式路面等属（）往返水准路线高差平均值的正负号是以（）的符号为准。在公路设计时,
- 路面结构层包括（）和联结层部分组成。特细式沥青混合料不宜用于（）。石灰属于（）。A、强度层
B、面层#
C、基层#
D、垫层#A、机动车道#
B、人行道
C、住宅区道路
D、运动场A、气硬性材料#
B、水硬性材料
C、脆性材
- 路基地表排水设施包括（）。在工程图样中,常用（）表示对称中心线或轴线。测量上通常把实测高差与理论值的差值称为（）。具有隔水作用的垫层称（）。在普通气候环境中进行混凝土施工时,优先选用的水泥是（）。A、边
- 汽车在弯道上行驶时,会产生离心力,为消除离心力的影响,在半径较小的弯道会做成外侧（）内侧的横坡形式,这就是（）。在水准测量中,相邻两个测站的公共点,传递高程的点,这样的点称为（）。A、高于#
B、低于
C、超高#
D
- 路面状况评价指数PCI的数值范围在（）之间,其值越大,路况越（）。各种化学成分组成的石灰均可用于（）。用J6仪器观测水平角,若盘左、盘右两个半测回角值之差,不超过（）精度符合要求。图样中需拼接的图幅必须有（）
- 在水泥的化学性质中,规定的限制指标有（）。用双面尺法或改变视线高法进行水准观测,消除（）。测量的误差按其性质可分为系统误差和（）两种。沥青表面处治的施工适宜温度为（）以上。水泥混凝土具有较好的（）夏季混
- 机械台班消耗定额的表现形式有（）。道路的最大纵坡是考虑非机动车行驶,自然地理环境于（）等因素而决定。（）的土用于水泥稳定土时,既可节约水泥,又可取得满意的稳定效果。直接同行车接触的道路层次称（）。一般情
- 公路运输与其它运输方式相比较,具有（）和易于普及等特点。最大的图纸是（）图纸。当比例尺为1：500时,物体实际长度为1km,则物体在图纸上的长度应为（）。土的（）和性质是影响水泥土强度的重要因数之一。在城市道路
- 公路路基的基本断面形式有（）。当（）的情况下,平曲线需设置超高。用J6仪器观测水平角,若盘左,盘右两个半侧回角值之差,不超过（）精度符合要求。采用连续级配的集料,混凝土的和易性和（）较好。A、路堤#
B、路堑#
C
- 根据公路的使用功能和适应的交通量分为（）。在水准测量中,相邻两个测站的公共点,传递高程的点,这样的点称为（）。各种化学成分组成的石灰均可用于（）。在城市道路中、为使积水迅速渲泄,常设置（）水准仪上的目镜在
- 养护工程按其性质、规模大小、技术难易程度划分为（）工程。班组经济核算的技术方法有会计核算、统计核算、（）三种。A、小修保养#
B、中修#
C、大修#
D、改善#经济核算
审计核算
业务核算#
效益核算
- （）是实施具有中国公路特色的（）建设工程的简称。在水准测量中,可采用双面尺法、改变视线高法来校核（）。粉煤灰三渣混合料中主要成份是SiO2和A12O3,其含量应大于（）。为避免车辆碰撞和伤及行人等,或因失误而驶出
- 路基宽度是由（）组成。现场拌和混凝土的坍落度为小于或等于（）重混凝土是用密致的砂石（）制成。A、行车道#
B、中间带#
C、路肩#
D、路面A、2.5cm#
B、3cm
C、2cm
D、1.5cmA、骨料#
B、材料
C、碎石
D、砂砾
- 水泥混凝土路面的常见病害有（）等。钢筋混凝土的保护层即（）。在普通气候环境中进行混凝土施工时,优先选用的水泥是（）。A、错台#
B、板角断裂#
C、角剥落#
D、接缝材料破损#A、面积
B、形状
C、截面
D、净距#A、
- 全站仪的安置包括（）和（）。水准仪基本操作顺序是（）。A、整平#
B、量仪器高
C、对中#
D、找准目标A、仪器安置、粗平、瞄准目标、精平、读数、记录#
B、仪器安置、粗平、精平、读数
C、仪器安置、粗平、精平、瞄
- 沥青路面的常见病害有（）等。沥青类路面其强度构成可分为嵌挤类和密实类,其中（）路面属密实类。在一定的车轮荷载作用下,土的回弹模量值越大,其所产生的回弹弯沉值（）。攀线标志称（）。挡土墙墙身的顶面称（）。
- 我国的公路路面按面层的使用品质和材料组成划分为（）。沥青路面泛油的原因之一是（）。相对误差是用分子为（）的（）形式来表示。A、次高级路面#
B、低级路面#
C、中级路面#
D、高级路面#A、油石比过小
B、油石比过
- 水准仪的技术操作方法是（）。水泥混凝土搅拌时间应（）。（）的土用于水泥稳定土时,既可节约水泥,又可取得满意的稳定效果。路用混凝土的标准试件为（）三层式沥青表面处治的厚度一般为（）。当路面混凝土强度达到设
- 水泥的技术性质分为（）性质。公路养护生产工作因交通运输量不均匀和季节变化的影响存在明显的（）。A、强度
B、化学#
C、物理#
D、一般间歇性
阶段性
时间性
季节性#
- 土一般是由（）三相物质组成的松散体。（）挖掘机用于挖掘停机面以下的工作面,如基坑.沟槽等。生石灰快熟过程时间大约需（）图样中需拼接的图幅必须有（）。班组经济核算的技术方法有会计核算、统计核算、（）三种。
- 沥青路面的低温裂缝一般是以（）形式出现的。在水准测量中,可采用双面尺法、改变视线高法来校核（）。我国生产的普通水泥标准规定初凝时间为（）贯入式沥青面层主要施工程序为（）砂类土属于（）.直接同行车接触的道
- 相对误差是用分子为（）的（）形式来表示。在水准测量中,可采用双面尺法、改变视线高法来校核（）。偏心式内部振捣器对捣实坍落度（）cm的水泥混凝土有较好的效果。强度和刚度高是（）特点。水泥混凝土路面的破坏取
- 路基边坡土体,沿着一定的滑动面整体向下滑动,这种现象称为（）。A、沉陷
B、滑塌#
C、崩塌
D、倒塌
- 某路堑边坡属于风化的岩石,且坡面不平整,应采用的防护措施是（）。生石灰快熟过程时间大约需（）A、喷浆#
B、灌浆
C、抹面
D、加土A、10-30min
B、10min#
C、5min
D、30min
- 在普通气候环境中进行混凝土施工时,优先选用的水泥是（）。道路里程桩的设置是在中线丈量的基础上进行的,一般丈量和设置的顺序是（）。经常清扫桥面垃圾及疏通排水管道的目的是（）。矿渣水泥的特性是（）A、硅酸盐
- 一级公路适应的折合成小汽车的年平均日交通量是（）。石灰土基层属整体性（）土路基。地基粘性土一般按塑性指数分为轻亚粘土、亚粘土和（）A、15000~30000辆
B、25000~55000辆
C、15000~55000辆#
D、55000以上A、刚
- 石灰消化时,为了消除“过火石灰”的危害,可在消化后“陈伏”（）。在距离丈量中,用目测定线时可使用花杆定位其顺序应是（）。在粉煤灰与水泥混凝土结构或金属结构联接处,宜在结构物表面涂刷一层（）。车辆进行曲线运动所
- 在公路的交叉口,为了传递道路方向、地点、距离等信息,应设置（）。在水准测量中,一般要求前视点与后视点的距离大致相等,以消除（）所产生的误差。当需要证实供方设计和生产合格产品的过程控制的能力时,应选择和使用
- 在公路养护过程中,预防路基塌方与滑坡的主要措施是（）。绝对高程的基本面是（）。测量的误差按其性质可分为系统误差和（）两种。攀线标志称（）。A、重视导水、排水#
B、清除路面雨水
C、植树造林
D、加宽边沟A、大
- 当地表1m以内的土层中含有易溶盐超过（）时,即属盐渍土。上拌下贯式沥青面层的厚度宜为（）。路堤边坡和路堑边坡养护的作用是（）。A、0.2%
B、0.3%#
C、0.4%
D、0.5%A、2~6cm
B、6~10cm#
C、10~14cm
D、14~18cmA、
- （）属于公路沿线设施中的附属设施。为了测定地面点的高程所进行的测量工称为高程测量,测量高程的方法很多,最精密的方法是（）。物镜对光成像与十字丝平面不重合将产生（）。路面结构层包括（）和联结层部分组成。A
- 新建桥梁在交付使用（）年后,要进行第一次全面检查。水泥混凝土的抗弯拉强度亦称（）。石灰属于（）。A、4
B、3
C、2
D、1#A、抗压强度
B、抗渗
C、温差强度
D、抗折强度#A、气硬性材料#
B、水硬性材料
C、脆性材料
- 为避免车辆碰撞和伤及行人等,或因失误而驶出路外的事故发生,在各级公路的高路堤地段应设置（）防护措施。在施工现场测设已知高程的点,常用（）来测量。偏心式内部振捣器对振捣坍落度（）cm的水泥混凝土有较好的效果
- 路基土基的压实标准常用（）来表示。在一定荷载作用下路表面产生的垂直变形是（）变形总和。水准测量成果必须满足（）校核。A、最大干密度
B、最佳含水量
C、压实度#
D、干密度A、面层、基层、垫层
B、基层、垫层、
川公网安备 51012202001360号