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- 粒度成分的表示方法有表格法、（）、三角坐标法。进行复合水准测量时,终点对始点的高差应等于（）。为了弥补水泥混凝土板边强度不足在车行道边缘设置（）。设计路中心线是道路路基（）的对称线。为避免车辆碰撞和伤
- 组织施工时的较好形式是（）。（）的土用于水泥稳定土时,既可节约水泥,又可取得满意的稳定效果。水泥混凝土具有较好的（）某路堑边坡属于风化的岩石,且坡面不平整,应采用的防护措施是（）。A、顺序施工法
B、平行施
- 影响施工计划的主要因素（）。水泥混凝土搅拌时间应（）。粗心大意,漫不经心,注意力不集中,无知而又不虚心,不履行安全措施,任意使用规定外的机械装置,碰运气,有意违章,只顾自己而不顾他人等,是人的（）都必须严加教
- 在一定荷载作用下路表面产生的垂直变形是（）变形总和。水泥从加水拌和起到水泥开始失去塑性,这段时间称为（）。最能综合反映一个城市交通拥挤程度的指标是（）。A、面层、基层、垫层
B、基层、垫层、土基
C、面层、
- 水泥混凝土路面的破坏取决于荷载作用下产生的（）。沥青混凝土面层施工方式主要有厂拌沥青混合料和（）两种。图样中需拼接的图幅必须有（）。水泥的重要的技术特性是（）。水泥的存放时间一般不宜超过（）。在一定的
- 为使相邻板块共同受力,伸缩处可设置（）。在工程图样中,常用（）表示对称中心线或轴线。在钢筋图中11Φ6表示（）。A、传力杆#
B、拉杆
C、纵向边缘钢筋
D、角隅钢筋A、实线
B、点划线#
C、虚线
D、粗实线A、11根直径
- 土路基压实度检查方法有（）。把物体全部剖开后,所显示的剖面图称（）。生产管理是对其日常生产活动的计划、（）。A、原状土壤试验定法
B、稠度曲线间接测定法
C、密实度湿度仪法
D、A+B+C#A、对称剖面
B、全剖面#
C
- 道路里程桩的设置是在中线丈量的基础上进行的,一般丈量和设置的顺序是（）。车道宽度决定于车身宽度和（）。构件失去稳定简称（）。A、先丈量后设置
B、先设置后丈量
C、丈量和设置同时进行#
D、无所谓A、车速
B、道
- 为了标定线路中线位置及线路长度,由线路起点开始在中线上每隔一定的距离钉一桩,该桩称为（）。沥青路面泛油的原因之一是（）。基础用混凝土一般用（）A、地形桩
B、地物桩
C、关系桩
D、里程桩#A、油石比过小
B、油
- 细粒土按塑性指数分类,塑性指数Ip＞40,土定名为（）。线路平面图包括（）和路线部分。A、重粘土#
B、轻粘土
C、亚砂土
D、砂土A、路线的走向
B、里程桩号
C、地形部分#
D、平曲线要素
- 为了保证行车的稳定和安全,在线路纵断面上,坡度变坡处应以曲线连接,这种连接相邻坡度线的曲线叫（）。振捣器的作用是排除气泡,捣实密实,消除麻点等,在当用于较厚的混凝土层如基础、桥墩、沉井构件时应使用（）。土的
- 在一定的车轮荷载作用下,土的回弹模量值越大,其所产生的回弹弯沉值（）。用盘左盘右两个位置测角,不能消除（）不在铅垂方向而引起的测角误差。路基横断面的纵横方向采用（）比例。A、越小#
B、越大
C、没有关系
D、
- 粉煤灰三渣混合料中主要成分是SiO2和Al2O3,其含量应大于（）。直接与土基接触的道路层次称（）A、70%#
B、60%
C、50%
D、30%A、垫层#
B、基层
C、面层
D、稳定层
- 沥青类路面按其强度构成可分为嵌挤类和密实类,其中（）路面属于密实类。挡土墙是道路防护工程常见的一种（）。当地表1m以内的土层中含有易溶盐超过（）时,即属盐渍土。矿渣水泥的特性是（）A、沥青表面处治
B、沥青
- 用J6仪器观测水平角,若盘左、盘右两个半测回角值之差,不超过（）精度符合要求。摊铺沥青类面层之前,粉煤灰三渣基层表面需涂刷一层（）。沥青路面强度和稳定性主要依靠骨料颗粒之间相互嵌挤所产生的（）。抛物线型路
- 沥青混凝土铺筑时气温不宜低于（）.高等级道路除弯沉作为控制指标外,还要以（）作为控制指标。以下哪一项关于碾压原则的说法是错误的（）。为了弥补水泥混凝土板边强度不足在车行道边缘设置（）。新建桥梁在交付使用
- 土的液体部分通常是（）水准仪的技术操作方法是（）。A、粘液
B、矿物
C、水#
D、汽态水A、粗平#
B、照准#
C、精平#
D、读数#
- 安置水准仪于平地上,用角螺旋整平仪器,使圆水准器气泡居中,然后转动望远镜180°,如果气泡偏离零点,则表示圆水准轴与仪器的竖轴（）。道路的线形是指（）。沥青路面开式矿料级配中小于0.5mm的矿料颗料含量（）。现场拌
- 生石灰快熟过程时间大约需（）A、10-30min
B、10min#
C、5min
D、30min
- 水泥稳定土是由粉碎土掺入适量（）拌和而成。规格为841mm×1189mm的图纸为（）道路设计纵坡线表示了道路的（）。在图样中规定一种图形物体内部形状的方法称（）。将生石灰消解为熟石灰称为（）。A、水泥#
B、沥青
C、
- 砂浆应做到随拌随用不得积存过多,积存时间一般不超过（）为宜。使用矿渣水泥、火山灰水泥时,浇水保温时间不得少于（）。采用连续级配的集料,混凝土的和易性和（）较好。水泥的重要的技术特性是（）。A、1h
B、2h#
C
- 现场拌和混凝土的坍落度为小于或等于（）在距离丈量中,用目测定线时可使用花杆定位其顺序应是（）。建筑力学的虎克定律亦称为（）。热拌热铺类的沥青碎石或沥青混凝土面层（）对其影响较小。水泥混凝土路面厚边式一
- 特细式沥青混凝土适用于（）粒度成分的表示方法有表格法.累计曲线和（）。圆曲线主点测设时,将仪器安置（）处。渣油粘结力（）。A、人行道、运动场、人行广场#
B、机动车道
C、飞机跑道
D、城市主干道A、筛分法
B、
- 侧石的长度一般为（）。绝对高程的基本面是（）。在路基常见的病害中,因地基压实不足,基底软弱处理不当而引起的病害是（）。A、1.5m
B、0.5m
C、1.0m#
D、2.0mA、大地水准面#
B、水平面
C、水准面
D、海水面A、路堑
- 路用混凝土的标准试件为（）安置水准仪于平地上,用脚螺旋整平仪器,使圆水准气泡居中,然后将望远镜旋转1800后,如气泡偏离零点,则表示圆水准轴与仪器竖轴（）。为使相邻板块共同受力,伸缝处可设置（）。A、150mm×150mm
- 铺筑侧平石的基础一般用（）土孔隙中的自由水在重力作用下发生运动的现象为（）。A、C10混凝土或二渣混合料#
B、C2或碎石
C、C15或石灰
D、土基A、水的渗透#
B、水的渗漏
C、水头差
D、毛细压力
- 规格为841mm×1189mm的图纸为（）挖方深度超过（）米时属于大挖方路基。在路基常见的病害中,因地基压实不足,基底软弱处理不当而引起的病害是（）。A、1号图
B、2号图
C、0号图#
D、3号图A、1.0
B、1.5#
C、2.0
D、2.5
- 消除麻点等,漫不经心,不懂装懂,不履行安全措施,安全检查,不按规定使用防护用品,碰运气,有意违章,是人的（）都必须严加教育及时制止。自由式道路网的缺点是（）。道路图中,沿线地物一般用（）表示。规格为841mm×1189m
- 道路纵断面图分图形部分和（）部分。A、说明
B、资料#
C、图例
D、标高
- 地基粘性土一般按塑性指数分为轻亚粘土、亚粘土和（）水泥混凝土路面缩缝间距过长,容易产生（）。面层之上有时还加铺（）。在钢筋图中11Φ6表示（）。公路交通管理设施中,禁行标志的作用是（）。班组经济核算的内容有
- 土具有被水渗透的性质叫（）土路基压实的主要因素是（）。沥青路面的常见病害有（）等。A、渗透流量
B、渗透定律
C、渗透性#
D、过水面积A、含水量#
B、压实方式
C、土的性质
D、压实厚度A、纵向裂缝#
B、龟裂#
C、
- 通常将生石灰加水,使其消解为熟石灰,称为石灰的（）减水剂能保持水泥混凝土（）不变而显著减少其拌和水量的外加剂。建筑图中定位轴线与中心线一般用（）表示。水准测量成果必须满足（）校核。沥青类路面、碎石类路面
- 岩土按其成因可分为岩浆岩、变质岩和（）为了标定线路中线位置及线路长度,由线路起点开始在中线上每隔一定的距离Lo钉一桩,该桩称为（）。（高级路面、普通路面）土路基用轻型（6-8t）压路机滚压轮迹深度应（）5mm。
- 混凝土的和易性是一种综合的（）调节水准仪（）使水准管气泡居中。（）挖掘机用于挖掘停机面以下的工作面,如基坑.沟槽等。沥青类路面一般不宜铺筑在纵坡大于（）的路段上。地基土的容许承载力不是一个（）A、粘聚性
- 混凝土的配合比就是混凝土（）数量比例。一般所说的混凝土强度是指混凝土的（）强度。相对误差是用分子为（）的（）形式来表示。公路养护年度计划文件包括文字说明和（）两部分。A、黄砂与石子
B、水与石子
C、各组
- 贯入式沥青面层主要施工程序为（）用双面尺法或改变视线高法进行水准观测,消除（）。地基处理中,重锤夯实法一般适用于地下水距地表（）以上的粘性土、砂土地基。（）是制煤气炼焦工业的副产品。铺筑侧平石的基础一般
- 我国生产的普通水泥标准规定初凝时间为（）细骨料一般是指粒径在（）以下的颗粒材料。当需要证实供方设计和生产合格产品的过程控制的能力时,应选择和使用（）模式标准。A、40-60min
B、30min
C、10rnin
D、1-3h#A、5
- 市区道路常用比例（）道路病害中坑塘与沉塘的区别依据（）。A、1：1000
B、l：500#
C、1：1500
D、1：200A、路面损坏面积大小
B、路面损坏深度
C、路面损坏直径
D、路面损坏的直径.损坏的深度#
- 转折角常用（）表示。道路病害中坑塘与沉塘的区别依据（）。水泥混凝土路面的破坏取决于荷载作用下产生的（）。砂砾垫层是良好的（）。A、I#
B、R
C、T
D、EA、路面损坏面积大小
B、路面损坏深度
C、路面损坏直径
D
- 水泥混凝土路面,装配式路面等属（）测量的误差按其性质可分为系统误差和（）两种。道路工程中平面图主要包括（）。挡土墙是建筑工程中主要用来（）的结构物。石灰属于（）。道路上的直线丈量一般使用（）目测标定。
川公网安备 51012202001360号