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- 在投影图中为了表示物体的内外结构形状常采用剖面图和截面图来表示因此（）。地基处理中,重锤夯实法一般适用于地下水距地表（）以上的粘性土、砂土地基。土具有被水渗透的性质叫（）为了保证行车的稳定和安全,在线路
- 在水准测量中,相邻两个测站的公共点,传递高程的点,这样的点称为（）。在粉碎的土中,掺入适量石灰,按一定技术要求将拌匀摊铺的混合料在最佳的含水时压实经养生成型的路面基层称（）。石料的密度是石料（）好坏的重要
- 沥青表面处治的施工适宜温度为（）以上。沥青混合料的抗拉强度,可用（）测定。沥青路面强度和稳定性主要依靠骨料颗粒之间相互嵌挤所产生的（）。水泥混凝土路面的边模支架一般用（）。挡土墙是道路防护工程常见的一
- 建筑力学的虎克定律亦称为（）。天然地基采取人工加固措施称（）在城市道路中、为使积水迅速渲泄,常设置（）地形图上的地貌符号,是用（）表示的。为避免车辆碰撞和伤及行人等,或因失误而驶出路外的事故发生,在各级公
- 望远镜物镜的光心与十字交点的连线构成望远镜的（）。当比例尺为1：500时,物体实际长度为1km,则物体在图纸上的长度应为（）。为了标定线路中线位置及线路长度,由线路起点开始在中线上每隔一定的距离Lo钉一桩,该桩称
- 钢筋结构图又称（）。土的（）和性质是影响水泥土强度的重要因数之一。（高级路面、普通路面）土路基用轻型（6-8t）压路机滚压轮迹深度应（）5mm。土的液体部分通常是（）计划管理要本着（）利用人力、物力和财力的
- 调节水准仪（）使水准管气泡居中。用双面尺法或改变视线高法进行水准观测,消除（）。块石基层（）。（）是制煤气炼焦工业的副产品。路基土基的压实标准常用（）来表示。石灰消化时,为了消除“过火石灰”的危害,可在消
- 水泥稳定土是由粉碎土掺入适量（）拌和而成。规格为841mm×1189mm的图纸为（）道路设计纵坡线表示了道路的（）。在图样中规定一种图形物体内部形状的方法称（）。将生石灰消解为熟石灰称为（）。A、水泥#
B、沥青
C、
- 在水准测量中,相邻两个测站的公共点,传递高程的点,这样的点称为（）。视差对测量精度有较大的影响,故在读数前应加以清除。其方法是调节（）,直至目标像十字丝之间没有相对移动为止。导致路面材料最终破坏的荷载作用
- 对于颗粒粒径0.1mm的颗粒,可用（）进行颗粒分析。经纬仪的主要轴线及其正确的几何关系有（）。水泥混凝土板面形成错台,主要是由于（）。转折角常用（）表示。如果一某新建道路的路基设计线高于原地面则称（）。我国
- 砂浆的强度试块是用砂浆制成边长（）cm的立方体。使用矿渣水泥、火山灰水泥时,浇水保温时间不得少于（）。车辆进行曲线运动所产生的离心力由（）来平衡。粉煤灰三渣混合料中主要成份是SiO2和A12O3,其含量应大于（）
- （）挖掘机用于挖掘停机面以下的工作面,如基坑.沟槽等。水泥混凝土路面的破坏取决于荷载作用下产生的（）。图样中需拼接的图幅必须有（）。细集料的物理常数是（）。公路养护生产工作因交通运输量不均匀和季节变化的
- 水准仪上的附合水准器又称（）。水准仪上的目镜在镜筒上（）。用平板振捣器振捣水泥混凝土时以振出（）为止。矿渣水泥的特性是（）公路养护技术管理包括交通情况调查、公路路况登记、建立（）库、公路检查与验收、公
- 沥青路面泛油的原因之一是（）。沥青类路面一般不宜铺筑在纵坡大于（）的路段上。在图样中规定一种图形物体内部形状的方法称（）。工作缝一般在（）位置上。A、油石比过小
B、油石比过大#
C、油的标号太高
D、油的标
- 在同一竖直平面内,望远镜的视线方向与（）的夹角称为竖直角面层之上有时还加铺（）。石灰土基层中,石灰对土的影响,最主要是提高（）。A、垂直方向
B、水平方向#
C、左右方向
D、前后方向A、垫层
B、钢板
C、砾石砂
D
- 弯矩图用叠加原理画的称为（）。土的液体部分通常是（）量距相对误差的精度必须满足（）小于容许误差。三层式沥青表面处治的厚度一般为（）。在公路的交叉口,为了传递道路方向、地点、距离等信息,应设置（）。A、代
- 水泥混凝土搅拌时间应（）。在水泥混凝土路面板厚的计算中,目前常采用的方法是（）。建筑力学的虎克定律亦称为（）。图上的注解是对于比例符号或（）的补充。水泥的重要的技术特性是（）。水泥的技术性质分为（）性
- 道路的线形是指（）。（高级路面、普通路面）土路基用轻型（6-8t）压路机滚压轮迹深度应（）5mm。石料的抗压强度是确定石料（）指标。里程桩1+200表示（）重混凝土是用密致的砂石（）制成。A、横断面
B、道路平面
C
- 水泥混凝土外加剂的掺入量不大于（）质量的5%。液性指数0≤IL≤1时,土处于（）状态。测量的误差按其性质可分为系统误差和（）两种。里程桩1+200表示（）道路纵断面图分图形部分和（）部分。目前现有道路系统形式可归纳
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