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- 轨距是钢轨头部踏面下（）范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。康明斯NTA、14-C、298型发动机喷油嘴柱塞行程为（）mm。6-Q-150型新蓄电池充电电流,第二阶段电流是（）。液压系统更换新油后,每隔（）进行清洗和换油
- 客货共线Ⅰ级线路路段设计行车速度80km/h的区间最小曲线半径一般区段为（）。重型轨道车空气制动后缓解时间应不大于（）s。6135K-5发动机气门工作面角度是（）。（）前后照明或失效,轨道车禁止使用。轨道平车两根侧梁
- （）是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。6135型柴油机采用W型燃烧室,要求喷油压力应在（）MPa间。柴油发动机在单缸断火试验时,响声无明显变化,相邻两缸断火时响声会有明显减弱时,是（）。
- （）是指在区间或站内接轨,通向路内外单位的专用线路。修理后的重型轨道车踏面厚度应不小于（）mm。轨道车起步时,发动机油门不宜（）,以防车轮打滑。当JZ-7型空气制动机自阀手柄在运转位,它能使工作风缸和降压风缸的
- 轨道车换向箱操纵各点润滑油是（）。6135型发动机气门杆与气门导管的间隙一般控制在（）范围内。六缸发动机曲轴转角由0°～180°时,一缸为（）行程。整车要求安装铁道货车车钩缓冲装置的轨道平车,同一断面上两从板座工
- 轨道车变速箱操纵各点润滑油是（）。发动机气缸盖的主要作用是（）气缸上部。JZ-7型制动系统紧急风缸用来控制（）的动作。液压系统根据（）的允许作用压力,可将其分为低压泵、高压泵、中压泵。《铁路交通事故调查处
- 轨道平车制动缸活塞行程,GK型制动机空车为（）。发动机功率（）和燃油消耗率随着曲轴转速变化的规律称为发动机的速度特性。四行程发动机都是采用（）的方式。（）回火主要目的是为了获得强度,塑性和韧性都较好的综合
- 轨道车车轴齿轮箱悬挂装置润滑油是（）。进行装卸钢轨、轨枕等材料时,只许平移,不准高抬翻转,严禁（）。当活塞位于上止点时,活塞顶上部的全部空间称为（）。遇（）,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。A、锂
- 轨道平车车轴探伤合格,轴身探伤、碰伤残余深度不大于（）。真空控制器控制燃油泵输送到喷油嘴的燃油压力,从而各缸获适当数量的燃油,以适应发动机的（）需要。目前轨道车轴轴承箱使用的润滑脂大多都是（）。喷油器的
- 轨道平车制动缸活塞行程,254型为（）。液流的体积与流体压力、流过的（）以及液流的管道载面尺寸成正比。列车按施工特定行车办法办理时,准许车站不向司机递交书面行车凭证和调度命令,列车凭（）通过车站。A、120～17
- 轨道平车制动缸活塞行程,152型为（）。吊臂伸缩速度是指单位时间内吊臂伸（缩）的长短,一般伸臂速度为（）,而回缩速度却比较大。轨道车发动机损坏严重或使用5年以上,修理费用超过新机售价的40％时应（）。接近色灯信
- 轨道平车制动缸活塞行程,203型为（）。用于侧向通过列车,速度50km/h以上至80km/h的单开道岔,其辙叉号数不得小于（）。在站内线路上检查、修理、整备车辆时,应在列车两端来车方向的左侧钢轨上,设置带有脱轨器的固定或
- 轨道车离合器分离轴承润滑油是（）。轴承型号中,右起第一、二位数字表示轴承内径,对于内径为（）的轴承,此两位数字乘以5,即得轴承的内径尺寸。轨道车鸣示启动、注意信号为（）。四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显
- 轨道平车普通闸瓦厚度不小于（）。发动机曲轴中间主轴颈与两端主轴颈径向跳动间隙如大于（）mm时应校正。轨道平车同转向架左右旁承间隙之和应为（）mm。6135型发动机喷油提前角的调整应拆下第一缸的高压油管,转动曲
- 轨道平车合成闸瓦厚度不小于（）。大修理时,并进行除锈、脱漆及防锈工作。对于内径等于或大于10mm的轴承,其代号右起第3位表示直径系列,右起（）表示宽度系列。发动机发出一种缓和短促的“铛铛”的响声,在突然加速时,有
- 轨道车离合器操纵各点润滑油是（）。列车在（）运行时,列车标志的显示方式为机车前端一个头灯及中部右侧一个红色灯光。货车通过30号单开道岔,侧向允许通过速度为（）。A、锂基脂
B、3号锂基脂
C、钙基脂#
D、HC-11机
- 轨道平车高磷闸瓦厚度不小于（）。侧隙,即活塞环在活塞环槽内的上下方的间隙,边隙较小一般不超过（）mm。轨道车制动部件风表校验周期是（）。接近色灯信号机显示（）,表示进站信号机在关闭状态或显示两个黄色灯光。A
- 轨道平车车辆外形在GB146.1规定的车限—A之内,垂下构件距钢轨顶面的垂直高度不小于（）。轨道车辆上安装的起重机等各种工作机构的修理应与轨道车辆（）一并安排。A、20mm
B、25mm
C、40mm
D、50mm#A、修理
B、修程#
C
- 当制动系统均衡活塞的回转阀座气路堵塞时,产生（）。发动机曲轴中间主轴颈与两端主轴颈径向跳动间隙如大于（）mm时应校正。三项安全设备故障及（）不齐全或失效,轨道车禁止使用。6-Q-462型新蓄电池充电时间,第二阶段
- 轨道车制动部件缓解阀校验周期是（）。柴油发动机在向该缸加入少量机油,在开始发动短时间内,响声会消失,是（）。6135型柴油发动机活塞下部与气缸壁之间使用极限配合标准间隙,为（）。A、12个月#
B、10个月
C、6个月
- 轨道车制动部件折塞角门校验周期是（）。使用单位应做好轨道车运用和管理工作,指定轨道车专管人员。主管领导和专管人员应（）,检查和掌握轨道车运用、保养情况及有关规章制度、命令、措施时执行情况。对于内径等于或
- 轨道平车K型制动机的制动缸活塞行程为（）。出站信号机有两个及其以上的运行方向,而信号显示不能分别表示进路方向时,应在信号机上装设（）。使用自动闭塞法行车时,遇超长列车头部越过出站信号机发车,行车凭证为（）
- 自动制动阀中、下制动管通路堵塞时,造成（）。侧隙,即活塞环在活塞环槽内的上下方的间隙,边隙较小,一般不超过（）mm。6135型发动机喷油提前角的调整应拆下第一缸的高压油管,转动曲轴,使第一缸活塞处于（）始点,此时
- 轨道车制动部件三通阀校验周期是（）。直流电机是用来使直流电能与（）互换的机器,直流电机分为直流发电机和直流电动机。自动车钩“三态”作用不良,车钩座、舌、销（）超限,轨道车禁止使用。金属材料在变动应力（）下
- 轨道车制动部件远心集尘器校验周期是（）。当活塞位于上止点时,活塞顶上部的全部空间称为（）。JZ-7型制动机因设有分配阀不仅有了阶段制动和一次性（）的性能,而且还有阶段缓解的性能。六缸发动机曲轴转角由0°～180°
- 空气制动系统要求减压（）产生制动。6135型系列基本型柴油发动机在500～600r/min时的机油压力应不小于（）。在运行速度为160km/h＜v≤200km/h的线路,对于邻线上妨碍行车地点,应从两方面距离（）位置处防护,如确知列车
- 轨道车制动部件制动阀的校验周期是（）。GC230型轨道车变速器最大输出扭矩为（）N•m。大小和方向不随时间变化的电流称为（）。轨道车制动部件制动软管校验周期是（）。四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机
- 轨道车制动部件分配阀校验周期是（）。轨道车液力变矩器的工作介质为（）。轨道车制动缸润滑油是（）。通过信号机应设在闭塞分区或（）区间的分界处。遇响墩爆炸声及火炬信号的火光均要求紧急停车,停车后如无防护人
- 轨道车制动部件风表校验周期是（）。6135型柴油机旋入缸体内的气缸盖螺栓拧紧力矩为（）N•m。JZ-7型空气制动机分配阀在缓解充气位时,（）的压力排零。反映零件的（）或相互位置上的误差称为形状误差和位置误差,简称
- 空气制动系统要求减压（）不产生非常制动。发动机怠速运转,挂上低速挡,慢慢放松离合器踏板进行起步时,发出断续的冲击即为离合器（）。在双线区间,列车应按（）运行,仅限于整理列车运行时,方可使列车反方向运行。列车
- 轨道车制动部件减压阀校验周期是（）。液流的体积与流体压力、流过的（）以及液流的管道载面尺寸成正比。轨道平车整车要求底架组成后测量旁弯,在全长内不应大于基本尺寸的0.7％,每米内不应大于（）。金属材料受（）
- 轨道车制动部件制动软管校验周期是（）。直流电动机转速调节方便,调速范围广,启动转矩大,制动转矩大,易于快速启动和停机,（）方便可靠。轨道车车轮直径一般为（）。6135型系列柴油发动机的离心式机油细滤器保养装配
- 自动制动阀手把在常用制动时,因自动制动阀均衡活塞内油垢太多,活塞固着于下方时造成（）。当柴油发动机喷油泵喷油量过大时,有（）现象。A、下方排风口不排风#
B、不能缓解
C、侧排风口不排风
D、不保压A、排气冒白烟
- 自动制动阀手把在常用制动时,因自动制动阀均衡活塞销子窜出,排风阀座位拉伤或排风阀脱落,或均衡风缸排水塞门开放或管路漏泄时造成（）。发动机工作时,一个活塞冲程相当于曲轴旋转（）。主风缸,均衡风缸校验周期规定
- 轨道车制动部件制动缸校验周期是（）。轨道平车摩擦板应无油污,无偏磨,磨耗量不超过（）mm。6135型系列柴油发动机传动齿轮齿隙应为（）。轨道车自动制动阀校验周期为（）。司机鸣笛标设在道口、大桥、隧道及视线不良
- 轨道车制动部件副风缸校验周期是（）。活塞销敲击声判断方法：将机油加油口盖打开,用耳侧听,再逐缸停止工作,若断缸时响声消失或减轻,并在工作瞬间发出“嗒”的一声响,就说明此缸响,此敲击声在气缸下半部听到声音（）。
- 自动制动阀下方排风口堵塞时,造成（）。双级式车轴齿轮箱第一级传动使用（）。《铁路交通事故调查处理规则》规定,货运列车脱轨（）以上的,为重大事故。6135AZK-4b型柴油发动机进、排气门间隙为（）。列车运行速度超
- 当三通阀排风口有异物时,制动后产生（）。站间区间在双线或多线上,分别以各该线的（）柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。A、不能缓解
B、缓解时间过长#
C、不保压
D、制动失灵A、通过信号机
B、站界标
C、进
- 当三通阀作用不良时,发生制动后产生（）。6135AZK-4b型柴油发动机进、排气门间隙为（）。对于运行速度为160km/h＜v≤200km/h的线路,电话中断后发出的列车（持有附件三通知书之1的列车除外）,立即从列车后方（）位置处
- 规定轴的尺寸为一定,而改变孔的尺寸来达到不同的配合,称为（）。自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯信号机间,以该线上的（）的中心线为闭塞分区的分界线。进站色灯信号机（四显示自动闭塞区段除外）显示（）,准许列车
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