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- 单线区间的车站,按封锁区间办法向不应答站发出列车时,该列车应在不应答站的（）,判明不应答进站信号机外停车原因及准备好进路后,再行进站。在调车事故中,以冲突、脱轨、挤道岔三项事故件数最多,通称调车（）。安全线
- 货车通过30号单开道岔,侧向允许通过速度为（）。JZ-7型制动机当制动缸泄漏时能自动补充,在紧急制动后,具有（）作用。通常所采用的布氏硬度、洛氏硬度、维氏硬度和显微硬度均属于（）试验法。（）回火可使钢具有高的
- 列车通过导曲线半径为800m的18号单开道岔,侧向允许通过速度为（）。当制动系统均衡活塞的回转阀座气路堵塞时,产生（）。三显示自动闭塞区段的连续式机车信号机显示（）,要求列车限速运行,表示列车接近的地面信号机开
- 遇天气恶劣,司机或车站值班员须立即报告列车调度员,列车调度员应及时发布调度命令,改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。轨道平车旁承单侧间隙应不小于（）mm。六缸发动机曲轴转角由360°～540°时,六缸为（）行程。金
- 列车接入站内尽头线,自进入该线起限制速度为（）。轨道车大修后的动力性能应恢复到原设计标准的（）％。GC120型轨道车制动率为（）。强度就是金属在外力作用下抵抗（）的能力。轨道车车轴齿轮箱悬挂装置润滑油是（）
- 四显示自动闭塞区段的连续式机车信号机显示（）,要求列车减速到规定的速度等级越过接近的显示一个黄色灯光的地面信号机,并预告次一架地面信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光。JC120型轨道车变速箱五挡传动比为（
- 所间区间是两线路所间或线路所与车站间,以该线上的（）柱的中心线为所间区间的分界线。通常人们把转变为1kW•h有效功的热量与完成1kW•h有效功所消耗的热量（）称为有效功率。JZ-7型制动机自阀制动后缓解时,均衡风缸压
- 站间区间在双线或多线上,分别以各该线的（）柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。进站色灯复示信号机采用灯列式机构,两个月白色灯光（）显示,表示进站信号机在关闭状态。A、通过信号机
B、站界标
C、进站信号机
- 经过（）后,特别是装载（）的轨道平车上,不得载人。NT-855型柴油机喷油嘴和气门（扭矩法）调整十字压板时,质量轻,承载能力大,发生冲突、脱轨事故时,机车车辆溜入区间或站内,机车车辆由站内溜入区间或由区间、专用线
- 长大下坡道区段因受制动周期等因素限制,最低缓解速度不应低于（）。轨道车大修后的动力性能应恢复到原设计标准的（）％。轨道车制动系统上的副风缸是当（）充风增压时储存压力空气的容器。JZ-7型制动系统分配阀列车
- 使用自动闭塞法行车时,遇出站信号机故障时发出列车,行车凭证为（）。NTA855柴油机缸套在距离上止点25.4mm位置不圆度不大于（）mm。JZ-7型空气制动机分配阀主阀大模板活塞上侧通向（）。（）属于视觉信号。A、路票
B
- 三显示自动闭塞区段的连续式机车信号机显示（）,不复示地面上的信号显示,机车乘务人员应按地面信号机的显示运行。为了使活塞在正常工作温度下缸壁间保持比较均匀的间隙,将销座附近的裙部外面制成下陷（）mm的形状。
- 遇天气不良时,应加强瞭望和鸣笛,并及时与（）联系。GC120C表示（）机械传动,经第三次改进的重型轨道车。12V135型发动机,左右各6缸V形排列,其夹角为（）。A、前方列出
B、车站#
C、调度员
D、后续列车A、功率为120kW#
- 四显示自动闭塞区段的连续式机车信号机显示（）,要求列车减速到规定的速度等级越过接近的显示一个黄色灯光的地面信号机,并预告次一架地面信号机开放经道岔侧向位置的信号显示。JY210轨道车离合器分离杠杆高度允许误
- 使用自动闭塞法行车时,遇由未设出站信号机的线路上发车,行车凭证为（）。操纵轨道车（）时,发动机不准熄火、空挡溜放。6135K-5型柴油发动机气门工作面角度是（）。发动机曲轴连杆机构运动机件的活塞连杆组包括活塞、
- （）是当基本闭塞设备不能使用时所采用的代用闭塞法。GC120型轨道车制动率为（）。液压系统中允许作用压力大于2.5MPa小于8kPa的液压泵称为（）。在公差带图中,当偏差大于零时,位于（）。柴油发动机在该缸断火后,响声
- 使用自动闭塞法行车时,遇发车进路信号机发生故障时发出列车,行车凭证为（）。液力轨道车需换向运行时,要求车辆实施制动（）后,方可进行换向。遇向封锁区间开行救援列车、路用列车,应交给司机（）。A、路票
B、调度命
- 如无防护人员,机车乘务人员检查前方线路无异状时,列车继续运行,在自动闭塞区间,即可按该信号机显示的要求执行。发动机起动后,应低速运转一段时间,使温度达到（）℃后,机车进入区间挂取遗留车辆时,应从车列前方距离不
- 三显示自动闭塞区段的连续式机车信号机显示（）,要求及时采取停车措施,表示列车接近的地面信号机显示红色灯光。车架任何部件有（）、弯曲、影响行车安全,轨道车禁止使用。进站信号机的设置地点,如因调车作业或制动距
- 使用自动闭塞法行车时,列车进入闭塞分区的行车凭证为出站或通过信号机的黄色灯光、绿黄色灯光或（）。发动机曲轴光磨前应进行（）检查。轨道车辆上安装的起重机等各种工作机构的修理应与轨道车辆（）一并安排。轨道
- 使用自动闭塞法行车时,遇超长列车头部越过出站信号机发车,行车凭证为（）。轨道车辆联挂运行时,（）必须相同。6135型系列柴油发动机传动齿轮齿隙应为（）。A、路票
B、绿色许可证#
C、红色许可证
D、调度命令A、功率
- 站间区间在单线上,以（）柱的中心线为车站与区间的分界线。三显示自动闭塞区段的连续式机车信号机显示（）,不复示地面上的信号显示,机车乘务人员应按地面信号机的显示运行。在自动闭塞区间,遇机车信号发生故障时,列
- 自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯信号机间,以该线上的（）的中心线为闭塞分区的分界线。使用LF—1型铝合金复轨器时,在脱轨机车车辆牵引方向的一端,选择（）根轨枕,将复轨器的大筋置于钢轨外测。轨道车辆同轴两轮轮径
- 遇（）,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。轨道车发动机（）或有异响时,禁止使用。发动机发出的一种闷响,但比主轴承松旷敲击声尖锐,这是（）敲击声。职业道德修养的学习主要是为了获取形成良好的职业道德品
- 使用自动闭塞法行车时,遇超长列车头部越过发车进路信号机发车,行车凭证为（）。JZ-7型制动系统作用阀接受（）的控制,用以控制机车制动缸的充气和排气,使机车制动、缓解。（）回火可使钢具有高的弹性极限、屈服极限和
- 线路坡度超过（）,长度为5km及以上的为长大下坡道。轨道车行驶一段路程后,用手摸齿轮箱,在装配轴承处若感到烫手,说明轴承（）。注入电解液的蓄电池,冷却到35℃以下方可进行充电,注入电解液到充电的时间间隔不得超过（
- 三显示自动闭塞区段的连续式机车信号机显示（）,要求列车注意运行,表示接近的地面信号机显示一个黄色灯光,预告次一架地面信号机开放经18号及以上道岔侧向位置进路,显示一个黄色闪光和一个黄色灯光。公差带位置由（）
- 三显示自动闭塞区段的连续式机车信号机显示（）,准许列车按规定速度运行,表示列车接近的地面信号机显示绿色灯光。6-Q-150型新蓄电池充电时间,第一阶段是（）。液压马达按油流方向分为,油流方向不变的单向马达和油流
- 在转站、专用线停车及过夜时,拧好手制动机,调速范围广,启动转矩大,易于快速启动和停机,温度升高后,响声减弱或消失,是（）。轨道平车制动缸活塞行程,GK型制动机空车为（）。进站色灯复示信号机采用灯列式机构,表示进
- 三显示自动闭塞区段的连续式机车信号机显示（）,表示列车接近的进站或接车进路信号机开放引导信号或通过信号机显示容许信号。轨道车因受线路阻力的影响和运输安排的需要,有时必须在规定时间内和连续长大坡道的恶劣条
- 三显示自动闭塞区段的连续式机车信号机显示（）,表示列车接近的地面信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光。12V135型发动机,左右各6缸V形排列,活塞环要求耐磨、耐热、耐冲击,导热性好,与气缸的磨合性好,还要有一定的
- 三显示自动闭塞区段的连续式机车信号机显示（）,要求列车注意运行,表示接近的地面信号机显示一个黄色灯光,预告次一架地面信号机开放经道岔侧向位置的信号显示。采用直喷式喷油装置的重型轨道车,其标定功率的燃油消耗
- 由于机械故障不能继续运行,或由于其他原因在区间被迫停车时,司机应（）,争取在规定时间内到达前方站。6135系列发动机传动齿轮齿隙应为（）mm。NT-855型柴油机喷油嘴和气门（扭矩法）调整十字压板时,应用线规检查十字
- 三显示自动闭塞区段的连续式机车信号机显示（）,要求列车注意运行,表示列车接近的地面信号机显示一个黄色灯光,或相应的其他显示。换向箱的保养,应注意将差速器两端的轴承间隙调整为（）,组装后各轴要求转动灵活,拨叉
- 进站色灯复示信号机采用灯列式机构,两个月白色灯光（）显示,表示进站信号机在关闭状态。轨道车联挂时,制动型式必须相同。联挂工作由专人负责,联挂完毕后,必须进行（）试验,确认制动性能良好,方可行驶。《铁路交通事
- 调车作业前,应使监控装置处于（）状态。6135k-5型柴油发动机标定的功率117.7kW是（）功率。当轨道车紧急制动时,自动制动阀应处于（）。制动系统K-1型三通阀（）于长大列车。A、开车
B、调车#
C、关闭
D、根据运行方
- 道岔表示器的显示；昼间为中央划有（）,表示道岔位置开通侧向。大修理时,总成解体后,所有零件应（）油污、积炭、结胶、水垢,并进行除锈、脱漆及防锈工作。康明斯NT855系列发动机气门间隙为（）mm。重型轨道车踏面剥
- （）利用本务机车调车,应使用附有示意图的调车作业通知单。发动机点火正时的调整与混合气的浓度有关,混合气越稀,越需要将点火（）。6135型系列柴油机,气门导管高出气门弹簧座面的距离必须控制在（）范围内。（）是当
- 遇响墩爆炸声及火炬信号的火光均要求紧急停车,机车乘务人员应立即检查前方线路,列车以在瞭望距离内能随时停车的速度继续运行,当发现制动、走行及与（）有关的总成、部件有异常时,可将其分为低压泵、高压泵、中压泵。
- 线路坡度超过6‰,长度为（）及以上的为长大下坡道。发动机曲轴中间主轴颈与两端主轴颈径向跳动间隙如大于（）mm时应校正。轨道车自动制动阀校验周期为（）。遇天气不良时,应加强瞭望和鸣笛,并及时与（）联系。出站信
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