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- 锉削平面时,交叉锉多用于精锉削加工。发动机曲轴每分钟的（）称为发动机转速。曲轴一般由（）等中碳合金钢模锻而成CA6DF2－26柴油机需进行定型试验,应进行（）小时全速全负荷可靠性试验。CA6110柴油机缸体内主油道上
- 压力测量中经常把低于大气压力的强压称为“真空”。质量已经成为企业的战略竞争武器,是确保企业获得（）的关键所在。要提高劳动生产率必须缩短机动时间、（）以及准备结束时间。现代汽车发动机普遍采用三环短活塞,三环
- 汽油发动机混合气过稀会造成加速时化油器回火或容易熄火等。齿轮泵一般适用于（）系统。上、下止点间所包容的气缸容积称为（）。发动机经济性指标包括（）和有效燃油消耗率等。正确#
错误A、高压
B、常规压力
C、低
- 增压中冷发动机的NOx比排放量较增压发动机高。发动机的作用是使输进气缸内的燃料（）而发出动力。底盘接受发动机的动力,使汽车产生运动,并保证汽车按照驾驶员的操纵（）。（）和位置公差是被测零件的实际几何要素对
- 螺母拧紧时如超过规定值时,可以用退回办法达到规定值。在发动机产品标牌上规定的有效功率及其相应的转速分别称作（）和标定转速。常用的质量管理方法有（）的老七种工具、新七种工具。上、下止点间的距离S称为（）。
- 活塞位于上止点时,活塞顶面以上气缸盖以下所形成的空间称为燃烧室,其容积称为（）也叫压缩容积。每个过程都有三个重要角色：顾客、操作者和（）。发动机每输出1KW.h的有效功所消耗的（）称为有效燃油消耗率。JL466Q5
- 全负荷：指柴油机齿条位于燃油消耗量最大位置。凸轮轴的主要作用是根据工作过程的需要使气门（）。汽油供给系统的功用是利用电动汽油泵向喷油器提供足够压力的汽油,（）再根据来自ECU的控制信号,向进气歧管内节气门
- 减小着火延迟期里的喷油量对燃烧噪声（）。可增加
可降低#
无影响
- 螺纹的牙型、大径、螺距都符合国家标准规定的称为标准螺纹,牙型不符合国家标准规定的称为非标准螺纹,但大径或螺距不符合国家标准规定的称为（）。发动机性能指标的建立促进了发动机结构的不断改进和（）。柴油机的空
- 在一次装夹下用钻模钻两个孔时,工件的（）与两孔的中心距没有影响。图样是设计和生产中的（）技术资料。油环用来刮除气缸壁上多余的机油,并在气缸壁上涂布一层均匀的（）。下图是游标卡尺（分度值0.05）的测量示值,
- 电控技术的采用,主要为改善发动机燃料经济性。曲柄连杆机构上作功的部件亦是传递力的（）。发动机转速的高低,关系到单位时间内（）的多少或发动机有效功率的大小,即发动机的有效功率随转速的不同而改变。JL474Q汽油
- 可靠性试验时,每100小时更换一次空滤器滤芯。正确#
错误
- 压燃式发动机13工况排放试验方法适用于最大总质量大于3500Kg的汽车用柴油机。空气供给系统除包括与普通汽油机相似的空气滤清器、进气总管和进气歧管外,还有电控汽油机特有的（）等。只有当内、外螺纹（）旋向一致时,
- 可靠性试验项目共有三项：全速全负荷、超速超负荷及热冲击。采用辅助支撑能消除（）。在发动机产品标牌上规定的有效功率及其相应的转速分别称作（）和标定转速。可燃混合气对（）有很大影响烟度取样探头安装要求,探
- 压力测量中,人们习惯于把绝对压力称之为表压。发动机总装生产线上使用的断气式扳机（）必须校对一次。提高燃油喷射泵的泵端压力对改善柴油机排放（）。三视图中主、左、俯三视图的观察方向顺序为（）正确#
错误A、每
- 在发动机产品标牌上规定的有效功率及其相应的转速分别称作（）和标定转速。活塞式内燃机主要分为汽油机、柴油机和（）发动机三种。发动机每输出1KW.h的有效功所消耗的（）称为有效燃油消耗率。V型发动机左右两侧对应
- 发动机是汽车的动力装置,是汽车的心脏。发动机产生的动力,通过底盘中的传动系统传递到汽车的（）。A、驱动轮#
B、传动轴
C、驱动汽车#
D、驱动车轮
E、行驶#
- 发动机曲轴每分钟的（）称为发动机转速。A、回转数#
B、旋转次数
C、转动次数
- 发动机曲轴每分钟的（）称为发动机转速。提高燃油喷射泵的泵端压力对改善柴油机排放（）。烟度取样探头安装要求,探头后方直线段长度应不少于（）D（D：排气管直径）。CA6110柴油机缸体内主油道上的六个喷油嘴主要用
- 为了断屑和排屑,用丝锥攻螺纹时,丝锥要时常倒转一下。大多数汽车、部分轿车和部分客车采取发动机（）传统的布置形式布置。工艺管理是企业（）的重要组成部分,是机械制造企业的基础性管理工作。底盘接受发动机的动力,
- 发动机工作中冷却液温度过低会加速发动机的磨合。正确#
错误
- 下列哪种方法不属于测量机械损失功率的试验方法（）。活塞连杆总成入缸时,其活塞顶部箭头方向应指向（）。（）的目的在于促进劳动生产率的提高。汽油供给系统的功用是利用电动汽油泵向喷油器提供足够压力的汽油,（）
- 整机解体清洁度检验的清洗部位主要是指发动机内部与（）接触的零件表面和进入气缸的燃料、空气通道表面。尺寸公差带是由（）和公差带位置两部分组成极线偏差确定公差带位置,公差数值确定公差带大小。内燃机在某一时
- 排气背压测量误差应不大于（）Kpa.在一次装夹下用钻模钻两个孔时,工件的（）与两孔的中心距没有影响。变速器输入轴上的四档同步器是与装在主轴上的（）齿轮啮合。下图是游标卡尺（分度值0.05）的测量示值,正确读数是
- 标准进气状态下,干空气压应该是（）kPa活塞位于上止点时,活塞顶面以上气缸盖以下所形成的空间称为燃烧室,其容积称为（）也叫压缩容积。JL466Q5的代号意义是,JL代表江陵；4表示4缸；66表示（）；Q表示汽油机。变速器
- CA6110柴油机缸体内主油道上的六个喷油嘴主要用于（）。发动机每输出1KW.h的有效功所消耗的（）称为有效燃油消耗率。传动带有（）。冷却缸筒
冷却活塞#
润滑活塞环
冲洗活塞销A、燃油量#
B、燃油
C、燃油混合气V带#
- 进行13工况排放试验时,参数F在（）范围内,排放试验可认为有效。F系列发动机在怠速工况下,其进气真度应不低于（）Mpa。基本视图有六个,它们的名称分别是：主视图、、左视图、（）。在汽油机上广泛应用的燃烧室有：（
- 柴油机的校正系数应在（）范围内。图样是设计和生产中的（）技术资料。汽油供给系统的功用是利用电动汽油泵向喷油器提供足够压力的汽油,（）再根据来自ECU的控制信号,向进气歧管内节气门体中或进气门上方喷射定量的
- 发动机与测功机采用弹性联轴节连接时,其同心度应不大于（）mm。常用键的种类有：普通（）、半圆键。柴油发动机的压缩比一般在（）之间。0.35
0.12
0.16
0.2#A、花键#
B、平键#
C、楔键
D、钩头楔键#7－9
12－19
16－
- 发动机进气量的测量误差应不大于所测值的（）。识读零件图的一般方法和步骤是：看标题栏、（）、尺寸分析、看技术要求。发动机供给系由（）等组成以下哪些行为是安全的（）1%
0.5%
0.2%
3%#A、图样分析
B、视图分析#
- 曲轴箱压力测量误差应不大于（）kPa。在一次装夹下用钻模钻两个孔时,工件的（）与两孔的中心距没有影响。识读零件图的一般方法和步骤是：看标题栏、（）、尺寸分析、看技术要求。汽缸垫应该具有足够的强度,并且要（
- 发动机磨合的主要目的是（）。活塞式内燃机可分为（）和旋转活塞式两种。上、下止点间的距离S称为（）。尺寸公差带是由（）和公差带位置两部分组成极线偏差确定公差带位置,公差数值确定公差带大小。变速器输入轴上的
- 发动机试验用常规仪器、设备的检定截止有效期通常为（）。发动机在单位时间对外输出的有效功称为（）。气环的作用是保证活塞与气缸壁间的密封,防止高温、高压的燃气漏入（）,同时将活塞顶部的热量传导到气缸壁,再由
- 发动机点火提前角一般随（）增加而加大。用直尺和塞尺检查缸盖结合面的平面度,如果被检查表面超过（）变型极限,其结合面会泻漏燃烧气体,会降低输出功率。汽油供给系统的功用是利用电动汽油泵向喷油器提供足够压力的
- 进气歧管的任务是将（）分别送到发动机的各个汽缸。熔体的熔断电流一般是额定电流的（）倍。常用键的种类有：普通（）、半圆键。A、汽油
B、可燃混合气#
C、空气1.3
1.5
1.6
2.0#A、花键#
B、平键#
C、楔键
D、钩头
- 计算机辅助制造和计算机辅助设计结合在一起,成为设计制造一体化可以使（）向综合化发展。点燃混合气所必须的最低能量,与（）的间隙及电极的形状等因素有关。A、设备管理
B、现场管理
C、工艺管理#A、混合气成分#
B、
- 质量已经成为企业的战略竞争武器,是确保企业获得（）的关键所在。F系列汽油机的进气门间隙是（）mm、排气门间隙是0.13~0.18mm。F系列发动机在怠速工况下,其进气真度应不低于（）Mpa。按活塞运动方式的不同,活塞式内
- ECD15W/40润滑油适用于（）。用直尺和塞尺检查缸盖结合面的平面度,如果被检查表面超过（）变型极限,其结合面会泻漏燃烧气体,会降低输出功率。JL474Q汽油机其缸径为（）mm,活塞行程为76mm,总排量为1.31L,压缩比是9.5
- 发动机在单位时间对外输出的有效功称为（）。夹具的标准化,是（）化和柔性化的基础。螺纹的牙型、大径、螺距都符合国家标准规定的称为标准螺纹,牙型不符合国家标准规定的称为非标准螺纹,但大径或螺距不符合国家标准
- 发动机曲轴主轴承有异响,单缸熄火试验时,响声（）。图样中虚线线一般应用于（）和可见过渡线。微车发动机装配线上编号打字机能适用多种发动机编号和（）。无明显变化#
有明显变化
逐渐变强
时有时无A、可见轮廓线
B
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