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- 造成（）以上直接经济损失的,为特别重大事故。在整流电路中,二极管之所以能整流,是因为它具有（）。三显示自动闭塞区段的连续式机车信号机显示（）,准许列车按规定速度运行,表示列车接近的地面信号机显示绿色灯光。A
- 造成（）以上重伤的,为特别重大事故。在动力电阻制动初始阶段,DK－1型电空制动机能自动产生（）kPa减压量的空气制动。（电空位操作）电空控制器置过充位时（）线得电。瓷瓶表面破损应进行绝缘处理,破损面积大于（）
- 站停超过20min时,开车前后应进行列车制动机（）。昼间,移动停车信号的显示为（）。下列有关门电路说法正确的是（）。列车司机在列车始发前,应按规定对列车制动机进行机能试验,在制动保压状态下列车制动主管的压力（
- 机车乘务员退勤时,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。三相交流牵引电动机没有一下什么物件：（）。HXD3C电力机车辅助变流器的输出回路中,辅助电动机回路过载保护的动作值为（）,该故障消除后10s内自动复位。
- 牵引货物列车运行中,在缓解、停车前,机车制动缸压力不得少于（）。机车、轨道车鸣笛鸣示方式中,召集信号的鸣示方式为（）。三显示自动闭塞区段的连续式机车信号机显示（）,表示列车接近的进站或接车进路信号机开放引
- 机车出段挂车前,应将机车与列车连挂的车钩钩舌置于（）位。灭弧室瓷瓶一端通过支持瓷瓶的中心空腔与（）气路相连。钢轨直线轨距标准规定为（）mm。当接触网的绝缘不良时,在其支柱、支撑结构及其金属结构上,在回流线
- 起动列车前,必须（）及其以上确认行车凭证、发车信号显示正确。货物列车在接近长大下坡道区间的车站,列车制动机按规定进行（）。整流输出电压中包括（）直流分量和一系列偶次谐波的交流分量。总风缸风压低于750Kpa时
- 应在距脱轨器、防护信号、车列前（）左右的地方停车。韶山8型电力机车各辅机自动开关脱扣动作后,才能恢复正常工作。SS9型机车的最大速度为（）km/h。当列车调度电话不通时,应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求
- 起动列车前须按压列尾装置司机控制盒（）,检查尾部列车管压力是否与机车列车管压力基本一致。当再生风缸内空气压力由900kPa降至约（）v时,移动停车信号的显示为（）。当列车调度电话不通时,应由接到救援请求的车站值
- 列车运行中,缓解机车制动时,每次不得超过（）。韶山4改型电力机车采用的电制方法为（）。韶山3型4000系电力机车低压试验时将1、2FJK同时打向故障位后,则FSJ（）下例不属于和谐型电力机车无动力回送（连接在本机后）
- 对列车制动机进行感度试验规定,缓解后全列车须在（）内缓解完毕。SS7E型电力机车主电路共（）套接地保护装置。列车供电保护,分为（）。进入高压室处理故障时,必须确认受电弓降下,（）断开后方可进入。A、1min#
B、2m
- 站停超过（）时,开车前后应进行列车制动机简略试验。主变压器次边保护不跳闸的电路是（）。韶山8型电力机车总风缸压力达（）kPa时,高压安全阀动作排风。遇临时变更或恢复原行车闭塞法,列车调度员应发给机车司机（）
- 简略试验规定,列车管达到规定压力后,自阀施行（）并保压1ｍｉｎ,一般要求输入电阻（）。下列那项三极管的工作状态错误的是（）。列车在（）运行时,列车标志的显示方式为,机车前端一个头灯及中部右侧一个红色灯光。电
- 进行持续一定时间的保压试验时,自阀减压100ｋＰａ并保压（）,列车不得发生自然缓解。（）是将列车中最易发生问题的结合部,由机务、车务、利用列车无线调度通信设备,采用自控、互控、他控手段,保证列车运行安全。直流
- 自阀减压50ｋＰａ（编组60辆及以上时为70ｋＰａ）并保压（）,对列车制动机进行感度试验,并不得发生自然缓解。光电传感器中使用的半导体器件是利用了半导体的（）。SS3B列车在运行中,受电弓自动落下的原因可能为（）
- 货物列车若通过分相绝缘器前,列车速度低于（）时,允许快速退回牵引手柄或低负荷断开主断路器。正投影的三个特性是（）。韶山3型4000系电力机车电子控制柜由不同插件组成,其中电机电流、电压的反馈信号和司机室电流表
- 电力机车使用辅助司机控制器操纵不正确的时机是（）。最高运行速度160km/h的旅客列车,在任何线路上的紧急制动距离限值为（）。转向架构架是转向架的骨架,是轮对、（）、轴箱悬挂等装置安设的基础,承受着纵向、横向、
- 挂车时,确认脱轨器、防护信号撤除后,显示连挂信号,以不超过（）的速度平稳连挂。SS3B型电力机车电机齿轮与车轴齿轮的传动比为（）。作用于刚体上某点的力可沿其作用线移到刚体上任意一点,并不改变该力对刚体的作用效
- 物列车挂机车后在充风试验制动机时,应按压列尾装置控制盒的黑色按键（）以上,并检查机车与列尾装置主机是否已形成“一对一”关系。异步电动机的转矩与定子绕组的（）平方成正比。SS9型机车的轴式是（）。电空制动控制
- 发现排风有异状或列车管漏泄,其压力下降每分钟超过（）时,通知检车员及时检查处理。牵引变压器的冷却通路：百叶窗－变压器风机－牵引变压器油散热器－（）。A、10kPa
B、15kPa
C、20kPa#
D、30kPaA、车顶百叶窗
B、
- 检查列车车辆制动缸是否符合规定,所要对列车制动机进行的试验为（）。线路两旁堆放货物,距钢轨头部外侧不得少于（）m,不足规定距离时,不得进行调车作业。在自动闭塞区间,遇机车信号发生故障时,列车以不超过（）的速
- 路外单位机车需要跨局回送时,一律（）方式回送。延时时间继电器454的延时时间为（）。分配阀管座上的安全阀下部经缩孔始终与（）相通。电空制动控制器在“运转位”时,缓解与（）电空阀得电。在单线区段,闭塞设备应采用
- 进入挂车线后,距脱轨器、防护信号、车列前（）左右必须停车。分配阀管座上的安全阀下部经缩孔始终与（）相通。联系用的手信号中,（）的显示方式,昼间为拢起的手信号旗高举,夜间为白色灯光高举。SS4改型电力机车制动
- 电气化区段的机务段调度室在回送机车乘务员出勤时,要认真检查、传达安全注意事项,没有（）的一律不准放行。109型分配阀增压阀下部与（）相通。装有容许信号的通过信号机,显示停车信号时,准许铁路局规定停车后起动困
- 铁路局所属的机车回送时至少配备（）机车乘务员,能保证回送速度。韶山8型电力机车交流电源自动开关（）跳开时,110V“稳压触发”插件不工作。空气制动阀（）气路相同。下列那项三极管的工作状态错误的是（）。4000系电
- 下列不属于铁路机车回送方式的是（）。列车司机在列车始发前,应按规定对列车制动机进行机能试验,在制动保压状态下列车制动主管的压力（）内漏泄不得超过20kPa。在双线区间,列车应按（）运行,仅限于整理列车运行时,方
- 轮乘制机车乘务员在外段换班继乘休息时间不得少于（）。当电空制动控制器在“过充位”时,过充柱塞左侧充入总风压力使过充柱塞右移,其端部顶在主活塞上,当总风压力在（）kPa变化时,可在定子槽口开通风槽口,这样可增加通
- 欠重列车是指列车重量按过列车运行图规定的牵引定数欠81t及以上,又换长欠（）及以上,且连续运行距离超过机车乘务规定区段1/2的货物列车。描述磁场中各点的强弱和方向的物理量是（）。4000系电力机车内部划分为（）个
- 有动力附挂回送机车,除受桥梁限制必须实行隔离的区段外,每列不得超过（）。《技规》中规定的信号表示器共有（）种。（）同志提出的“八荣八耻”,是对社会主义荣辱观的系统阐述。在Excel中,一个工作簿文件默认有（）个
- 机车乘务员的在本段休息时间不应少于（）小时。韶山4改型机车的调速手轮设置（）个级位。机车轮周牵引力是（）作用于轮周上使机车发生平移运动的力。进站及接车进路色灯信号机的引导信号显示一个红色灯光及一个月白
- 机车乘务员中途站换班便乘时,可凭（）乘座旅客列车。列车通过导曲线半径为180m的6号对称道岔,允许通过速度为（）。指挥列车运行的命令和口头指示,只能由（）发布。异步电动机是由（）供电的。撒砂装置作用良好,砂管
- 冬运期间（）凡因天气严寒,必须减吨时,铁路局管内的可根据具体情况按牵引定数减吨。列车在长大下坡道运行中,应采用（）的操纵方法。LKJ2000型监控装置在平面调车控制模式下,三车信号后,再接收到停车信号时,走行（）
- 旅客列车机车周转图（客货混编除外）,应实行（）。在三视图中,“三等”关系是指（）。电阻的任意一端可以沿导线滑动,但不能越过任何（）。操纵机车进入挂车线后应严格控速,应在距脱轨器、防护信号、车列前（）左右的地
- 超重列车是指列车重量超过列车运行图规定的牵引定数81t及以上,且连续运行距离超过机车乘务规定区段（）的货物列车。电空制动控制器在运转位时,（）导线接通。导线811与821的连通,必须是2端电空制动控制器手把在（）
- 货物列车车流比较稳定的区段应积极推行（）。韶山4改型电力机车的轴重为（）t。SS3B过分相后1DYJ烧损QRC不释放,应迅速按下（）。采用盘形制动的特快行邮列车,在平直道线路上,每百吨列车重量换算合成闸瓦压力最小值为
- 机车乘务员在外段驻班休息时间不得少于（）。（）设备应保证当进路建立后,该进路上的道岔不可能转换。HXD3C电力机车辅助变流器的过流和过载保护动作时,该故障消除后（）S内自动复位。司机实施紧急制动时,电动放风阀
- 要求列车减速到规定的速度等级越过接近的显示一个黄色灯光的地面信号机,并预告次一架地面信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光。一切电话中断后,连续发出同一方向的列车时,两列车的间隔时间,应按区间规定的运行时间
- 使用自动闭塞法行车时,遇由未设出站信号机的线路上发车,行车凭证为（）。劈相机起动后,各辅机的起动受（）控制。衡量一种程序是否为计算机病毒的一个重要条件是（）。单机连挂车辆时,应注意确认（）的停留位置。HXD3
- 运期间凡因天气严寒,必须减吨时,可根据具体情况按牵引定数减（）。适合编辑幻灯片的文字内容的视图是（）。列车在（）运行时,列车标志的显示方式为,机车前端一个头灯及中部右侧一个红色灯光。进站信号机以显示（）为
- 线路坡度在（）以上的区段,长大隧道牵引定数在1500吨及其以下的波动尾数,铁路局管内的由铁路局制定；跨铁路局的由两局协商报铁道部批准。“电空”位,空气制动阀在缓解位时,其气路、电路是（）。进站色灯信号机（四显示
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