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- 在刚开始车削偏心轴偏心外圆时,切削用量不宜过大。在卧式车床上磨削时,工件磨削余量不宜过在,一般为（）。插补误差与数控系统的插补功能及（）有关。装夹（）时,夹紧力的作用点应尽量靠近加工表面。检验箱体工件上的
- 车削箱体类零件上的孔时,如果车床导轨严重磨损,车出的孔会产生（）误差。待加工表面的工序基准和设计基准（）。电动机直接起动控制线路的致命弱点是（）。对于新工艺、新技术、特殊工艺的应用,应先作（）,证明切实可
- 车削螺纹时,主轴的轴向窜动会使螺纹（）产生误差。若电源线有一相内部断线,则必须引起电动机的（）运行。车削铜合金材料时,常用刀具材料有高速钢和（）类硬质合金。检验工件的形位误差,当被测要素或基准要素遵守相关
- 数控车床每个月需要检查保养的内容是主轴运转情况。辅助支承的采用主要是为了（）。杠杆式卡规是（）量仪中的一种。正确#
错误A、多限制工件的一个自由度
B、少限制工件的一个自由度
C、外表美观
D、提高工件安装的
- 程序段G74Z—80.0Q20.0F0.15中,Q20.0的含义是退刀长度。插补误差与数控系统的插补功能及（）有关。以下（）适合使用组合夹具。车削被加工表面与基准面（）的工件,应使用花盘装夹。正确#
错误A、刀具
B、切削用量
C、
- 车削圆锥时如果车刀不对中心,会产生（）误差。影响精密丝杠表面粗糙度的因素很多,最主要的是（）。精车大模数ZA蜗杆时,,必须使车刀左右刀刃组成的平面处于水平状态并与工件中心等高,以减少（）误差。缩短机动时间（
- 数控车床每周需要检查保养的内容是电器柜过滤网。圆度仪按结构可分为转台式和（）两大类。轴上的花键槽一般都放在外圆的半精车（）进行。在数控机床上,考虑工件的加工精度要求、刚度和变形等因素,可按（）划分工序。
- 数控车床液压系统采用单向变量泵供油。（）是一种具有较高的强度,韧性,耐磨性和红硬性的刀具材料。最终热处理的工序位置一般均安排在（）之后。组合夹具对夹具元件的要求是（）。车螺距较大的螺纹时,螺纹车入进刀后
- FANUC系统中,M10指令是夹盘松指令。利用小滑板刻度分线车削多线螺纹前,必须对小滑板导轨与床身导轨的平行度进行校对,否则易造成螺纹半角误差及（）误差。用一次安装方法车削套类工件,如果工件发生移位,车出的工件会
- 程序段G73P0035Q0060U1.0W0.5F0.3中,Q0060的含义是精加工路径的最后一个程序段顺序号。为了适应大批量生产的要求,你所设计的夹具在满足加工要求的前提下（）是最重要的。扁錾主要用来錾削平面、去毛刺和（）。被加工
- 加工箱体类零件上的孔时,如果车削过程中,箱体位置发生变动,会使同轴线上两孔的（）产生误差。按夹紧动力源的不同来划分夹具,（）不属于这一概念范畴。车削丝杠螺纹时,必须考虑螺纹升角对车削的影响,车刀进刀方向的后
- 在四爪单动卡盘上,用划线找正偏心圆的方法只使用于加工精度要求较高的偏心工件。刀具（）优劣主要取决于刀具切削部分的材料合理的几何形状以及刀具寿命。某一个加工表面的工序基准数量（）。正确#
错误A、加工性能
B
- 检查屏幕上ALARM,可以发现NC出现故障的报警内容。刀具（）优劣主要取决于刀具切削部分的材料合理的几何形状以及刀具寿命。利用千分尺测量工件直径时,千分尺作轻微摆动后,（）即为工件的直径。组合件加工中,基准零件
- 数控机床系统电源开关的英文是POWER。关于夹紧力方向的确定,下列叙述正确的是（）。车削对配圆锥时,车好外圆锥后,保持小滑板已调整位置不动,使工件（）用车刀在对面车削内圆锥。（）是用来测量工件内外角度的量具。
- 车孔时,如果车孔刀已经磨损,刀杆振动,车出的孔（）。在时间定额中,在成批生产条件下,还要计算准备与结束时间,请指示下列符合准备时间的一项（）。（）是用来测量工件内外角度的量具。在对于精密主轴的车削时定位基准
- 车削轴类零件时,如果车床（）,滑板镶条太松,传动零件不平衡,在车削过程中会引起振动,使工件表面粗糙度达不到要求。车削减速器箱体时,夹紧装置（）的基本要求是操作简便,安全省力,夹紧迅速。A、精度低
B、导轨不直
C
- 用偏移尾座法车圆锥时产生锥度（角度）误差的原因是（）。中心孔的精度是保证主轴质量的一个关键。光整加时要求中心孔与顶尖的接触面积达到（）以上。（）是用来测量工件内外角度的量具。以下（）不是车削轴类零件产
- 使用齿轮游标卡尺可以测量蜗杆的（）。使用花盘角铁装夹畸形工件,角铁两平面夹角（）。现车一偏心轴类工件,批量大,要求加工精度高,从下面选择最合适的装夹方法（）。A、分度圆
B、轴向齿厚
C、法向齿厚#
D、周节A、
- 如果工件发生移位,成形刀应取（）的前角。车削箱体类零件上的孔时,（）不是保证孔的尺寸精度的基本措施。如果两半箱体的同轴度要求不高,百分表转动一周,（）,下列选项中作为辅助基准的是（）。箱体在加工时应先将箱
- 偏心距较大的工件,不能采用直接测量法测出（）,这时可用百分表和千分尺采用间接测量法测出。数控机床编辑状态时模式选择开关应放在（）。使用砂布抛光时,工件转速应选得较（）。车孔时,如果车孔刀已经磨损,刀杆振动,
- 用宽刃刀法车圆锥时产生（）误差的原因是装刀不正确。利用千分尺测量工件直径时,千分尺作轻微摆动后,（）即为工件的直径。精度为0.02mm/1000mm的水平仪,玻璃管刻线距离每格为（）。为了减少两销一面定位时的转角误差
- 铰孔时为了保证孔的尺寸精度,铰刀的制造公差约为被加工孔公差的（）。数控机床自动状态时模式选择开关应放在（）。A、1/2
B、1/3#
C、1/4
D、1/5A、AUTO#
B、PRGRM
C、ZEROR ETURN
D、HANDLE FEED
- 以下（）不是车削轴类零件产生尺寸误差的原因。车右旋螺纹时,因受螺旋运动的影响,车刀左刃前角（）。利用千分尺测量工件直径时,千分尺作轻微摆动后,（）即为工件的直径。通常情况下,偏心零件粗车时以（）类硬质合金
- 加工箱体类零件上的孔时,如果定位孔与定位心轴的配合精度超差,对垂直孔轴线的（）有影响。车削圆锥时如果车刀不对中心,会产生（）误差。A、尺寸
B、形状
C、粗糙度
D、垂直度#A、锥度不正确
B、尺寸
C、粗糙度
D、双
- 加工箱体类零件上的孔时,如果计算错误,会影响平行孔的（）。以下（）不是尺寸字的地址码。程序段G72 P0035 Q0060 U4.0 W2.0 S500是（）循环指令。车削螺纹时,车刀的径向前角太大,易产生（）现象。选择液压油的重要指
- 车削轴类零件时,如果毛坯余量不均匀,切削过程中背吃刀量发生变化,限制了四个自由度属于（）定位。在夹具的设计步骤上,首先应做的工作是（）。采用百分表分线法分线时,百分表测量杆必须与工件轴线（）,为了保证齿形正
- 双偏心工件是通过偏心部分最高点之间的距离来检验（）轴线间的关系。A、外圆与内孔
B、外圆与外圆
C、内孔与内孔
D、偏心部分与基准部分#
- 用铰刀铰圆锥孔时,为防止产生锥度（角度）误差,可用百分表和试棒调整（）轴线。当工件以平面定位时下面的误差基本上可以忽略不计的是（）。数控车床每周需要检查保养的内容是（）。因受导程角的影响,在车（）蜗杆时,
- 如果车削过程中,会影响平行孔的（）。畸形工件以（）表面作为定位基面时,该面与花盘或角铁应成三点接触,各点与工件的接触面积则应尽可能地小。扭簧测微仪是用（）作为尺寸的转换放大机构。数控机床编辑状态时模式选
- 铰孔时,如果车床尾座偏移,铰出孔的（）。量块按级使用时（）。使用内径百分表测量孔径时,必须摆动百分表,所得的（）是孔的实际尺寸。不属于摩擦式带传动的有（）。插补误差与数控系统的插补功能及（）有关。精车尾座
- 使用量块检验轴径夹角误差时,量块高度的计算公式是（）。车削多头蜗杆时,要特别注意抓住（）两个重要的环节。润滑剂的作用有润滑作用、冷却作用、防锈作用（）等。如果两半箱体的同轴度要求不高,可以在两被测孔中插
- 使用（）可以测量深孔件的圆度精度。夹具的误差计算不等式△定位+△装夹+△加工≤δ工,它是保证工件（）的必要条件。在车削轴时采用一端用卡盘夹持（夹持部分较长）另一端用顶尖支承装夹,限制了六个自由度属于（）定位。
- 车削两半箱体同心的孔,（）将影响工件的位置精度。百分表的示值范围通常有：0～3mm,0～5mm和（）三种。车削轴类零件时,如果车床（）,滑板镶条太松,传动零件不平衡,在车削过程中会引起振动,使工件表面粗糙度达不到要
- 车削差速器壳体时,应先加工基准面,再以它作为（）加工其它部位。在精基准的选择中,选择加工表面的设计基准作为定位基准这遵循了（）原则。对于测量精度不高的（）,可用齿轮游标卡尺测量齿厚。立式车床的（）可以车削
- 立式车床的（）可以车削圆锥。为确定测量车刀的几何角度,需要假想三个辅助平面,即（）为基准。由于定位基准和设计基准不重合而产生的加工误差称（）。当数控机床的手动脉冲发生器的选择开关位置在X100时,手轮的进给
- 当工件以两个平行孔与跟其相互垂直的平面作为定位基准时,如果减小圆柱销的直径,会产生（）。夹具的误差计算不等式△定位+△装夹+△加工≤δ工,它是保证工件（）的必要条件。一个程序除了加工某个零件外,还能对加工与其相
- 使用分度头检验轴径夹角误差的计算公式是sin△θ=△L/R。式中△L是两曲轴轴径的（）。通常情况下,偏心零件粗车时以（）类硬质合金为车刀切削部分材料。有一种工件,单件生产,并且要求位置精度很高一般情况采用（）。精车
- 对于薄壁类的箱体类工件,夹紧力的作用点应作用在工件（）的表面。影响精密丝杠表面粗糙度的因素很多,最主要的是（）。中心架支承爪和工件的接触应该（）。A、刚性好#
B、靠近加工
C、方便装夹
D、光整A、精车刀具#
B
- 最大的双柱式立式车床的加工直径超过（）mm。用齿轮卡尺测量蜗杆的法向齿厚时,应把卡尺平面与蜗杆轴线相交一个（）。用偏移尾座法车圆锥时产生锥度（角度）误差的原因是（）。A、25000#
B、20000
C、15000
D、10000A
- 深孔件（）最常用的测量方法是比较法。在主电路中实现两台电动机的联动控制时,其一台电动机应接在另一台电动机的（）。车削平面螺纹时,螺纹车刀顺进给方向侧刃的刃磨后角应为（）。环境保护法的基本任务不包括（）。
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