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- 如果工件发生移位,成形刀应取（）的前角。车削箱体类零件上的孔时,（）不是保证孔的尺寸精度的基本措施。如果两半箱体的同轴度要求不高,百分表转动一周,（）,下列选项中作为辅助基准的是（）。箱体在加工时应先将箱
- 偏心距较大的工件,不能采用直接测量法测出（）,这时可用百分表和千分尺采用间接测量法测出。数控机床编辑状态时模式选择开关应放在（）。使用砂布抛光时,工件转速应选得较（）。车孔时,如果车孔刀已经磨损,刀杆振动,
- 用宽刃刀法车圆锥时产生（）误差的原因是装刀不正确。利用千分尺测量工件直径时,千分尺作轻微摆动后,（）即为工件的直径。精度为0.02mm/1000mm的水平仪,玻璃管刻线距离每格为（）。为了减少两销一面定位时的转角误差
- 铰孔时为了保证孔的尺寸精度,铰刀的制造公差约为被加工孔公差的（）。数控机床自动状态时模式选择开关应放在（）。A、1/2
B、1/3#
C、1/4
D、1/5A、AUTO#
B、PRGRM
C、ZEROR ETURN
D、HANDLE FEED
- 以下（）不是车削轴类零件产生尺寸误差的原因。车右旋螺纹时,因受螺旋运动的影响,车刀左刃前角（）。利用千分尺测量工件直径时,千分尺作轻微摆动后,（）即为工件的直径。通常情况下,偏心零件粗车时以（）类硬质合金
- 加工箱体类零件上的孔时,如果定位孔与定位心轴的配合精度超差,对垂直孔轴线的（）有影响。车削圆锥时如果车刀不对中心,会产生（）误差。A、尺寸
B、形状
C、粗糙度
D、垂直度#A、锥度不正确
B、尺寸
C、粗糙度
D、双
- 加工箱体类零件上的孔时,如果计算错误,会影响平行孔的（）。以下（）不是尺寸字的地址码。程序段G72 P0035 Q0060 U4.0 W2.0 S500是（）循环指令。车削螺纹时,车刀的径向前角太大,易产生（）现象。选择液压油的重要指
- 车削轴类零件时,如果毛坯余量不均匀,切削过程中背吃刀量发生变化,限制了四个自由度属于（）定位。在夹具的设计步骤上,首先应做的工作是（）。采用百分表分线法分线时,百分表测量杆必须与工件轴线（）,为了保证齿形正
- 双偏心工件是通过偏心部分最高点之间的距离来检验（）轴线间的关系。A、外圆与内孔
B、外圆与外圆
C、内孔与内孔
D、偏心部分与基准部分#
- 用铰刀铰圆锥孔时,为防止产生锥度（角度）误差,可用百分表和试棒调整（）轴线。当工件以平面定位时下面的误差基本上可以忽略不计的是（）。数控车床每周需要检查保养的内容是（）。因受导程角的影响,在车（）蜗杆时,
- 如果车削过程中,会影响平行孔的（）。畸形工件以（）表面作为定位基面时,该面与花盘或角铁应成三点接触,各点与工件的接触面积则应尽可能地小。扭簧测微仪是用（）作为尺寸的转换放大机构。数控机床编辑状态时模式选
- 铰孔时,如果车床尾座偏移,铰出孔的（）。量块按级使用时（）。使用内径百分表测量孔径时,必须摆动百分表,所得的（）是孔的实际尺寸。不属于摩擦式带传动的有（）。插补误差与数控系统的插补功能及（）有关。精车尾座
- 使用量块检验轴径夹角误差时,量块高度的计算公式是（）。车削多头蜗杆时,要特别注意抓住（）两个重要的环节。润滑剂的作用有润滑作用、冷却作用、防锈作用（）等。如果两半箱体的同轴度要求不高,可以在两被测孔中插
- 使用（）可以测量深孔件的圆度精度。夹具的误差计算不等式△定位+△装夹+△加工≤δ工,它是保证工件（）的必要条件。在车削轴时采用一端用卡盘夹持（夹持部分较长）另一端用顶尖支承装夹,限制了六个自由度属于（）定位。
- 车削两半箱体同心的孔,（）将影响工件的位置精度。百分表的示值范围通常有：0～3mm,0～5mm和（）三种。车削轴类零件时,如果车床（）,滑板镶条太松,传动零件不平衡,在车削过程中会引起振动,使工件表面粗糙度达不到要
- 车削差速器壳体时,应先加工基准面,再以它作为（）加工其它部位。在精基准的选择中,选择加工表面的设计基准作为定位基准这遵循了（）原则。对于测量精度不高的（）,可用齿轮游标卡尺测量齿厚。立式车床的（）可以车削
- 立式车床的（）可以车削圆锥。为确定测量车刀的几何角度,需要假想三个辅助平面,即（）为基准。由于定位基准和设计基准不重合而产生的加工误差称（）。当数控机床的手动脉冲发生器的选择开关位置在X100时,手轮的进给
- 当工件以两个平行孔与跟其相互垂直的平面作为定位基准时,如果减小圆柱销的直径,会产生（）。夹具的误差计算不等式△定位+△装夹+△加工≤δ工,它是保证工件（）的必要条件。一个程序除了加工某个零件外,还能对加工与其相
- 使用分度头检验轴径夹角误差的计算公式是sin△θ=△L/R。式中△L是两曲轴轴径的（）。通常情况下,偏心零件粗车时以（）类硬质合金为车刀切削部分材料。有一种工件,单件生产,并且要求位置精度很高一般情况采用（）。精车
- 对于薄壁类的箱体类工件,夹紧力的作用点应作用在工件（）的表面。影响精密丝杠表面粗糙度的因素很多,最主要的是（）。中心架支承爪和工件的接触应该（）。A、刚性好#
B、靠近加工
C、方便装夹
D、光整A、精车刀具#
B
- 最大的双柱式立式车床的加工直径超过（）mm。用齿轮卡尺测量蜗杆的法向齿厚时,应把卡尺平面与蜗杆轴线相交一个（）。用偏移尾座法车圆锥时产生锥度（角度）误差的原因是（）。A、25000#
B、20000
C、15000
D、10000A
- 深孔件（）最常用的测量方法是比较法。在主电路中实现两台电动机的联动控制时,其一台电动机应接在另一台电动机的（）。车削平面螺纹时,螺纹车刀顺进给方向侧刃的刃磨后角应为（）。环境保护法的基本任务不包括（）。
- 使用（）不可以测量深孔件的圆柱度精度。车削平面螺纹时,螺纹车刀顺进给方向侧刃的刃磨后角应为（）。检验高精度（5～6级）丝杠的螺距,用（）检验。在交错齿内排屑深孔钻（）的切削速度较高,应采用耐磨性较好P类的硬
- 对于深孔件的尺寸精度,可以用（）进行检验。利用小滑板刻度分线车削多线螺纹前,必须对小滑板导轨与床身导轨的平行度进行校对,否则易造成螺纹半角误差及（）误差。一个程序除了加工某个零件外,还能对加工与其相似的其
- 检验箱体工件上的立体交错孔的垂直度时,先用直角尺找正（）,使基准孔与检验平板垂直,然后用百分表测量测量心棒两处,其差值即为测量长度内两孔轴线的垂直度误差。在车削工艺系统受力变形产生的形状误差的原因之一（）
- 使用齿厚卡尺测量蜗杆的（）时,应把齿高卡尺的读数调整到齿顶高的尺寸。缩短辅助时间是车削中提高劳动生产率很重要的方面,下面方法正确的是（）。插补误差与数控系统的插补功能及（）有关。不完全定位限制的自由度数
- 车削（）时,应先加工底平面,再以它作为定位基准加工孔。关于夹紧力方向的确定,下列叙述正确的是（）。检测交错孔的孔心距,当孔距精度要求较高,可用心轴和（）检验。（）的排屑方式有内排屑和外排屑两种。保持工作环
- 应使用（）进行装夹。钟表式千分表测杆轴线与被测工件表面必须（）否则会产生测量误差值。如果一个尺寸链中有三个环,封闭环为L0增环为L1减环为L2那么（）。加工轴类零件时,常用两个中心孔作为（）。工件定位时,只要
- 粗车多线蜗杆时,比较（）的分线方法是使用小滑板刻度分线。待加工表面的工序基准和设计基准（）。以生产实践和实验研究积累的有关加工余量的资料数据为基础,结合实际加工情况进行修正来确定（）的方法,称为查表修正
- 使用高速钢车刀精车精度较高的（）时,刀具的径向前角应为零值。由于定位基准和设计基准不重合而产生的加工误差称（）。实现激光加工的设备中,（）是最重要的部分。数控机床自动状态时模式选择开关应放在（）。在工艺
- 车削对开箱体同轴内孔时,应将两个箱体（）。液压机床开动时,运动部件产生突然冲击的现象通常是（）。加工箱体类零件上的孔时,如果定位孔与定位心轴的配合精度超差,对垂直孔轴线的（）有影响。A、分别加工
B、加工后
- 交换齿轮组装时,必须保证齿侧有（）mm的啮合间隙。如果一个尺寸链中有三个环,封闭环为L0增环为L1减环为L2那么（）。检测交错孔的孔心距,当孔距精度要求较高,可用心轴和（）检验。车削薄壁零件的关键是解决（）问题。
- 车削减速器箱体以（）表面作为定位基准时,可使其全部或大部与角铁平面相接触,其接触面积不受限制。处啮合齿轮泵的缺点是（）。关于夹紧力方向的确定,下列叙述正确的是（）。用齿轮卡尺测量蜗杆的法向齿厚时,应把卡尺
- 多线蜗杆的模数=2,头数=3,则导程是（）mm。如果设计要求车床夹具安装在主轴上,那么（）。5
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18
18.84#A、夹具和主轴一起旋转#
B、夹具独自旋转
C、夹具做直线进给运动
D、夹具不动
- 蜗杆的模数=2,则分度圆直径是（）mm。若电源线有一相内部断线,则必须引起电动机的（）运行。畸形工件以（）表面作为定位基面时,可使其全部或大部与花盘或角铁平面相接触,其接触面积不受限制。具有高度责任心应做到（
- 车削减速器箱体时,夹紧装置（）的基本要求是操作简便,安全省力,夹紧迅速。量块按级使用时（）。关于夹紧力方向的确定,下列叙述正确的是（）。把一台电动机的动力线路接在控制另一台电动机的接触器主触头的下方就可实
- 车削被加工表面与基准面（）的工件,测头与工件接触,,必须使车刀左右刀刃组成的平面处于水平状态并与工件中心等高,车第一条螺旋线后一定要测量（）,车第二条、第三条螺旋线时,应测量（）。立式车床的（）可以车削圆锥
- 精加工蜗杆齿形时,应采用（）切削。在车削轴时采用一端用卡盘夹持（夹持部分较长）另一端用顶尖支承装夹,限制了六个自由度属于（）定位。（）可以做为工件的测量基准。拟订（）是制订工艺文件中的关键性的一步。车削
- 机床夹具夹紧力的（）应尽可能垂直于工件的主要定位基准面。随着公差等级数字的增大,而尺寸精确程度依次（）。在主电路中实现两台电动机的联动控制时,其一台电动机应接在另一台电动机的（）。交换齿轮组装时,必须保
- 使用小滑板分线车削多线螺纹时,比较方便但（）精度不高。通常情况下,偏心零件粗车时以（）类硬质合金为车刀切削部分材料。车削曲轴时,顶尖孔位置不正确,是造成（）不符合图样要求的主要原因。自行车的后飞轮应采用（
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