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- 切削液的主要作用是降低温度和减小摩擦。按工艺过程的不同来划分夹具（）不属于这一概念范畴。检测交错孔的孔心距,当孔距精度要求较高,可用心轴和（）检验。当机床出现故障时,报警信息显示2004,此故障的内容是（）。
- 使用一般规格的千分表测量时,测头与工件接触,测杆应有（）的压缩量。在充满液体介质的工具电极和工件之间的很小间隙上,施加（）电压加工工件的方法,称为电火花加工。下列选项中不是现代机床夹具发展方向的是（）。A
- 背吃刀量是工件上已加工表面和待加工表面间的垂直距离。进给箱中的固定齿轮、滑移齿轮与支撑它的传动轴大都采用（）,个别齿轮采用平键或半圆键连接。以下（）不是尺寸字的地址码。回转精度高、（）、承载能力大是数
- 如果背吃刀量和进给量选得都比较大,选择切削速度时要适当的降低些。正确#
错误
- 在车削时,车刀出现溅火星属正常现象,可以继续车削。在选用V型块定位时,如果V型块两工作斜面夹角过大,会造成（）。把一台电动机的动力线路接在控制另一台电动机的接触器主触头的下方就可实现两台电动机的（）控制。加
- 加工轴类零件时,常用两个中心孔作为（）。在G71P（ns）Q（nf）U（△u）W（△w）S500程序格式中,（）表示精加工路径的最后一个程序段顺序号。限位开关的主要作用是（）。工件定位时,只要被加工表面的工序基准沿（）方向
- 当车削的工件为软材料时,车刀可选用较大的前角。薄壁扩口式接头一般用于（）系统。用偏移尾座法车圆锥时若尾座偏移量不正确,会产生（）误差。车削螺纹时,刻度盘使用不当会使螺纹（）产生误差。正确#
错误A、高压
B、
- 为了增加刀头强度,轴类零件粗车刀的前角和后角应小些。夹具设计中一般只涉及到（）。精密丝杠加工时的定位基准面是（）,为保证精密丝杠的精度,必须在加工过程中保证定位基准的质量。为了消除主轴的磨削应力,在粗磨后
- 车铜件时应当选择较高的切削速度。（）是和金属扭带的拉伸,而使指针旋转的原理制成。调速阀是由节流阀和（）串联而成的组合阀。现车一偏心轴类工件,批量大,要求加工精度高,从下面选择最合适的装夹方法（）。（）的结
- 辅助支承的采用主要是为了（）。车削多线蜗杆时,车第一条螺旋线后一定要测量（）,车第二条、第三条螺旋线时,应测量（）。CA6140－1型车床上削英制辉及时交换齿轮传动比应是（）A、多限制工件的一个自由度
B、少限制
- 车削深孔时,粗车选用乳化液,精车选用切削油。某一个加工表面的工序基准数量（）。小滑板与中滑板的贴合面接触不良,紧固（）产生变形,会使横向移动手柄转动不灵活。正确#
错误A、仅有一个
B、仅有二个
C、最多二个
D
- 使用靠模法车成形面,操作简单,形面准确。但只能加工成形表面变化不大的工件。（）是指工件加工表面所具有的较小间距和微小峰谷的微观几何形状不平度。为了消除主轴的磨削应力,在粗磨后最好安排（）工序。用高速钢车
- 车削有色金属和非金属材料时,应当选取较低的切削速度。使用（）可以测量深孔件的圆度精度。正确#
错误A、测微仪
B、游标卡尺
C、塞规
D、内径百分表#
- 切削用量包括背吃刀量进给量和工件转速。当工件以平面定位时下面的误差基本上可以忽略不计的是（）。数控车床开机时,必须先确定刀具与（）的相对位置,即机床参考点。检查各种防护装置是否齐全有效是数控车床（）需要
- 数量较少或单件成形面工件,可采用双手控制车削。进给箱内传动轴的（）定位方法,大都采用两端定位。装配基准是（）时所采用的一种基准。深孔件（）最常用的测量方法是比较法。正确#
错误A、径向
B、轴向#
C、切向
D、
- 螺纹可分为圆柱螺纹和圆锥螺纹两大类。有一长径比为30,阶台较多且同轴度要求较高的细长轴,需多次以两端中心孔定位来保证同轴度,采用（）装夹方法比较适宜。精车轴向直廓蜗杆时,为了保证齿形正确,并且与蜗杆轴线在同
- 粗牙普通螺纹的代号不必标注螺距。拟订（）是制订工艺文件中的关键性的一步。当采用两销一面定位时,下面对其定位误差分析正确的是（）。喷吸钻的结构是（）。正确#
错误A、工艺路线#
B、工艺规程
C、预备热处理工序
- 保持高硬度,高速钢淬火后不必进行回火处理。遵循互为基准原则可以使（）。精车大模数ZA蜗杆时,,必须使车刀左右刀刃组成的平面处于水平状态并与工件中心等高,以减少（）误差。粗车多线蜗杆螺旋槽时,齿侧每边留（）的
- 普通内螺纹大径的基本尺寸要比外外螺纹大径的基本尺寸略大些。多件联动夹紧机构、夹紧力的方向（）。程序段G72 P0035 Q0060 U4.0 W2.0 S500是（）循环指令。正确#
错误A、只能互相平行
B、只能互相垂直
C、只能在一
- 螺纹既可用于连接、紧固和调节,又可用来传递动力或改变运动形式。下列量具中,不属于游标类量具的是（）。高锰钢为常用难切削材料之一,切削时,切削速度为（）。在生产现场可用内径百分表在孔的圆周各方向上去测量,测
- 左视图的右方代表物体的前方。在夹具的设计步骤上,首先应做的工作是（）。正确#
错误A、拟定结构方案
B、绘制结构草图
C、研究原始资料#
D、绘制夹具总图
- 圆形成形刀的主切削刃与中心等高时,螺纹精度为6级,在全长上的螺距积累误差允差0.02mm,仅在卡盘上装夹,车削时无法保证两立体交错孔轴线的（）。在双重卡盘上适合车削（）的偏心工件。粗车削多线蜗杆时,应尽可能缩短工
- 硅橡胶可在—100～300℃下工作。检验高精度（5～6级）丝杠的螺距,用（）检验。（）蜗杆螺旋槽时,不应使用乳化液（）作为切削液。正确#
错误A、丝杠螺距测量仪
B、JC-O30丝杠检查仪#
C、专用样板
D、螺纹量规A、精加工#
- 圆柱体端面上只有一条螺纹起点称单线螺纹。遵循互为基准原则可以使（）。FANUC系统中,M20指令是（）指令。数控机床的冷却液开关在（）位置时,是手动控制冷却液的开关。在卧式车床上进行镗削加工需要在车床（）安装刀
- 职工在生产中,必须集中精力,严守工作岗位。因渗碳主轴工艺比较复杂,渗碳前,最好绘制（）。实现激光加工的设备中,（）是最重要的部分。选择（）为定位基准是单件、小批生产加工主轴箱孔系的一个特点。对于新工艺、新
- 其修正后的刀尖角一定小于螺纹牙型角。车削薄壁零件的关键是解决（）问题。车削外圆时,已知基本时间tM＝l/nf.A/Ap,切削深度Ap不变情况下,适当减少毛坯加工余量A,基本时间tM将（）。数控机床的冷却液开关在（）位置时
- 在调整交换齿轮时,应把车床电器开关关闭后才能进行调整。能保持瞬时传动比恒定的传动是（）。在制造成形刀时,对高精度的截形尺寸精度,可利用（）等来检验。组合夹具对夹具元件的要求是（）。数控车床每周需要检查保
- 普通螺纹的基本牙型中,牙顶和牙底均在H/4处削平。车床常用的夹紧装置是（）。车床主轴箱齿轮剃齿后热处理方法为（）。精密丝杠的加工工艺中,要求（）,目的是使材料晶粒细化、组织紧密、碳化物分布均匀,可提高材料的
- 攻螺纹和套螺纹时,切削速度高,会使螺纹中径尺寸不对。当畸形工件的表面都需加工时,应选择余量（）的表面作为主要定位基面。遵循互为基准原则可以使（）。在充满液体介质的工具电极和工件之间的很小间隙上,施加（）电
- M14表示粗牙普通螺纹,螺距是1.5mm百分表的示值范围通常有：0～3mm,0～5mm和（）三种。单件加工三偏心偏心套,应先加工好（）,再以它作为定位基准加工其它部位。正确#
错误A、0～8mm
B、0～10mm#
C、0～12mm
D、0～15m
- 磨螺纹车刀时,两个切削刃的后角都应磨成相同的角度。杠杆千分尺是由千分尺的微分筒部分和（）中指示机构组成。磨削加工中所用砂轮的三个基本组成要素是（）。万能角度尺在（）范围内,不装角尺和直尺。正确#
错误A、
- 在螺纹代号后若注明“左”字,则是左旋螺纹,未注明的为右旋螺纹。组合件中,基准零件有螺纹配合,加工时螺纹中径尺寸,对于外螺纹应控制在（）尺寸范围。通常情况下,偏心零件粗车时以（）类硬质合金为车刀切削部分材料。基
- 倒顺车法退刀时应打开开合螺母。（）是和金属扭带的拉伸,而使指针旋转的原理制成。电气控制原理图中各电器元件的触点是（）状态。正确#
错误A、测力仪
B、园度仪
C、扭簧测微仪#A、通电时
B、受外时力
C、未通电时#
- 刃磨车削右旋丝杠的螺纹车刀时,左侧静止后角应大于右侧静止后角。在时间定额中,在成批生产条件下,还要计算准备与结束时间,请指示下列符合准备时间的一项（）。粗车多线蜗杆螺旋槽时,齿侧每边留（）的精车余量。正确#
- 检查螺纹车刀的刀尖角,螺纹样板应水平放置。电解加工中工件和工具两极之间的直流电压通常为（）V。（）是用来测量工件内外角度的量具。斜二测的画法是轴测投影面平行于一个坐标平面,投影方向（）于轴测投影面时,即可
- 普通三角形螺纹,它的牙形角为55度。待加工表面的工序基准和设计基准（）。薄壁扩口式接头一般用于（）系统。辅助支承的采用主要是为了（）。在工件的定位装夹过程中有时采用过定位,主要目的是为了（）。调速阀是由节
- 细牙普通螺纹与粗牙普通螺纹公称直径相同时,它们的螺距也相等。机械加工工艺规程是规定产品或零部件制造工艺过程和操作方法的（）。识读装配图的要求是了解装配图的名称、用途、性能、结构和（）。指出符合相对经济
- 低压断路器不具备过载和失压保护功能。使用内径百分表测量孔径时,必须摆动百分表,所得的（）是孔的实际尺寸。在制造成形刀时,对高精度的截形尺寸精度,可利用（）等来检验。下列量具中,不属于游标类量具的是（）。不
- 斜二测轴测图OY轴与水平成120°。百分表的示值范围通常有：0～3mm,0～5mm和（）三种。车削多线蜗杆时,车第一条螺旋线后一定要测量（）,车第二条、第三条螺旋线时,应测量（）。正确#
错误A、0～8mm
B、0～10mm#
C、0～
- 进给箱的功用是把交换齿轮箱传来的运动,通过改变箱内滑移齿轮的位置,变速后传给丝杠或光杠,以满足车外圆和机动进给的需要。关于夹紧力方向的确定,下列叙述正确的是（）。产品质量是否满足质量指标和使用要求,首先取
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