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- 成型车刀刀片后角中（）用的最多,其刀片后角为0,实际刀具后角靠刀片安装在刀杆上倾斜形成。（）系列磨料主要用于碳素钢,合金工具刚,高速钢和铸铁工件的研磨。在车床上研磨圆锥表面时,研磨工具的工作部分的长度应是
- 低速轻载的滑动轴承宜采用（）润滑。齿轮的标准模数m的单位为（）。A、润滑脂#
B、溅油
C、循环油A、米
B、分米
C、厘米
D、毫米#
- 社会主义道德建设者要坚持以为人民服务为核心,以（）为原则。被加工工件的端面圆跳动超差是由于主轴（）。车床的开合螺母机构主要是用来接通活断开从（）传来的运动光整加工包括（）。绘制零件图时,应根据（）、实际
- 钢丝绳采用绳卡固定钢丝绳端部时,绳卡数量不得少于（）个。齿轮的标准模数m的单位为（）。A、1
B、2
C、3#A、米
B、分米
C、厘米
D、毫米#
- 车右旋螺纹时,因受螺旋运动的影响,车刀左刃前角（）。进给箱中的固定齿轮、滑移齿轮与支撑它的传动轴大都采用（）,投影方向（）于轴测投影面时,即可得到斜二测轴测图。在G72P（ns）Q（nf）U（△u）W（△w）S500程序格
- 液压传动可在很宽的范围内实现（）调速。锯齿形螺纹的旋合长度分为（）。关于螺纹千分尺的使用正确的是（）。米制梯形螺纹的代号用字母“Tr”及（）×螺距表示。可调坐标角铁主要加工有（）要求的特殊小型零件。大型轴
- 刀具（）优劣主要取决于刀具切削部分的材料合理的几何形状以及刀具寿命。采用百分表分线法分线时,百分表测量杆必须与工件轴线（）,否则将产生螺距误差。利用千分尺测量工件直径时,即可得到斜二测轴测图。FANUC系统中
- 车削（）螺纹时,车床在完成主轴转一转,车刀移动一个螺距的同时,还按工件要求利用凸轮机构传给刀架一个附加的进给运动,使车刀在工件上形成所需的螺纹。对于测量精度不高的（）,可用齿轮游标卡尺测量齿厚。杠杆千分尺
- 使工件在加工过程中保持定位位置不变的是（）一带有键槽的传动轴,使用45#钢并需淬火处理,外圆表面要求Ra0.8,IT7,其加工工艺可为（）油液流过不同截面积的通道,在每一截面的流速具有以下规律：（）。视图通常包括基本
- 确定工件加工余量时,（）方法比较简便,目前应用较广。分析计算法
经验估算法
查表修正法#
- 液压泵铭牌上可标的压力为（）。机械传动中应用最广的传动是（）。A、正常工作压力
B、最高压力
C、额定压力#A、皮带传动
B、链条传动
C、齿轮传动#
D、液压传动
- 在时间定额中,请指示下列符合准备时间的一项（）。当工件的（）个自由度被限制后,该工件的空间位置就被完全确定。车螺距较大的螺纹时,螺纹车入进刀后角因受螺纹升角的影响,应磨得（）。为了消除主轴的磨削应力,在粗
- 涂层硬质合金主要用于（）可转位车刀中,（）夹紧结构的元件小,结构紧凑,调节余量小,要求制造精度高。车削外圆时切削刃高于中心,车刀的工作角度变化为（）千分表可用来测量工件的（）。焊接结构的刀具
需要刃磨的刀具
- 磨具试运转时,应空载运转30min,主轴温升不超过（）℃。千分表可用来测量工件的（）。为防止和减少薄壁工件变形,加工时可采用的方法有（）85
75
65#形状误差#
位置误差#
表面粗糙度
工件材料工件分粗、精车#
车刀保持
- HT200牌号中的200表示（）强度为200牛顿/平方毫米。一般按划线进行加工时,线里、线外误差有（）。.前角减小,可（）。米制圆锥的号码有（）等。图样中细实线表示（）。刀具总寿命（）刀具寿命。用高速钢车刀车圆锥面
- 零件测绘是按照（）绘出完整准确的零件图把零件的形体结构及其具体尺寸,尺寸精度、位置精度、表面粗糙度,充分表达出来,这就是用绘制零件图来描述零件实物。精密丝杠加工时的定位基准面是（）,为保证精密丝杠的精度,
- 用中心架支承车削细长轴,中心架应支承在工件的（）。（）机构用来改变改变离合器和滑移齿轮的啮合位置,停止,变速,零件粗加工时不宜选择（）。如果两端中心孔连线与工件外圆轴线不同轴,工件（）有可能加工不出来。切
- 在全液压起重机中,支腿机构液压回路的立式液压缸上腔油路中装有（）,起液压锁作用。台虎钳安装时钳口离地高度应在（）之间为宜。A、平衡阀
B、普通单向阀
C、液控单向阀#100～200mm
400～500mm
800～900mm#
900～100
- 车削车床主轴前端莫氏6号圆锥孔时,当车刀刀尖装得不对准工件回转轴线,使车削后的圆锥面会产生（）误差。材料的切削加工性是通过采用材料的（）等进行综合评定的。双曲线#
圆度
尺寸精度
表面粗糙度硬度#
抗拉强度#
- HT200牌号中的200表示（）强度为200牛顿/平方毫米。车削钢料蜗杆的粗车刀磨有（）纵向前角。（）蜗杆螺旋槽时,蜗杆刀磨出10°～15°的径向前角。车削多线螺纹时,判断是否产生乱牙应以（）代入计算。加工直径较小的内圆
- 加工轴类零件时,常用两个中心孔作为（）。在G71P（ns）Q（nf）U（△u）W（△w）S500程序格式中,（）表示精加工路径的最后一个程序段顺序号。限位开关的主要作用是（）。工件定位时,只要被加工表面的工序基准沿（）方向
- 当平面形（）投影面时,其投影反映真实的形状和大小。在两个传动齿轮中间加入一个齿轮（介轮）,其作用是改变齿轮的（）。轴向分线法是指当车刀一条螺旋槽后,将车刀沿螺纹（或蜗杆）的轴线方向转移一个（）,再车下一个
- 麻花钻的导向部分有两条螺旋槽,作用是形成切削刃和（）。切削平面是通过切削刃选定点与切削刃相切并垂直于（）的平面。保持工作环境清洁有序不正确的是（）在G71P（ns）Q（nf）U（△u）W（△w）S500程序格式中,（）表
- 高速钢刀具的刀尖圆弧半径最小为（）美制密封圆锥管螺纹用螺纹特征代号（）和尺寸代号组成标记代号。9/16-18UNF-2A中的18为（）。车床的开合螺母机构主要是用来接通活断开从（）传来的运动只能减小表面粗糙度,不能提
- 涂层硬质合金主要用于（）焊接结构的刀具
需要刃磨的刀具
可转位刀片#
- 在卧式车床上磨削时,工件磨削余量不宜过在,一般为（）。车削螺纹时,车刀的径向前角太大,易产生（）现象。用高速钢车刀精度较高的螺纹时,其纵向前角应为（）,才能车出较正确牙型。检验高精度（5～6级）丝杠的螺距,用
- 机件的真实大小尺寸以图样上的（）为依据.M30—5g6g表示（）。粗车多线蜗杆时,比较简单实用的分线方法是使用（）分线。圆锥的基本参数有（）。若刀架需横向进刀0.5mm,中滑板手柄应（）。IT是标准公差的代号,IT后面的
- 使用千分尺时：读数要细心,看清刻度,不要错读（）。使用百分表测量时,当大指针转过1格刻度时,表示零件尺寸变化（）。一般按划线进行加工时,线里、线外误差有（）。.硬质合金是由高硬度、高熔点的金属（）粉末,用钴或
- 测头与工件接触,测杆应有（）的压缩量。偏心夹紧机构中用到的偏心轮在工作中的主要作用不包括（）。制订劳动定额的方法有：经验估工法,技术测定法和（）四个。时间定额是指在一定生产条件下,规定劳动者（）。游标量
- 加工轴类零件时,常用两个中心孔作为（）。当生产批量大时,其粗加工,半精加工工序,可用（）表示。车削丝杠螺纹时,为减少扎刀现象,应选用（）车刀,并将车刀装高。使用组合夹具在（）应用手转动夹具,检查是否与导轨和刀
- 在全液压起重机中,（）机构用于提高起重机支撑能力,增加起重机稳定性。在任何情况下,吊车滚筒上必须至少保留有（）圈以上的钢丝绳。A、起升
B、变幅
C、回转
D、支腿#A、3
B、4
C、5#
D、6
- 工序集中到极限时,把零件加工到图样规定的要求为（）工序压板压紧工件的部位要选择正确,以保证（）。轴向分线法有（）分线法和利用百分表、块规分线法。精车钢质材料的薄壁工件时,内孔精车刀的前角一般取（）。采用
- 液压泵铭牌上可标的压力为（）。钢丝绳端部固定应选用与钢丝绳（）相应的压板、锲形套、锥套、绳卡、压制接头等固定。A、正常工作压力
B、最高压力
C、额定压力#A、数量
B、长度
C、直径#
D、类型
- 齿轮的标准模数m的单位为（）。当用吊索起吊货物时,吊索与货物水平面的夹角应不小于（）度。A、米
B、分米
C、厘米
D、毫米#A、30
B、60#
C、45
D、90
- 若电源线有一相内部断线,则必须引起电动机的（）运行。三针测量用的量针直径如果太大,则量针的横截面与螺纹牙侧不相切,无法量得（）的实际尺寸。极限偏差和公差代号同时标注法适用于（）。在G71P（ns）Q（nf）U（△u
- 目前,海上采油平台基本都采用（）的起重机。A、机械传动
B、电力传动
C、液压传动#
- 在车床上盘绕弹簧的心轴直径应比弹簧（）小。内径#
中径
平均直径
- 正弦规是测量（）的量具。电动机直接起动控制线路的致命弱点是（）。（）是由主动齿轮、从动齿轮和机架组成。双偏心工件是通过偏心部分最高点与基准之间的距离来检验（）轴线间的关系。高锰钢为常用难切削材料之一,
- （低碳钢的含碳量为（）；中碳钢的含碳量为（）；高碳钢的含碳量为（）。为改善碳素工具钢的切削加工性,不需要花很多时间去找正,安装效率比四爪卡盘高,但夹紧力比四爪卡盘（）。中心架安装在工件中间可以提高车削细
- 物体三视图的投影规律是：俯、左视图应（）。黄铜是（）二元合金。渗碳是将钢件放入含碳的介质中,并加热到（）高温下保温,使钢件表面提高含碳量的热处理工艺。测量精密多阶台孔的径向圆跳动时可把工件放在V形架上,以
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