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- 钢轨采用（）流程工艺制造一般有14道工序。磷与硫在钢中属有害成分,它将增加钢中化学成分的（）,不利于焊接。《钢轨探伤管理规则》规定,新购置的探头由（）负责组织测试或抽查。长A、偏析#
B、核伤
C、裂纹
D、气孔
- 缺陷所反射的声能量大小取决于（）。A、缺陷大小
B、缺陷取向
C、缺陷类型
D、上述都对#
- 三相桥式整流电路中有（）只二极管。在磁化的工件上,磁感应线离开或进入工作的区域称为（）。6C
- 白点缺陷多分布在轨头区域,是一种细微裂纹,是钢轨中不允许有的低倍缺陷。正确#
错误
- 预热温度过低,容易在轨底两角产生气孔。放大电路不外加输入信号,也可以有输出电压,这种状态称为（）。70°探头探测60Kg/m钢轨,声程为250mm时,探头入射点距螺孔（）左右,在荧光屏刻度9左右显示螺孔反射波。钢轨探伤仪
- 用K2探头探伤T=40mm的对接焊缝,仪器按深度1：1调节扫描速度,探伤中在示波屏水平刻度30处发现一缺陷回波,这个缺陷的水平距离为（）。《维规》规定,轨头下颏透锈长度超过（）为重伤钢轨。D20mm
25mm
28mm
30mm#
- 轨底横向裂纹与轨底面垂直时,37°探头容易发现该裂纹。段修及以上修程时,有轴箱滚动轴承轮轴、轮对第一次组装时间达到4年,须施行全轴穿透和轮座镶入部超探检查；如不退轴承或轴承内圈时,还须对（）施行超探检查。使用
- 在低温条件下,它的冷脆性增大,当钢轨加热区扩大时,要使接口处产生一定程度的塑性变形,应当使（）增大。减重轮轴是指装用HDZB,HDZC,HDZD,HEZB,HEZD,HESA等型减重车轮、（）车轴及无轴箱双列圆锥滚子轴承的轮轴。车辆
- 脉冲反射式探伤仪同步电路一般由多谐振荡器和（）组成。国产钢轨炉罐号中标志为B7513252□中,325代表（）。输出电路当年第325炉钢#
3月25日
第三罐第25根
第32组戊班
- 电场力将单位正电荷从电场中的某点移到参考点（参考点的电位规定为零）所做的功,叫做该点的（）。在工业超声波探伤中,大多数采用的频率范围为（）。探头中压电晶片的功能是（）。电位A、5～25kHz
B、0．2～25MHz#
C
- 在钢轨上钻螺孔必须同时倒棱.两螺栓孔的净距,不得小于孔径的（）。D
- 横波垂直入射的面,用手指沾耦合剂拍打,反射的波高也会变化。钢轨探伤仪器年检时,主要仪器指标不合格,或无法修复的仪器经（）鉴定后可按规定手续申报报废。TB/1632.1-2005规定,钢轨焊头的平直度检验,应在焊接接头温度
- 冬季使用氧气瓶冻结时,可以采用微火加热解冻。由于焊接是一个局部快速（）的过程,因而焊件各点在同一时间内有不同温度造成各部分的组织性能不同。同规格钢管连续检验期间利用对比试样对探伤设备校验的时机是（）正确
- 工地铝热焊遇小雨时,如有可靠的防雨设备,可以进行焊接作业。钢轨探伤仪后37°探头能发现（）象限螺孔水平裂纹。采用固定火焰对钢轨加热,会出现表面已经（）而轨心还没没有达到焊接温度的不良现象。铝热焊缝的结晶方向
- 每一类晶体管都是由基区、发射区和（）三个不同的导电区域构成的。在数字电路中,用二进制代码表示有关对象（信号）的过程叫做（）。集电区B
- 磁粉探伤对工件磁化的方法可分成（）。差动式（两管）放大电路的放大倍数和基本放大电路（单管）的放大倍数（）。可以认为,差动式电路的特点是多用一个放大管来换取对零漂的抑制。A、通电磁化法
B、通磁磁化法
C、触
- 耦合剂的耦合层厚度是影响声波耦合的主要因素之一。探测焊缝的超声波探伤仪其分辨率应不小于（）。尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为（）mm,容许误差是-2mm。轮轴、轮对检修中对工件施行探伤时的主要记录有“„„
- 铝热焊后的熔渣,应倒入线路路基两侧。使用70°探头探测钢轨时,时基线声程为250mm,其代表的水平距离为（）。侧顶式浇注系统冒口设在（）。正确#
错误A、235mm#
B、230mm
C、89mm
D、200mm轨顶#
轨头
轨头侧
轨顶两侧
- 当铝热焊剂发生火灾时,应用灭火器将其熄灭。70°探头探测60Kg/m钢轨,声程为250mm时,探头入射点距螺孔（）左右,在荧光屏刻度9左右显示螺孔反射波。折射角为70°探头用K值表示应为（）。正确#
错误A、170mm
B、180mm
C、
- 钢轨的焊接质量不仅取决于焊缝,而且取决于热影响区的组织和性能。钢轨探伤仪前37°探头能发现（）象限螺孔斜裂纹。L2的刻伤深度是壁厚的多少（）正确#
错误A、Ⅱ、IV#
B、I、Ⅱ
C、Ⅱ、III
D、I、IV5%#
7%
10%
12.5%
- 电压的基本单位称为（）,用V表示。探头发射的声能聚集而形成声束线聚焦应选用的声透镜为（）。伏特A、圆柱曲面#
B、球面曲面
C、凸面形
D、凹面形
- 重量的标准计量单位称为（）,用kg表示。超声波探伤仪示波屏水平满刻度代表钢中纵波声程250mm,用0°探头发现钢轨内有水平裂纹回波显示于6格,则此水平裂纹距探测面的垂直距离约为（）。纵波垂直入射至机油/空气大平界面
- 碳和硅是钢轨中强化元素,它们的含量越高越好。滑动轴承车轴使用时间满（）年报废。正确#
错误20年#
22年
25年
30年
- 从超声波近场声压不规则的角度考虑,脉冲反射法不适宜薄板探伤。在役焊缝单探头法宜用（）横波探头从钢轨踏面上对轨头、轨腰直至轨底进行扫查。超声波探伤,从各个方向都能探测到的缺陷是（）缺陷。在板波探伤中一般
- 克希荷夫电流定律：对于电路中任一节点,在任一时刻,流入该节点的电流（）流出该节点的电流。下列（）磁化方法是电流直接从工件上通过。BA
- 钢轨探伤仪使用70°折射角探头探测轨头时,二次波反射只有反射横波。对于各向同性均匀介质的特定材料、特定波形、声束值可为（）。钢轨焊缝探伤时,伤损中夹杂的波形特征是（）。钢轨探伤车具有探测轨头长度为（）mm的
- 在对钢轨焊缝进行探伤时最不易发现的缺陷是：光斑和（）。纵波垂直入射至水/空气大平界面上的声压反射率为（）。灰斑A、100%#
B、15%
C、7%
D、39%
- 钢轨铝热焊所形成的焊接接头的焊缝区,冷却后晶粒较细,相当于正火后的细化晶粒,其韧性、塑性都很高。70°探头侧面校对法,适用于严重侧磨轨下颏形成的横向裂纹和（）核伤的校对。采用固定火焰对钢轨加热,会出现表面已经
- 钢轨探伤仪使用70°折射角探头探测轨头时,二次波反射即有反射横波,又有反射纵波。当横波入射为35°～55°之间,端角横波声压反射率为（）。《铁路安全规则》规定,维修天窗电气化双线不应少于（）min。尖轨非工作边与基本
- 使用欧姆档测量电路中的电阻时,一定要首先把被测电路（）。材料的声速与密度的乘积,可决定超声波在界面上的声能反射率与透过率；这一乘积称为（）。断电A、声阻抗#
B、声速
C、波长
D、穿透力
- 用每秒钟通过导线某一截面的电荷量（电量）来衡量电流强弱,叫做（）。超声波在两个相互垂直界面构成的反射称为（）。充满超声波的空间称为（）。纵波垂直入射至尼龙/酒精大平界面上的声压反射率为（）。有缺陷存在,
- 铝热焊接钢轨,其焊缝中含铝量随着铝热反应进行的程度不同,而有明显的差别。换轨拆装回流线的工作,由（）完成。在站内更换钢轨或夹板时,其钢轨（）的连接方法,必须考虑轨道电路和车站作业的要求。正确#
错误供电人员#
- A型显示超声波钢轨探伤仪发射电路阻尼不同时,将影响仪器的（）。最适用于高速自动探伤结果显示的方式为（）。分辨率C
- 用于测量材料电阻的仪表称为（）。瑞利波又称为（）。探测面与工件底面不平行时（）。欧姆表A、切变波
B、纵波
C、横波
D、表面波#A、导致荧光屏图象中失去底面回波#
B、难以对平行于入射面的缺陷进行定位
C、通常表
- 使用电流表测量电路中的电流时,电流表应（）在电路中。钢轨手工检查小锤的重量应根据轨型而定,一般检查60Kg/m及以上钢轨用（）。超声波换能器通常是用压电材料制作,下述材料中（）不是压电材料。串接A、0.5Kg
B、0.7
- GB9445-88标准规定：Ⅱ级无损检测人员应能（）Ⅰ级人员和尚未取证的学员。用纵波水浸法,检验钢材时,为了防止在第一次底面回波前面出现二次界面回波,在25mm水距时能探测最大厚度（）。培训和指导B
- 对于需要利用工件底面反射来检测缺陷的入射横波应选在小于第三临界角。脉冲电路的反相器的逻辑关系是（）。《钢轨探伤管理规则》规定由（）负责全局钢轨探伤的组织管理工作,负责钢轨探伤技术和设备的管理。滑动轴承
- 将加在导体两端的电压和通过导体的电流的比值等于（）。介质质点振动方向与波的传播方向平行的波,称为（）。有体积状缺陷存在,但不会在仪器示波屏上显示缺陷回波的探伤方法,可能是：（）电阻A、纵波#
B、横波
C、表
- 材料导体的电阻和导体的截面积成反比,而和导体的长度成（）。正比
- 探伤仪的稳定性是指仪器受温度、时间、电噪干扰、电源电压变化和使用环境变化时,仪器性能的变化大。声阻抗用介质的密度p与声速C的（）来表示。正确#
错误和
差
积#
商
川公网安备 51012202001360号