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- 振动每隔一固定时间T就完成重复一次,时间T就称为振动周期。超声波探伤仪示波屏水平满刻度代表钢中纵波声程250mm,用0°探头发现钢轨内有水平裂纹回波显示于6格,则此水平裂纹距探测面的垂直距离约为（）。纵波垂直入射
- 超声波属于电磁波。超声波在钢中的纵波声速为（）。正确#
错误A、2730m/s
B、5900m/s#
C、3230m/s
D、6250m/s
- 接触法手工探伤时,扫查速度与间距的控制存在人为误差以及目视观察的疏忽,也是造成小缺陷漏检的因素。使用与探测面相垂直的超声波束进行探伤的方法,称为（）。一般产生在轨底或轨腰部位,使入射轨底的声波被阻隔,而产
- 钢轨探伤车的探伤信息处理系统操作员界面部分中,（）主要完成实时显示超声信息,实时显示探测显示区域的识别信息、以及缺陷和特征的准确位置。热处理使轨钢的组织大大细化,在提高强度的同时还显著改善了钢轨的（）。O
- 探头型号的编制项目不包括（）。在容许速度大于120km/h而小于160km/h的区段,轨端或轨顶面剥落掉块（）mm应为重伤。钢轨探伤车所用组合探头70°晶片的工作频率为（）。每对轮轴、轮对微机超探结束后,应用粉笔在右侧车
- 超声波是人耳能听到的声波。靠近探头的干涉区,常被称为（）。横波探伤最常用于（）。如果超声波频率增加,则一定直径晶片的声束扩散角将（）。正确#
错误A、近场区#
B、声阻抗
C、指数场
D、相位区A、焊缝、管材探伤#
- A型显示超声波探伤仪,为了使扫描正程显示在荧光屏上而逆程不显示的放大电路称为（）。含硅量过多,会使钢质硬而脆,容易在焊缝中产生（）、夹杂。轮轴检修时不退卸轴承、开盖作业的需施行两次超探检查的轮轴,第二次须
- 钢轨探伤车有（）个轮探头,以钢轨为单位分成两个独立单元。当探测75kg/m钢轨轨头时,探头的折射角为65°,探头在轨面上的偏角应为（）。影响超声耦合的主要因素有（）。在浇注熔融金属时,由飞溅、翻浪、浇注中断或来自
- 钢轨探伤车所用组合探头内（）主要检测轨头纵向裂纹。钢轨闪光焊缝中灰斑缺陷形成的原因有可能是（）。0°
40°#
45°
70°A、顶锻过程中残留氧化物未被排挤出（）
B、母材中存在的夹杂物未被析出
C、钢轨母材有气泡
D、
- 同一材料导体的电阻和导体的长度成：（）超声波探伤的检测速度和重复频率（）。A、正比#
B、反比
C、不成比例
D、以上都不对A、成正比
B、成反比
C、无关#
D、指数变化
- 钢轨探伤车所用组合探头内（）晶片主要探测轨头至轨腰间的水平裂纹。TB/T2658．21—2007标准规定,一定延伸度的缺陷用（）法测量缺陷的延伸度。钢轨气压焊缝内部缺陷包括光斑、未焊透、（）及粗晶组织。TB/1632.1-2005
- 钢轨探伤车所用组合探头40°晶片的工作频率为（）。如果超声波的声压与距离成反比,则这种波是（）。3.5MHz
2.25MHz#
1.25MHz
1MHzA、球面波#
B、柱面波
C、平面波
D、以上都对
- 频率与周期互为倒数关系。超声波在钢中的纵波声速为（）。端角反射率的大小与入射角和（）有关。正确#
错误A、2730m/s
B、5900m/s#
C、3230m/s
D、6250m/sA、折射角
B、反射角
C、偏斜角
D、入射波形#
- CTS-1000大型钢轨探伤车的探伤小轮在钢轨上的纵向最大移动距离（以小轮的中心线）为（）。钢轨探伤仪器年检时,主要仪器指标不合格,或无法修复的仪器经（）鉴定后可按规定手续申报报废。钢轨焊缝用的扫查装置,当使用
- 钢轨探伤车的探伤信息处理系统嵌入系统部分（）,主要采集来自各个通道的已数字化的超声波信息并将其传递。配置荧光磁粉水磁悬液的正确方法是（）。滑动轴承车轴使用时间满（）年报废。模拟和数字处理器
远程放大器
- 同一材料导体的电阻和导体的截面积成：（）纵波垂直入射至有机玻璃/酒精大平界面上的声压反射率为（）。超声波的表面波一般用符号（）表示。接头夹板以内钢轨螺栓孔斜裂纹的代码为（）。把电能转变成超声声能的器件
- 钢轨探伤车所用组合探头有（）种不同角度的六组晶片。2
3
4#
5
- 钢轨探伤车所用组合探头70°晶片的工作频率为（）。在工程制图中,画图时无论繁简,一般分为4个步骤进行,第三个步骤是（）。3.5MHz
2.25MHz#
1.25MHz
1MHz准备工作
图线描深#
画底稿
结束工作
- 钢轨探伤车所用组合探头45°晶片的工作频率为（）。在指示器横轴上表示出来的底面多次反射波的间隔成为等间隔的程度叫（）。超声波探伤检查的白铅油标记涂打在（）。轮对厂修、段修时,轴颈、防尘板座、轮座、轴身等有
- 钢轨探伤仪中（）探头与钢轨纵向呈21°或14°偏角有利于发现轨头核伤。用垂直法以相同探测灵敏度探测同一试件同深度上的两个缺陷,调节衰减器使其回波降至屏高的50％,前一个缺陷回波至此高度时衰减器读数是10dB,后一个
- 在远场区用探测面为平面的对比试块中的Φ2mm平底孔校准的探伤灵敏度,去探测一个探测面为圆柱面的试件,发现一个深度和回波高度均与上述试块平底回波相同的缺陷,则该缺陷的当量：（）能发现缺陷,但一般情况下不能测出它
- 钢轨探伤车两股钢轨四个轮探头共有（）个检测通道。用灵敏度标准试块调整探伤灵敏度进行探伤的方式叫（）。TB/1632.1-2005规定,钢轨铝热焊焊接接头经打磨后,焊接接头轨头部分表面应满足：可出现1个最大尺寸为（）个m
- 以相同的探测灵敏度探测位于粗晶铸件和经过调质锻件中的缺陷,如两者探测面状态一样,同处深度200mm处的缺陷回波高度也一样,则两者的缺陷：（）70°探头折射角测定应（）。A、当量相同
B、铸件中的大#
C、锻件中的大
D
- 单线作业发现来车,下道避车距离应为：（）探测面光洁度不同,横通孔直径、取向、距离都相同,在以相同探伤灵敏度下将波束垂直射至孔面,则回波高度（）。钢中的声阻抗“Z”=（）×106kg/（m2•s）。纵波垂直入射至酒精/空气
- 超声波除用来探伤外,尚可用于检测：（）把电能转换成声能或把声能转换成电能的器件称为（）。WGT-1试块属于（）。描述超声波在不同物质中的速率的物理量是：（）A、材料厚度
B、材料的物理性能
C、人体的某些病变
D
- 钢轨探伤车所用组合探头内（）晶片主要探测轨头核伤和横向裂纹。当列车在曲线运行时,由于轮轨接触点上接触应力过大,造成曲线上股钢轨侧面磨耗,下股钢轨头部（）和钢轨波形磨耗。焊缝探伤时,扫查灵敏度应在探伤灵敏度
- 三角函数Sin90°的值是：（）有缺陷存在,但在仪器示波屏上不显示缺陷回波的探伤方法称为（）。波长是单位时间内,同一波线上相邻两个相位相同的质点之间的距离,用符号（）表示。声速在下列材料中最高的是（）。A、0.5
- 下列属于物流信息中控制与作业信息的是（）.OY轴（简称Y轴）,是H面与W面的交线,表示（）。轮轴、轮对检修中对工件施行探伤时的主要记录有“„„探伤记录”（车统―53A）和“„„探伤发现缺陷记录”（）两种记录。物流技术的革
- 对一个缺陷回波用对比试块中的平底孔作高度比较,其中一个试块的深度与缺陷深度相同,直径为4mm的平底孔回波高度等于缺陷回波,则缺陷当量的大小相当于：（）在阴极射线管中由电子束冲击而发光的内涂层面称为（）。瑞利
- 钢轨探伤小车70°探头一次回波移不到刻度0处,是由于（）。仪器故障
探头不良
使用灵敏度低
仪器采用近区抑制电路#
- 用三个平底孔试块制作距离──幅度校正曲线时,有时得到最靠近探头的孔的回波高度低于其它一个或两个孔回波,这可能是由于：（）材料中的声速取决于（）。钢轨探伤仪配置的70°探头主要用于检测（）。超声波脉冲探伤法分
- 三角函数Cos60°的值是：（）液浸探伤的优点是（）。超声波除用来探伤外,还可用于检测（）。纵波垂直入射至尼龙/空气大平界面上的声压反射率为（）。用水浸法检验零件时,通常用于产生横波的方法是（）。瑞利波又叫做
- 钢轨探伤车的SYS-1000系统具有（）种显示方式。大型钢轨探伤车的显示方式是（）显示。1
2
3#
4A、B型
B、A型
C、A型和B型#
D、C型
- 探测面光洁度分别△槴2樣和△槴1樣的两个试块中,具有直径、取向、距离都相同的横通孔,在以相同探伤灵敏度下将波束垂直射至孔面,则回波高度：（）端角反射的每次反射过程都遵循超声波的（）。A、相同
B、△2的比△1的高
C
- 仪器测距标尺满刻度校准为150mm声程后,用折射角为45°的斜探头探测100mm厚钢板,发现一缺陷回波前沿显示于刻度8上,则该缺陷离探测面的距离和它在探测面上投影点至探头入射的距离分别是：（））钳工的主要工作是加工零
- 三角函数tan45°的值是：（）超声波除用来探伤外,还可用于检测（）。超声波探伤仪在单位时间产生的脉冲数量称为（）。A、0.5
B、0.866
C、1#
D、0.799A、材料厚度
B、材料的物理性能
C、人体的某些病变
D、上述都可以
- 任何一种超声波探伤方法中,正确地解释和评价缺陷回波都是很重要的,通常使用的评价缺陷尺寸的方法有：（）在水/钢界面上,水中入射角为7°,在钢中主要存在的振动波形是（）。A、双探头检测法
B、标准压电元件法
C、波型
- 纵向裂纹的几种形式不包括（）。钢轨气压焊缝中存在的主要缺陷是（）。触发器是时序电路的基本单元,一般常用的有（）。以下关于钢轨探伤小车70°探头以小角度扫查的说法不正确的是（）。钢轨探伤车所用组合探头内（）
- 以下关于钢轨探伤小车70°探头以小角度扫查的说法不正确的是（）。超声波探伤仪测距为纵波声程250mm,用70°探头发现钢轨内有一斜裂纹回波显示在7～8格,则此斜裂纹中心距探头入射点的水平距离约为（）。轮对组装的质量
- 钢轨探伤车具有探测轨头长度为（）mm的不同方向裂纹的能力用2.5MHZφ20mm直探头探伤试求200mm处φ5平底孔与30mm处φ2平底孔的分贝差（）。2
4
6
8#A、17dB
B、20dB
C、23dB#
D、26dB
川公网安备 51012202001360号