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- 数字式探伤仪可自由存储,（）波形及数据。A、变换
B、回放#
C、处理
D、抑制
- 如何消除仪器示波屏上的幻象信号,下面说法不对的是（）。钢轨探伤车的探伤信息处理系统嵌入系统部分（）,主要采集来自各个通道的已数字化的超声波信息并将其传递。轴承自压装之日起,在1个段修期内出现（）问题时由轴
- 一般地说,如果频率相同,则在粗晶材料中穿透力最强的振动型式是（）。仪器测距标尺满刻度已校准为200mm（钢）,如缺陷回波前沿显示于刻度3.5上,则该缺陷的深度为：（）A、纵波#
B、切变波
C、横波
D、表面波A、35mm
B
- 钢轨探伤仪用70°探头二次波探伤是因为其检测范围（）。A
- 侧顶式浇注系统当铝热钢注满型腔后,一部分钢水被充进入冒口,提高冒口内钢水的（）温度使补缩良好。铝热焊铁钉头加入的数量和焊剂（）有关。在钢轨焊接时,由于热影响区内的（）不同,所以距离焊缝不同的位置金属组织不
- 十六进制6B用八进制表示为（）。C
- （）是从左向右投射,在侧面W上得到的视图。检修车轴（轴身除外）各部位纵向裂纹须（）,经荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时,其直径符合规定限度者可使用。轮对组装的质量保证内容规定,第一次组装的轮对在组装质量保证期
- 《钢轨探伤管理规则》规定,新购置的探头由（）负责组织测试或抽查。钢轨探伤车所用组合探头70°晶片的工作频率为（）。钢轨探伤管理组#
工务局
工务段技术科
探伤车间3.5MHz
2.25MHz#
1.25MHz
1MHz
- 荧光渗透探伤法探伤的特点是（）。钢轨焊接接头的试验方法不包括（）。A、检测灵敏度高
B、缺陷分辨率高
C、需要紫外线照射对工作人员有一定的影响
D、上述都对#落锤试验
静弯试验
纵向力试验#
拉伸
- 钢轨探伤仪37°探头入射点进入另一根钢轨顶面时,显示不完整螺孔波的原因是（）。使用单向除瘤机,当除瘤机的刀头越过焊缝中心后,继续向前除瘤时,将与焊缝结晶形成相反方向的力,形成（）。A、水平距离不够#
B、灵敏度过
- 铁碳合金在固态下出现的几种基本组织：（）、奥氏体、渗碳体、珠光体、莱氏体。在斜角探伤中,为了检测横裂纹等垂直于焊接线方向的缺陷而在焊接线的两侧各放置1个探头的双探头扫查方法叫（）。A、铁素体#
B、钢素体
C
- 钢轨探伤仪37°探头探测50kg/m钢轨第一螺孔时（声程为200mm）,探头入射点移至距轨端约（）处荧光屏刻度8.0格左右有时会出现顶角反射波。钢轨探伤仪前37°探头,遇到第Ⅰ、Ⅳ象限间的螺孔中心水平裂纹时（）。50kg/mAT钢轨
- 70°探头探测钢轨伤损时,回波有位移是因为（）。钢轨探伤仪37°探头探测75kg/m钢轨（声程为250mm）时,轨底角反射波应出现在刻度（）左右。无损检测方法中涡流探伤方法是利用（）实现的。A、声程不同#
B、声束扩散
C、
- 钢轨探伤车所用组合探头45°晶片的工作频率为（）。国产钢轨炉罐号中标志为P8821501□中,□代表（）。3.5MHz
2.25MHz#
1.25MHz
1MHz甲班作业#
乙班作业
丙班作业
丁班作业
- WGT—3试块主要用于检测（）。一般说鱼鳞伤严重地段钢轨探伤仪70°探头通道报警频繁,可适当调节灵敏度,调节后应保持在能发现（）的缺陷。斜探头K值的表示式为（）。A、钢轨探伤仪灵敏度余量和距离幅度特性
B、探头灵敏
- 超声波除用来探伤外,还可用于检测（）。超声波除用来探伤外,尚可用于检测：（）钢轨探伤仪中（）探头与钢轨纵向呈21°或14°偏角有利于发现轨头核伤。A、材料厚度
B、材料的物理性能
C、人体的某些病变
D、上述都可以#
- 英文中称（）曲线为DGS曲线。A、AVG#
B、DVG
C、BVG
D、EVG
- 磁粉探伤对工件磁化的方法可分成（）。差动式（两管）放大电路的放大倍数和基本放大电路（单管）的放大倍数（）。可以认为,差动式电路的特点是多用一个放大管来换取对零漂的抑制。A、通电磁化法
B、通磁磁化法
C、触
- 克希荷夫电流定律：对于电路中任一节点,在任一时刻,流入该节点的电流（）流出该节点的电流。下列（）磁化方法是电流直接从工件上通过。BA
- 《无损检测人员技术资格鉴定通则》中规定,液体襂透检测Ⅱ级资格认证应具备的最低实践经历时间为（）个月。如何消除仪器示波屏上的幻象信号,下面说法不对的是（）。差动式（两管）放大电路的放大倍数和基本放大电路（
- 含硅量过多,会使钢质硬而脆,容易在焊缝中产生（）和夹杂。探测焊缝的超声波探伤仪其水平线性误差应（）。钢轨超声波探伤仪目前有（）两种显示方式。A、白点#
B、核伤
C、裂纹
D、气孔A、≤1%
B、≤2%#
C、≤3%
D、≤4%A
- 造成超声测厚时有显著误差的是（）。在数字电路中,两个一位二进制数相加叫做（）。BA
- 机械制图中,图幅分区的数目应为（）。A
- 纵波垂直入射至尼龙/酒精大平界面上的声压反射率为（）。正常钢轨探伤作业中,70°探头应能发现闪光焊（）缺陷。A、100%
B、95%
C、25%
D、39%#A、轨头垂直横向裂纹#
B、轨腰裂纹
C、轨底角灰斑
D、轨底烧伤
- 描述规则反射体距声源的距离、回波高度和当量尺寸关系的曲线称为（）曲线。A、AVG#
B、DVG
C、BVG
D、EVG
- TB/T2658．21—2007中规定,焊缝轨腰部位K型扫查,灵敏度校准应将GHT-1A试块上距踏面90mm的（）平底孔反射波高调到满幅度的80%。A、1号
B、2号
C、3号#
D、4号
- 钢轨探伤仪示波屏水平满刻度代表横波声程250mm,用70°探头发现钢轨内有一斜裂纹回波6～7.6格,则该裂纹中心距探头入射点的水平距离约为（）。用水浸法检验铝时,纵波入射的第一临界角约为（）。（已知铝Cl=6500m/s）A、
- 水中纵波波长为0．74mm,其频率为（）。使一种波产生90°折射角的入射波叫做（）。A、2MHz#
B、3MHz
C、2.5MHz
D、1.5MHzA、垂直入射角
B、临界角#
C、最小反射角
D、折射角
- 超声波探伤仪测距为横波声程200mm,用0°探头发现钢轨内有一缺陷显示于4格,则缺陷距探测面的垂直距离为（）铸件超声波检测的特点是（）。A、73mm
B、90mm
C、120mm
D、146mm#A、穿透性差
B、杂波干扰大
C、定量困难
D
- 横波传播方向与介质质点的振动方向（）。任何一种超声波探伤方法中,正确地解释和评价缺陷回波都是很重要的,通常使用的评价缺陷尺寸的方法有：（）A、平行
B、垂直#
C、呈椭圆轨迹
D、沿工件表面传播A、双探头检测法
- 无论放大电路输入端采用串联反馈还是并联反馈,只要输出端采用电压负反馈的方式,其输出电阻都要（）。A、减小#
B、不变
C、放大
D、增加（1+AF）倍
- 硫化物常以颗粒状残留于钢中,热轧时与钢一起被压延成带状夹杂,造成轨头或轨腰水平裂纹和（）。轮对厂修、段修时,经超声波探伤检查确认透声不良,须（）。A、分层#
B、核伤
C、裂纹
D、气孔退轮检查
更换车轴#
更换车
- 异或门逻辑关系的特点是：只有当两个输入端彼此不一致时,输出端才为（）电平；只要两个输入端一致,输出端就输出低电平。在工程制图中,制图的准备工作不包括（）。《铁路安全规则》规定,维修天窗电气化双线不应少于（
- 材料均匀性的不同也会引起声速（）。横波探伤时,对大缺陷测长的方法一般常用（）。A、变小
B、变大
C、不变
D、变化#A、最大波高衰减法
B、端点最大波高衰减法
C、波高限度法
D、上述都对#
- 探伤仪的核心结构就是（）。在进行超声波探伤时,探测面上的探头与被检工件的相对移动称为（）。A、电源部分
B、发射部分
C、发射和接收声波部分#
D、报警电路A、直射
B、扫查#
C、反射
D、折射
- 在数字电路中,集成单元A/D转换器是把（）。A
- 英文中称（）曲线为DGS曲线。A、AVG#
B、DVG
C、BVG
D、EVG
- 刚换轨大修地段易出现的螺孔伤损是（）。铝热钢中含铝量过少,会使脱氧不完全,浇注后在焊缝内易形成（）。A、拉长孔
B、卷边孔
C、气割孔#
D、尖刀孔白斑
停留时间#
气孔
杂质
- 新焊焊缝探伤焊缝处温度应冷却至（）以下或自然轨温时方能进行。钢轨探伤车所用组合探头内（）主要检测轨头纵向裂纹。车辆脱轨事故卸下轮对的车轴外露部位须施行（）。轮轴、轮对磁粉探伤时,被探部位表面须（）。40°
- 钢轨探伤仪使用70°探头探测60kg/m道岔尖轨和基本轨的刨切部位,探头偏斜20°,二次波（）发现距轨顶5～10mm,距轨侧5～10mm的核伤。轮位差是指两轴肩至（）的距离之差。段修及以上修程时,无轴箱滚动轴承50钢车轴的轮轴、
川公网安备 51012202001360号