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- 用目测方法测量曲线是否圆顺,在外轨内侧用2m弦量相邻正矢差,在曲线半径小于50m,相邻正矢差不超过（）。钢轨断面是由（）组成的。煤矿企业有义务为职工缴纳（）等社会保险费用。A、5mm；
B、4mm；
C、3mm#A、轨底#
B
- 用目测的方法测试轨道的平顺,主要铁道10m的弦量轨面的高低差不得超过（）。升降人员和物料用的钢丝绳安全系数小于（）时必须更换。下面不属于井下电网实行三大电气保护指的是采用（）。一吨矿车轴距为（）毫米。A、1
- MGC1.1-6中的1.1指的是矿车的（）。在有机车运行的地点施工时,区段的两端（）以外必须高红灯示警,并设专人防护和指挥机车的停止。煤矿窄轨道岔号数有（）。曲线段轨距可适当加宽,如机车和矿车的轴距为1100mm以上,而
- 如果心轨翼轨损坏在（）以上的辙叉应用时更换。根据《安全生产法》的规定,对生产安全事故实行（）制度。运送钢轨的专车不准乘人,车速不准超过（）。矿车完好标准中,橡胶碰头完整,固定可靠,伸出槽外长度不小于（）。
- 警冲标设置必须保证停放与运行列车最突出部分之间的距离不小于（）的距离。《安全生产法》规定的行政处罚,由（）的部门决定。砸道钉时必须手心（）栽道钉,用锤轻轻稳牢。新铺轨时应比规定的轨距大（）毫米,以便抵消
- 如道岔的型号大于基本轨,道岔的前后应各铺一节与道岔同型的钢轨,两相邻道岔间插入短轨不宜小于（）。栽钉时,两腿横跨钢轨两侧,两脚跟距钢轨底边各约（）。卵石及碎石道渣直径为（）毫米。道岔DK630—4—12轨距是（）。
- 铺设轨道时,道岔的钢轨型号不得（）线路的钢轨型号。在煤矿井下生产过程中,如发生人员骨折,其他人员就采用（）的急救原则。罐帘横杆的间距不得大于（）毫米。隔离式自救器有化学氧自救器和压缩氧自救器两种。它们可
- 为了有计划的进行道岔维修（）必须对道岔部分进行检查。圆曲线的两端与直线连接,在连接处直圆点及圆直点的正矢为圆曲线正矢的（）。A、每月；#
B、每季度；
C、每半年A、1/3；
B、1/2；#
C、2/3
- 拆卸转辙机连杆时,应用道钉和铁板将尖轨顶住,而在搬开的尖轨与基本轨间,应用（）长的木块把尖轨顶住,不使尖轨移动。鱼尾式鱼尾板之间裂纹大于（）鱼尾板可以更换。MG1.1-6中的“G”表示是（）矿车。行政处罚必须遵守处
- 为保证曲线的正确位置和正矢,一般采用“拨、改、弯”的方法来修正,对于2m以内的方向不良用（）的方法校正。各级人民政府及其有关部门和煤矿企业必须采取措施加强劳动保护,保障煤矿职工的（）。安全生产法中的“三不生产
- 列车运行在曲线段时,会发生横向推力,半径越小推力（）。下列关于外轨超高说法正确的是（）。司机接班后对电机车进行检查,（）是否可靠。煤矿窄轨铁道线路质量标准,双轨中心线的位置设计位置的偏移不大于（）毫米。提
- 铁道稳定后,要经常检查螺钉,拧紧松驰螺母,一般螺母松紧合适时,螺钉露出螺母（）扣。生产经营单位及其有关人员安全生产违法行为轻微并及时纠正,没有造成危害后果的,（）行政处罚。A、1～2；#
B、2～3；
C、3～4免除
- 井下道渣厚度不小于（）毫米。矿井防尘系统中,地面水池不得小于（）m3,并有备用水池。A、120
B、80
C、100#
D、150100
200#
300
400
- 倾斜井巷应设托绳轮,间距一般为（）。在倾斜巷道中铺设轨道时,要考虑轨枕与轨道的（）,防止轨道下滑。上鱼尾板时的注意事项（）。现代安全原理揭示出（）是事故系统的四大要素。直线地段起道时,应将液压起道器放在钢
- 巷道某处发生片帮、冒顶、倒棚、要在事故点两侧各（）以外的地方设置停车信号,并及时汇报。煤矿供电系统中的“三专”是指（）。横向水平力是由列车的蛇形运动,以及列车通过曲线时的（）力产生的。A、20m；
B、30m；
C
- 弯道弯好后,里外股钢轨的半径与曲线中心的半径各相差轨距的（）。下列哪些是轨道线路爬行的原因（）。打道钉时,道钉栽好后,（）一下道钉,使道钉保持垂直和稳固。A、1/3；
B、1/2；#
C、2/3A、列车运行的纵向力#
B、
- 轨枕经使用磨损,经削平或除腐木后其厚度不足（）应更换。交接班时,（）运送爆炸材料。当绞车连续停运（）小时以上时,信号工必须按规定对所属信号通讯系统进行全面检查并试运,确认一切正常后方准发送信号。煤矿窄轨线
- 一个采区内,人员上下的主要斜巷垂深超过（）时必须装备机械运人设施.50m#
100m
150m
- 双轨道运输巷道中,在采区装卸点,两列车车体的最突出部分之间的距离,不得小于（）。A、1毫米
B、0.9毫米
C、0.7毫米#
D、0.5毫米
- 为保证车辆平稳运行,铁道运输条件是指（）；（）、行车速度。直线轨道上,左右两股钢轨顶面应位于同一水平,以保持列车平稳运行和两股钢轨磨耗均匀,因此,规定左右两股钢轨顶面水平误差不得超过（）。罐笼运送电雷管时,
- 车辆通过铁道时、钢轨的变化受哪几个力影响,（）；（）、纵向水平力。打入道钉后,必须保证枕木底部有（）左右厚度不打入道钉。提升钢丝绳罐道绳必须（）检查一次。升降人员或升降人员和物料用的钢丝,自悬挂时起每隔
- 心轨尖端与护轨工作边中点相对（垂直）偏差不大于（）。煤矿安全监察的内容,除作业现场和专用设备外,包括：（）。以下属于轨道上部建筑的是（）。一个采区内,人员上下的主要斜巷垂深超过（）时必须装备机械运人设施.
- 常用的单开道岔主要由（）；（）、辙叉、护轨以及岔枕等组成。主要运输巷道的静高度,自轨面起不得低于（）米。轨道倾角在10度以下,货流量为每昼夜100～4000t时,道床层在轨枕以下的厚度不小于（）。尖轨的特点（）。
- （）是确定机车车辆停车位置,保证行车安全的标志。600毫米轨距外轨超高不得超过（）毫米。直线段两股钢轨应水平,误差不大于（）毫米。煤矿窄轨铁道质量等级评定等级为（）。列车在铁道上行驶产生的作用力,要比静止时
- 对于有变化巷道轨道的检查,应做到（）；（）；（）。电机车中修的间隔期为（）。矿车完好标准中,橡胶碰头完整,固定可靠,伸出槽外长度不小于（）。四到、三清、三快A、1个月
B、3个月
C、6个月#
D、24个月A、50mm
B、
- 铁道的维修分为（）和（）。取得安全生产许可证的企业必须接受依法进行的监督检查,并提供相应的便利条件,积极予以配合,这是企业的一项（）。轨道上下车场挂车时,余绳不得超过（）m。在倾斜井巷中,升降物料的绞车使用
- （）是道岔磨损较严重的地方,对于心轨翼轨磨损过限的辙叉应及时焊补或更换。瓦斯治理应坚持的十二字方针（）。辙叉A、先抽后采#
B、监测监控#
C、抽采不达标
D、以风定产#
- 斜井绞车道的甩车场如使用3T矿车,为保证车辆通过弯道时不相碰,其最小坚线半径为（）。轮对轮缘厚度磨损不超过（）。对称道岔与同号码的单开道岔相比,它具有（）的特点。行政法律关系（）包括国家行政机关及其工作人
- 警冲标应设在（）,两股会合铁道的中间处。电机车集电弓与车体连接处应加强绝缘,绝缘间隙不得小于（）mm.道岔后部100#
150
200
- 减小杂散电流的方法：增大轨道对地电阻、（）轨缝电阻。如道岔的型号大于基本轨,道岔的前后应各铺一节与道岔同型的钢轨,两相邻道岔间插入短轨不宜小于（）。减小A、1m；
B、2m；
C、3m#
- 煤矿铁道质量评定分为：（）；（）；（）三个等级。铺轨及维修轨道线路作业时,捣固道床或卧底（拉底）,前后二人工作间隔距离不得少于（）米。优良、合格、不合格1
2#
3
4
- 按照要求,否则应予更换。倾斜井巷更换和翻修轨道时,开工前上部挡车器或挡车栏必须处于（）状况,强令他人违章冒险作业,因而发生重大伤亡事故或者造成其他严重后果的,处五年以下有期徒刑或者拘役；情节特别恶劣的,处五
- ZK10-9/250中的“9”表示（）。双轨线路中两列车接近会车时,列车要（）并鸣笛示警。轨道工在机车运行的线路上工作,工作区段的两端（）米以外必须设置警示灯并设专人,架线电机车停止运行。在途中停车处理障碍时,必须在
- 道岔的轨型应与铁路的轨型（）。如不一致,道岔的轨型应比线路的轨型（）。防爆电器设备入井前应由指定的经考试合格的（）检查其电气设备的防爆性能,并取得合格证,方准人井。铺轨前路基要消灭上鼓下洼现象,误差超过（
- 为保证曲线段的正确位置,对于方向不良的轨道,加强劳动保护,保障职工的安全和健康,严禁在钢轨上或轨缝处道钉。使用弯道器应符合哪些规定（）。轨枕经使用磨损,经削平或除腐木后其厚度不足（）应更换。拨道、改道、弯
- 铺道岔时,尖轨的尖端与基本轨密贴,间隙不大于（）,在尖轨顶面宽（）处与基本轨的高低差不大于2mm。为了加强轨道接头抗压强度,在铺设轨枕时,可调整接头轨枕的间距（）。矿用隔爆电气设备的标志符号是（）。以下哪些是
- 对于心轨的检查,心轨只能内凹,不能凸出,凹进深度不大于（）。取得安全生产许可证的企业必须接受依法进行的监督检查,并提供相应的便利条件,积极予以配合,这是企业的一项（）。尖轨根部轨缝3号及3号以上道岔为（）。“
- 运送钢轨的专车不准乘人,并有（）前后监护。窄轨铁道质量等级评定为合格品的标准是（）保障从业人员安全生产权利的义务主体,是从业人员所在的（）。运送钢轨的专车不准乘人,车速不准超过（）。每组道岔应在辙叉翼轨
- 每节钢轨有三种不同的轨枕间距,即（）；（）、中间间距。在600毫米的窄轨铁路中,六号单开道岔的导曲率半径是（）米。道碴层的（）根据巷道底板的承载能力和通过线路的货流强度确定。运送（）的设备材料等物件时必须
- 《规程》规定：同向人力推车间距,在坡度小于或等于（）的范围内,不得小于10m,坡度大于5‰时不得小于30m。钢筋混凝土轨枕分为（）。防跑车设施有（）生产经营单位及其有关人员主动消除或者减轻安全生产违法行为危害后
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