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- 轨道车整备状态下以80km/h的速度运行于平直线路上单机紧急制动距离不得大于（）。使用中的轨道车制动缸的活塞行程为（）。6135型柴油发动机活塞销与连杆衬套之间的使用极限间隙为（）。A、800m
B、600m
C、500m
D、4
- 目前轨道平车载重量为（）。发电机调节器的作用是（）以下信号属视觉信号的有（）。减压阀根据列车风管减压的高低可（）调节。轨道车运行中不准轻易使用紧急制动,特别在（）运行中。轨道车大多数都采用常接合、（）
- 轨道车所采取的制动机,先以（）作为动力。铁路信号是指示列车运行及调车工作的（）气缸体中用作活塞往复运动的内腔称为（）,气缸内壁是活塞的导向装置。液压
压缩空气#
电力
机械力A、规定
B、命令#
C、制度
D、章程
- 轨道平车满载运行时的紧急制动距离不大于（）。（）是评估发动机经济性的主要指标。液压复轨器的最大顶举高度一般为（）。A.800mB.1100mC.400mD.1000mA、耗油率#
B、最低工作转速
C、最低怠速转速
D、最大功率A.120m
- 曲轴连杆机构的运动机件由（）和曲轴飞轮组组成。轨道车辆轮对的黏着系数在遇雨雪时,为（）左右。轨道车上常备安全防护用品短路铜线2根,自动闭塞区段用长度为（）。A、连杆组
B、气缸体
C、活塞
D、活塞连杆组#A.0.3
- 润滑系包括机油泵、集滤器、（）、散热器、润滑油道以及机油压力表和传感器等辅助器件。轨道车车轮直径一般为（）。A、机油管
B、机油细滤器
C、机油粗细滤器#
D、机油粗滤器A.800mmB.880mmC.840mmD.900mm
- 轨道平车构造速度应不小于（）。A、50km/h
B、80km/h#
C、100km/h
D、120km/h
- 轨道平车同一转向架两侧固定轴距之差不大于（）。JZ-7型制动机使用自阀制动,制动缸升压正常,使用单阀制动制动,缸升压缓慢时,为（）漏泄。2mm#
1mm
3mm
4mm制动缸
作用风缸
作用阀排气部分
单作管#
- 轨道车因受线路阻力的影响和运输安排的需要,有时必须在规定时间内和连续长大坡道的恶劣条件下运行,因此应选用（）标定功率。轨道平车同一转向架两侧固定轴距之差不大于（）。轨道车运行中不准轻易使用紧急制动,特别
- 气缸盖的主要作用是（）。使用Y-FG型液压复轨器进行救援时,使顶油缸的顶帽与车轴接触,要求项帽的调整高度不得大于（）。电热式水温表发动机不工作时,表针指在（）处。列车侧线进站,在进站信号机前,机车信号显示（）
- 发动机通过（）对外输出的扭矩称为有效扭矩。三角皮带不应沉入皮带轮槽的底部,也不应高出皮带轮槽上边缘（）。A、飞轮#
B、齿轮
C、曲轴
D、变矩器A.2.4mmB.3.4mmC.4mmD.4.5mm#
- 轨道平车轴箱组装后温升不超过（）。在进站信号机前方第一架通过信号机柱上应涂（）与其它通过信号机相区别。呼唤应答标准中,进站信号机显示进正线停车时的手比方式是（）。四显示自动闭塞区段,色灯信号机显示一个（
- 轨道平车自重系数不大于（）。（）道股道号码昼间显示为两臂交叉于头上,夜间为白色灯光作园形转动。轨道车运行中不准轻易使用紧急制动,特别在（）运行中。GC120型轨道车制动系统所用的是（）三通阀。使用最广泛的节
- 轨道车空气制动后缓解时间应不大于（）。轨道平车同一转向架两侧固定轴距之差不大于（）。为了防止启动机发生损坏,连续启动发动机的时间不得超过30s。如果发动机在前30s内不能着火,须等候（）后再行启动。节温器是冷
- 轨道车排障器底面距钢轨顶面高度为（）mm,并可以调整。重型轨道车由于机械故障不能继续运行,或由于其他原因在区间被迫停车时,司机应迅速鸣示（）声的报警信号。LKJ-93型监控装置“特殊站”靠标停车的控制模式下,当出站
- 配气机构包括（）和挺杆推杆、摇杆、摇臂等气门传动件、凸轮轴和正时齿轮。机械效率为发动机（）与指示功率之比。换向拨叉组装时与第一轴齿轮定位槽两侧应保持（）的间隙。轨道平车上常备的安全防护用品止轮器数量为
- 轨道车同轴两轮轮径差不得大于（）。根据需要设置的遮断信号机距防护地点不得少于（）米无级变速器是传动比可在一定范围内连续变化,即其传动比挡数为（）的变速器。目前用于轨道车的无级变速器为液力传动式液力变矩
- 车轴齿轮箱使用的润滑油是（）。润滑系包括机油泵、焦虑器、（）、散热器、润滑油道以及机油压力表和传感器等辅助器件。LKJ-93型监控装置,列车出站运行第一远离空闲确认实现目的：使用后在出站信号机前机车信号转白
- 目前轨道车轴轴承箱使用的润滑脂大多都是（）。基本型柴油机气缸盖螺母扭矩为（）。A、钙基脂
B、锂基脂#
C、铝基脂
D、铁道轴承脂A、39－49Nm
B、226-255Nm
C、245-265Nm#
D、255-274Nm
- 液力轨道车需换向运行时,要求车辆实施制动（）后方可进行换向。为了防止启动机发生损坏,连续启动发动机的时间不得超过30s。如果发动机在前30s内不能着火,须等候（）后再行启动。A、完全停止#
B、降低速度
C、即将停
- 轨道车车轮直径一般为（）。轨道车轮对的粘着系数在遇雨雪时为（）左右。135基本型柴油机连杆螺钉拧紧力矩规定为（）Nm。A.800mmB.880mmC.840mmD.900mmA、0.35
B、0.10
C、0.25
D、0.15#A、245-265
B、226-255
C、59
- 轨道车转线时,若需摘开所挂平车,必须对平车做好（）措施。撒砂装置使用砂子应干燥,石英含量不少于75％,粒度不大于2.5mm。撒砂管安装在轨面中部距轨面（）处。当发动机水温低于（）时,节温器的伸缩筒缩紧,主阀门关闭
- 轨道车辆限界要求：各垂下件距轨面不得小于（）。三角皮带不应沉入皮带轮槽的底部,也不应高出皮带轮槽上边缘（）。轨道车上常备的行车信号用品火炬数量为（）。列车侧线进站,在进站信号机前,机车信号显示（）信号,监
- 二轴轨道车通过的最小曲线半径为（）。司机鸣笛标设在道口、大桥、隧道及视线不良地点的前方（）米处,司机见此标志需长声鸣笛。A、250m
B、200m
C、140m
D、100m#A、500
B、500－800
C、1000
D、500－1000#
- 液力变矩器其工作介质为（）。三通阀的紧急制动位和保压位,与自动制动阀的作用（）。内燃机最适宜的工作温度范围是（）。发动机怠速运行时间不能超过（）,否则将会导致严重积碳和排气管排出燃油。轨道车所用的风表为
- 轨道车鸣示退行信号为（）声。A、一长
B、二长#
C、两短一长
D、连续短
- 发动机是将某一种形式的能量转变为（）的机器。AT弹性可弯尖轨12号道岔,侧向通过的最高速度为（）。发车前应确认行车凭证,发车信号和（）是否正确。6135K-5型柴油发动机第一道活塞环的端隙是（）。重型轨道平车的小
- 轨道平车是由轨道车牵引,载重量为（）及以下的专用平车。JFZ1-A型液压复轨器使用前应用手动气筒,向承重缸、横移缸内充入压缩空气,压力为（）。液压复轨器的最大顶举高度一般为（）。轨道车所用的风表为两级双针压力
- 轨道车辆轮对内侧距为（）。使用中的轨道车闸瓦厚度不得小于（）目前轨道车轴轴承箱使用的润滑脂大多都是（）。停车前使发动机怠速运转（）,让润滑油和冷却水带走燃烧室、轴承和轴等部位的热量,这对涡轮增压式发动机
- 操纵轨道车下坡时,发动机不准熄火,（）空挡溜放在进站信号机前方第一架通过信号机柱上应涂（）与其它通过信号机相区别。任何人员及其所携带的物件与接触网设备的带电部分需保持（）以上的距离。6135型柴油发动机,在
- 一次按下起动机电钮的时间最长不超过（）。轨道车辆轮对内侧距为（）。6135K-5型柴油发动机第一道活塞环的端隙是（）。A、7s#
B、15s
C、10s
D、20sA、1435mm
B、1353±3mm#
C、1335±3mm
D、1353±3mm0.6～0.8mm#
0.5
- （）道股道号码昼间显示为两臂交叉于头上,夜间为白色灯光作园形转动。蓄电池电液比重应按（）调整。发动机上止点与下止点的距离称为（）。A、一
B、三
C、五#
D、七蓄电池规格
电流大小
温度#
季节A.气缸容积B.压缩
- 在发动机过热或飞车等情况紧急停车后,应（）缓慢转动曲轴一段时间,防止粘缸或拉缸。机械效率为发动机（）与指示功率之比。A、快速冷却
B、等待其降温
C、用撬棍拨动飞轮齿圈#
D、按起动电钮A、有效扭矩
B、燃油消耗
- 轨道车冷车起动后,应松开离合器踏板低速运转（）发车前应确认行车凭证,发车信号和（）是否正确。液力变矩器其工作介质为（）。根据柴油机工作循环的要求,保证一定的供油开始时间和（）。在春、夏、秋季节和南方温暖
- 操纵轨道车上坡换挡时,在熟练撑握（）的情况下,可采用快速换挡法。在发动机过热或飞车等情况紧急停车后,应（）缓慢转动曲轴一段时间,防止粘缸或拉缸。空气压缩机和总风缸用以产生和贮存压缩空气,供全列车制动系统用,
- 发车前应确认行车凭证,发车信号和（）是否正确。三通阀的紧急制动位和保压位,与自动制动阀的作用（）。A、复示信号
B、进路表示器
C、遮断信号
D、发车手信号#A、不同
B、相同#
C、基本相同
D、相反
- 四显示自动闭塞区段,色灯信号机显示一个（）灯光,准许列车按规定速度运行,表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。手制动机是由（）传动产生制动作用。轨道车轮对的粘着系数是（）左右。一般情况下,轨道车的制动率为（
- 预告色灯信号机显示一个（）灯光,表示主体信号机在开放状态。JYW型液压复轨器使用前应在液压油缸内注入（）标准大气压,保证液压复轨器的作用良好。轨道车的功率系指发动机的装车功率,即由使用环境和条件决定的（）。
- 通过色灯信号机显示一个（）灯光,不准列车越过该信号机。（半自动闭塞区段）。A、红色#
B、黄色
C、绿色
D、月白色
- 四显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示（）灯光,要求列车减速运行,按规定限速要求越过该信号机,表示运行前方有一个闭塞分区空闲。轨道车排障器底面距钢轨顶面高度为（）m,并可以调整。作业标设在施工线路及其邻线距
川公网安备 51012202001360号