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  • 减压阀可将列车输出的0.69MPa高压气体,减压为()。

    减压阀可将列车输出的0.69MPa高压气体,减压为()。重型轨道车空气制动后缓解时间应不大于()s。6135型系列基本型柴油发动机在500~600r/min时的机油压力应不小于()。在调车事故中,以冲突、脱轨、挤道岔三项事故
  • 轨道车自动制动阀校验周期为()。

    轨道车自动制动阀校验周期为()。重型轨道平车自重系数应不大于()。6135k-5型柴油发动机标定的功率117.7kW是()功率。A、1年 B、1.5年 C、半年# D、3个月A、0.3 B、0.5# C、0.7 D、0.9A、15min B、1h C、20min D
  • 充电电压应为直流,其容量应大于蓄电池(),若多个蓄电池同时充

    其容量应大于蓄电池(),若多个蓄电池同时充电,容量应为蓄电池的个数倍。发动机曲轴连杆机构的运动机件由()和曲轴飞轮组成。液压系统中允许作用压力大于2.5MPa小于8kPa的液压泵称为()。如果轨道车传动系统的主动
  • 轨道车运行中不准轻易使用紧急制动,特别是在()运行中。

    轨道车运行中不准轻易使用紧急制动,特别是在()运行中。液压系统中允许作用压力大于8MPa小于16kPa的液压泵称为()。四显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示()灯光,要求列车减速运行,按规定限速要求越过该信号机,
  • 6135AZK-4b型柴油发动机喷油嘴提前角为()。

    6135AZK-4b型柴油发动机喷油嘴提前角为()。6-Q-462型新蓄电池充电电流,第二阶段电流是()。A、23°~25° B、26°~28° C、28°~30°# D、34°~37°A、13A# B、23A C、13V D、23V
  • 6-Q-462型新蓄电池充电电流,第二阶段电流是()。

    6-Q-462型新蓄电池充电电流,第二阶段电流是()。柴油发动机的轴瓦过长或过短,因而断裂或松动造成()。列车在()运行时,列车标志的显示方式为列车头部两个侧灯,向前显示红色灯光,向后显示白色灯光。A、13A# B、23A
  • 6135型系列柴油发动机的离心式机油细滤器保养装配完毕后,转子壳

    6135型系列柴油发动机的离心式机油细滤器保养装配完毕后,转子壳体在转子轴上应()。若闸瓦压力仅与重车质量相适应,则空车时的闸瓦压力过大,会将车轮抱死而在轨面上滑行,造成(),或引起热轴等危及运行安全的故障。
  • 6-Q-195型新蓄电池充电时间,第二阶段是()。

    6-Q-195型新蓄电池充电时间,第二阶段是()。液压系统注意保持油温,正常工作时的油温以()为宜。编组站、区段站和电源可靠的其他车站均应采用()。A、12~16h B、45~55h# C、12~14h D、30~40hA、35℃~60℃# B、4
  • H-6型自动制动阀有()工作位。

    H-6型自动制动阀有()工作位。135系列柴油机气门导管高出气门弹簧座面的距离必须控制在()mm范围内。当JZ-7型空气制动机分配阀副阀部充气阀膜板破裂时,因为()不能增压,故机车不起制动作用。A、4个# B、2个 C、3
  • 6-Q-150型新蓄电池充电时间,第一阶段是()。

    6-Q-150型新蓄电池充电时间,第一阶段是()。四行程发动机都是采用()的方式。规定轴的尺寸为一定,而改变孔的尺寸来达到不同的配合,称为()。单机在()运行时,列车标志的显示方式为机车前端一个头灯及中部右侧一
  • 6-Q-462型新蓄电池充电时间,第一阶段是()。

    6-Q-462型新蓄电池充电时间,第一阶段是()。当油量调节齿杆最大时所得到的速度特性曲线称为内燃机的()曲线。当三通阀作用不良时,发生制动后产生()。轨道车制动部件远心集尘器校验周期是()。轨道车制动缸润滑
  • 6-Q-150型新蓄电池充电时间,第二阶段是()。

    6-Q-150型新蓄电池充电时间,第二阶段是()。6135型柴油机旋入缸体内的气缸盖螺栓拧紧力矩为()N•m。GC120C表示()机械传动,经第三次改进的重型轨道车。液压回路是完成某种特定动能,由元件构成的典型环节,包括()
  • 6-Q-462型新蓄电池充电时间,第二阶段是()。

    6-Q-462型新蓄电池充电时间,第二阶段是()。《铁路交通事故调查处理规则》规定,繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车()以上的,为特别重大事故。A、12~16h B、40~50h# C、10~11h D、45~55hA、12h B、24
  • 6-Q-195型新蓄电池充电时间,第一阶段是()。

    6-Q-195型新蓄电池充电时间,若电解液温度不在20℃,其比重应按温度每升高或降低1℃,比重增加或减少()。《铁路交通事故调查处理规则》规定,货运列车脱轨4辆以上6辆以下,为一般()事故。重型轨道车由于机械故障不能继
  • 新蓄电池首次加入的电解液比重应为()。

    新蓄电池首次加入的电解液比重应为()。启动发动机一次按下启动机电钮的时间最长不超过()。H-6型自动制动阀在()的动作控制下,实现缓解、保持常用制动和非常制动4个位置。柴油机每运转(),应拆下机油细滤器转子
  • 6135型系列柴油发动机曲轴的轴向推力间隙为()。

    6135型系列柴油发动机曲轴的轴向推力间隙为()。四行程发动机曲轴和凸轮轴的传动比为()。康明斯KTA、-1150型发动机喷油嘴柱塞行程为()mm。当JZ-7型空气制动机自阀手柄置于紧急制动位时,列车管的压力空气首先通
  • 螺栓()、销子脱落、机件弯曲、裂纹或其他缺陷,轨道车禁止使用

    螺栓()、销子脱落、机件弯曲、裂纹或其他缺陷,轨道车禁止使用。()应设在闭塞分区或所间区间的分界处。各种联锁设备(驼峰除外)应保证当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时,该信号机()。A、裂
  • 6-Q-195型新蓄电池充电电流,第二阶段电流是()。

    6-Q-195型新蓄电池充电电流,第二阶段电流是()。轨道车整个车体的质量是通过圆柱螺旋弹簧、钢板弹簧传递到()上的,这些弹簧能保证轨道车的质量,按一定的比例分配给各车轮。发动机润滑系包括机油泵、集滤器、()、
  • JZ-7型制动机自阀制动后缓解时,均衡风缸压力正常,而列车管压力

    JZ-7型制动机自阀制动后缓解时,均衡风缸压力正常,而列车管压力达到总风缸压力是因为()。轨道车在标定功率时的机械效率是指发动机转速小于2000r/min时,不低于()。岔线、段管线与正线、到发线接轨时,均应铺设()
  • 6135K-5型柴油发动机喷油嘴提前角为()。

    6135K-5型柴油发动机喷油嘴提前角为()。双级式车轴齿轮箱第一级传动使用()。《铁路交通事故调查处理规则》规定,中断繁忙干线铁路行车6h以上的,为()事故。三显示自动闭塞区段的连续式机车信号机显示(),要求列
  • 轨道车发动机()或有异响时,禁止使用。

    轨道车发动机()或有异响时,禁止使用。NTA-855柴油机在装密封胶圈部位不圆度不能大于()mm。6135系列发动机传动齿轮齿隙应为()mm。如果轨道车传动系统的主动齿轮是小齿轮,则它的转速经大齿轮传出时()。柴油发
  • 传动部分不良、有()、保安装置失效,液力传动系统压力异常时,

    传动部分不良、有()、保安装置失效,液力传动系统压力异常时,轨道车禁止使用。轨道车车轴与轮毂采用()组装而成的。在双线区段,闭塞设备应采用()。四显示自动闭塞区段的连续式机车信号机显示(),要求列车减速到
  • 6-Q-462型新蓄电池充电电流,第一阶段电流是()。

    6-Q-462型新蓄电池充电电流,第一阶段电流是()。GC120型轨道车最大构造速度为()km/h。A、46V B、46A# C、13V D、13AA、80 B、82# C、93 D、100
  • 6-Q-150型新蓄电池充电电流,第二阶段电流是()。

    6-Q-150型新蓄电池充电电流,第二阶段电流是()。康明斯NT855系列发动机额定转速时机油压力为()kPa。轨道车辆上安装的起重机等各种工作机构的修理应与轨道车辆()一并安排。轨道车采用的有K型三通阀和GK型三通阀,
  • 车轴()、车轴轴箱温升超过规定或有异响时,轨道车禁止使用。

    车轴()、车轴轴箱温升超过规定或有异响时,轨道车禁止使用。JZ-7型空气制动机系统中,与作用阀管座相连接的是()。列车进路有四个及其以上发车方向,进路表示器按灯光排列表示,信号机在开放状态及表示器左方斜向显示
  • 三项安全设备故障及()不齐全或失效,轨道车禁止使用。

    三项安全设备故障及()不齐全或失效,轨道车禁止使用。轨道车联挂时,制动型式必须相同。联挂工作由专人负责,联挂完毕后,方可行驶。金属材料抵抗载荷作用的能力,称为金属材料的()。当柴油发动机喷油泵各缸喷油不均
  • 制动或基础制动()不良,轨道车禁止使用。

    制动或基础制动()不良,轨道车禁止使用。装载材料,特别是装载()的轨道平车上,不得载人。6135型系列柴油机,制动转矩大,易于快速启动和停机,单机列车管的压力空气排零时间在()以内。()和断面收缩率的数值愈大,
  • ()前后照明或失效,轨道车禁止使用。

    ()前后照明或失效,轨道车禁止使用。6135型柴油机旋入缸体内的气缸盖螺栓拧紧力矩为()N•m。在自动闭塞区段内,当货物列车在设于上坡道上的通过信号机前停车后启动困难时,在该信号机上应装设()。A、雨刷 B、百叶
  • 6-Q-150型新蓄电池充电电流,第一阶段电流是()。

    6-Q-150型新蓄电池充电电流,第一阶段电流是()。轨道车联挂时,必须进行()试验,确认制动性能良好,方可行驶。轨道车液力变矩器的工作介质为()。制动或基础制动()不良,轨道车禁止使用。JZ-7型空气制动机自阀手柄
  • 6-Q-195型新蓄电池充电电流,第一阶段电流是()。

    6-Q-195型新蓄电池充电电流,第一阶段电流是()。运送易燃、易爆危险品时,司机与押运人员必须密切配合,严格执行运送易燃、易爆等危险品的()。发动机曲轴连杆机构的运动机件由()和曲轴飞轮组成。()和断面收缩率
  • 自动车钩“三态”作用不良,车钩座、舌、销()超限,轨道车禁止使

    自动车钩“三态”作用不良,车钩座、舌、销()超限,轨道车禁止使用。JZ-7型制动系统分配阀列车管减压时,产生()作用,机车不受在列车中编挂位置的限制,且在制动时对后部车辆的制动有促进作用。轨道平车两根侧梁需要更
  • 车架任何部件有()、弯曲、影响行车安全,轨道车禁止使用。

    车架任何部件有()、弯曲、影响行车安全,轨道车禁止使用。停留超过20min的轨道车开车前,司机必须进行(),列车管压应不低于500kA、p;行驶在长大下坡道时,应适时使用制动机,防止超速及放佯,混凝土轨枕线路各类车辆
  • 车轮有裂痕、碾堆、踏面剥离、掉块、()超限,轨道车禁止使用。

    车轮有裂痕、碾堆、踏面剥离、掉块、()超限,轨道车禁止使用。吊臂伸缩速度是指单位时间内吊臂伸(缩)的长短,一般伸臂速度为(),而回缩速度却比较大。当JZ-7型空气制动机分配阀副阀部充气阀膜板破裂时,因为()不
  • 轨道车因受线路阻力的影响和运输安排的需要,有时必须在规定时间

    轨道车因受线路阻力的影响和运输安排的需要,有时必须在规定时间内和连续长大坡道的恶劣条件下运行,因此应选用()标定功率。康明斯NTA14-C298发动机气门工作面角度是()。A、1h B、1h或12h# C、12h D、15minA、进气
  • 发动机连杆沿对称中心线弯曲或扭曲时,会产生气缸()。

    发动机连杆沿对称中心线弯曲或扭曲时,一缸为()行程。6135K-5型柴油发动机气门工作面角度是()。轨道车车轮直径一般为()。《铁路交通事故调查处理规则》规定,货运列车分离,为一般()事故。当自动制动阀有局部堵
  • 活塞自下止点向上止点移动,进、排气门均关闭,进入气缸内的空气

    活塞自下止点向上止点移动,进入气缸内的空气被压缩,构成()。为了使活塞在正常工作温度下缸壁间保持比较均匀的间隙,均衡风缸与列车管均无压力,与其无关的原因是()。当JZ-7型空气制动机作用风缸的压力下降到()时
  • 发动机通过()对外输出的扭矩称为有效扭矩。

    发动机通过()对外输出的扭矩称为有效扭矩。高温回火(500℃~650℃),回火后组织为回火()。信号机按类型分为色灯信号机、臂板信号机和()。要求列车乘务组拧紧人力制动机时,应鸣示拧紧人力制动机信号()。A、飞
  • 一台直列式或V型多缸柴油机,顺着曲轴轴线方向分为两端,曲轴可

    一台直列式或V型多缸柴油机,顺着曲轴轴线方向分为两端,曲轴可连接到被驱动机械上的一端称为功率()。《铁路交通事故调查处理规则》规定,由于机车车辆冲撞造成货物窜动将车辆撞坏、挤坏时,定()事故。三显示区段,通
  • 轨道平车同一转向架两侧固定轴距之差不大于()。

    轨道平车同一转向架两侧固定轴距之差不大于()。轨道车制动部件三通阀校验周期是()。A、2mm# B、1mm C、3mm D、4mmA、12个月 B、10个月 C、6个月# D、3个月
  • 燃油消耗率为发动机每发出1kW有效功率,在()内消耗的燃油量。

    燃油消耗率为发动机每发出1kW有效功率,在()内消耗的燃油量。JC120型轨道车变速箱四挡传动比为()。基础制的轴称为基准轴,基轴只有下偏差,而上偏差为零,称为()制。客货共线Ⅰ级线路路段设计行车速度120km/h的区间
1952条 1 2 ... 13 14 15 16 17 18 19 ...
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