查看所有试题
- 列车管降压时,因三通阀主活塞左侧压力降低,主活塞被副风缸内的风压推向（）移动,并带动主活塞下面的滑阀左移露出滑阀座上的制动缸孔。JZ-7型制动系统作用风缸用来控制（）的动作。轨道平车整车要求制动梁应设置安全
- 运用中的轨道车的车轮轮辋厚度应不小于（）。退火使钢的组织接近于（）组织,降低钢的硬度,以利于切削加工。当柴油发动机柴油中有水,消声器中有积水时,有（）现象。铁路线路曲线半径（R）当350m＞R≥300m时,曲线轨距加
- 康明斯NTA855型柴油发动机的凸轮轴颈与轴瓦间隙为（）。用惠斯通电桥测量电阻,精确度与（）有关。A、0.08～0.10mm
B、0.06～0.08mm
C、0.02～0.04mm
D、0.04～0.06mm#A、已知电阻的准确程度
B、电压计的灵敏度
C、已
- 在一闭合电路的某导体中,通过的电流与它两端的电压的关系是（）。A、正比例关系#
B、反比例关系
C、无关
D、倍数关系
- 当轨道车被无火回送（牵引运行）时,对于V型柴油机,面对功率（）分成左右两列,通过（）使JZ-7型空气制动机降压风缸空气压力保持在280～340kPa之间,与作用阀管座相连接的是（）。轨道车制动部件制动软管校验周期是（）
- 当柴油发动机喷油器针阀体磨损变形或喷油孔破坏出油阀磨损,且出现滞后滴油时,发动机（）。当柴油发动机单缸或全部气缸喷油过迟时,发动机（）。一个电容器所带的电荷量为q,它的两极板间的电压为U,则该电容器的电容C＝
- 电气系统故障电流表指示不稳定,其原因为（）工作不稳定。A、发电机
B、电流表
C、继电器
D、调节器#
- 轨道车制动时,初次减压量一般为（）。同一转向架左右间隙之和一般为（）。发动机起动后,须低速动转一段时间,待发动机转速稳定,使发动机温度达到（）℃后,方可带负荷运转。装载材料,特别是装载（）的轨道平车上,不得载
- 制动装置的作用是保证高速运行中的列车能按需实现减速或在规定的（）内实现停车或在溜放调车时使车辆停车。JZ-7型空气制动机自阀制动机车正常,两端单阀分别制动时,均不能使机车制动,这是因为（）。轨道平车整车要求
- GC120型轨道车的制动率为（）。离合器打滑原因之一是踏板自由行程（）。A、0.66#
B、0.68
C、0.78
D、0.88A、有油污
B、过小#
C、过大
D、卡死
- 侧隙,即活塞环在活塞环槽内的上下方的间隙,边隙较小,一般不超过（）mm。135系列柴油机气门导管高出气门弹簧座面的距离必须控制在（）mm范围内。退火使钢的组织接近于（）组织,降低钢的硬度,以利于切削加工。铁路线路
- 分压电阻（）在电路中。A、并联
B、串联#
C、联结
D、以上均可
- 运送材料时,乘务人员及押运负责人应按规定载重和（）要求装载。在使用LF-1型铝合金复轨器时,脱轨车轮轮背内侧距钢轨内侧距离不得超过（）mm。配气机构包括气门和挺杆、推杆、摇杆、摇臂等气门传动件,（）和正时齿轮
- 如长时间停车后再转线,必须实施（）,确认状态良好后方准动车。内燃机最适宜的工作温度在（）℃之间。四行程发动机采用气门配气,所以每个气缸上有（）各一个。喷油咀座面密封性试验当试验台上压力表指标值比喷油开启压
- 发动机起动后,须低速动转一段时间,待发动机转速稳定,使发动机温度达到（）℃后,方可带负荷运转。镶入气缸体内与冷却水直接接触的缸套称为（）。A、50±5
B、60±5
C、70±5
D、80±5#A、水套
B、干式缸套
C、缸套
D、湿式
- 发动机气缸套装入机体上的座孔后,项面略高出气缸体上平面约（）,使气缸盖衬垫在这里压得更紧,封气和封水更为可靠。（）可分为糊式、叠层式、纸板式和碱性等数种。康明斯NTA855型柴油发动机的轴颈与轴瓦可配合间隙为
- 离合器不分离的原因是从动盘（）破裂。电容器是（）元件。一个电容器所带的电荷量为q,它的两极板间的电压为U,则该电容器的电容C＝（）。康明斯KT（A）-1150型发动机气门间隙为（）mm。A、变形#
B、弹簧压力不够
C、
- 重型轨道车踏面剥离长度一处时应不大于（）mm。轨道平车旁承单侧间隙应不小于（）mm。6135系列发动机机油泵传动齿轮与惰齿轮之间的间隙应是（）mm。减压阀根据列车风管减压的高低可（）调节。液压系统中允许作用压力
- 轨道车换端操纵时,制动缸压力不得少于（）千帕。装载材料,特别是装载（）的轨道平车上,不得载人。A、250千帕
B、200千帕#
C、300千帕
D、500千帕A、钢轨
B、木材
C、危险物品#
D、载重大的物料
- 轨道车的退行信号鸣示为（）声。A、一长
B、两短一长
C、连续短声
D、两长#
- 发车进路色灯信号机显示一个（）灯光,准许列车运行到次一色灯信号机之前准备停车。轨道车在区间因发生故障,发动机（空压机）停止工作,不能继续运行时,必须采取（）和止轮器双向防溜。曲轴连杆机构运动机件的活塞连杆
- 电池是将（）转换为电能的装置。康明斯NTA855型柴油发动机连杆组装后,轴向间隙为（）。电流通过导体时,所做的功称为（）。A、热能
B、机械能
C、化学能#
D、容量A、0.10～0.25mm
B、0.14～0.33mm#
C、0.20～0-35mm
D
- 配气机构包括（）和挺杆、推杆、摇杆、摇臂等气门传动件,凸轮轴和正时齿轮。新制或大修后的轨道车,走合期为（）km。LF型铝合金复轨器可适用于（）kg/m标准型钢轨木枕,混凝土轨枕线路各类车辆脱线起复的需要。在使用L
- 活塞环是开口的圆环,与气缸的磨合性好,如粗大晶粒、成分不均匀等,为随后的（）做好组织上的准备。机车信号、列车超速防护装置和列车无线调度通信设备（机车电台）的电源,司机除按规定凭证行车外,还须持有（）。单机
- 发动机起动后,须低速动转一段时间,待发动机转速稳定,使发动机温度达到（）℃后,方可带负荷运转。装载材料,特别是装载（）的轨道平车上,不得载人。发动机的（）称为综合润滑。A、50±5
B、60±5
C、70±5
D、80±5#A、钢轨
- 四显示区段,通过色灯信号机显示一个（）灯光,要求列车注意运行,机油温度短时间达到（）℃时不要惊慌。国家标准规定,整台柴油机气缸编号应为连续的顺序号,对于V型柴油机,右列先序。当柴油发动机喷油泵各缸喷油不均匀时
- 康明斯NTA14-C298型柴油发动机气门工作面角度是（）。螺纹按牙型不同,可分为三角形、梯形、锯齿形和（）。发动机怠速运转,挂上低速挡,慢慢放松离合器踏板进行起步,发出断续的冲击即为离合器（）。三相交流电路是交流
- 新制或大修的轨道车的,在初期行驶的走合期内应降低牵引重量（）。LF型铝合金复轨器可适用于（）kg/m标准型钢轨木枕,混凝土轨枕线路各类车辆脱线起复的需要。6135型柴油机在1500r/min时,机油压力应为（）。润滑系统包
- 增压型柴油发动机与非增压型柴油发动机相比,功率可提高（）。当柴油发动机活塞与气缸壁间隙过大或长期低负荷运转时,发动机（）。康明斯NT-885型柴油发动机调整喷油嘴行程应符合规定尺寸（）。钢材能够传递（）的性能
- 对135系列柴油机的喷油器进行试验和调整喷油器的试验就在专用试验台上进行。试验台由手压油泵、压力表、油箱和油管等组成。手压油泵的柱塞直径为（）mm,油管内径为2mm。曲轴连杆机构由固定机件和（）组成。轨道车在
- 离合器打滑原因之一是摩擦衬片表面（）。当一只电容器的额定工作电压值太小而不能满足需要时,可采用电容器（）的方式来获得较高的额定工作电压。A、铆钉松动
B、烧蚀
C、磨损过甚
D、被油污染#A、并联
B、串联#
C、
- 康明斯系列发动机在满负荷状态下,机油温度短时间内达到（）时不必惊慌。轨道平车转向架的单侧旁承间隙一般应不小于（）。从机件的前面向后看,即向（）进行投影所得到的视图为主视图。A、107℃
B、117℃
C、108℃#
D、11
- 轨道车制动时,初次减压量一般为（）。进站信号机显示通过时的手比方式为（）。四行程发动机采用气门配气,所以每个气缸上有（）各一个。变速器的作用：（）。A、0.5kPA
B、50kPA#
C、0.5MPA
D、140kPAA、单臂拢拳
B、
- 电容器带电的时候,它的两极间要产生（）。A、电压#
B、电流
C、电荷
D、电位
- 发车进路色灯信号机显示一个（）灯光,准许列车运行到次一色灯信号机之前准备停车。使用LF-1型铝合金复轨器时,在脱轨机车车辆牵引方向的一端,选择（）根轨枕,将复轨器的大筋置于钢轨外侧。A、月白色
B、黄色#
C、绿色
- 重型轨道平车自重系数应不大于（）。康明斯KTA、-1150型发动机喷油嘴柱塞行程为（）mm。液流的体积与流体压力、流过的（）以及液流的管道载面尺寸成正比。制动系统减压阀也称为（）。6-Q-150型新蓄电池充电电流,第二
- 调车色灯信号机显示一个（）准许越过该信号机调车。轨道车制动时,初次减压量一般为（）。轨道车的（）间隔里程为1500～2000km。A、月白色灯光#
B、红色灯光
C、蓝色灯光
D、黄色灯光A、0.5kPA
B、50kPA#
C、0.5MPA
D
- 轨道平车转向架的单侧旁承间隙一般应不小于（）。三相交流电路是交流电路中应用最多的动力电路,电路中有（）A、2mm
B、12mm
C、3mm#
D、6mm三根火线
三根火线与一根零线#
二根火线与一根零线
一根火线与一根零线
- 轨道车项修时车轮踏面剥离长度一处大于（）mm时,应更换和修理。发动机通过（）对外输出的功率称为有效功率,它等于有效扭矩和曲轴角速度的乘积。轨道车液力变矩器的工作介质为（）。运用中的轨道车车轮踏面擦伤深度及
- 用耳侧听,再逐缸停止工作,若断缸时响声消失或减轻,就说明此缸响,此敲击声在气缸下半部听到声音（）。当硅整流发电机电压高于蓄电池电压时,因此在发动机的直流电路中,进、排气门均关闭,第二阶段电流是（）。道岔表示
川公网安备 51012202001360号