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- 液力耦合器的两个涡轮,装合后的相对端面之间的间隙大约（）mm。JY210型轨道车离合器分离杠杆高度允许误差是（）。康明斯NT-885型柴油发动机调整十字头压板,用线规检查十字头和气门弹簧座之间的最小间隙应为（）。3～
- 变矩器结构上同于耦合器,只是在循环圆中增加了一个（）。并联电池组的内电阻等于（）。泵轮
导轮#
涡轮
叶轮A、各个电池内电阻之和
B、一个电池内电阻
C、一个电池内电阻的n倍
D、一个电池内电阻的1/n#
- 离合器压板工作表面经车削后须光滑平整,如果单面削（）之后,尚不能恢复压板工作表面,就应更换压板。轨道平车转向架的单侧旁承间隙一般应不小于（）。A、0.2mm
B、0.5mm
C、1mm#
D、1.5mmA、2mm
B、12mm
C、3mm#
D、6
- 康明斯NTA855型柴油发动机的连杆螺栓扭紧力矩为（）。（）可分为糊式、叠层式、纸板式和碱性等数种。变矩器结构上同于耦合器,只是在循环圆中增加了一个（）。A、160～170N²m
B、220N²m～230N²m
C、186～206N²m#
D、1
- 启动发动机,拉紧手制动,挂上低速挡,慢慢抬高离合器踏板,徐徐加大油门起步,车体不动,说明离合器（）。当柴油发动机气缸盖有裂纹与水道相通时,有水滴入气缸或气缸套有沙孔、裂纹而漏水时,发动机（）。康明斯NTA855型柴
- 康明斯NTC-290型发动机气门间隙为（）mm。WD615型柴油发动机活塞与气缸壁之间的配合标准间隙是（）。在一闭合电路的某导体中,通过的电流与它两端的电压的关系是（）。用电压表测出电阻两端的电压、电流表测出通过电
- 康明斯NTA855型柴油发动机曲轴主轴承盖螺栓拧紧力矩为（）。换向箱出现箱体或盖破裂,运转时发生（）或跳挡,总成应大修。电气系统故障电流表指示大电流充电,其原因为（）失灵、调节器烧坏,失去调节作用。使用中的大车
- 三相交流电路是交流电路中应用最多的动力电路,电路中有（）康明斯NTA855型柴油发动机的飞轮螺栓扭紧力矩为（）。三根火线
三根火线与一根零线#
二根火线与一根零线
一根火线与一根零线A、334～353N²m
B、330～353N²m
- 康明斯NTA-855型柴油发动机在装密封圈部分,不圆度不能大于（）。电源的电动势等于内外电路电压降（）。康明斯NTA855型柴油发动机装配后,曲轴轴向间隙为（）。A、0.04mm
B、0.07mm
C、0.08mm
D、0.05mm#A、之和#
B、
- 康明斯NTA855型柴油发动机缸套在距离上止点25.4mm位置,不圆度不大于（）。A、0.04mm
B、0.05mm
C、0.08mm#
D、0.06mm
- 康明斯NTA14-C298型发动机喷油嘴柱塞行程为（）mm。车轴齿轮箱的主动锥齿端头剥落超过齿高的1/3和齿长的1/10,损坏（）及以上；相邻齿的工作表面斑点大于齿面的25％以上,总成应大修。电气系统故障电流表指示不稳定,其
- 康明斯KT（A）-1150型发动机气门间隙为（）mm。进气0.28,排气0.58
进气0.36,排气0.69#
进气0.25～0.30,排气0.30～0.35
进气0.30～0.35,排气0.35～0.40
- 康明斯NTA855型柴油发动机的气缸盖螺栓扭紧力矩为（）。A、300～337N²m
B、359～415N²m#
C、250～280N²m
D、380～420N²m
- 发动机怠速运转,挂上低速挡,慢慢放松离合器踏板进行起步,发出断续的冲击即为离合器（）。A、打滑
B、分离不彻底
C、发抖#
D、正常
- 康明斯NTA855型柴油发动机的轴颈与轴瓦可配合间隙为（）。用电压表测出电阻两端的电压、电流表测出通过电阻的电流,从而求出电阻值的方法是测量电阻的（）。A、0.08～0.12mm
B、0.038～0.128mm#
C、0.05～0.09mm
D、0
- 用车轮第四种检查器直角边外形尺寸（）的长度,水平插入车钩开锁位钩舌与钩腕内侧之间,上、中、下测三点,其中一处能插入时即为不合格。A、100mm
B、120mm
C、140mm#
D、150mm
- 康明斯NTA855型柴油发动机的连杆轴颈与轴瓦配合间隙为（）。调整NT-855型柴油机喷油嘴和气门（扭矩法）时,应先调整（）,然后按NT-855型柴油机发火顺序表的规定进行调整。用惠斯通电桥测量电阻,精确度与（）有关。A、
- 离合器维修后的从动盘应进行静平衡试验,用磨削从动盘外径的方法进行静平衡,使从动盘和花键轴总成任何位置都不滚动,从动盘外径的磨削处深度不能大于（）。A、0.2mm
B、0.5mm#
C、1mm
D、1.5mm
- 通过导线横截面的电量与通过这些电量所耗用时间之比称为（）。柴油机和汽油机的润滑油路采用的是（）润滑方式。离合器打滑原因之一是摩擦衬片表面（）。A、交流电
B、稳恒电流
C、直流电
D、电流强度#A、激溅
B、压
- 电流流动的方向不随时间而改变的电流称为（）。变速器出现齿轮磨损变形、轴承损坏、轴套、轴承孔等磨损,超限者达（）以上时,总成应大修。车钩钩尾销孔裂纹长度不超过裂纹处孔至侧、端面距离的（）时,可进行焊修。使
- 凡能将把其他形式的能量转换为电能的装置均称为（）,有正、负极各一个。康明斯NT-885型柴油发动机调整十字头压板的锁紧螺母,用（）的扭矩拧紧。通过导线横截面的电量与通过这些电量所耗用时间之比称为（）。A、电源#
- 列车计算制动距离800m,装用高磷铸铁闸瓦时,每百吨列车重量的换算闸瓦压力按相应高摩合成闸瓦换算压力的（）计算。一般的万用表可用来测量（）。康明斯NT-885型柴油发动机调整十字头压板的锁紧螺母,用（）的扭矩拧紧
- 用车轮第四种检查器检测,轮背内侧距离沿轮周测量三处之差不大于（）。A、2mm
B、3mm
C、5mm#
D、7mm
- 电流的大小和方向都不随时间而改变的电流称为（）。车钩钩尾销孔裂纹长度不超过裂纹处孔至侧、端面距离的（）时,可进行焊修。发动机怠速运转,挂上低速挡,慢慢放松离合器踏板进行起步,发出断续的冲击即为离合器（）。
- 电容器的电容C的国际单位为（）。A、C#
B、V
C、F
D、N
- 当一只电容器的额定工作电压值太小而不能满足需要时,可采用电容器（）的方式来获得较高的额定工作电压。电池是将（）转换为电能的装置。A、并联
B、串联#
C、混联
D、电流A、热能
B、机械能
C、化学能#
D、容量
- 康明斯NTA855型柴油发动机的飞轮螺栓扭紧力矩为（）。液压减振器将振动冲击能量通过各种（）形式变为热量散发,从而使振动衰减,达到平稳运行的目的。使用万用表测量前,要根据被测量的项目和大小,把（）拨到合适的位置
- 电容器所带的电荷量与它的两极板间的电压比值称为电容器的（）。康明斯NTA855型柴油发动机的连杆轴颈与轴瓦配合间隙为（）。A、电位
B、电动势
C、电容#
D、电压A、0.07～0.16mm
B、0.05～0.10mm
C、0.038～0.114mm#
- 轨道车大修、项修时,走行部轮缘磨耗厚度小于（）,应予更换和修理。离合器打滑原因之一是摩擦衬片表面（）。电流通过导体产生的热量跟电流的平方、导体的电阻和通电时间成正比,这是（）。A、15mm
B、20mm
C、22mm#
D
- 康明斯柴油发动机的发火间隔角为（）。调整NT-855型柴油机喷油嘴和气门（扭矩法）时,应先调整（）,然后按NT-855型柴油机发火顺序表的规定进行调整。燃油机每发出1kW（也有用1马力计算的）的有效功率,在（）内所消耗
- 康明斯KT（A）-1150型柴油发动机的进排气门间隙为（）。A、进气0.28mm,排气0.58mm
B、进气0.36mm,排气0.69mm#
C、进气0.25～0.30mm,排气0.30～0.35mm
D、进气0.30～0.35mm,排气0.35～0.40mm
- 用车轮第四种检查器检测车轮轮径,应将检查尺左游标“0”位固定于左主尺的（）处,并拧紧左游标上的止螺钉。车钩钩尾销孔裂纹长度不超过裂纹处孔至侧、端面距离的（）时,可进行焊修。A、200mm或300mm#
B、400mm或450mm
C
- 一个电容器所带的电荷量为q,它的两极板间的电压为U,则该电容器的电容C＝（）。增压型柴油发动机与非增压型柴油发动机相比,功率可提高（）。电流的大小和方向都不随时间而改变的电流称为（）。A、1/U
B、q/U#
C、U/q
- 螺纹按牙型不同,可分为三角形、梯形、锯齿形和（）。游标卡尺卡脚与被测工件接触后,用力不能过大,以免（）变形或磨损降低测量准确度。A、圆柱
B、圆锥
C、单线
D、矩形#A、卡尺
B、损坏
C、被测工件
D、卡脚#
- 用车轮第四种检查器检测轮背内侧距离,应将检查尺的甲、乙两部平放在轮缘顶点上,并使尺杆与（）中心线平行。电流通过导体时,所做的功称为（）。A、车轴#
B、轮缘
C、轮背
D、轮缘顶点A、电源
B、电功#
C、电压
D、电
- 康明斯NT-885型柴油发动机调整十字头压板,用线规检查十字头和气门弹簧座之间的最小间隙应为（）。A、0.41mm
B、0.4mm
C、0.51mm#
D、0.5mm
- 康明斯NT-885型柴油发动机调整喷油嘴柱塞,拧进调整螺钉直到柱塞接触到喷油嘴杯,再拧到（）已挤出杯中的油。A、15°#
B、25°
C、10°
D、5°
- 康明斯NT-885型柴油机调整喷油嘴柱塞将调整螺钉退出（）,然后用54～64N²m的扭矩拧紧螺母。电阻的温度系数是指温度每升高（）,电阻所变动的数值与原来电阻值的比。A、一圈#
B、二圈
C、三圈
D、四圈A、0.5℃
B、1℃#
C
- 电流的大小和方向都随时间作周期性变化的电流,称为（）。A、交流电#
B、稳恒电流
C、直流电
D、电流强度
- 康明斯NTA14-C298型柴油发动机喷油嘴柱塞行程为（）。变矩器结构上同于耦合器,只是在循环圆中增加了一个（）。A、5.79mm#
B、5.79mm±0.03mm
C、7.72mm
D、7.72mm±0.03mm泵轮
导轮#
涡轮
叶轮
川公网安备 51012202001360号