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- 大修后轨道车制动距离应不超过（）。400m
- 喷油泵调速器调整不当不能停油时,发动机会出现（）。离合器总成的装配与拆卸方法相同,装配时的方法为（）。列车计算制动距离800m,装用高磷铸铁闸瓦时,每百吨列车重量的换算闸瓦压力按相应高摩合成闸瓦换算压力的（）
- 节温器失效会造成发动机水温（）。离合器压板工作表面经车削后须光滑平整,如果单面削（）之后,尚不能恢复压板工作表面,就应更换压板。过高A、0.2mm
B、0.5mm
C、1mm#
D、1.5mm
- 天气太冷使水温太低,发动机会冒（）。白烟
- 各缸供油不均,有的缸供油太多,发动机会冒（）。康明斯NT-885型柴油发动机调整十字头压板的锁紧螺母,用（）的扭矩拧紧。一个电容器所带的电荷量为q,它的两极板间的电压为U,则该电容器的电容C＝（）。黑烟A、15～20N²m
- 活塞与缸壁间隙过大或失圆、发动机会冒（）。液力耦合器的两个涡轮,装合后的相对端面之间的间隙大约（）mm。蓝烟3～15#
5～10
5～15
10～15
- 故障的判断是以（）的外部表现为依据的。故障症状
- 判断故障时一般应遵循（）,由简到繁的顺序进行。从机件的前面向后看,即向（）进行投影所得到的视图为主视图。由表及里A、正面#
B、上面
C、水平面
D、左面
- 蓄电池由极板、隔板、接线柱、连接铅条、外壳及（）组成发动机机体上各气缸共用一个（）气缸盖,使结构紧凑零件少,但结构受力不均匀,构形复杂,铸造废品率高。电解液A、共用式
B、通用式
C、分段式
D、整体式#
- 直流发电机是将（）转变为电能的一种装置。电容器失去电荷的过程称为（）。启动发动机,拉紧手制动,挂上低速挡,慢慢抬高离合器踏板,徐徐加大油门起步,车体不动,发动机并不熄火,说明离合器（）。机械能A、充电
B、放电
- 蓄电池是将（）转变为化学能（充电过程）的一种电器。发动机机体上各气缸共用一个（）气缸盖,使结构紧凑零件少,但结构受力不均匀,构形复杂,铸造废品率高。齿轮油牌号应根据传动齿轮的类型和使用时的负荷以及（）来选
- 蓄电池是将（）转变为电能的一种电器。GC120型轨道车的制动率为（）。化学能A、0.66#
B、0.68
C、0.78
D、0.88
- 液压减震器利用油液的（）形成阻力来吸收振动冲击能量。粘滞性
- 车轴和车轮是冷压过盈配合,过盈量为（）。0.18～0.25mm
- 使用中的大车钩在关锁状态时最大应为（）。凡能将把其他形式的能量转换为电能的装置均称为（）,有正、负极各一个。130mmA、电源#
B、电流
C、电压
D、电阻
- 使用中的大车钩的钩舌开度在全开状态时最大应为（）。离合器总成的装配与拆卸方法相同,装配时的方法为（）。分流电阻（）在电路中。电动势把单位正电荷从电源负极经电源内部移到正极时,所做的功称为（）的电动势。电
- 车辆相互连挂的车钩中心水平线的高度差,不得超过（）mm。75
- JZ-7型自动制动阀在紧急制动后具有（）。增压作用
- 轨道平车转向架的单侧旁承间隙一般应不小于（）。A、2mm
B、12mm
C、3mm#
D、6mm
- JZ-7型自动制动阀在长大坡道上副风缸（）时仍能有效地进行制动。从机件的前面向后看,即向（）进行投影所得到的视图为主视图。充气不足A、正面#
B、上面
C、水平面
D、左面
- JZ-7型自动制动阀当制动缸风压泄漏时能（）。GC120型轨道车离合器分离杠杆高度允许误差是（）。自动补充A、0.2mm
B、0.3mm
C、0.4mm
D、0.5mm#
- 液压减振器将振动冲击能量通过各种（）形式变为热量散发,从而使振动衰减,达到平稳运行的目的。分压电阻（）在电路中。在一闭合电路的某导体中,通过的电流与它两端的电压的关系是（）。康明斯NTA855型柴油发动机曲轴
- 通过速度特性,可以从（）上找出这一型号发动机在转速变化情况下的扭矩。齿轮油牌号应根据传动齿轮的类型和使用时的负荷以及（）来选用。（）可分为糊式、叠层式、纸板式和碱性等数种。特性曲线A、速度#
B、扭矩
C、
- 液力传动的主要部件是（）和液力变矩器。列车制动限速受每百吨列车重量换算闸瓦压力及（）的限制。当电阻元件的伏安特性曲线是（）时,该元件称为线性电阻。康明斯NTA855型柴油发动机曲轴主轴承盖螺栓拧紧力矩为（）
- 功率、扭矩和燃油消耗率随曲轴转速变化的规律,称为发动机的（）。GC120型轨道车离合器分离杠杆高度允许误差是（）。电容器失去电荷的过程称为（）。康明斯NTA-855型柴油发动机在装密封圈部分,不圆度不能大于（）。速
- 四行程内燃机曲轴和凸轮轴的传动比为（）。发动机怠速运转,挂上低速挡,慢慢放松离合器踏板进行起步,发出断续的冲击即为离合器（）。2：1A、打滑
B、分离不彻底
C、发抖#
D、正常
- NT-855型柴油机喷油嘴和气门（扭矩法）调整十字压板时,应松开十字头调整螺钉的锁紧螺母,并将调整螺钉旋出（）。检查轨道车上的整流元件必须用万用表,绝不允许用兆欧表（摇表）或高于（）的电源检测。A、1/2圈
B、3/4
- JY290型轨道车变速箱五挡的速比是（）。康明斯KT（A）-1150型柴油发动机的进排气门间隙为（）。2.47A、进气0.28mm,排气0.58mm
B、进气0.36mm,排气0.69mm#
C、进气0.25～0.30mm,排气0.30～0.35mm
D、进气0.30～0.35mm
- JY210型轨道车变速箱五挡的速比是（）。游标卡尺卡脚与被测工件接触后,用力不能过大,以免（）变形或磨损降低测量准确度。电源外电路的电阻等于电源的内电阻时,电源的（）最大。凡能将把其他形式的能量转换为电能的装
- JY210型轨道车换向箱的速比是（）。WD615型柴油发动机活塞与气缸壁之间的配合标准间隙是（）。变速器油泵不供油的原因是油泵的（）损坏。康明斯NTA855型柴油发动机连杆组装后,轴向间隙为（）。0.84A、0.141～0.182mm
- JY210型轨道车车轴齿轮箱的速比是（）。电源外电路的电阻等于电源的内电阻时,电源的（）最大。电动势把单位正电荷从电源负极经电源内部移到正极时,所做的功称为（）的电动势。用车轮第四种检查器检测轮背内侧距离,应
- GCl20型轨道车换向箱的速比是（）。发动机在额定转速下输出的（）称为内燃机的额定功率。离合器总成的装配与拆卸方法相同,装配时的方法为（）。离合器打滑原因之一是压紧弹簧（）或断裂。用车轮第四种检查器检测车轮
- GCl20型轨道车车轴齿轮箱的速比是（）。串联电池组的电动势等于（）。轨道车以导框定位的轴箱,其两侧挡间隙之和一般为（）。3.88A、各个电池电动势之和#
B、各个电池电动势之差
C、各个电池电动势之积
D、一个电池的
- JY290型轨道车车轴齿轮箱的速比是（）。4.007
- JY290型轨道车换向箱的速比是（）。NT-855型柴油机喷油嘴和气门（扭矩法）调整十字压板时,应松开十字头调整螺钉的锁紧螺母,并将调整螺钉旋出（）。三相交流电路是交流电路中应用最多的动力电路,电路中有（）0.9024A
- PT泵安装时（）进行点火正时调整。电压在电场中两点之间的电势差（又称电位差）称为（）。不需要A、电源
B、电流
C、电压#
D、电阻
- PT燃油系统高压燃油是通过（）形成的。电流流动的方向不随时间而改变的电流称为（）。喷油嘴A、交流电
B、稳恒电流
C、直流电#
D、电流强度
- PT泵在结构上是以燃油泵输出压力和喷油器（）对进油量的影响来控制供油量。用惠斯通电桥测量电阻,是根据（）指针是否偏转来判断电桥是否平衡。电阻器是（）元件。进油时间A、电压计
B、万用表
C、电流计#
D、电流A、
- PT泵的调节要素是（）,故称PT泵。发动机气缸套装入机体上的座孔后,项面略高出气缸体上平面约（）,使气缸盖衬垫在这里压得更紧,封气和封水更为可靠。当柴油发动机单缸或全部气缸喷油过迟时,发动机（）。压力和时间A、
- PT泵在结构上是以燃油泵（）和喷油器进油时间对进油量的影响来控制供油量。输出压力
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