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- 飞行操纵正常法则中俯仰操纵的方式分为（）飞机载荷因数自动限制在（）如果两个飞行员都按压他们的接替按钮,那么（）备用法则时,迎角逐渐增大,增大到什么时候自动驾驶自动断开（）正常法则下,如果一台发动机失效,（
- 方向舵可以靠哪套液压系统作动（）ELAC可以控制哪些舵面（）正常法则下,在飞机形成最大坡度时松开侧杆,正常情况下和大速度保护生效时飞机坡度将分别回到多少度（）正常法则下,如果一台发动机失效,（）会对侧滑指示稍
- 正常情况下319飞机的协调转弯是靠（）正常法则下关于坡度角保护的描述正确的是（）方向舵电动控制,机组必须做的是（）正常法则的飞行方式中,如果侧杆在中立位,以下说法正确的是（）无助力机械式主操纵系统适用于（）
- 每侧机翼有5块扰流板,可以用于横滚操纵的是（）能提供横滚操纵的舵面是（）当一个机翼上的扰流板失效时,另一个机翼上相对称的扰流板（）。“俯仰配平”（PITCH TRIM）字样指示变为琥珀色表示（）如果一个SFCC不工作,或
- 关于俯仰姿态保护的说法正确的是（）升降舵和水平安定面通常由ELAC2控制。如果ELAC2故障会发生什么？（）A、上仰30°,下俯15°
B、上仰25°,下俯15°
C、形态0---3时为上仰30°（低速时逐渐减小至25°）,全形态时为机头上
- 侧杆可以控制（）关于机翼上的增升装置说法正确的是（）在正常法则情况下,不论飞行员输入什么信息,描述错误的是（）人工飞行时,如果空中出现单发故障并且侧杆上没有任何输入（）一块或两块副翼故障时,油耗大约增加（
- 自动驾驶仪接通时,飞行员可以通过以下非正常方式脱开自动驾驶仪,说法正确的是（）主操纵舵面里有配平旋钮的是（）方向舵电动控制,由ELAC计算转弯协调和偏航阻尼指令并将信号传给（）。飞机在横滚运动时感觉到不正常
- 方向舵可以靠哪套液压系统作动（）当扰流板作为地面扰流板使用时,扰流板横滚功能（）。方向舵电动控制,由ELAC计算转弯协调和偏航阻尼指令并将信号传给（）。A、绿系统和黄系统
B、绿系统和蓝系统
C、绿、蓝、黄三个
- 不是侧杆上红色按钮的作用的是（）正常法则在俯仰上提供的保护有（）中断起飞过程中,下列哪个情况下,地面扰流板将自动完全放出：（）如果两个飞行员都按压他们的接替按钮,只有偏航阻尼功能可用,阻尼器的权限限制方向
- 自动驾驶仪接通时,说法正确的是（）作为地面扰流板使用时,当一侧机翼上的一块扰流板失效时（）当飞行速度大于315节或马赫数0.75且自动驾驶接通时,减速板收回率（）。飞机在横滚运动时感觉到不正常的脚蹬移动,这种情
- 将襟翼手柄从位置2移动到位置3,说法正确的是（）如果一部SEC失效,相应的扰流板会自动（）A、只有襟翼放出#
B、只有缝翼放出
C、襟翼和缝翼同时放出A、收回#
B、定中
C、保持在失效时的位置
- 当襟翼放出后,副翼将（）哪两个液压系统给襟翼供压,所以失去这两个液压系统是将失去襟翼操纵？（）在驾驶舱中判断襟翼位置主要依据是（）A、不动
B、向下放出5°#
C、大速度时不动,小速度时向下放出5°A、蓝色和黄色
B
- 每个副翼一次只有一个伺服传动装置工作,每个伺服传动装置有两种控制方式,哪个功能有优先权？（）关于俯仰姿态保护的说法正确的是（）有保护的俯仰备用法则和无保护的俯仰备用法则共同拥有的保护是（）如果一个飞行员
- 如果一个升降舵失效,则剩余升降舵（）低于200ft时,什么情况下迎角保护不工作（）A、正常偏转
B、加倍偏转
C、偏转受限#A、侧杆偏转小于半个机头上仰量
B、实际迎角小于迎角保护值-2°
C、A并且B#
- 正常法则在俯仰上提供的保护有（）着陆过程中,下列哪个情况下,地面扰流板将不能自动完全放出：（）ECAM上什么时候显示“OVER SPEED”警告（）关于FCDC说法正确的是（）方向舵卡阻着陆时的侧风标准时（）A、载荷因数限
- 能提供横滚操纵的舵面是（）ELAC可以控制哪些舵面（）当襟翼放出后,副翼将（）如果一个SFCC不工作,或者一个液压系统不工作,生效的飞行操纵俯仰法则是（）由于翼尖制动工作引起的襟缝翼卡阻着陆不会带来以下后果（）
- 下列哪个情况下,正常提供横测操纵的是（）正常情况下,描述错误的是（）无助力飞行主操纵机械传动机构的型式有（）A、只有机械式
B、只有电动控制
C、机械式,选择了反推（至少在一发上,另一发油门杆在慢车位）
C、A或
- 自动驾驶仪接通时,飞行员可以通过以下非正常方式脱开自动驾驶仪,说法正确的是（）当一个机翼上的扰流板失效时,另一个机翼上相对称的扰流板（）。在无回力的助力飞行操纵系统中,飞行时飞行员操纵舵面的操纵力能否减轻
- SEC可以控制哪些舵面（）襟翼和缝翼放出的最大高度是（）A319飞机襟翼和缝翼的卡位分别有几个（）一个襟翼手柄位置对应一个襟缝翼形态,除了（）A319飞机在形态1+F,当速度增加到多少时自动收襟翼至0°（）两个脚蹬的连
- 能提供横滚操纵的舵面是（）每个升降舵由两个电动控制的液压伺服传动装置来驱动,每个伺服传动装置的控制方法有（）SEC可以控制哪些舵面（）两个由电动控制的液压伺服传动装置驱动每个副翼,它们将自动地转换至（）方
- ELAC可以控制哪些舵面（）飞机载荷因数自动限制在（）两个由电动控制的液压伺服传动装置驱动每个升降舵,如果生效的传动装置失效,则（）一个被接替后失效的侧杆怎样才能变为有效？（）翼尖制动在在什么情况下工作（）
- 每个升降舵由两个电动控制的液压伺服传动装置来驱动,每个伺服传动装置的控制方法有（）正常法则下关于坡度角保护的描述正确的是（）安定面可以由下列哪些方式控制？（）ELAC供电测试何时出现？（）正常法则下,（）会
- 每个副翼一次只有一个伺服传动装置工作,横滚直接法则的横滚率大约是（）襟缝翼卡阻时将引起油耗增加,紧急情况下作为指导,缝翼放出、襟翼放出以及襟缝翼均放出三种情况下的油耗分别大约是光洁形态下的多少倍？（）一
- 水平安定面的操纵中最具有优先地位的输入是（）大速度保护在速度增加到多少时启动（）在俯仰操纵直接法则中,升降舵的最大偏转受限于（）不是由两名飞行员同时在侧杆上输入而产生的提醒信息的是（）A、自动驾驶仪输入
- 飞行操纵计算机根据正常、备用或直接飞行操纵法则处理飞行员和自动驾驶的输入,这些计算机是（）如果飞机的三套液压系统都失效,怎么操纵飞机？（）在软式传动中的钢索必须要有一定的预加张力,其原因是（）机翼上的缝
- 那么（）当飞机从非正常姿态中改出时,其原因是（）随动补偿片与配平调整片相比（）无助力飞行主操纵机械传动机构的型式有（）A、升降舵
B、水平安定面和方向舵#
C、副翼A、0°至33°范围内有自动俯仰平衡,33°至67°范围
- 空客飞机的所有操纵面都是（）襟翼和缝翼放出的最大高度是（）将襟翼手柄从位置2移动到位置3,说法正确的是（）用于正常着陆的襟缝翼形态有（）俯仰直接法则中（）。如果减速板伸出时出现抑制（迎角保护,襟翼全等等）
- 方向舵最大偏转角度为30°,正常情况下,方向舵行程限制在校正空速大于（）时随着速度的增加逐渐将最大偏转角度减小到3.4°使用直接法则时哪些保护有效？（）A、100kt
B、140kt#
C、200ktA、仅有失速保护
B、没有保护#
C
- 电动控制方向舵的计算机是（）在横滚直接法则下,如果副翼失效,则提供横测操纵的是（）下面哪种情况不会导致襟缝翼卡阻（）由于翼尖制动工作引起的襟缝翼卡阻着陆不会带来以下后果（）自动驾驶接通时,（）计算方向舵
- 在正常法则情况下,不论飞行员输入什么信息,计算机都将防止过度的机动飞行及超过俯仰和横滚轴安全包线的飞行,但是不具备这种保护的是（）如果两部ELAC都失效,所有副翼将回到（）方式传动如果一个升降舵故障,那么扰流
- 当通过30英尺：（）“SPD BRK STILL OUT”信息提醒机组注意（）正常法则下,在飞机形成最大坡度时松开侧杆,正常情况下和大速度保护生效时飞机坡度将分别回到多少度（）人工飞行时,油门杆在慢车位将使地面扰流板保持在（
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