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- 一般情况下,飞艇驾驶员不得在修正海平面气压高度多少米以下以大于460千米/时的指示空速运行飞艇()。飞艇双副气囊的作用是()飞艇艇囊的作用()飞艇起落架一般()根据《标准大气压表》大气密度降低0.86%,飞艇上
- 在下面何种情况下飞艇积冰的速率最大()小型飞艇尾随大型飞艇起降时容易发生事故,其原因是()操纵升降舵时,飞艇将()在阵雪中飞行
在毛毛雨中飞行
在冻雨中飞行#大型飞艇后有较强的尾涡湍流#
大型飞艇排出的废气
- 某些飞艇采用所谓“涵道螺旋桨”,其主要优点是()飞艇取消起飞手势为()增大飞艇前进的阻力。
减小飞艇前进的阻力。
减小螺旋桨尺寸并降低能耗,改善地面工作的安全性#上下摆动手臂
点头
两手交叉于胸前#
- 飞艇在同一高度上对头相遇,应当如何操作()?以下哪种身体状况的人员不得担任或试图担任飞艇的机组成员()?飞艇方向舵失效可能导致()飞艇应遵循哪个风向降落()对于转函飞艇,假如升降舵损坏,还可以通过什么来
- 飞艇起落架一般()小型飞艇尾随大型飞艇起降时容易发生事故,其原因是()如果进入了下击暴流,飞艇将在何处遇到最强的下降气流()主起落架较大#
副起落架较大
主副起落架一样大大型飞艇后有较强的尾涡湍流#
大型飞
- 发现有另一架飞艇B从较高高度进入最后进近,应()能改变桨流方向使飞艇降低或爬升高度的机构叫做()飞艇后方的方向舵和升降舵统称为()飞艇艇囊内部气体过少无法保持艇型时,提前关车可能导致()飞艇单副气囊的作
- 对于配备副气囊的飞艇,从较高高度下降时应该()飞艇艇囊如有小破洞,应当()飞艇推杆转弯时()飞艇正常装配完成,静止于空气中时,应当是()根据《标准大气压表》大气密度降低0.86%,飞艇上升的高度为()副气囊放气
- 飞艇达到最大飞行速度时()软式飞艇的结构为()推力与阻力相等#
推力小于阻力
推力大于阻力A、艇囊下部有刚性龙骨
B、艇囊下部内部无刚性龙骨#
C、外形有刚性龙骨
- 飞艇螺旋桨的主要功用之一是()飞艇航行灯左边是什么颜色()飞艇逆风转弯时()飞艇达到最大飞行速度时()软式飞艇的结构为()实现航向控制
产生扭转力矩
产生推力#红色#
黄色
蓝色高度上升#
高度下降
高度不变
- 一般情况下,飞艇驾驶员不得在修正海平面气压高度多少米以下以大于460千米/时的指示空速运行飞艇()。以下哪种身体状况的人员不得担任或试图担任飞艇的机组成员()?飞艇是一种()遥控飞艇一般超过多少立方需要制
- 遥控飞艇一般超过多少立方需要制作内吊挂()飞艇取消起飞手势为()飞艇气囊涂层材料必须包含()10
100#
1000上下摆动手臂
点头
两手交叉于胸前#A、抗紫外线涂层
B、防漏气涂层
C、以上二者都对#
- 飞艇应遵循哪个风向降落()飞艇尾翼一般布局为()顺风降落
逆风降落#
随便什么方向都可以降落X型
十字型
以上都有#
- 飞行员通过对尾翼的操纵,可控制飞艇()飞艇方向舵失效可能导致()飞艇双副气囊的作用是()飞艇航行灯左边是什么颜色()遥控飞艇的艇长最佳比例为()爬升或下降高度
向左或向右转弯
以上都对#飞艇无法转向#
飞艇
- 开车后飞艇检查发动机动力手势为()飞艇顺风转弯时()飞艇的艇囊体积表示字符为()上下摆动手臂
点头
手指向抬艇人员,并握拳做往后拉手势#高度上升
高度下降#
高度不变A、V#
B、W
C、T
- 飞行员通过对尾翼的操纵,可控制飞艇()飞艇逆风转弯时()爬升或下降高度
向左或向右转弯
以上都对#高度上升#
高度下降
高度不变
- 当直升机与飞艇在同一高度上交叉相遇时,应:()以下哪种身体状况的人员不得担任或试图担任飞艇的机组成员()?飞艇应遵循哪个风向降落()飞艇金属配件一般使用航空铝材,因为()对于配备副气囊的飞艇,从较高高度
- 飞艇应遵循哪个风向降落()根据《标准大气压表》大气密度降低0.86%,飞艇上升的高度为()顺风降落
逆风降落#
随便什么方向都可以降落A、100米#
B、500米
C、1000米
- 飞艇在降落时,假如风速过大,提前关车可能导致()飞艇在飞行过程中,假如碰到较高障碍物,应()飞艇尾翼一般布局为()开车后飞艇检查发动机动力手势为()遥控飞艇的艇长最佳比例为()飞艇倒退#
飞艇正常降落
飞艇
- 以下哪种身体状况的人员不得担任或试图担任飞艇的机组成员()?飞艇螺旋桨的主要功用之一是()飞艇在降落时,假如风速过大,提前关车可能导致()飞艇主气囊内所充气体一般为()飞艇单副气囊的作用是()在下面何种
- 能改变桨流方向使飞艇降低或爬升高度的机构叫做()开车后飞艇检查发动机动力手势为()升降舵
吊舱
转函吊舱#上下摆动手臂
点头
手指向抬艇人员,并握拳做往后拉手势#
- 机场上吹西风时,飞艇起飞着陆的最好方向是()飞艇应遵循哪个风向降落()方向舵右偏时,会引起飞艇()。由西向东
由东向西#
由北朝南顺风降落
逆风降落#
随便什么方向都可以降落抬头
左转
右转#
- 飞艇尾翼一般布局为()飞艇推杆转弯时()X型
十字型
以上都有#转弯半径增大
转弯半径不变
转弯半径减小#
- 当直升机与飞艇在同一高度上交叉相遇时,应:()飞艇航行灯右边是什么颜色()飞艇启动发动机手势为()升降舵上偏时,会引起飞艇()。方向舵右偏时,会引起飞艇()。A:直升机应当给飞艇让出航路#
B:飞艇应当给直
- 飞艇是一种()飞艇后方的方向舵和升降舵统称为()飞艇在飞行过程中,假如碰到较高障碍物,应()飞艇在有风的情况下飞行,操作人员应该站在()如果进入了下击暴流,飞艇将在何处遇到最强的下降气流()方向舵右偏时,
- 飞艇艇囊内部气体过少无法保持艇型时,可能导致()飞艇在降落时,假如风速过大,提前关车可能导致()飞艇达到最大飞行速度时()飞艇速度变慢
尾翼失效
以上都对#飞艇倒退#
飞艇正常降落
飞艇前进速度加快推力与阻力
- 应当如何操作()?飞艇在飞行过程中,假如碰到较高障碍物,应()飞艇双副气囊的作用是()遥控飞艇艇囊外形对飞行有影响吗()飞艇起飞应当()某些飞艇采用所谓“涵道螺旋桨”,其主要优点是()飞艇熄火手势为()飞
- 飞艇艇囊内部气体过少无法保持艇型时,可能导致()对于转函飞艇,假如升降舵损坏,还可以通过什么来增加高度()飞艇推杆转弯时()飞艇正常装配完成,静止于空气中时,应当是()软式飞艇的结构为()飞艇速度变慢
尾翼
- 对于配备副气囊的飞艇,从较高高度下降时应该()飞艇准备降落时,如地勤组人员未到位应当()副气囊放气
副气囊进气#
什么都不用做等待其到位再降落#
继续降落,直接降落到地面
继续降落,直接降落到飞行员手里
- 飞艇应遵循哪个风向降落()飞艇取消起飞手势为()飞艇正常装配完成,静止于空气中时,应当是()飞艇正在飞行过程中如突降大雨,则应()飞艇的艇囊体积表示字符为()顺风降落
逆风降落#
随便什么方向都可以降落上下
- 飞艇主气囊内所充气体一般为()飞艇单副气囊的作用是()飞艇尾翼一般布局为()飞艇航行灯左边是什么颜色()飞艇启动发动机手势为()遥控飞艇准备起飞的示意动作为()操纵升降舵时,飞艇将()飞艇推杆转弯时(
- 飞艇应遵循哪个风向降落()飞艇金属配件一般使用航空铝材,因为()飞艇正在飞行过程中如突降大雨,则应()顺风降落
逆风降落#
随便什么方向都可以降落美观
易于加工
重量较轻且强度足够满足需要#尽快降落#
继续飞行
- 对于转函飞艇,假如升降舵损坏,还可以通过什么来增加高度()飞艇拉杆转弯时()调节转函,使桨流向下,来增加高度#
调节转函,使桨流向上,来增加高度
关车转弯半径增大
转弯半径不变
转弯半径减小#
- 飞艇螺旋桨的主要功用之一是()飞艇双副气囊的作用是()飞艇的艇囊体积表示字符为()实现航向控制
产生扭转力矩
产生推力#调节飞艇前后平衡
保持艇囊内部压力,防止炸囊,并保持艇型
以上都是#A、V#
B、W
C、T
- 飞艇起落架一般()飞艇拉杆转弯时()主起落架较大#
副起落架较大
主副起落架一样大转弯半径增大
转弯半径不变
转弯半径减小#
- 飞艇在飞行过程中,假如碰到较高障碍物,应()飞艇主气囊内所充气体一般为()飞艇尾翼一般布局为()假设一个40立方的遥控飞艇起飞前,应调整配重使之()飞艇推杆转弯时()增加高度,越过障碍物
绕开障碍物,并保持间
- 飞艇是一种()飞艇艇囊内部气体过少无法保持艇型时,可能导致()飞艇主气囊内所充气体一般为()飞艇单副气囊的作用是()假设一个40立方的遥控飞艇起飞前,应调整配重使之()飞艇艇囊如有小破洞,应当()操纵方向
- 飞艇的总质量表示字符为()根据《标准大气压表》大气密度降低0.86%,飞艇上升的高度为()A、V
B、W#
C、TA、100米#
B、500米
C、1000米
- 可控制飞艇()飞艇在飞行过程中,应()飞艇单副气囊的作用是()飞艇在有风的情况下飞行,操作人员应该站在()对于转函飞艇,假如升降舵损坏,飞艇将在何处遇到最强的下降气流()飞艇气囊涂层材料必须包含()飞艇的
- 飞艇方向舵失效可能导致()飞艇准备降落时,如地勤组人员未到位应当()飞艇起落架一般()飞艇启动发动机手势为()操纵升降舵时,飞艇将()飞艇无法转向#
飞艇无法改变高度
基本没有影响等待其到位再降落#
继续降
- 飞艇后方的方向舵和升降舵统称为()开车后飞艇检查发动机动力手势为()软式飞艇的结构为()尾翼#
吊舱
尾巴上下摆动手臂
点头
手指向抬艇人员,并握拳做往后拉手势#A、艇囊下部有刚性龙骨
B、艇囊下部内部无刚性龙