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- 主柴油机机座安装时,采用环氧垫块代替铸铁垫块可使机座安装工作简化、快速和（）下列材料中,适合作汽车轮胎的是（）合成纤维一般不具有（）的优点。目前已经用（）代替传统的固体垫片作为连接件的密封材料。A．省力
- 工程非金属材料在船舶领域的应用有（）维纶的原料易得,成本低,性能与棉花相似,但强度高。缺点是（）差。有机粘接技术具有粘接力强、温度低、（）等优点。Ⅰ．变形小；Ⅱ．粘接强度高；Ⅲ．适用于各种材料；Ⅳ．工艺简单
- 合成橡胶显著的性能特点是（）（）是使橡胶分子产生交联,形成三维网状结构,使具有可塑性的生胶变为具有弹性的硫化胶。丙纶为后起之秀,发展快,纤维以轻、牢、耐磨著称。缺点是（）差。关于粘接,下列叙述不正确的是（
- 耐腐蚀性能最好的工程塑料是（）有机粘接技术粘接力强、（）较高,但不如焊接和铆接。有机粘接技术广泛应用的原因除（）外,还因其具有粘接力强,粘接强度高,不受零件材料限制,成本低,工艺简单等优点。A．聚矾
B．聚四
- 合成橡胶材料在船舶领域的应用有（）有机粘接技术具有（）和胶缝性能好、工艺简单等优点。Ⅰ．粘接力强；Ⅱ．温度低；Ⅲ．抗冲击；Ⅳ．不受材料限制；Ⅴ．不受使用环境限制。A．制作船舶构件
B．制作密封圈#
C．制作曲轴
- 为了改进船用主柴油机机座的安装,采用有机胶黏剂或（）塑料是以（）为主要成分,再加入一些用来改善其使用性能和工艺性能的添加剂,在一定温度、压力下加工塑制成的材料。水润滑尾轴承可采用（）材料生产。合成胶黏剂
- 下列（）不能用有机胶黏剂修复。人工合成高分子材料有（）耐腐蚀性能最好的工程塑料是（）合成胶黏剂的应用有（）Ⅰ．可修理磨损、腐蚀和断裂零件；Ⅱ．可用于安装柴油机的机座、机架、缸体；Ⅲ．可用于安装小型螺旋桨
- 高分子材料主要有（）水润滑尾轴承可采用（）材料生产。有机胶黏剂具有（）、抗冲击性和抗老化性差的缺点。下列胶黏剂中被称为“万能胶”的是（）碳纤维复合材料包括（）A．陶瓷、塑料、无机玻璃
B．塑料、橡胶、合成
- 有机粘接技术具有（）和胶缝性能好、工艺简单等优点。Ⅰ．粘接力强；Ⅱ．温度低；Ⅲ．抗冲击；Ⅳ．不受材料限制；Ⅴ．不受使用环境限制。传统上采用的静密封固体材料有（）Ⅰ．紫铜；Ⅱ．塑料；Ⅲ．石棉；Ⅳ．橡皮；Ⅴ．铸铁。
- 丙纶为后起之秀,发展快,纤维以轻、牢、耐磨著称。缺点是（）差。有机粘接技术具有粘接力强、（）和不受零件材料限制等优点。有机粘接的粘接力强,粘接强度较高,但不如（）工艺。沿海和内河的中、小型船舶的螺旋桨与尾
- 下列各工程塑料中,进行注射成型比较困难的是（）尼龙材料在船舶领域的应用有（）A．聚氯乙烯
B．ABS塑料#
C．聚四氟乙烯
D．氨基塑料A．制作尾轴承#
B．制作船舶高压管路
C．制作曲轴
D．制作连杆
- 为防止螺纹配合件发生微动磨损,可以在配合面间涂以（）。人工合成高分子材料有（）有机粘接技术具有（）、操作方便、灵活,成本低和生产率高等优点。关于粘接,下列叙述不正确的是（）碳化硅陶瓷的最大特点是（）桦木
- 下列（）可采用有机胶黏剂进行修复。水润滑尾轴承可采用（）材料生产。合成橡胶的性能特点,不正确的是（）（）占橡胶总产量的60%～70%,广泛用于制造汽车轮胎、运输带和各种硬质橡胶制品等。有机粘接技术具有（）和胶
- 齿轮与轴的配合松动后,采用（）修复的效果最佳。水润滑尾轴承可采用（）材料生产。（）是使橡胶分子产生交联,形成三维网状结构,使具有可塑性的生胶变为具有弹性的硫化胶。主柴油机机座安装时,采用环氧垫块代替铸铁垫
- 利用有机黏接技术可修理产生松动的过盈配合件、有裂纹和（）的零件。船舶螺旋桨上涂塑料是为了（）下列中（）不是有机粘接修复技术的工艺特点。合成胶黏剂的应用有（）Ⅰ．可修理磨损、腐蚀和断裂零件；Ⅱ．可用于安装
- 采用有机胶黏剂修复产生松动的过盈配合件,效果好、成本低和（）。替代金属材料来制作船舶低压管路的非金属材料有（）。Ⅰ．ABS塑料；Ⅱ．硬质聚氯乙烯塑料；Ⅲ．环氧树脂。合成橡胶的性能特点,不正确的是（）下列中（）
- 船用发电机的轴与滚动轴承的配合松动、离心泵的轴与叶轮的配合松动均可采用（）修理,获得良好的修理质量。（）占橡胶总产量的60%～70%,广泛用于制造汽车轮胎、运输带和各种硬质橡胶制品等。丙纶为后起之秀,发展快,纤
- 环氧树脂在船舶领域的应用有（）常用工程材料中,密度最高的是（）下列材料中,适合作汽车轮胎的是（）有机胶黏剂具有（）、抗冲击性和抗老化性差的缺点。关于粘接,下列叙述不正确的是（）工程陶瓷材料包括（）A．制作
- （）是超低温环境中的理想粘接材料。船舶螺旋桨上涂塑料是为了（）有机粘接技术具有（）、操作方便、灵活,成本低和生产率高等优点。A．环氧树脂胶黏剂
B．改性酚醛树脂胶黏剂
C．厌氧型胶黏剂
D．聚氨酯胶黏剂#A．隔
- 下列胶黏剂中被称为“万能胶”的是（）水润滑尾轴承可采用（）材料生产。（）占橡胶总产量的60%～70%,广泛用于制造汽车轮胎、运输带和各种硬质橡胶制品等。尼龙在我国称棉纶,强度高、耐磨、弹性好。主要缺点是（）差。
- 合成胶黏剂的应用有（）Ⅰ．可修理磨损、腐蚀和断裂零件；Ⅱ．可用于安装柴油机的机座、机架、缸体；Ⅲ．可用于安装小型螺旋桨。塑料是以（）为主要成分,再加入一些用来改善其使用性能和工艺性能的添加剂,在一定温度、
- 常用的有机胶黏剂是（）尼龙材料在船舶领域的应用有（）有机粘接技术具有粘接力强、温度低、（）等优点。Ⅰ．变形小；Ⅱ．粘接强度高；Ⅲ．适用于各种材料；Ⅳ．工艺简单；Ⅴ．操作方便。目前主柴油机机座活动垫块常用的
- 关于粘接,下列叙述不正确的是（）替代金属材料来制作船舶低压管路的非金属材料有（）。Ⅰ．ABS塑料；Ⅱ．硬质聚氯乙烯塑料；Ⅲ．环氧树脂。有机粘接技术粘接力强、（）较高,但不如焊接和铆接。常用的有机胶黏剂是（）下
- 有机粘接技术具有（）和胶缝性能好、工艺简单等优点。Ⅰ．粘接力强；Ⅱ．温度低；Ⅲ．抗冲击；Ⅳ．不受材料限制；Ⅴ．不受使用环境限制。耐腐蚀性能最好的工程塑料是（）（）占橡胶总产量的60%～70%,广泛用于制造汽车轮胎
- 有机粘接的粘接力强,粘接强度较高,但不如（）工艺。船舶螺旋桨上涂塑料是为了（）耐腐蚀性能最好的工程塑料是（）（）占橡胶总产量的60%～70%,广泛用于制造汽车轮胎、运输带和各种硬质橡胶制品等。有机粘接技术具有
- 胶黏剂的缺点是（）,一般在（）使用。有机粘接技术具有粘接力强、（）和不受零件材料限制等优点。（）是超低温环境中的理想粘接材料。下列（）可采用有机胶黏剂进行修复。目前主柴油机机座活动垫块常用的材料是（）
- 有机粘接技术广泛应用的原因除（）外,还因其具有粘接力强,粘接强度高,成本低,工艺简单等优点。有机粘接技术具有粘接力强、温度低、（）等优点。Ⅰ．变形小；Ⅱ．粘接强度高；Ⅲ．适用于各种材料；Ⅳ．工艺简单；Ⅴ．操作
- 有机胶黏剂具有（）、抗冲击性和抗老化性差的缺点。丙纶为后起之秀,发展快,纤维以轻、牢、耐磨著称。缺点是（）差。下列胶黏剂中被称为“万能胶”的是（）采用有机胶黏剂修复产生松动的过盈配合件,效果好、成本低和（
- 下列中（）不是有机粘接修复技术的工艺特点。工程非金属材料在船舶领域的应用有（）耐腐蚀性能最好的工程塑料是（）有机粘接技术具有粘接力强、温度低、（）等优点。Ⅰ．变形小；Ⅱ．粘接强度高；Ⅲ．适用于各种材料；Ⅳ
- 有机粘接技术具有（）、操作方便、灵活,成本低和生产率高等优点。水润滑尾轴承可采用（）材料生产。有机胶黏剂具有（）、抗冲击性和抗老化性差的缺点。合成胶黏剂的应用有（）Ⅰ．可修理磨损、腐蚀和断裂零件；Ⅱ．可
- 有机胶黏剂具有不耐热、（）和抗老化性差的缺点。下列中（）不是有机粘接修复技术的工艺特点。关于粘接,下列叙述不正确的是（）船用发电机的轴与滚动轴承的配合松动、离心泵的轴与叶轮的配合松动均可采用（）修理,获
- 有机粘接技术在粘接时温度低、（）,所以对零件无影响。有机粘接技术具有粘接力强、（）和不受零件材料限制等优点。有机粘接技术粘接力强、（）较高,但不如焊接和铆接。有机粘接技术具有（）、操作方便、灵活,成本低
- 有机粘接技术粘接力强、（）较高,但不如焊接和铆接。合成橡胶显著的性能特点是（）（）占橡胶总产量的60%～70%,广泛用于制造汽车轮胎、运输带和各种硬质橡胶制品等。关于粘接,下列叙述不正确的是（）为了改进船用主
- 有机粘接技术所用胶黏剂有（）等缺点而使该技术的应用受到影响。Ⅰ．不抗拉；Ⅱ．不耐蚀；Ⅲ．不耐热；Ⅳ．不抗冲击；Ⅴ．不抗老化。高分子材料主要有（）塑料是以（）为主要成分,再加入一些用来改善其使用性能和工艺性能
- 有机粘接技术具有粘接力强、（）和不受零件材料限制等优点。丙纶为后起之秀,发展快,纤维以轻、牢、耐磨著称。缺点是（）差。常用的有机胶黏剂是（）利用有机黏接技术可修理产生松动的过盈配合件、有裂纹和（）的零件
- 有机粘接技术具有粘接力强、温度低、（）等优点。Ⅰ．变形小；Ⅱ．粘接强度高；Ⅲ．适用于各种材料；Ⅳ．工艺简单；Ⅴ．操作方便。高分子材料分子主干链上原子的主要结合方式是（）耐腐蚀性能最好的工程塑料是（）有机粘
- 维纶的原料易得,成本低,性能与棉花相似,但强度高。缺点是（）差。高分子材料主要有（）下列材料中,适合作汽车轮胎的是（）下列中（）不是有机粘接修复技术的工艺特点。工程陶瓷材料包括（）下列不属于复合材料的是（
- 尼龙在我国称棉纶,强度高、耐磨、弹性好。主要缺点是（）差。塑料是以（）为主要成分,再加入一些用来改善其使用性能和工艺性能的添加剂,在一定温度、压力下加工塑制成的材料。有机粘接技术具有粘接力强、（）和不受
- 丙纶为后起之秀,发展快,纤维以轻、牢、耐磨著称。缺点是（）差。常用工程材料中,密度最高的是（）下列各工程塑料中,进行注射成型比较困难的是（）船舶螺旋桨上涂塑料是为了（）合成纤维一般不具有（）的优点。有机粘
- 合成纤维一般不具有（）的优点。有机粘接的粘接力强,粘接强度较高,但不如（）工艺。主柴油机机座安装时,采用环氧垫块代替铸铁垫块可使机座安装工作简化、快速和（）下列关于黏接的说法中,错误的是（）碳化硅陶瓷的最
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