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- 和正时带相关的故障,无论是正时带错一个齿、正时带断裂,还是水泵轴卡滞,调故障码都是（）传感器短路或断路。涂胶时,工艺规定,首先必须进行表面处理,主要是（）A、凸轮轴位置#
B、水温传感
C、进气温度A、除油
B、除
- 电喷发动机点火系统（）接触不良会造成冷车起动困难,而热车起动正常,急加速时发动机转速会波动。发动机增压方式有哪些？（）影响气门密封性的特性参数有（）：下面哪个零件是密封缸体顶面并支撑气门：（）导线过墙应
- 负责基本点火提前角的是曲轴位置传感器、空气流量传器和（）传感器。活塞环开口尺寸过小,会导致活塞环（）。爆燃传感器是负责点火系统闭环控制的传感器,点火提前角度越接近爆燃点,发动机的输出功率越大。但一旦发生
- 爆振传感器力矩过大会造成爆振传感器灵敏度过高,减小了点火提前角,（）了燃油效率和发动机有效功率。拧紧力矩过小则会造成灵敏度过低,急加速时会出现发动机爆鸣声。柴油机缸垫平面上出厂时打有标记或字头,正确的安装
- 发动机产生（）的主要原因有：点火时间过早、燃烧压力过高或燃烧室积碳过多以及燃油标号不符合要求。补漆时,为了保证漆层具有良好的附着力,必须对补漆部位表面进行：（）凸轮轴位置传感器多采用霍尔式,安装在气缸盖
- 火花塞长期点火时间过长,燃烧温度过高,会导致火花塞电极烧损,间隙（）,会造成高速失火。幅度是反映交流电变化的（）汽油机上广泛采用的燃烧室为：（）游标卡尺按其所能测量的精度不同,可分为（）三种读数值。选择汽
- 凸轮轴位置传感器多采用霍尔式,安装在气缸盖前端凸轮轴正时齿轮之后或前端正时齿轮一侧。霍尔传感器是一个电子开关,负责提供（）点火位置信号。发动机的活塞烧顶的原因之一是（）。我国内燃机功率标定方法下列说法正
- 使用无铅汽油的火花塞工作温度需达到（）以上,才能将沉积在绝缘体裙部、壳体和电极周围的油污和积碳烧掉。下列叙述中,错误的有（）发动机涡轮增压器的优点是（）。差速器就是运用（）原理制造的A、300°CB、400°CC、5
- 电控点火系统的作用是控制（）、控制点火时间和防止爆燃。防止爆燃的方法一下正确的是：（）行车时,如遇冷却水沸腾时：（）在装配过程中有关材辅料的说法正确的是：（）为了齿轮啮合平稳,较少噪音,一般采用（）节温
- 喷油脉宽过大、喷油压力过高以及回火会在喷油器（）处形成积炭,应定期清除。因为积炭不仅会造成滴漏,第一、二道环为气密封环,第三道环为油环,正确角度是（）柴油发动机因清洁度要求严格,轴瓦、挺柱、后油封等件发装
- 冷却液的寿命主要取决于（）储备值,储备值过低后会产生电化学反应,对铝合金、铸铁和橡胶软管产生腐蚀。螺纹涂胶正确的说法是（）汽油机怠速不稳的原因（）关于机械加工一下说法正确的是：（）气门油封密封不良时,导
- 进气此管压力传感器装在进气道上,或通过真空软管和进气道相连接,通过进气压力的变化提供（）的信号。四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程即；（）。工艺过程有工序、安装、工位、（）所组成。A、混合气流量
B、
- 爆燃传感器是负责点火系统闭环控制的传感器,点火提前角度越接近爆燃点,发动机的输出功率越大。但一旦发生爆燃,发动机的（）会急剧下降,而且还会对机体造成损伤。发动机主轴承盖、连杆大端轴承盖可否互换的正确说法是
- 点火系统主要由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈、（）等组成。质量成本按PA、F分类可以分为：（）电动燃油泵的作用是将汽油泵入：（）发动机烧机油,但汽车行驶中排气管不冒蓝烟,也找不到漏油处,通常是因为（）密封
- 理论上,1Kg汽油完全燃烧所需要的空气量为14.7Kg,所以空燃比为（）的混合气称为理论混合气,14.7被称为理论空燃比。下面对于发动机的说法正确的是：（）为降低齿轮啮合噪声,JM5-100A变速器倒档齿轮为（）齿轮。维修人
- 变速器是通过使用各种尺寸的齿轮来提供各种不同的（）。下列描述错误的是（）JM5-100D变速器常啮合齿为（）档。JM5-74C变速器延伸箱里被从动轮与里被轴套装配后间歇保持（）mm。连杆组包括（）和连杆轴瓦等零件。最
- JM5-74E变速器换挡箱排气塞小孔装配方向必须与换挡导轴轴心线保持（）。下列哪几项能提高发动机充量系数：（）汽油机燃油消耗量过大的原因为：（）为了避免弹簧锈蚀,可采用（）发动机缸盖采用铝合金材料,其优点是（
- 技师甲说：变速器的正确油位通常到加油孔的底边。技师乙说：润滑油油位过低可能使变速器换挡时齿轮发生撞击。谁正确？（）冷却液的寿命主要取决于（）储备值,储备值过低后会产生电化学反应,对铝合金、铸铁和橡胶软管
- JM5-100A变速器输入输出轴总成上有（）个球轴承。为了增加钢件的（）及疲劳极限,常用的热处理方法是渗碳。发动机中,由凸轮轴和液压挺柱所组成的凸轮机构,挺柱的运动形式为（）。泄漏检测的对象是指（）。3-1输入离合
- JM5-100D变速器总成气密检测标准中的检测压力为（）MPa。柴油发动机总体机构由机体组、曲轴连杆机构、配气机构和五大系统组成。这五大系统有：进排气系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和（）组成。JM5-74C变速器延
- 变速器在使用过程中出现同时挂上两个档位的现象,这是由于（）机构失效导致。连杆大头除应具有足够的刚度外,还应外形（）时能从气缸上端取出。A、自锁
B、互锁#
C、杠杆A、尺寸小#
B、尺寸大
C、质量轻#
D、拆卸#
E、
- JM4-69A变速器现为我公司主要机型,其中69代表（）。测量活塞环槽宽度可以使用：（）柴油机冬天使用的那种冷却液（）JM5-74C变速器延伸箱里被从动轮与里被轴套装配后间歇保持（）mm。湿缸套广泛的应用在汽车（）上点
- JM5-74C变速器二轴装配中,五档传动齿轮总成与五档传动齿轮垫圈间的规定间隙应在（）mm范围内。行车时,如遇冷却水沸腾时：（）螺纹连接的优点（）。A、0.1-0.2
B、0.1-0.44
C、0.8-1.2#A、应立即停车加入冷却水
B、不
- JM5-74系列装配离合器拨叉轴总成时,应在轴套外圆与箱体间隙间均匀点卯（）处。游标卡尺按其读数值可分为（）几种：防止爆燃的方法一下正确的是：（）影响气门密封性的特性参数有（）：只要发现节气门处积炭过多,就要
- 为降低齿轮啮合噪声,JM5-100A变速器倒档齿轮为（）齿轮。爆振传感器力矩过大会造成爆振传感器灵敏度过高,减小了点火提前角,（）了燃油效率和发动机有效功率。拧紧力矩过小则会造成灵敏度过低,急加速时会出现发动机爆
- JM5-100D变速器常啮合齿为（）档。持续改进需要利用：（）生产机械产品的最后一道工序是：（）静力式液压传动是通过（）来传递动力的。A、四档#
B、五档
C、三档A、数据分析#
B、质量目标#
C、管理评审#
D、审核结果
- JM5-74C变速器延伸箱里被从动轮与里被轴套装配后间歇保持（）mm。汽车发动机的水冷系统均为强制循环水冷系统,即利用水泵（）在发动机中循环流动。A、0.1
B、0.2
C、0.3#A、提高#
B、冷却液的压力#
C、加速冷却液循环
- 当检查故障变速器同步器时,就必须更换同步器总成。谁正确（）下列说法正确的是：（）BJ483ZQB、压缩余隙应是（）mm。可燃混合气不可以过稀,汽油分子间隔过大,导致进气道回火,间断断火,10min后不再冒蓝烟,第二天第一
- 倒档是通过在主从动两齿轮间加一个（）来实现的。发动机活塞在出厂时要按（）进行分组发动机机油压力过低的原因：（）测量凸轮轴轴颈跳动时可以采用（）对于发动机的装配原则中下列说法正确的有：（）一般用发动机的
- 气门与气门导管正常的工作间隙为（）,气门与气门导管工作间隙过小会造成气门与气门导管卡滞,间隙过大会造成烧机油。铸铁齿轮的工作表面不允许的铸造缺陷有（）：曲柄连杆机构工作条件特点是高温、高压、化学腐蚀和（
- 以下哪种零件属于JM5-74E变速器延伸箱体组件装配（）所需。发动机润滑系统对机油清洁度要求严格。为了滤除机油中的杂质,防止机件磨损,发动机应装（）回火是在（）处理后的一种热处理方法。发动机的性能特性包括：（
- 气门油封密封不良时,导致排气管冒蓝烟,发动机缸压明显（）正常值。选择汽油的主要依据是发动机的（）。机体材料一般选用（）。A、低于#
B、高于
C、不同于压缩比#
排量
结构材料
缸孔排列方式碳钢
合金钢
高强度灰铸
- 机油滤清堵塞而机油压力正常时,信号灯亮,蜂鸣器不响。信号灯亮,蜂鸣器也也同时发出警报,则是提示（）。发动机三漏是指（）将活塞连杆组装入汽缸时,活塞顶部的记号应（）。尺寸注法的基本要求是：（）。扭曲环所以会
- 发动机急加速时,气门室罩加油口向外冒烟,而且空气滤清器内有大量的黑色油液,说明（）堵塞。发动机的活塞烧顶的原因之一是（）。气门弹簧的功用有（）。A、PCV阀孔#
B、废气管孔
C、曲轴箱排风装置A、冷却水温过高#
B
- 活塞环和气缸壁之间密封不良时,导致排气管冒蓝烟,发动机缸压明显（）正常值。一般排气歧管由铸铁或球墨铸铁制造,最近以来采用不锈钢排气歧管的汽车愈来愈多,其原因是不锈钢排气歧管（）。气门间隙的调整,应在该气门
- 发动机烧机油,但汽车行驶中排气管不冒蓝烟,也找不到漏油处,通常是因为（）密封不良。活塞连杆总成装入缸套内,活塞顶部箭头标识应指向发动机的方向是（）工装设计的依据主要是：（）曲轴位置传感器检测曲轴转角信号输
- 汽车低速行驶时,排气管冒蓝烟,加速时排气管不冒蓝烟,说明（）密封不良。发动机水泵“V”型带张紧度,用大拇指压下“V”型带时的最大挠度为（）mm。发动机出厂试验时更换以下哪些零部件时,要重新进行磨合（）柴油机热效率
- 在装配过程中有关材辅料的说法正确的是：（）发动机出厂试验时更换以下哪些零部件时,要重新进行磨合（）电缆铜芯比铝芯导电性能好,同导线截面铜芯电缆的电阻只占铝芯电缆的（）。关于汽油蒸汽控制系统,以下描述不正
- 装配螺塞时要求：（）热车启动困难的主要原因是（）。四缸四冲程发动机的工作顺序为：（）常见的轴瓦合金主要有（）几类曲柄连杆机构工作条件特点是高温、高压、化学腐蚀和（）在配气相位的参数中,（）对充气系数的
- 对清洁度要求严格且零件投送时有独立包装的零部件,（）螺纹涂胶正确的说法是（）泄露测试时压力产生变化的原因是（）。寸链有如下特征（）。机油泵的出油压力不是常数,它随着（）的大小而改变。电控系统中,燃油压力
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