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- 为了保证柴油机的使用寿命及工作可靠性,非增压高速柴油机标定功率确定受（）限制。A、最大功率
B、法定烟度值#
C、最大功率对应的转速
- 采用三效催化转化器系统的发动机通常装用（）控制燃油喷射系统。曲轴在工作中会发生轴向移动,为此曲轴设置有定位装置,把曲轴的轴向移动限制在一定范围。定位装置设置在（）。大功率、高转速、高压缩比的汽油机,火花
- （）可能导致机油压力高的故障。使用发动机和电动机直接驱动车辆,发动机与电动机分属两套系统,可以分别独立地向汽车传动系统提供转矩的混合动力汽车称为（）式混合动力汽车。正常工作的发动机,其机油泵的限压阀应该
- 活塞式内燃机按活塞运动方式分为（）内燃机。第1道环的开口方向,应（）发动机作功时的受力面,各道环的开口方向应互呈90º或180º。气缸镗削最理想的基准是（）。A．往复活塞式内燃机和旋转活塞式B．往复活塞式内燃机和
- 大功率、高转速、高压缩比的汽油机,火花塞采用（）。镗削气缸的目的（）。曲轴轴瓦装入座孔后,轴瓦接合面应（）座孔。A、热型
B、中型
C、冷型#A、消除气缸表面的裂纹
B、消除气缸表面形状误差#
C、改善气缸表面光洁
- 起动机空转的原因之一是（）。冷却系的维护作业重点应放在（）等方面。东风EQ140型汽车的汽油机润滑用机油常使用（）。气缸镗削最理想的基准是（）。A．蓄电池亏电B．单向离合器打滑C．电刷过松A．调整风扇皮带B．检
- 节气门位置传感器有（）等类型。散热风扇的风是吹向（）的。混联式混合动力汽车（PSHEV）电动机的动力要与车辆驱动系统相组合,只有（）。解放CA141和东风EQ140型汽车汽油机断电器触点间隙均为（）。A．霍尔式B．磁脉
- .内燃机按照完成一个工作循环所需的行程数可分为（）内燃机。气门座经粗铰后,查看印痕,看清接触面的宽度和所处的位置,接触面应处于气门座的中下部,当接触面偏上时,用（）。大众/奥迪轿车第（）代发动机防盗系统,当发
- 上海桑塔纳2000GSi轿车配件供应的防盗ECU上以一个（）作为标志,没有14位数编码和4位数密码。大众/奥迪轿车第（）代发动机防盗系统,当发动机ECU锁死后,通过自适应值清除即可解除锁止,起动发动机。大众/奥迪轿车第三代
- 柴油机是通过调节发动机的（）来满足不同工况的需要。减速起动机和常规起动机的主要区别在于（）不同。（）不是润滑系统的功用之一。串联式混合动力汽车的最大特点是不管在什么工况下,最终都要由（）来驱动车辆。磨
- 把起动机磁场绕组套在铁棒上,放入电枢感应仪,电枢感应仪通电3~5min后,若起动机绕组发热,则表明匝间有（）。刮修连杆轴瓦时,应使其接触面积达到（）。修理气门或气门座后,气门大端下陷的极限值是（）。缸的横向磨损大
- 通常用（）来评价内燃机的经济性能。造成柴油机运转均匀但发动机无力,大量排黑烟的原因是（）。点火控制系统的主要控制内容包括（）。混联式混合动力汽车（PSHEV）电动机的动力要与车辆驱动系统相组合,只有（）。腊
- 加大（）,高转速时充气效率的增加有利于发动机最大功率的提高,但对低速和中速性能则不利。冷却液在散热器内部的流动方向是（）。从二次空气喷射管路上脱开接空气泵止回阀的接头,再在二次空气喷射管路中接入一个压力
- 解放CA141和东风EQ140型汽车汽油机断电器触点间隙均为（）。A、0.35—0.45mm#
B、0.25—0.35mm
C、0.15—0.25mm
- 进气行程中,由于曲轴的旋转,活塞从上止点向下止点运动,这时（）。根据传感器的结构的不同,宽量程氧传感器又可分为（）。下面（）部件不属于强制循环式水冷系部件。为了保护活塞裙部表面,加速磨合,在活塞裙部较多采用
- 造成发动机起动困难（冷车、热车）的原因有（）。汽车行驶中,发动机突然过热,冷却水沸腾,此时应（）。为了保证活塞能工常工作,冷态下常将其沿径向做成（）的椭圆形。A．点火过早或过晚B．混合气过稀或过浓C．火花塞
- 本田车系的VTC系统能根据发动机的负荷对气门相位进行（）。低电阻喷油器与电压驱动方式配合使用时,应在驱动回路中加入（）。在用测试灯检查起动机磁场绕组时,将测试灯的一根触针接触起动机线柱,另一触针接触绝缘电刷
- 从二次空气喷射管路上脱开接空气泵止回阀的接头,再在二次空气喷射管路中接入一个压力表。在发动机转速为2500r/min时观察压力表的读数,此时压力表的读数应该小于17.24kPa,如果排气背压大于或等于20.70kPa,则表明排气
- 加大（）,高转速时充气效率的增加有利于发动机最大功率的提高,但对低速和中速性能则不利。在发动机的热平衡中,热量损失占比例最大的是（）。进气温度传感器信号故障时,通常按进气温度（）控制发动机工作,防止混合气
- 正常工作的发动机,其机油泵的限压阀应该是（）。小循环中流经节温器的冷却水将流向（）发生爆燃或表面点火的主要原因应是（）。A、经常处于关闭状态#
B、热机时开,冷机时关
C、经常处于溢流状态
D、热机时关,冷机时
- 喷油泵最常见的油量调节机构有（）。为了保证活塞能工常工作,冷态下常将其沿径向做成（）的椭圆形。氧化锆式氧传感器的工作状态与工作温度有关,在温度（）开始工作。A．拉杆式B．拨叉式C．齿条齿轮式D．滑块式长轴在
- 低电阻喷油器与电压驱动方式配合使用时,应在驱动回路中加入（）。最易产生穴蚀的水温是（）。CA1091汽车油箱盖中有空气蒸汽阀,控制两阀的弹簧（）A．终端电阻
B．消弧电路
C．附加电阻#A、55℃#
B、75℃
C、95℃
D、105
- 进气行程中,由于曲轴的旋转,活塞从上止点向下止点运动,这时（）。汽油压力调节器的作用是（）。热线（热膜）式空气流量传感器的常见故障有（）。造成发动机起动困难（冷车、热车）的原因有（）。A．排气门关闭B．进
- 在并联式混合动力汽车（PHEV）上可以实现（）驱动模式。在EGR系统中,（）被送至进气管。A.发动机B.驱动电动机C.发动机－驱动电动机混合D.发电机-驱动电动机混合#废气#
窜气
额外的点火
冷却液
- 喷油泵最常见的油量调节机构有（）。提高（）可以提高充气效率。带有两速调速器的柴油机,在中等转速工作时（）A．拉杆式B．拨叉式C．齿条齿轮式D．滑块式A、进气终了压力#
B、进气终了温度
C、排气终了压力A、调速器
- 节气门（）位置所得到的速度特性称为部分特性。大众/奥迪轿车第（）代发动机防盗系统中,必须通过密码PIN登录发动机ECU后才能解除锁止。确定气缸圆柱度超限的依据是（）。A．全闭B．半开C．不全开的任意A．二B．三C．
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