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- 下列原因中可能会造成双燃料发电机电压偏低的是（）。①电压调节器有故障②变阻器调节电压时出错③发电机超速④励磁器电枢短路应急柴油发电机组的曲轴箱压力过高,可能的原因有（）。（1）汽缸漏气（2）呼吸器故障（3）扫
- 波动保护器短路会使双燃料发电机没有（）。发动机喷油器针阀卡死的排除方法是（）。分油机要求其工作水的pH值应（）分油机中盆罩壳上的密封环破损,会使（）。电压清洗研磨喷油器#
更换高压油管
更换高压泵柱塞
更换
- 无论何时用手检查轴承是否过热,一定要将启动空气供给阀（）,因为双燃料发动机会意外转动。分油机重力盘的孔径太大会使（）。①工作期间盆偶然打开②燃料油由水口排出③排出的水中含有燃油④液体通过盆壳体上的泄放口流出
- 导致双燃料发动机汽缸进出口积碳过多的原因是（）。①滑油型号不对②喷嘴磨损③发动机过载④喷油时间不正确并激直流发电机调节器中截流器的作用是（）。机器（或部件）安装时所需的尺寸叫（）。滑油系统由滑油底壳、滑油
- 已知正弦交流电流i＝100πsin（100πt＋φ）则电流的有效值为（）。汽缸油失控的原因有：（）（1）活塞销固定环松动（2）爆破压力低（3）油环磨损、拉伤、断裂或安装错误。航机改造型与工业型燃气轮机相比,其特点有（）
- 双燃料发动机在跑合过程中相似部件有一定（）是正常的,不必反复（）机组。选用连接用电设备的导线时,其截面积要根据安全（）来选择。温差；磨合工作电流#
工作电压
电阻大小
具体情况
- 双燃料发电机组大修后,在第一次启动前应先检查发动机的（）。①正常定时②进/排气口③燃油齿条的数据④水套水的压力及是否泄露在紧急情况下通过按此按钮可以实现对应急发电机的紧急关停的按钮是（）。开孔式、鱼鳞式、望
- 下列原因中可能会造成发电机电压偏低的是（）。①发电机绕组断开了②发电机绕组短路③线路损失④负荷过大天然气经过（）、（）、（）以稳定的压力、温度满足燃气轮发电机组对燃料气的需要。中档可编程序控制器与低档可编
- 导致双燃料发动机汽缸进出口积碳过多的原因是（）。①润滑油消耗量不正确②发动机过载③柴油品质问题④滑油工况不良,添加剂用尽。与钢相比,铸铁在性能上有①优良的铸造性,②良好的切削加工性,③优良的耐磨与消震性,（）。可
- 电站的UPS系统中的蓄电池组在不充电状态下可向逆变器提供（）直流电。盘式转子与鼓筒式转子相比,强度要（）,刚性要（）。下列有关喷油嘴的说法中,有误的一项是：（）380V好,好
好,差#
差,差
差,好简单离心式喷油嘴是
- 并联运行变压器的变压比误差不允许超过（）。对于蓄电池间的巡检,包括（）。（1）充电器控制面板的直流电压为220V—280V,电流正常。（2）各充电器控制面板有无报警显示及异常的声音。（3）电池间保持干净整洁,通风良
- 在标准的工作状态下,双燃料发电机的绕组每隔（）天进行一次预防性维修。发动机喷油器针阀卡死的排除方法是（）。下列选项中属于动力工岗位责任制的是：（）10
15
30#
60清洗研磨喷油器#
更换高压油管
更换高压泵柱塞
- 在主发电机和应急发电机都不供电时,电站的UPS仍可无停电间隔的输出（）和（）两种交流电。分油机中修是对（）运行装置每三个月或2000h运行后的一次彻底大检查。①轴承②分离盘③减震器④进口/出口双燃料发动机排烟温度过
- 双燃料发动机燃料供给量降低的产生原因可能是（）。①柴油泵问题②柴油滤器受堵③日用罐泄漏④柴油管线受堵或气堵。在机械制图中,当基本体被穿孔时,会产生不同形状的（）。①④
①②④
②③④
①②③④#直线
截交线
截交线或相贯线#
- 若两个正弦交流电压反相,则这两个交流电压的相位差是（）。与钢相比,铸铁在性能上有①优良的铸造性,②良好的切削加工性,③优良的耐磨与消震性,（）。如果发现机器过热,而又发现冷却液位及冷却风扇正常,则下列说法有误的
- 使双燃料发动机水套水冷却水量减少的原因有（）。①泵吸入口漏气②水泵密封处泄漏③不正确的排空④水泵有问题滑油系统由滑油底壳、滑油泵、（）及辅助管线组成。（1）压力控制器（2）安全阀（3）滑油滤器（4）滑油冷却器
- 喷油泵齿条和控制连杆粘接会造成双燃料发动机转速过度（）,并伴随着负载与速度的快速改变。下列有关拉闸操作的说法有误的是：（）双燃料发动机的点火参差不齐或运转粗暴的产生原因是（）。①喷油定时不正确②燃料压力
- 双燃料发动机燃料压力低或供给不规则是由（）等原因造成的。①供给泵故障②燃料滤器受阻③压力排泄阀有问题④管线受阻。小李的电脑需要安装办公软件,从保护知识产权的角度分析,下列做法中正确的是（）。下列四个选项中,
- 造成双燃料发动机转速不规则摆动的原因是（）。①调速器和齿条控制连杆磨损或粘接②调速器气垫跳动③基座螺栓松动④燃料供给不规则。拉杆转子的动叶一般采用（）。一个交流发电机,它的磁场通常是（）。一台完整的燃气轮
- 双燃料发动机的点火参差不齐或运转粗暴的产生原因是（）。①喷油定时不正确②燃料压力低或不规则③柴油质量问题④活塞破裂（）指的是转子抵抗弯曲变形的能力。分油机日常检查所涉及的部件不包括（）。分油机强制性保养工
- 导致双燃料发动机振动过度的可能原因是（）。①汽缸缸套过份不圆②某个汽缸不着火③电器的原因④调节扳磨损导致双燃料发动机汽缸进出口积碳过多的原因是（）。①滑油型号不对②喷嘴磨损③发动机过载④喷油时间不正确①②
③④
①②
- 双燃料发动机中发动机驱动的滑油泵排泄阀设定在（）KPa时打开。拉杆转子的动叶一般采用（）。空气排放阀（）。483#
518
547
556周向装配式
轴向装配式#
插入式
径向装配式靠弹簧压力关闭。
通过来自控制系统的电信号
- 通过双燃料发动机的水和（）会使其功率降低。二冲程柴油机的基本换气形式可分为：（）冷却水温度过高的原因有：（）（1）冷却水循环系统故障（2）水泵故障（3）温控器故障。发动机的正常关停通过（）实现。一个交流
- 造成双燃料发动机转速不规则摆动的原因是（）。①喷油泵单流阀磨损②喷嘴磨损③调速器调节错误④漏油分油机运行期间可不检查的内容是（）。①②
③④
①③#
②④查看控制盘及显示屏上信息
滑润油液位
电流表读数
供给油温度#
- 双燃料发动机中透平达不到其（）会使其功率降低。下列四个选项中,定期维修周期最短的是（）。开孔式、鱼鳞式、望远镜式或百叶式焰管是利用（）冷却并遮护的。工作水系统无水会造成分油机（）。容量空气进气系统检查
- 调速器调节不正确会造成双燃料发动机转速过度不规则摆动,并伴随着负载与速度的（）。对于螺纹连接件的拆卸,下列说法错误的是（）。分油机盆的转速太低会造成（）。快速改变拆卸时,应注意螺纹的顺反
拆不动时,可加长
- 双燃料发动机的点火参差不齐或运转粗暴的产生原因可能是（）有问题。在机械图样中,仅仅由一个或两个视图往往（）表达某一机件的形状。下曲轴提前角能准确地
不一定能准确地#
唯一
一定能
- 下列原因中使双燃料发动机点火压力高的是（）。①喷油定时不正确②下曲轴提前角有问题③柴油品质有问题④空气滤器受堵在电气设备的绕组内部发生局部短路等故障时使此设备停止运转的一种保护是（）。①②
③④
①②③#
①②④逆功率
- 下列原因中会引起双燃料发动机产生敲缸或尖锐爆鸣声的是（）。①活塞破裂②空气滤器受堵③喷油定时不正确④柴油品质问题当发生发动机敲缸时,下述措施一定不行的是：（）气缸的主要矛盾是：（）与效率及运行的安全性等之
- 造成双燃料发动机转速不规则摆动的原因是（）。①燃料供给中混有水②电器方面原因③喷嘴磨损④活塞平环损坏①②#
③④
①③
②④
- 双燃料发动机过载会导致其（）。锰钢65Mn适合于制作（）。PLC系统程序不包括（）。下列原因不会引起双燃料发动机出现深褐色排烟的是（）。点火压力高主齿齿轮
进排气门
钢板弹簧#
连杆螺丝系统管理程序
用户指令解释
- 下列原因中会引起双燃料发动机产生敲缸或尖锐爆鸣声的是（）。①发动机过载②汽缸进出口积碳过度③空气箱周围有过量润滑油④透平达不到其容量下列对可编程序控制器的说法中正确的是（）。如果分油机在运行期间突发一个紧
- 造成启机后双燃料发动机升温时间过长的原因有（）。①发动机过载②温度计有问题③泵吸入口漏气④温度控制元件故障目前,在燃气轮机的转子中很少采用,而在蒸汽轮机的转子中得以广泛应用的是：（）下列有关吸气室的说法中不
- 汽缸进出口（）会导致双燃料发动机点火压力高。具有良好的机械性能、耐蚀性和工艺性能而价格较纯铜低被广泛用来制造机器零件的合金是（）。原油的组成成分要比重油（）,相对来说（）燃烧一些。分油机的高度调节环用
- 双燃料发动机的滑油循环加热泵排泄阀设定在（）KPa时打开。具有良好的机械性能、耐蚀性和工艺性能而价格较纯铜低被广泛用来制造机器零件的合金是（）。发动机喷油器针阀卡死的排除方法是（）。无论是外螺纹还是内螺
- 双燃料发动机润滑系统中由泵出口到滑油主管线处滑油压力大幅度下降,起因可能是由于（）与高档可编程序控制器相比,中档可编程序控制器一般没有（）功能。系统中有空气
滑油温度降低
排泄阀卡住
外部管线破裂#闭环调节
- 压缩机转子或透平叶片太脏会使双燃料发电机组空气除垢系统除垢后空气压力太（）。与钢相比,铸铁在性能上有①优良的铸造性,②良好的切削加工性,③优良的耐磨与消震性,（）。在机械图样中,仅仅由一个或两个视图往往（）表
- 下列原因中引起双燃料发动机到润滑油滤网的滑油压力异常低的是（）。①泵磨损②曲轴箱油位太低③全流量滑油滤网受堵④滑油温度太低发动机气缸的实际压缩压力是指气缸压力表所指出的（）压力值。当启动柴油机时,发现盘车
- 活塞破裂可能使双燃料发动机曲轴箱（）太低。测绘零件时,一般先绘制（）。如果发现机器过热,而又发现冷却液位及冷却风扇正常,则下列说法有误的是：（）使双燃料发动机水套水冷却水量减少的原因有（）。①泵吸入口漏气
- （）会使双燃料发动机润滑总管线压力异常低。从燃料中得到热能,以及利用热能得到动力的整套设备（包括辅助设备）,统称为（）。（）指的是转子抵抗弯曲变形的能力。可编程序控制器的控制容量大小主要表现在（）。滑油
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