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- 曲柄连杆机构是柴油发动机的重要组成部分,它把活塞的直线运动变为（）,并通过飞轮输出动力。用于机械抗磨的主要是（）液压油。有备用接线方式可分为（）几种。（1）双回路放射式（2）双回路干线式（3）双回路链式（4
- 启动双燃料发电机组前最初检查项目包括检查（）系统。①润滑②冷却介质③柴油④调速①②④
①③④
①②③
①②③④#
- 当分油机的轴承已运行了（）或稍长一些时间,应该检查并给予润滑。用于机械抗磨的主要是（）液压油。分规是用来量取和分割（）的工具。液体的雾化是由于（）相互作用的结果。（1）表面张力（2）内聚力（3）外力3个月
- 双燃料发动机的安全释放阀装在燃气供给管线上,它设置在约（）KPa时打开。下列各种喷油泵中,（）生产和使用的历史较长,性能稳定,调整方便,使用可靠。组装分油机水平驱动装置时的最后一个步骤是安装（）720
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- 分油机的盆失去平衡,一般是由于（）。①不良的清洗②组装不正确③盆叠压力不对④用别的分油机零件对盘进行组装我国规定的在任何情况下均为安全电压的是（）V。压缩比是说明（）在气缸内,被压缩后体积缩小的倍数。油路系
- 双燃料发电机的工作原理即为通常说的“（）”。空气滤按滤清方法不同分为三类：惯性式滤清、（）、综合式滤清。对于负荷较小的摩擦部位,如气缸壁、配气机构的凸轮、挺往等,一般采用（）。能最贴切描述透平发电机组润滑
- 蓄电池的连接方法只有两种：（）。下列不属于遥控控制屏面板主要设备的是（）。串联和并联数字式电压表
数字式电流表#
数字式频率表
遥控指示屏
- 旋转式半导体励磁方式可使双燃料发电机省却滑环、电刷等装置,适合于要求（）的场所。发电机在运行过程中,并不能把原动机传给它的功率全部转化为电能,而有一部分变成了其他形式的能量,这部分能量成为损耗。它包括（）
- 曲柄连杆机构主要是由（）和（）及（）三部分组成。内燃机的气缸、活塞组连杆和（）等组成一个曲柄连杆机构。衡量燃烧室紧凑性的指标为：（）活塞连杆组；曲轴飞轮组；机体零件摇臂
气门
曲轴#
缸套容热强度
比容热
- 当分油机只运行过一段短的时期,即便是总的运行小时数仍很少,也必须每（）更换一次润滑油。从控制功能来分,可编程序控制器的发展经历了四个阶段,第一阶段的产品主要用于（）。对分油机的轮齿来说,（）称为剥落。三个
- 一台新安装的分油机或是更换过齿轮传动装置的分油机,需在运行了（）后更换润滑油。双油路单喷口喷油嘴的结构要比双油路双喷口喷油嘴（）。200h#
1000h
1500h
2000h简单#
复杂
无法比较
- 双燃料发动机的双联柴油滤器的进出口压差不能超过（）Psi。分油机的盆失去平衡,一般是由于（）。①不良的清洗②组装不正确③盆叠压力不对④用别的分油机零件对盘进行组装10#
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40①②④
②③④
②④
①②③④#
- 下列原因中引起双燃料发动机水套水系统中压力异常高的有（）内燃机油都加有降凝、抗氧化、抗腐蚀、清净性等添加剂,它们的使用性能好,换油周期较（）。燃烧室容积是活塞在（）时,活塞上部与气缸盖之间的容积。目前,燃
- 双燃料发动机燃油压力低报警开关在（）时动作。油箱内吸油管离油箱底部距离应大于管径的（）倍。喷油时油雾一般成（）角。49KPa
15Psi
69KPa#
25Psi1
4
2#
310～20
10～15
13～17#
15～17
- 由于机脚处减振器磨坏而引起分油机振动,纠正措施是（）。曲轴与飞轮的连接方法有：静液压锥度过盈配合连接、（）和螺栓连接三种。目前使用最多的是（）,它的结构简单,进排气门均可采用。在轴向装配式的机组中,若要求
- 分解分油机的水平驱动装置时,在拉出涡轮后,接着应拆下（）内燃机的气缸、活塞组连杆和（）等组成一个曲柄连杆机构。发动机工作过程中,应经常注意（）的变化。分油机大修时拆卸盆的心轴的第一步是（）电动机和摩擦块#
- 分油机机架腿的换新包含在（）里。下面那一个是PLC的全称（）。双燃料发动机的双联柴油滤器的进出口压差不能超过（）Psi。日常维修
中修
大修
3年一次的修理#PROGRAMMABLE LOGIC COMPUTER
PROGRAMMABLE LOGIC CONTRO
- 对分油机的轮齿来说,（）称为点蚀。上部齿厚的1/3被磨损
齿上出现小的点或片状破碎
轮轴上出现黑色沉积物
齿上出现小的孔穴#
- 分油机中泄漏出来的油会使得机舱甲板打滑,因此会造成（）物体温度的变化与分子的（）有关。衡量燃烧室紧凑性的指标为：（）液体的雾化是由于（）相互作用的结果。（1）表面张力（2）内聚力（3）外力烧伤的危险
噪声
- 分油机中处在滑动盆底与位于盆周边的盆罩壳间形成的空间是（）利用尘土较空气重的特点,使进入的空气高速旋转或突然改变方向靠惯性使尘土分离出来,这种滤清叫（）。下列有关应急机日常维护的说法中有误的一项是（）。
- 组装分油机垂直驱动装置时,接着应安装（）普通螺纹的精度等级为（）。减震器
涡轮
弹簧罩壳
轴承的防护罩和垫圈#1,2,3
1,2,6,7,8,d,f
- 在分油机装置安装和启动期间,必须检查加热器的主法兰上螺栓是否拧紧,否则会造成（）。活塞的作用有（）。（1）与汽缸盖一起构成燃烧室（2）承受气体压力（3）通过连杆将力和运动传递给曲轴。双油路单喷口喷油嘴的结
- 分油机日常检查中对电动机主要检查（）。如果遇到触电者需进行人工呼吸时,人工呼吸次数为（）次／mim下列选项中属于动力监督岗位责任制的是：（）是否润滑良好
是否存在异常振动
是否存在过热、振动和噪声#
是否转动
- 分解分油机的垂直驱动装置时,拧松（）,才能拆下滚珠轴承罩壳。当分油机的轴承已运行了（）或稍长一些时间,应该检查并给予润滑。减震器
导流器#
弹簧罩壳
间距垫圈3个月
6个月
一年#
2000h
- 组装分油机水平驱动装置时的最后一个步骤是安装（）抗磨液压油具有良好的（）,可防止金属表面锈蚀。供给系漏油主要原因有：油管接头漏油、（）、螺塞漏油。油管破裂等。交流发电机轴承在双燃料发电机每运转（）小时
- 分油机的控制系统中供油泵的作用是：（）环开有切口,自由状况下其外径（）汽缸直径。分油机进口和出口装置借助（）将它们保持在一起的。将净化后的油送入燃油箱
将未处理过的燃油供至分油机#
调节净化后的燃油背压
- 分解分油机的水平驱动装置时,在拆下电动机,弹性板和摩擦块后,应（）半导体材料具有以下特性（）。（1）在常温下具有明显的导电性能（2）当温度升高时,电阻将降低（3）不同部位的导电性能极不均匀对分油机的轮齿来说,
- 在分油机水平驱动装置中,分解轮毂的顺序是（）。①拆下螺钉及联轴器盘②将联轴器盘放入原位,通过盘中央的螺钉孔拧入螺钉将轮毂拉出③拧下圆形螺帽,拆掉止动垫圈内燃机的进、排气系统一般包括（）、空气滤清器、气缸盖或
- 对分油机的轮齿来说,（）称为剥落。燃气轮机的结构设计是一个需要综合考虑许多因素的问题,它不仅应该满足热力和气动性能方面的要求,同时也要满足（）方面的要求,这是研究燃气轮机结构特点的一个重要原则。（1）运行
- 分油机进口和出口装置借助（）将它们保持在一起的。齿轮式机油泵由主动齿轮、（）、壳体、限压阀及滤网等组成。发电机在运行过程中,并不能把原动机传给它的功率全部转化为电能,而有一部分变成了其他形式的能量,这部
- 组装分油机水平驱动装置时,在向齿轮箱中注入润滑油后,随后应安装（）汽缸套的作用是：（）双燃料发动机的安全释放阀装在燃气供给管线上,它设置在约（）KPa时打开。双燃料发动机燃油压力低报警开关在（）时动作。涡轮
- 分油机大修时拆卸盆的心轴的第一步是（）在活塞上,（）断面呈梯形,其外径上小下大。在0以上时,柴油机的启动转速要求为（）r／min。从齿轮箱中泄放润滑油#
拧下固定螺钉,并保护环和保护罩卸掉
拧松弹簧罩壳上的螺钉
- 分解分油机垂直驱动装置时,拆下涡轮后,应（）燃烧室容积是活塞在（）时,活塞上部与气缸盖之间的容积。燃气轮机的结构设计是一个需要综合考虑许多因素的问题,它不仅应该满足热力和气动性能方面的要求,同时也要满足（
- 分油机主要依靠（）原理进行工作的。重力分离
离心分离#
温度分离
化学分离
- 双燃料发动机燃气供给压力低于（）KPa时,将使报警回路动作。外径千分尺是用于测量工件（）的量具。现有如下材料：（1）45钢（2）40Cr（3）38CrMo（4）球墨铸铁其中可用来制造曲轴的有：（）燃气轮机的结构设计是一个
- 双燃料发动机天燃气系统的压力调节器的输出压力为（）Psi。在绘制机械图样时,将物体间投影作正投影所得到的图形称为（）。对于四冲程发动机而言,曲轴每转（）圈称为一个冲程。（）有油道、压力室和喷孔。分油机中处
- 发生油气泄露时,下列说法中正确的是：（）在液压管路中,高压及运动连接的场合一般选用（）。在轴向装配式的机组中,若要求装拆方便,只有（）能满足要求。动力监督部门的勘察抢险小组成员,查漏和隔离设备。#
初级工在
- 消防应急时,下列说法中正确的是：（）消防队副队长,负责电站区域灭火,协助工艺区和储运区灭火。#
初级工在控制房值班,负责设备的送电和断电操作,保持通讯联系。
中级工担任消防队员,负责电站的灭火工作。
- 下列选项中不属于动力工安全责任制的是：（）在动力监督领导下,严格执行动力设备的安全技术操作规程。
用和维护动力部门的安全设备。
在经理和生产监督的领导下,对厂动力设备的维护保养和安全运行负责。#
参加班组安
- 下列选项中不属于动力监督岗位责任制的是：（）齿轮式机油泵由主动齿轮、（）、壳体、限压阀及滤网等组成。负责组织实施动力操作人员日常巡检内容,并每天抽查一次。
参与编制和完善动力设备PMS管理制度。
根据指令完
川公网安备 51012202001360号