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- 分油机日常检查中对电动机主要检查（）。是否润滑良好
是否存在异常振动
是否存在过热、振动和噪声#
是否转动平稳
- 干式汽缸套和汽缸体采用（）。间隙配合
过盈配合#
A、B均可
- 曲轴的前后端都伸出曲轴箱,为防上曲轴前后端沿轴颈表面漏油,在曲轴前后端轴颈均有密封装置,主要有：填料油封、（）、甩油盘和挡油螺纹四种。活塞销一般为中空圆筒形,目的是为了（）。密封圈
密封环
自紧油封#
石槽绳
- 燃烧室容积是活塞在（）时,活塞上部与气缸盖之间的容积。目前,燃气轮机主要用于（）。（1）航空（2）发电（3）天然气管道输送增压站（4）石油管道输送增压站第一台可编程序控制器诞生的时间是（）。上止点#
上面
下
- 对于双燃料发动机最优的预润滑是使滑油循环直接到达上曲轴上的（）。活塞销一般为中空圆筒形,目的是为了（）。焰管横截面积上燃油浓度分布呈（）。主轴承提高刚度
减轻质量
减轻往复惯性力
A、B、C都是#环状#
伞面状
- 在双燃料发动机不能被提供最低（）负荷的情况下,最好不要启动。油底壳油面升高的原因有（）。有关曲轴上的曲拐数目的说法中错误的是：（）50%柴油进入油底壳#
发动机烧机油
油散热不良
油管破裂漏油曲轴上的曲拐数目
- 双燃料发电机组停机状态保养最好每周或每两周运转一次以减少动力（）损失。汽缸套的作用是：（）分油机中泄漏出来的油会使得机舱甲板打滑,因此会造成（）端油膜延长汽缸体的使用寿命。
降低柴油机的修理成本。
A、B
- 双燃料发动机轴承的磨合情况可根据（）的感觉温度来判断。齿轮式机油泵由主动齿轮、（）、壳体、限压阀及滤网等组成。手从动齿轮#
吸油腔
压油腔
缸压槽
- 双燃料发电机的内部清洗可采用（）来进行。真空吸尘器
- 双燃料发动机在欠载下（）,润滑油温度和水套水温度应接近正常的操作温度。下面有四种关于柴油机供给系统的说法：（1）完成空气的过滤与分配（2）担负柴油的储存、滤清与输送（3）产生柴油的高压,在燃烧室内形成可燃
- 下列不符合癌的镜下组织学特点的是（）分油机中泄漏出来的油会使得机舱甲板打滑,因此会造成（）有癌巢形成
实质与间质分界清楚,间质内常有纤维组织增生
癌细胞间可有网状纤维分布#
癌巢周围有网状纤维包绕
癌细胞可
- 主要有：填料油封、（）、甩油盘和挡油螺纹四种。有备用接线方式可分为（）几种。（1）双回路放射式（2）双回路干线式（3）双回路链式（4）环式和两端供电网络在分油机水平驱动装置中,分解轮毂的顺序是（）。①拆下螺
- 双燃料发电机的绕组线圈（）和（）都会造成发电机过热。油箱内焊有隔板,使回油区和吸油区分开,隔板的高度一般为油位高度的（）。根据能量转换和守恒定律,下列说法有误的是：（）在目前透平转子中经常采用（）的方法
- 双燃料发电机轴承干摩擦或有故障会使发电机出现异常的（）。空气滤按滤清方法不同分为三类：惯性式滤清、（）、综合式滤清。振动干式滤清
湿式滤清
过滤式滤清#
旋风式滤清
- 双燃料发动机油环磨损、卡住或没有密封好会使滑油（）增大。柴油机燃油供给系低压油路包括油箱、（）、输油泵、滤清器等。轴流式压气机的性能特性参数有（）。（1）空气流量（2）压缩比（3）绝热压缩效率（4）压气机
- 水腔中结垢或受堵会造成发动机空气启动（）过热。焰管横截面积上燃油浓度分布呈（）。下列有关射流配气式燃烧方案特点的说法中,有误的是：（）在分油机水平驱动装置中,分解轮毂的顺序是（）。①拆下螺钉及联轴器盘②将
- 电压调节器或调节电压的变阻器调节错误会使双燃料发电机（）。电压过高
- 励磁器电枢短路会造成双燃料发电机没有（）。下列关于闪点、燃点和自燃点说法错误的是（）电压闪点、燃点和自燃点是有关燃油着火燃烧的特性指标,是衡量燃油贮运安全密切相关的指标
燃油加热到某一温度时,表面蒸发的
- 通风用的（）通道脏了或堵塞会造成双燃料发电机过热。发电机铭牌上一般都标明有：（1）额定功率、额定功率因数。（2）额定定子电压、电流,额定转子电流。（3）额定周率、额定转速。（4）效率、额定温升。其中这种说
- 双燃料发电机组若没有电压,其原因可能是波动保护器（）了。油底壳油面升高的原因有（）。在应急机的日常维护中,我们应定期检查（）。（1）机组的冷却风扇（2）机罩防火门（3）发电机三相对地绝缘（4）应急停机按钮下
- 过电压、欠电压或超负荷装置脱扣后,双燃料发电机就没有（）。下列四个选项中,不是压力在工程上的度量单位的是：（）电压输出工程大气压
标准大气压
Kpa
牛#
- 双燃料发电机的输出导线短路而使发电机没有电压时,可通过（）来恢复电压的建立。清洗输出导线
- 基座螺栓松动会导致双燃料发动机（）过大。供给系漏油主要原因有：油管接头漏油、（）、螺塞漏油。油管破裂等。从80年代中期到现在,可编程序控制器的发展主要表现在（）。振动高压油管接头渗漏#
铜垫片不平
铝垫片不
- 当被驱动的设备不在一根轴线上时,双燃料发动机会（）过度。振动
- 对于双燃料发动机,当热机所需时间不正常地延长时,可能因为（）有问题。在绘制机械图样时,将物体间投影作正投影所得到的图形称为（）。下列选项中不属于动力监督岗位责任制的是：（）温度计主视图
俯视图
左视图
视图
- 温度控制原件设置错误会导致双燃料发动机（）。减少零件摩擦和磨损；对于摩擦表面进行清洗和冷却；提高活塞环与气缸壁的密封性能,这些是（）。水泵叶轮叶片一般为（）片。目前柴油机用喷油泵,按其结构与工作原理的不
- 冷却水量减少会使通过双燃料发动机的水温升超过（）华氏度（17℃）。分油机日常检查中对电动机主要检查（）。30是否润滑良好
是否存在异常振动
是否存在过热、振动和噪声#
是否转动平稳
- 启动过程中双燃料发动机的空气箱里有过量的润滑油会造成（）或者（）。柴油机燃料系统包括燃油箱、低压油箱、输油泵、燃油滤清器、（）、高压油管、喷油器等。要通过磁感应方式产生一个电压,必须具备（）。有备用接
- 通过双燃料发动机的水温升超过（）华氏度可能与（）故障有关。启动双燃料发电机组前最初检查项目包括检查（）系统。①润滑②冷却介质③柴油④调速30；温度计①②④
①③④
①②③
①②③④#
- 缸套温度高或原水温度高会使双燃料发动机中（）温度过高。滑油
- 双燃料发动机水套水系统温度低可能与（）故障有关。机械制图中所指尺寸一般分为定形尺寸和（）两种尺寸。喷油器停止喷油时,要断油（）,无滴油现象。一般情况下,只允许透平机组（）运行。当分油机的轴承已运行了（）
- 双燃料发动机过载会使滑油温度（）。高压油泵的泵油过程分三个阶段进行：吸油阶段、（）、回油阶段。整个燃气轮机中,温度最高的部件是：（）。过高泵油阶段
压缩阶段#
开压阶段
供油阶段压气机气缸
透平气缸
透平动
- 喷油泵齿条打不开会造成双燃料（）不启动。喷油器喷油时应具有一定的喷油提前角、喷油持续时间、喷油规律、（）（1）喷射方向（2）锥角（3）射程。可编程序控制器的硬件系统由下列哪几个部分组成：（1）主机,（2）输
- 原水压力低会使双燃料发动机中（）过高。电流表中没有电流通过时．指针保持在中间的（）位置上。半导体材料具有以下特性（）。（1）在常温下具有明显的导电性能（2）当温度升高时,电阻将降低（3）不同部位的导电性能
- 燃料供给量（）会使双燃料发动机不启动或启动艰难。降低
- 水泵吸入口漏气会使双燃料发动机中水套水系统产生（）。抗磨液压油具有良好的（）,可防止金属表面锈蚀。当平面与投影面倾斜时,它在该投影面上的投影一定是一个（）。下列不是热传递方式的有：（）。在轴向装配式的机
- 双燃料发动机燃油压力不正常可能是（）有问题。燃烧室容积是活塞在（）时,活塞上部与气缸盖之间的容积。由于燃气轮机具有（）等一系列优点,首先在航空工业中获得了飞速发展,到目前为止,几乎已完全取代了活塞式发动机
- 双燃料发电机组一般由（）、（）和机座构成。双燃料发动机的双联柴油滤器的进出口压差不能超过（）Psi。发动机；发电机10#
20
30
40
- 喷油嘴不正常会引起双燃料发动机排烟温度过高,并且会引起（）变化不正常。在活塞上,（）断面呈梯形,其外径上小下大。航机改造型燃气轮机是把航空用的（）等改装后用于工业及船用的机组。（1）涡喷发动机（2）涡扇发
- 双燃料发动机润滑系统中有空气会产生滑油压力（）。在整个看图过程中,一般以（）为主。下列有关分管型燃烧室的优点的说法中,有误的是：（）波动线面分析#
想象
作图
形体分析法每个燃烧室都可以独立地进行调整试验；
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