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- KTA19G2型柴油机中装有（）个机油冷却器芯。二
- 客车自动控制系统采用的测温元件有电接点式水银温度计、（）、铂电阻和充有易挥发液体的感温包等。热敏电阻
- 客车配线常用的绝缘材料有：沥青绝缘漆、（）和绝缘带等。自耦变压器的特点是它有（）个绕组。绝缘胶管A、1#
B、2
C、3
D、4
- 空气滤清器的作用是过滤掉空气中的灰尘杂质,将干净的空气送入（）。造成100人以上重伤（包括急性工业中毒）为（）事故。气缸增压器特别重大#
重大
较大
一般事故
- 铁道部可对影响行车安全的其他情形,列入（）。十六烷值是评定柴油（）的指标。四冲程柴油机中只有（）才是作功冲程。客车同一转向架旁承游间左右之和为（）mm。一般事故A、流动性
B、自燃性#
C、蒸发性能
D、腐蚀性A
- KTA19-G2型柴油机的（）是用来报警显示空气滤清器脏堵程度的。空气阻尼器
- 熔断器用于电路中作（）过载保护。机油窜入燃烧室参与燃烧,导致柴油机排气冒（）。短路A、蓝烟#
B、黑烟
C、白烟
D、灰白烟
- 货运列车系指（）以外的其他的列车。客运列车
- 实现柴油机进气过程和排气过程的控制机构被称为（）。配气机构
- 柴油发电机组一般采用（）直流电动机作为启动电机。串励
- 客车空调装置中制冷压缩机、通风机和排风扇等机械都是由（）拖动的。康明斯发电车所使用的1FC5发电机的额定电流为（）。干扰、阻碍事故调查处理的,对个人处（）罚款。电动机600A
580A#
320A
1500AA．2000元以上1万元
- 车辆段结合工作实际,制定发电车一车一人、人车固定（）辆辆包保的机长包车制,并认真贯彻执行。正确柴油在燃烧室中高温缺氧下不充分燃烧形成游离态碳,导致柴油机排气冒（）。人随车走A、蓝烟
B、黑烟#
C、白烟
D、灰
- 车辆段内的车辆检修、整备、停留的线路应平直,线路纵断面的坡度不得超过（）。1‰
- 发电车需有的行车规章有《客车空调三机检修及运用管理规程》（）。《空调发电车使用说明书》
- 空调发电车常用的柴油机有（）12V135Z、MTU12V183TA12、MTU8V396等型号。KTA19-G2
- 发电机绕组温升高自动报警应（）畅通发电机冷却风道、清扫发电机进风防护罩。减少发电机负载
- 喷油器工作时喷雾量（）射程符合规定要求。柴油机油环的作用是将气缸表面多余的（）刮下,不让它窜入燃烧室。喷雾锥角机油
柴油
润滑油#
水滴
- MTU型柴油机超速保护方法为自动关闭进气道（）。曲轴的连杆轴颈与主轴颈的轴心线间的距离称为柴油机的（）。停止燃油供给曲轴半径
曲向半径
轴心半径
曲柄半径#
- 装配图主要内容包括一组视图（）必要的尺寸、零件的序号、标题栏、明细表。技术要求
- 1FC5发电车当确认是AVR故障不能正常发电时,可摘除AVR上（）脚的接线,然后在该脚处装50Ω／50W可调电位器进行人工手动调压。车辆轮对的内侧距离为 （）mm,其允许偏差为±3mm。1--51453
1353#
1535
1534
- 柴油机发生油水混合时要准确判断部位并更换（）。在直流电路中,当负载获得最大功率时,电源的效率为（）。修复A、30%
B、50%#
C、80%
D、100%
- 车辆实行定期检修,并逐步扩大实施（）换件修、主要零部件的专业化集中修。MTU柴油机启动时油水温度不低于（）。编入特快旅客列车的客车车辆最高（）等级必须符合该列车规定的速度要求。状态修5℃
10℃#
15℃
20℃性能指
- 1FC5发电机的励磁系统采用谐振式（）加自动电压调节器构成可控相复励。销联接的正确应用是（）。复励A、定位销通常同时用于传递扭矩
B、定位销使用的数目不得少于2个#
C、不可在安全销上切出槽口
D、不能用安全销传
- 机车车辆下部限界转向架上的弹簧承载部分距轨面为（）mm。四冲程柴油机完成一个工作循环,曲轴需旋转（）。70A、1圈
B、2圈#
C、3圈
D、4圈
- 应急加油点的管理模式可因地制宜,但必须由（）统一指挥。自耦变压器的特点是它有（）个绕组。车辆调度A、1#
B、2
C、3
D、4
- 将铁磁体放在磁场中,当移去磁场后,铁磁体仍会保持一定的磁性,这种现象叫（）。剩磁
- 柴油机油底壳里的标尺的下刻线表示机油水平面的（）高度.事故现场通话按“（）”立接制应急通话级别办理。干扰、阻碍事故调查处理的,对个人处（）罚款。危险112
119
110
117#A．2000元以上1万元以下#
1000元以上1万元
- 事故分为责任事故和（）事故。发电车KTA19-G2型柴油机采用电压为（）的执行器。非责任A、48V
B、12V
C、24V#
D、12V或24V
- 大小和方向随（）做周期性变化且平均值为0的电动势、电压电流统称为交流电。造成10人以上50人以下重伤的为（）事故。时间一般事故
较大#
重大
特别重大
- 触头一般有过热（）烧损等故障。磨损
- 继电器按使用范围可分控制继电器、通用继电器（）。空调发电车检修按使用工时分大修、中修和（）三个等级。保护电器小修
日常维修#
定检
临修
- 发电车KTA19-G2型柴油机设有超速、高水温（）报警保护可使柴油机自动停机。低油压
- 单机、动车及重型轨道车,虽未完全具备列车条件,亦应按（）办理。列车
- 机组起动后禁止在一切转动部位进行修理、加油（）试探作业。PT燃油喷射系统中高压燃油只在（）中产生。擦抹A、齿轮输油泵
B、PT燃油泵
C、执行器
D、喷油器#
- 空调客车的通风设备一般采用（）通风方式。机械强迫
- PT泵燃油系统由燃油滤清器、燃油泵（）等部件组成。喷油器
- MTU柴油机冷却水报警温度396机组（）℃。有一变压比为2的变压器,如在次级上接50欧姆的电阻,则变压器的输入阻抗为（）欧姆。发电车须在列车始发前（）min向列车供电。87A、200#
B、25
C、100
D、12.520
30
45
60#
- 柴油机安全保护包括（）水温过高、油压过低报警。KTA19-G2型柴油机的空气阻尼器的报警颜色是（）。KTA19-G2柴油机在运行中油底壳进水时,应立即卸载停机,并关闭该机组的（）,启用备用机组送电。柴油机超速A、黑色
B、
- 铁路机车车辆在运行过程中与（）机动车、非机动车牲畜及其他障碍物相撞,构成铁路交通事故。干扰、阻碍事故调查处理的,对个人处（）罚款。行人A．2000元以上1万元以下#
1000元以上1万元以下
2000元以上2万元以下
1000
- 各局（公司）要根据空调列车运行情况（）在局管内有关站建立相应加油点。制冷剂在蒸发器中蒸发（）热量,机组由此向外输出制冷剂。需要情况A、吸收#
B、释放
C、传递
D、输送
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