查看所有试题
- 查看系统泄漏点时,一般查看接管各焊点是否有油迹,有油迹的接头处一般可能会泄漏。发电车中修修竣后要进行整车动态交验, 机组的动态加载时间不少于（）小时, 并认真填写交验记录。正确#
错误6
5
4#
3
- 湿度是湿空气的状态参数之一,它表示空气中所含水份的数量。造成50人以上100人以下重伤的为（）事故。正确#
错误特别重大
重大#
较大
一般事故
- 若手摸压缩机的吸气管感觉不凉,且无湿润感,说明系统运行良好,且会引起排气温度上升。正确#
错误
- 冷凝压力与其冷却介质温度有关,冷却介质温度高,冷凝压力及冷凝温度也相应升高。发电车KTA19-G2型柴油机冷却水内外循环转换部件是（）。正确#
错误A、温度继电器
B、中冷器
C、节温器#
D、油温传感器
- 使物体的温度低于常温保存的方式叫做冷藏。柴油机正常排气颜色是（）。下列四种调速方法中,不是直流电动机调速方法的是（）。正确#
错误A、无色或淡灰色#
B、黑色
C、蓝色A、改变电枢回路电阻值
B、改变励磁电流
C、
- 车辆须装有（）、人力制动机。自动
- 车辆轮对的内侧距离为 （）mm,其允许偏差为±3mm。KTA19-G2型柴油机的空气阻尼器的报警颜色是（）。机油窜入燃烧室参与燃烧,导致柴油机排气冒（）。1453
1353#
1535
1534A、黑色
B、绿色
C、黄色
D、红色#A、蓝烟#
B
- 气体加入法比较适合于制冷系统检修后的重加或补充制冷剂。柴油的质量指标中是以（）来评定柴油的蒸发性能的。正确#
错误A、粘度
B、凝点
C、馏程#
D、十六烷值
- 用气体加入法加注制冷剂时,应将冷剂瓶竖起,出口在上面,流出的是液体。正确#
错误
- 发电车中修修竣后要进行整车动态交验,由（）局驻段验收员同时参加。调整和检查自动空气开关和主接触器的触头,应注意触头的（）。康明斯KTA-19G2型柴油机中低水温报警传感器的接线有（）。施修单位、送修单位A、开距
- 电空制动控制器在制动位时,导线（）有电。805和807
806和807
806和808#
803和806
- 电空制动控制器在运转位时,导线（）有电。803和806
803和809#
803和805
806和808
- 房间采用过大的送风温差,对人体的舒服和室内温度的均匀分布不利。正确#
错误
- 电空制动控制器在重联位接通导线（）。对于电路的任一闭合回路,从回路任一点出发,沿回路绕行一周,电位上升之和（）电位下降之和。806～807
811～821#
800～808
800～803A、不等于
B、大于
C、小于
D、等于#
- 空调房间送入必需的新风量是保证室内人员身体健康的重要措施。MTU柴油机启动时油水温度不低于（）。正确#
错误5℃
10℃#
15℃
20℃
- 用液体加入法加注制冷剂时,须要开机,以防液击。对四冲程柴油机来说,柱塞式喷油泵凸轮轴的转速等于曲轴转速的（）。正确#
错误A、1倍
B、2倍
C、1.5倍
D、0.5倍#
- 用液体加入法加注制冷剂时,应将冷剂瓶倾斜放置,出口在下面,流出的是液态制冷剂。三相异步电动机的转速,与（）无关。下列四种调速方法中,不是直流电动机调速方法的是（）。正确#
错误A、电机重量#
B、电源频率
C、电
- 用气体加入法加注制冷剂时,机组要处于停止状态。柴油机正常排气颜色是（）。正确#
错误A、无色或淡灰色#
B、黑色
C、蓝色
- 铁路机车车辆在运行过程中发生冲突（）等,构成铁路交通事故。脱轨、火灾、爆炸
- 作业人员发生伤亡,经二级以上医院、急救中心诊断或经法医检验、解剖,证明系因（）猝死等突发性疾病所致,并按事故处理权限得到事故调查组确认的,不定责任事故。硅、锗、硒等物体属于（）。脑溢血、心肌梗塞A、导体
B
- 电空制动控制器在过充位时,导线（）有电。MTU发动机机油油面过高会使废气中带（）。803和805#
803和806
803和809
811和821白烟
黑烟
兰烟#
红烟
- EFC燃油系统中EFC电子调速器由（）调速控制器、执行器组成。电磁速度传感器
- 发电车蓄电池组检查时,（）液面的高度应、符合要求。电解液的密度
- 空调发电车应配备启机（）标示牌。电刷火花的等级有（）级。喷油器的作用是将燃油雾化成较细的（）,并喷入到燃烧室中和空气形成良好的可燃混合气。送电、断电A、4
B、5#
C、6
D、7颗粒#
粉末
微尘
油滴
- 发电车KTA19－G2型柴油机机油中混有柴油的原因有截流阀失效、切断阀失效、喷油器雾化不良（）。柴油机正常排气颜色是（）。有一变压比为2的变压器,如在次级上接50欧姆的电阻,则变压器的输入阻抗为（）欧姆。编入特快
- 独立供电空调客车常用的柴油机有X4105、F4L912（）4102F、等型号。我国铁路柴油发电车用柴油机都是（）柴油机。F6L912A、低速
B、高速#
C、中速
D、有低速也有高速
- 柴油机机油消耗量过大的原因有（）活塞环积炭磨损过限、管路接头漏油、其他油封漏油。四冲程柴油机完成一个工作循环,曲轴需旋转（）。活塞环积炭弹性较差A、1圈
B、2圈#
C、3圈
D、4圈
- 客车常用的熔断器有铅锡合金片式熔断片（）螺旋式熔断器RL1型。一条导线的电阻为4Ω,若把它截成等长的4段,并铰合成一条导线使用,那么,它的电阻为（）。较大事故和一般事故由（）组织事故调查组进行调查。管式熔断器R1
- 发电车包保（）挂牌揭示制度。领导、机长
- 柴油机长时间在机体温度过低的状况下运转会造成燃油燃烧不好、活塞粘结、增加燃油消耗量（）。最高运行速度（）及以上的客车应采用密接式车钩,安装客车行车安全监测系统。机件磨损加剧120Km
140Km
160Km#
180Km
- 发电车各承修单位要定期组织岗位（）,不断提高工作者的专业素质和作业技能。培训、轮训
- 普通客车与空调客车成列运用时,为沟通直流48V或交流380V电源,车辆间设置了连结器,包括插头、插座（）等。车、发电车火灾或爆炸内部烧损需要换修的面积达（）㎡的构成车辆大破条件。连结电缆A．10
20#
30
40
- 制动防滑器是在制动力即将超过（）时降低制动力,使车轮继续处于滚动状态,避免车轮滑行。粘着力
- 备用发电车起动蓄电池须妥善保管并保持电池（）。容量
- 柴油机低油压报警、停机的原因有机油油量不足（）吸油盘脏堵。PT喷油器工作供油是受到（）作用的。机油泵损坏A、高压燃油压力
B、低压燃油压力
C、弹簧力
D、喷油器摇臂推动力#
- 采用密接式车钩的旅客列车,在运行途中因故障更换15号车钩后,运行速度不得超过（）km/h。负有事故全部责任的,承担事故损失费用的（）。1400.7
0.8
0.9
1#
- 发电车KTA19G2型柴油机的PT燃油泵油门轴应固定在其开度（）位。销联接的正确应用是（）。自耦变压器的特点是它有（）个绕组。最大A、定位销通常同时用于传递扭矩
B、定位销使用的数目不得少于2个#
C、不可在安全销上
- 电机绕组与大地之间以及绕组与绕组之间（）的大小是衡量其绝缘性能好坏的重要标志。有一变压比为2的变压器,如在次级上接50欧姆的电阻,则变压器的输入阻抗为（）欧姆。造成10人以上50人以下重伤的为（）事故。康明斯
- CUMS柴油机冷却水报警温度（）℃。95
- 柴油机装配时要对准各对齿轮的（）,才能保证气门按规定时刻开闭、喷油泵按规定时刻喷油。气缸套的“穴蚀”是指水冷式气缸套外壁和冷却水接触的部位,出现一些大小不等的形似蜂窝状的（）。正时记号颗粒
斑点
凹坑#
突起
川公网安备 51012202001360号