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- 为了提高（）,在无触点全晶体管点火的基础上,开发了电子点火控制装置。行驶跑偏的原因有两侧车轮胎压不一致,悬架变形,前轮定位不准,（）等。行驶跑偏的原因有两侧车轮胎压不一致,悬架变形,（）等。电控发动机空气供
- 制动跑偏的原因有悬架元件连接螺栓松动,一侧制动器底板变形,一侧制动分泵活塞活动受阻（）等。压力开关形式有高压保护开关,低压保护开关,（）。有色金属可分为轻金属,重金属,稀有金属,放射性金属,（）等。减震器具有
- 前轮定位包括（）、主销后倾、前轮外倾、前轮前束四个内容。曲柄连杆机构把燃气作用在（）的力转变为曲轴的转矩,以向工作机械输出机械能。一般压缩比低的汽车应选用（）汽油,有利于经济性要求。4T65E油液压力TFP手动
- 检测氧传感器时,需用（）测试。整流器一般使用（）个二极管。有关润滑油的作用说法错误的是（）。起动性能按GB18297中的检验方法进行检验。发动机在正常环境温度和低温255K（-18°）时,都能顺利起动。允许起动（）次
- 用于保存程序和数据的元件是（）。曲柄连杆机构把燃气作用在（）的力转变为曲轴的转矩,以向工作机械输出机械能。万向传动装置一般由万向节和（）组成。某车不开空调怠速正常打开空调开关怠速明显下降并熄火应（）对N
- 检测温度传感器可以通过欧姆表检查阻值,其阻值应该是（）。车速传感器主要有舌簧开关型和（）。正温度系数热敏电阻式进气温度传感器,随着温度的上升电阻值（）。引起电磁场的原因是（）。汽油机爆震的检测主要有气缸
- 传动轴异响的原因有万向节磨损,传动轴不平衡,（）等。轮速传感器的作用是检测车轮的速度和（）。汽车转向系将驾驶员作用于转向盘上的力矩（）传给转向轮。全车所有螺栓、螺母应装配齐全、锁止可靠。关键部位螺栓、螺
- 电动势的符号为（）国外汽车制动液典型规格有美国联邦机动车辆安全标准,美国汽车工程师协会标准和（）。车辆齿轮油的主要性能有热氧化安定性,腐蚀性,抗泡性,储存安定性（）整流器一般使用（）个二极管。根据自己的性
- 水冷却系由（）、水泵、风扇、节温器和水温表等主要部件组成。排放超标的故障原因有喷油器喷油故障,传感器信号不准确,点火高压弱,（）等。进气温度传感器检测方法正确的是（）起动机性能试验有两项：（）试验和全制
- 不属于冷凝器检修项目是（）制冷剂过少故障在添加制冷剂前,应该（）蓄电池就是将接受的电能转化为（）。普通碳素结构钢规定牌号有Q195、Q215、Q235和（）四种。在用车前照灯远光光束发光强度检验标准：两灯制为（）c
- 爆振传感器与地线之间接上欧姆表,其阻值为（）Ω。车速传感器主要有舌簧开关型和（）。电动势的符号为（）起动性能按GB18297中的检验方法进行检验。发动机在正常（）温度和低温255K（-18°）时,都能顺利起动。允许起动
- 发动机启动时,蓄电池（）。离合器从动盘端面圆跳动误差大于0.40mm、（）严重烧蚀或开裂、减振弹簧出现裂纹或折断、从动盘钢片出现裂纹、花键毂内花键磨损严重应更换从动盘总成。一般压缩比低的汽车应选用（）汽油,有
- 制动跑偏的原因有悬架元件连接螺栓松动,轮胎压力不一致,用燃烧性,蒸发性,低温流动性,清洁性（）等指标来衡量。齿圈为输入件,行星架固定,则太阳轮的运动情况是（）。乘用车应具有连续发声功能的喇叭,应为90～115dB。
- 水冷却系由（）、水泵、风扇、节温器和水温表等主要部件组成。制动开关检测方法正确的是（）引起空调系统出风量不足故障的是（）黑色金属是指（）材料。有色金属可分为轻金属,重金属,稀有金属,放射性金属,（）等。从
- 目前广泛应用的进气歧管压力传感器是（）。某车不开空调怠速正常打开空调开关怠速明显下降并熄火应（）四轮定位包含了前轮定位和（）。国外汽车制动液典型规格有美国联邦机动车辆安全标准,国际标准化组织标准和（）
- 制动跑偏的原因有悬架元件连接螺栓松动,轮胎压力不一致,一侧制动分泵活塞活动受阻（）等。进气温度传感器检测方法正确的是（）从视液玻璃观察发现制冷剂清晰干气泡,高、低压为侧系编压为都偏高,说明制冷剂（）。单十
- 排放超标的故障原因有喷油器喷油故障,传感器信号不准确,点火高压弱,（）等。与车身高度控制不起作用不相关的故障是（）正温度系数热敏电阻式进气温度传感器,随着温度的下降电阻值（）。乘用车应具有连续发声功能的喇
- 排放超标的故障原因有喷油器喷油故障,（）等。对NPN型晶体管,如果在集电极和发射极施加电压,那么发射极内的自由电子（）。如果电极部位温度过高,达到大约（）度,引起电极熔化,绝缘体破损等。起动机性能试验有两项：
- 丰田公司生产曲轴位置传感器有G信号,其用来判别汽缸和检测（）位置的。引起空调系统出风量不足故障的是（）压力开关形式有高压保护开关,低压保护开关,（）。点火系类型可分为（）、普通电子点火、全电子点火。发动机
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