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- 低速充电性能较好的是（）目前,汽车上使用得较多的,也比较新型的发电机是（）在交流发电机硅整流器端盖上压装的三个硅二极管,其极性导向与元件板上的三个二极管的极性导向（）交流发电机
直流发电机
硅整流交流发电
- 目前,汽车上使用得较多的,也比较新型的发电机是（）交流发电机
直流发电机
硅整流交流发电机#
锗整流发电机
- 在相同重量和体积的情况下,输出功率较大的是（）交流发电机
直流发电机
硅整流交流发电机#
锗整流发电机
- 干式荷电铅酸蓄电池在急用时,应在向蓄电池内灌注符合规定比重的电解液后静止（）用万用表R×l挡测量单个二极管时,其正向阻值应在（）Ω之间,反向应在10kΩ以上。10～20min
20～30min
30～40min#
40～50min2000～3000
20
- 汽车用蓄电池的极桩上都有正负号,作为识别极性的标志,其规定是（）正极涂白漆,负极涂黄漆
正极涂黄漆,负极涂绿漆
正极涂绿漆,负极涂黄漆
正极涂红漆,负极涂绿漆#
- 对蓄电池起动容量的解释之二是,在电解液温度为-180C时,让蓄电池以一定放电率连续放电到单格电池电压降为1V时所输出的全部电量。这一定的放电率通常是指（）汽车用蓄电池的极桩上都有正负号,作为识别极性的标志,其规
- 对蓄电池起动容量的解释之一是,在电解液温度为250C时,让蓄电池以一定放电率连续放电到单格电池电压降为1.5V时所输出的全部电量。这一定的放电率通常是指（）3min
5min#
10min
15min
- 蓄电池额定容量所指的是,当电解液温度为250C并充足电的情况下,让蓄电池以一定放电率的放电电流连续放电,直到其单格电池电压降到规定终止电压时,蓄电池放出的全部电量。这当中一定的放电率通常指（）5ｈ放电率
10ｈ放
- 充电时蓄电池内部发生化学反应,则（）会产生氧气
会产生氢气
会同时产生氧气、氢气#
既不产生氧气也不产生氢气
- 有一个蓄电池型号为6－QA－75,其中Q表示（）干式荷电电池#
薄型极板
低温起动性好
起动型蓄电池
- 蓄电池内部产生气体最多的时候是（）在室温200C时,用密度计测得四只蓄电池的电解液密度分别为以下四种蓄电池,试判断其中充电程度最足的是（）加注电解液时
放电时
充电时
过充电时#电解液密度为1.26#
电解液密度为1.
- 用高率放电计测量蓄电池单格电池正、负极桩,如果是充足电的,则放电计上电压显示值至少为（）充电时蓄电池内部发生化学反应,则（）1.6～1.7V
1.7～1.8V#
1.8～1.9V
1.9～2.0V会产生氧气
会产生氢气
会同时产生氧气、
- 铅酸蓄电池以20ｈ放电率放电终了时,其单格电池电压应是（）1.85V
1.75V#
1.65V
1.55V
- 往车上安装蓄电池时,应（）有一个蓄电池型号为6－QA－75,其中Q表示（）先接两个蓄电池间的联接线,再接搭铁线,最后接火线
先接搭铁线,再接两个蓄电池间的联接线,最后接火线
先接火线,再接两个蓄电池间的联接线,最后接
- 严禁使蓄电池作长时间的大电流放电。所以使用起动机时。每次最好不要超过（）蓄电池的主要作用是（）交流发电机的端电压与曲轴转速成（）5ｓ#
10ｓ
15ｓ
20S无论发动机工作与否,始终向起动机供电
无论发动机工作与否
- 在汽车上接通起动机来检验蓄电池,当起动机运转15ｓ后,对一只12V电压的蓄电池作电压降测量时,说明该蓄电池技术状况良好的极限电压降是（）7.6V
8.6V
9.6V
10.6V#
- 用高率放电计测量蓄电池各单格电池时,说明该蓄电池技术状态尚属良好的电压是（）干式荷电铅酸蓄电池在急用时,应在向蓄电池内灌注符合规定比重的电解液后静止（）当发电机端电压达到14V,并保持发电机的电压不超过14V
- 在室温时,用密度计测得四只蓄电池的电解液密度分别为以下四种情况,试判断其中充电程度最足的是（）如检测发电机转子轴是否发生弯曲变形,可用百分表检查。正常时,轴的径向跳动即摆差不大于（）电解液密度为1.26#
电解
- 蓄电池与发电机两者在汽车上的连接方法是（）在室温200C时,用密度计测得四只蓄电池的电解液密度分别为以下四种蓄电池,试判断其中充电程度最足的是（）串联连接
并联连接#
各自连接
以上都不对电解液密度为1.26#
电解
- 蓄电池的主要作用是（）无论发动机工作与否,始终向起动机供电
无论发动机工作与否,始终照明设备供电
当发动机不工作时,向全车照明设备供电
当发动机不工作时,向全车用电设备供电#
- 汽车蓄电池在放电时,是（）电能转变为化学能
化学能转变为电能#
电能转变为机械能
机械能转变为电能
- 配制蓄电池电解液时,应将（）有一个蓄电池型号为6－QA－75,其中Q表示（）发电机磁场线圈的短路可用直流电源和电流表检验。若是线圈短路,则电流必定是（）蒸馏水徐徐倒入纯净的化学硫酸中
工业硫酸徐徐倒入蒸馏水中#
- 应保持交流发电机皮带有个合适的张紧度,一般为（）若要检查硅二极管是否断路或短路时,则需用（）5～10mm
10～15mm
15～20mm
20～25mm#兆欧表
万用表#
百分表
其他表
- 交流发电机的转子是发电机的磁场部分,它主要由爪极、（）、滑环及（）等组成。磁场绕组；轴
- 调节器的调压不能（）或（）,避免损坏用电设备或引起蓄电池充电不足。当发电机端电压达到14V,并保持发电机的电压不超过14V的工作过程,主要是借助于双级触点式调节器中的（）过高；过低低速触点闭合,高速触点打开
低
- 电压调节器与交流发电机的搭铁形式必须（）。一致
- 电压调节器与交流发电机的电压等级必须（）,否则充电系统不能正常工作。蓄电池与发电机两者在汽车上的连接方法是（）若要检查硅二极管是否断路或短路时,则需用（）一致串联连接
并联连接#
各自连接
以上都不对兆欧表
- 交流发电机的硅二极管具有（）特性,有阻止反向电流的作用,所以不需要另设逆电流截流继电器。单向导电
- 交流发电机具有自动限制最大电流的能力,不需要（）限制继电器。低速充电性能较好的是（）检测炭刷时,如发现炭刷严重磨损时应调换,磨损的标准是炭刷的高度低于新炭刷尺寸的（）电流交流发电机
直流发电机
硅整流交流
- 发电机就车检验时,当发电机转速为2500r/min时,电压应为（）V以上,电流应为（）A左右。当交流发电机电压随转速升高而稍超过额定电压时,调节器主线圈中通过的电流增大,铁芯吸力增强,克服了弹簧拉力,使触点（）14；10分
- 无刷交流发电机工作时不会产生火花,减少了（）干扰。无线电
- 发电机空载试验时,当转速为1000r/min时,对12V电系发电机电压应为（）V。在室温时,用密度计测得四只蓄电池的电解液密度分别为以下四种情况,应（）如检测发电机转子轴是否发生弯曲变形,可用百分表检查。正常时,测得的
- 在发电机解体前,应用万用表测量各接线柱间的电阻值,初步判断发电机是否有（）。故障
- 在检测发电机皮带的张紧度时,大拇指下压风扇带,其挠度应为（）mm,若不符合规定,应予以调整。10～15
- 交流发电机的转速越高,端电压也（）,输出电流也（）。说明转速对端电压的影响较大。蓄电池额定容量所指的是,当电解液温度为250C并充足电的情况下,让蓄电池以一定放电率的放电电流连续放电,直到其单格电池电压降到规
- 外特性是指转速保持一定时发电机的端电压与输出（）的关系。用高率放电计测量蓄电池各单格电池时,说明该蓄电池技术状态尚属良好的电压是（）电流1.2V以上
1.3V以上
1.5V以上#
1.6V以上
- 空载特性是指无负荷时发电机端电压与（）的变化规律。转速
- 交流发电机当转速升到某一定值以后,输出电流就不再随转速的升高和负荷的增多而继续（）,因此其具有自身控制输出电流的功能,不再需要（）增大；限流器
- 交流发电机的最大输出电流约为额定电流的（）倍。干荷电铅蓄电池在注入电解液后静置（）min即可投入使用。1.50～5
10～20
20～30#
30～50
- 交流发电机只需在较低转速时,就能达到额定输出（）值,因此其具有低速充电性能好的优点。用万用表R×l挡测量单个二极管时,其正向阻值应在（）Ω之间,反向应在10kΩ以上。压2000～3000
20～30
8～10#
2～3
川公网安备 51012202001360号