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- 导线在（）中运动,而切割磁力线时,便产生感应（）,若将导线构成回路,便有感应（）产生,这种现象叫（）。磁场；电动势；电流；动能转变为电能
- 当发电机的转速很低时,（）的电流通过调节器进入发电机的磁场线圈,产生（）。交流发电机的端电压与曲轴转速成（）蓄电池；磁场正比关系#
反比关系
无比例关系
以上说法都不对
- 发电机正常发电时激磁电流由（）提供；发动机起动时,发电机的激磁电流由（）提供。自身；蓄电池
- 硅整流发电机定子总成固定在两端盖之间,三相线圈绕在铁芯上,线圈按（）接法连接。往车上安装蓄电池时,应（）星形先接两个蓄电池间的联接线,再接搭铁线,最后接火线
先接搭铁线,再接两个蓄电池间的联接线,最后接火线
- 当发电机转速降低时,发电机输出电压随着降低,其电压低于蓄电池电压时,（）便以充电相反的方向对发电机磁场线圈（）。交流发电机中的负极管是压装在（）激磁电流；供电元件板上
前端盖上
后端盖上#
轴承盖上
- 正常的发电机,空转时应当运转平稳,无（）、无（）。卡滞；旷动
- 硅整流发电机发电部分的转子总成中有两块（）压在转子轴,经过滑环和电刷便接通（）电路。爪极；磁场
- 当要提高发电机转速时,对发电机的激磁方法是：用（）碰接一下发电机的（）即可。往车上安装蓄电池时,应（）汽车用交流发电机的额定电流一般为其最大输出电流的（）起子；磁场绕组先接两个蓄电池间的联接线,再接搭铁
- 在硅整流交流发电机装配时,转子轴上的定位圈不能装错,否则会改变转子和定子的相对位置而影响（）。发电
- 近年来,我国成批生产的（）发电机,已成为汽车的常用充电电源。硅整流交流
- 当电流表指针不稳定,来回摆动很大时,应检查以下方面之一：检查风扇皮带的（）、充电电路接线（）。往车上安装蓄电池时,应（）蓄电池内部产生气体最多的时候是（）张紧度；牢固先接两个蓄电池间的联接线,再接搭铁线,
- 发电机内部（）或（）有短路之处,都会使电流表指针老是指向“+”到头,表明发电机输出电流太大。检查时,先将调节器（）的导线拆下,然后让发电机运转,如果电流表指针为零,则故障在（）,否则拆检（）。电枢；磁场；各接柱
- 当电流表指针不稳定,来回摆动很大时,应检查以下方面之一：打开点火开关,拆下发电机（）,若在接柱上碰刮有火花,则说明（）内电路良好,否则说明其内部有故障。电枢接线柱；发电机
- 如果发电机在发动机怠速运转时无电流输出,但表针偏向“－”很大,经调整不能恢复正常。这时,应首先检查各导线有无（）；然后检查调节器的（）,并按照修理标准进行调校。松动；触点间隙
- 汽车用发电机的保养周期一般为（）km。20000
- 用220V交流电源来检查交流发电机的绝缘性能,会因过高的电压而将（）击穿损坏。二极管
- 交流发电机工作时,不允许用（）的方法来检查是否发电,以免烧坏发电机与电线束,在发电机调整时尤其如此。蓄电池额定容量所指的是,当电解液温度为250C并充足电的情况下,让蓄电池以一定放电率的放电电流连续放电,直到其
- 发动机熄火后,应及时关闭点火开关,以防止（）对发电机的磁场绕组（）,造成发电机磁场绕组的（）或调节器的（）。蓄电池；放电；过热；烧坏
- 硅整流二极管承受正向电压的阻值很小,约为（）Ω,反向电阻则大于（）Ω,不符合要求时应予更换。如检测发电机转子轴是否发生弯曲变形,可用百分表检查。正常时,轴的径向跳动即摆差不大于（）8～10；10k0.75mm
0.50mm
0.2
- 交流发电机装复或检修后的性能检测,要分两步进行。一是测定发电机输出额定电压时的（）转速,二是测定发电机输出额定电压有电流时的（）转速。目前,汽车上使用得较多的,也比较新型的发电机是（）最低；最低交流发电机
- 二极管中（）管直接安装在发电机后端盖上、二极管中（）管安装在元件板上。负；正
- 二极管（）管为引线为正极,外壳为负、二极管（）管引线为负,外壳为正。发动机在中速以上运转,但电流表指针指示过小或零,这表示发电机发电过少或不发电。此时应（）正；负首先检查风扇皮带和导线连接情况#
首先检查发
- 检查硅二极管时,首先拆开（）与（）之间所有的连线,再用万用表测量每个（）的正反向电阻。检测炭刷时,如发现炭刷严重磨损时应调换,磨损的标准是炭刷的高度低于新炭刷尺寸的（）二极管；绕组；二极管1/3
1/2
2/3#
4/5
- 检查硅二极管时,应注意硅二极管分为（）与（）管。当铅酸蓄电池充电时,正极板上的活性物质是（）正；负PｂO2#
Pｂ
PｂSO4
PｂOH
- 交流发电机外部检查没有问题时,再用万用表的电阻挡检查定子是否（）。短路或断路
- 定子绕组常见故障有（）和（）。交流发电机解体后,先检查定子绕组外部,仔细察看（）是否（）,各线头（）是否（）。短路；断路；绕组；烧焦；连接；牢固
- 如果充电指示灯熄灭,发电机向蓄电池（）。蓄电池的主要作用是（）发电机磁场线圈的短路可用直流电源和电流表检验。若是线圈短路,则电流必定是（）充电无论发动机工作与否,始终向起动机供电
无论发动机工作与否,始终
- 交流发电机解体前的检测项目有（1）测量（）与（）两接线柱之间的电阻（2）测量（）与（）之间的正反向电阻（3）测量（）与（）之间的正反向电阻。F；E；B；E；N；E
- 硅二极管能起整流作用,是因为它具有（）。单缸四冲程柴油机完成了一个工作循环,曲轴转角为（）。单向导通性A、270º
B、360º
C、720º#
D、1080º
- 在双联振动式电压调节器充电系统中,若充电指示灯亮,蓄电池向发电机（）。输出电流
- 硅整流交流发电机中整流器的作用是：通过由（）组成的（）,把定子（）中产生的交流电整流为直流电后,再输出供汽车上电气设备使用。发电机转子绕组断路、短路,可用万用表检查。若是转子线圈良好,则电阻值必定符合规定
- 硅整流交流发电机中转子的作用是在（）中通电时,产生了（）。定子的作用是：当转子旋转时,（）与（）之间产生（）,即定子绕组上的导线（）,从而（）中产生了交流电动势。磁场线圈；磁场；磁场；电枢导线；相对运动；
- 蓄电池充电终了的标志是：（1）蓄电池内产生大量的（）,即（）,（2）端电压上升到（）值,且在（）内不再（）,（3）电解液密度上升到（）值,且在（）内不再（）。从交流发电机在汽车上的实际功用来说,它是汽车上的（
- 硅整流交流发电机从功能上来分由两部分组成：第一部分（）；第二部分是（）。发电机部分；整流器
- 蓄电池跑电就是存不住电。遇到此类情况,首先应检查蓄电池的（）是否（）。若（）,再用高率放电计检查每个单格电池（）,过几个小时再测量,若（）,则可断定为跑电,此时必须拆下蓄电池,更换新蓄电池。铅酸蓄电池以20ｈ
- 蓄电池串联即一蓄电池正极与另一蓄电池（）相连。负极
- 蓄电池并联即一蓄电池正极与另一蓄电池（）相连。当需要获得较大的输出时,可以将蓄电池并联起来。正极电流
- 新、旧蓄电池不允许（）使用。交流发电机调节器活动触点弹簧过弱时将出现（）在交流发电机硅整流器端盖上压装的三个硅二极管,其极性导向与元件板上的三个二极管的极性导向（）若要检查硅二极管是否断路或短路时,则需
- 汽车上使用的蓄电池,最好个月拆下来进行一次补充充电。同时,在充电中应注意避免对不同（）的蓄电池进行混充。对蓄电池起动容量的解释之二是,在电解液温度为-180C时,让蓄电池以一定放电率连续放电到单格电池电压降为1
- 蓄电池的加液孔盖必须拧紧,而且盖上的通气孔必须畅通,否则蓄电池在充电过程中,内部会因（）而导致（）。气体的产生；爆裂
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