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- 应保持交流发电机皮带有个合适的张紧度,一般为（）测量某车蓄电池开路电压为12.4V时,其充电量为（）若要检查硅二极管是否断路或短路时,则需用（）5～10mm
10～15mm
15～20mm
20～25mm#50%
75%#
100%
25%兆欧表
万用
- 在室温200C时,用密度计测得四只蓄电池的电解液密度分别为以下四种蓄电池,试判断其中充电程度最足的是（）电解液密度为1.26#
电解液密度为1.16
电解液密度为1.06
电解液密度为0.96
- 对调整交流发电机调节器的调整电压,以JFT201型晶体管调节器为例：调整时用万用表有直流电压挡,如果调整电压偏高或偏低,可适当增减某个电阻的阻值,这个电阻是电路中的（）R1
R2
R3#
R4
- 在交流发电机硅整流器端盖上压装的三个硅二极管,其极性导向与元件板上的三个二极管的极性导向相反。正确#
错误
- 发电机转子绕组断路、短路,可用万用表检查。若是转子线圈良好,则电阻值必定符合规定若是转子线圈有短路,则电阻值比规定值略小。发动机起动电动机每次工作时间应不大于（）配制蓄电池电解液时,测得的电解液密度必须换
- 配制蓄电池电解液时,测得的电解液密度必须换算成标准温度下的密度,这一标准温度一般取250C。汽车蓄电池在放电时,是（）从交流发电机在汽车上的实际功用来说,它是汽车上的（）正确#
错误电能转变为化学能
化学能转变
- 硅整流交流发电机输出火线接柱在外壳上的标记为B+。正确#
错误
- 当发电机端电压达到14V,并保持发电机的电压不超过14V的工作过程,主要是借助于双级触点式调节器中的低速触点时开时闭,高速触点打开。发电机整流端盖装有两个炭刷架,用两个螺旋形弹簧压住炭刷,使其能可靠接触转子上的
- 交流发电机中的负极管是压装在元件板上。蓄电池内部产生气体最多的时候是（）发动机在中速以上运转,但电流表指针指示过小或指零,这表示发电机发电过少或不发电。此时应（）正确#
错误加注电解液时
放电时
充电时
过
- 汽车起动机采用直流串激式电动机的原因是因为具有起动转矩大和轻载转速高,重载转速低的特性。正确#
错误
- 对调整交流发电机调节器的调整电压,以双级触点振动式调节器为例：调整时用万用表的直流电压挡,当电压表指示在13.2～14.5V范围内时,发电机转速应在2000～3000r/min。正确#
错误
- 若要检查硅二极管是否断路或短路时,则需用万用表。正确#
错误
- 磁场增强时,磁力线增多,导线运动时,便能切割更多的磁力线,所以感应电流增大。有一个蓄电池型号为6－QA－75,其中Q表示（）汽车上交流发电机配装了调节器后,具有（）正确#
错误干式荷电电池#
薄型极板
低温起动性好
起
- 用高率放电计测量蓄电池各单格电池时,说明该蓄电池技术状态还属于良好的电压（能在5ｓ的时间内保持稳定）是1.6V以上。当铅酸蓄电池充电时,正极板上的活性物质是（）正确#
错误PｂO2#
Pｂ
PｂSO4
PｂOH
- 蓄电池放电终了的特征之一是单格电池电压下降到1.75V。正确#
错误
- 对调整交流发电机调节器的调整电压,以JFT201型晶体管调节器为例：调整时用万用表有直流电压挡,如果调整电压偏高或偏低,可适当增减某个电阻的阻值,这个电阻是电路中的R3。正确#
错误
- 硅整流交流发电机中改变输出电压大小的构件是调节器。正确#
错误
- 发动机在中速以上运转,但电流表指针指示过小或零,这表示发电机发电过少或不发电。此时应首先检查风扇皮带和导线连接情况。充电时蓄电池内部发生化学反应,则（）正确#
错误会产生氧气
会产生氢气
会同时产生氧气、氢
- 交流发电机的端电压与曲轴转速成正比关系。正确#
错误
- 交流发电机刚开始发电时,其磁场的产生是靠他励。正确#
错误
- 在室温200C时,用密度计测得四只蓄电池的电解液密度分别为以下四种蓄电池,试判断其中充电程度最足的是（）电解液密度为1.26#
电解液密度为1.16
电解液密度为1.06
电解液密度为0.96
- 蓄电池充足电时,负极板上的活性物质是纯铅。正确#
错误
- 汽车上交流发电机配装了调节器后,具有同时限制最大输出电流和最高输出电压的性能。用高率放电计测量蓄电池单格电池正、负极桩,如果是充足电的,则放电计上电压显示值至少为（）交流发电机的端电压与曲轴转速成（）正
- 从交流发电机在汽车上的实际功用来说,它是汽车上的照明电源。正确#
错误
- 若一个线圈中的磁场发生变化,这个线圈中也会感应电流。感应电流是随着磁场强度和导线运动速度的增加而升高。正确#
错误
- 低速充电性能较好的是锗整流发电机。干荷电铅蓄电池在注入电解液后静置（）min即可投入使用。正确#
错误0～5
10～20
20～30#
30～50
- 测量某车蓄电池开路电压为12.4V时,其充电量为75%。交流发电机的端电压与曲轴转速成（）正确#
错误正比关系#
反比关系
无比例关系
以上说法都不对
- 从交流发电机在汽车上的实际功用来说,它是汽车上的充电电源。正确#
错误
- 发电机传动皮带的张力应调整合适,既不能过松,也不能过紧。调整时,用手在皮带正中处按下,应能下降10～15mm。正确#
错误
- 低速充电性能较好的是直流发电机。正确#
错误
- 汽车用交流发电机的额定电流一般为其最大输出电流的1/2。2正确#
错误
- 在相同重量和体积的情况下,输出功率较大的是直流发电机。测量某车蓄电池开路电压为12.4V时,其充电量为（）正确#
错误50%
75%#
100%
25%
- 低速充电性能较好的是交流发电机。若要检查硅二极管是否断路或短路时,则需用（）正确#
错误兆欧表
万用表#
百分表
其他表
- 如检测发电机转子轴是否发生弯曲变形,可用百分表检查。正常时,轴的径向跳动即摆差不大于0.75mm。正确#
错误
- 测量某车蓄电池开路电压为12.4V时,其充电量为50%。用高率放电计测量蓄电池各单格电池时,说明该蓄电池技术状态还属于良好的电压（能在5ｓ的时间内保持稳定）是（）发动机起动电动机每次工作时间应不大于（）正确#
错
- 发动机在中速以上运转,但电流表指针指示过小或指零,这表示发电机发电过少或不发电。此时应首先检查风扇皮带和导线连接情况。测量某车蓄电池开路电压为12.4V时,其充电量为（）硅整流交流发电机输出火线接柱在外壳上的
- 在相同重量和体积的情况下,输出功率较大的是锗整流发电机。正确#
错误
- 从交流发电机在汽车上的实际功用来说,它是汽车上的主要电源。正确#
错误
- 交流发电机调节器活动触点弹簧过弱时将出现充电电流不稳。交流发电机中的负极管是压装在（）正确#
错误元件板上
前端盖上
后端盖上#
轴承盖上
- 充电时蓄电池内部发生化学反应,则会产生氧气。正确#
错误
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