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- 物质从气态变成液态的现象称为（）或（）。凝结；液化
- 在（）过程中,加入气体的热量全部用于增加气体的内能。等容
- 蒸发是指液体（）进行的比较缓慢的汽化现象。表面在任意温度下
- 沸腾是指在液体（）与（）同时进行的（）的汽化现象。内部；表面；剧烈
- 在工程热力学中,温熵图又称为（）图。示热
- 卡诺循环的热效率仅决定于（）。高、低热源的温度
- 在工程热力学中,压容图又称为（）图。示功
- （）循环热效率的大小与采用工质的性质无关。卡诺
- 盖吕萨克定律是指当气体压力不变时,（）与（）成正比。汽缸的热膨胀是指（）。比体积；温度A、汽缸相对于转子的热膨胀；
B、汽缸相对于基础的热膨胀；
C、汽缸相对于轴承座的热膨胀；#
D、汽缸相对于膨胀死点的热膨
- 玻义耳一马略特定律是指当气体（）不变时,压力与（）成正比。温度；比体积
- 当气体比体积不变时,压力与温度成正比是（）定律。查理
- 工质是实现（）和（）相互转变的媒介物质。热能；机械能
- 根据过程中（）的变化可说明热力过程是加热还是放热。熵
- 内能是（）、（）的总和。电厂循环水系统有开式和闭式两种。开式的主要缺点是（）。内动能；内位能A、需要的冷却水量十分庞大；#
B、建设投资大；
C、对环境生态平衡有不利影响；
D、对凝汽器真空有不利影响。
- 内位能是由（）所形成的。同步发电机的空载特性曲线表明（）的关系。分子相互之间吸引力A、发电机电压与发电机电流；
B、发电机定子端电压与励磁电流；#
C、励磁电压与励磁电流。
- 内动能是由气体内部（）所形成的。分子运动
- 单位质量的气体所（）称为比体积。具有的容积
- 气体的标准状态是指压力为（）,温度为（）时的状态。1物理大气压；0℃
- 压力、温度、比体积、焓、熵称为工质的（）。状态参数
- 表示工质状态特性的物理量称为（）。状态参数
- 汽轮机常用的调节方式有（）和（）两种。节流调节；喷嘴调节
- 单位质量的物质温度升高或降低1℃所吸收或放出的热量,称为该物质的（）。比热容
- 与反动式汽轮机相比,冲动式汽轮机的显著优点是（）较少,结构简单,高压部分（）损失较少。级数；漏汽
- 汽轮发电机组的（）和（）之间的关系,称为汽轮机的汽耗特性,表示是这种关系的曲线称为汽轮机的（）图。功率；汽耗量；工况
- 在一定蒸汽初参数和转速上,（）汽轮机所获得的（）功率称为汽轮机的极限功率。单排口、纯凝汽式；最大
- 按工作原理,汽轮机可分为（）和（）两种。冲动式；反动式
- 叶轮上开平衡孔的作用是（）和（）。螺栓的蠕变松弛可使螺栓金属产生（）。平衡轴向推力；减少漏汽A、塑性变形；#
B、永久变形；
C、扭曲
- 汽轮机的额定功率是指（）。螺栓的蠕变松弛可使螺栓金属产生（）。汽轮机长期连续运行时所能保持的最大功率A、塑性变形；#
B、永久变形；
C、扭曲
- 电厂常用（）和（）来表示汽轮发电机组的热经济性。燃烧系统及炉膛设计的主要特点是（）。为了尽可能利用汽轮机最末级的余速能量,应将汽轮机的排汽管设计成（）型式。热耗率；汽耗率A、容积热负荷高；#
B、截面热负
- 汽轮机平衡轴向推力的方法有（）、（）、（）及（）。设置平衡活塞；采用汽缸的对置；汽缸内分流；叶轮上开平衡孔
- 重热现象指（）。前级损失在后面各级中得到利用
- （）是衡量汽轮发电机组工作完善程度的指标。燃烧系统及炉膛设计的主要特点是（）。在应力集中的情况下,金属零部件的疲劳温度将（）。衡量不同类型机组的热经济性,应用（）。相对电效率A、容积热负荷高；#
B、截面热
- 在喷嘴调节的汽轮机中,第一级的流通面积是随（）而变化的,第一级又称（）。汽轮机叶片的基本部分是（）。负荷变化；调节级A、叶根部分；
B、叶型部分；#
C、叶顶部分；
D、围带部分。
- 欲使汽流在喷嘴中自亚音速增至超音速,应选（）喷嘴。缩放
- 在反动级中,反动度约为（）,它的结构特点是（）。0.5；动叶叶型与喷嘴叶型相同
- 反动度为0.05～0.20的级称为（）。带反动度的冲动级
- 反动度为0的级称为（）,它的叶型特点是（）。纯冲动级；近乎对称弯曲
- 汽轮机按热力过程分为（）、（）、（）及（）。凝汽式；背压式；抽汽式；中压再热式
- 离心泵的效率等于机械效率与（）和（）的乘积。容积效率；水力效率
- 冷水塔按其通风方式可分为（）和（）两种。汽缸的热膨胀是指（）。机力；自然A、汽缸相对于转子的热膨胀；
B、汽缸相对于基础的热膨胀；
C、汽缸相对于轴承座的热膨胀；#
D、汽缸相对于膨胀死点的热膨胀。#
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