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- 工作中检查夹轨装置在夹住钢轨前要根据（）将活塞杆伸出一样的长度。4WG-65Ⅱ型液力机械变矩器的液压控制回路工作压力为：（）。在地面数据+灯型限速运行模式下,当遇到有多个限速条件重合时,运行监控装置将取其中（）
- 拉伸钢轨作业时油泵工作压力不准超过（）,不得随意调整高低压阀的压力；20MPa
30MPa
50MPa#
70MPa
- 液压油的选择应根据使用地区的气候条件和季节而确定。一般情况,冬季应选用（）机械油,其余季节选用30#机械油。由于车轴主要承受（）,因此车轴应具有良好的塑性,含磷量（）,闸瓦的摩擦系数越大,耐磨性越好,故用较小的
- YTF-400型液压轨缝调整器,上道前应检查油箱内油面高度是否达到油箱高度的（）,不足应添加。换向阀图形符号中,每一个方格表示（）在阀体内的一个工作位置,有几个方格就表示有几个工作位置。柴油发动机汽缸中进行的每
- YTF-400型液压轨缝调整器使用时,应检查油箱内储油是否够用,不足时应补充。检查油液有无杂质,若有杂质应将压力表接头的丝堵打开,将油压出后清洗油箱和过滤网,再重新注入新油。夏季用30号机械油,冬季用（）号机械油。
- 液压轨缝调整器在搬运过程中应尽可能轻放,防止损伤油缸外壁及连接件。机具在轨道上移动时可利用机具走行轮推动机具运行,但在（）处应防止信号连电。液压控制阀中,能够改变执行元件运动速度大小的是（）。眼镜蛇冲击
- 液压轨缝调整器为避免斜铁嵌入飞边,禁止在轨头有（）mm及以上飞边的地段使用轨缝调正器。根据两轴在空间的相互位置和转动方向的不同,带传动主要有（）三种传动形式。2
4
6#
10开口传动,交叉传动和半交叉传动#
摩擦型
- 内燃直动式捣固机作业时,镐板上缘应插到轨枕面下（）mm。SRM80型清筛机的每台分动齿轮箱上安装了（）驱动走行的液压油泵。当SRM80型清筛机前柴油机启动钥匙由0位转动到1位时,下列说法错误的是（）。便携式内燃扳手要
- 外形美观,重量轻,检修方便,降压速度骤增,仍能有效地产生紧急制动作用。在自动闭塞区段,将一个站间区间划分为若干个闭塞分区,能限制锯轨机沿（）方向错位,防止损坏锯片。内燃钢轨仿形打磨机,汽油机转速不稳定应先使用
- 油箱内设有溢流阀,其压力在出厂前已调整至（）MPa,当负载过大时,溢流阀卸荷,从而保证机具使用安全。应（）检查发动机蓄电池电解液面高度。20
30
52#
70每天#
每周
每月
- YTF-400型液压轨缝调整器,适用于60kg／m、75kg／m钢轨的轨缝调整作业,也可以用于（）kg／m钢轨的轨缝调整作业。柴油机不能反向旋转,动力换挡变速箱的（）,能够方便地实现大型养路机械的双向行驶。电动捣固机电动机使
- 轨调器放置在钢轨上应先拧紧回油阀,操作手柄使活塞杆空载伸出（）mm后,再让斜铁夹住钢轨进行作业。当检查驱动发动机和制冷压缩机的三角皮带张紧状况速时,在皮带中间用手指下压（）mm为正常。工作前检查液压油量,油缸
- 使用轨缝调整器进行均匀轨缝作业应由（）及以上人员担任施工负责人。一级检查保养要求发动机每工作100h和200h进行一次,其他工作装置每工作（）h进行一次。钻孔机工作满（）天要向齿轮箱内加注二硫化钼润滑油脂,以保
- 每次轨缝调整完毕应按（）方向先旋开回油阀,然后向上搬动扳把松开斜铁,使工作油缸活塞在拉簧作用下复位,即完成一次工作循环。在SRM80型清筛机采用的车轴齿轮箱中,AG和FG两换挡离合器必须采用（）,不能相互干涉。当检
- 按顺时针拧紧回油阀,摇动操作杆,使高压油输入工作油缸,继续摇动操作杆则可推轨调缝。南方的夏季,柴油机用选择黏度（）的机油。摆动手柄把,使柱塞泵连续工作,将液压油压入工作油缸,活塞外伸,推动起道轮垂直向上和水平
- 捣固结束后,要检查水平、高低和（）情况,检查捣固质量。收工前应对捣固机进行保养和擦拭。差动螺旋机构是最常见的（）。液压传动系统以液体（液压油）作为传递运动和动力的工作介质,而且传动中必须经过（）能量转换
- 无缝线路捣固作业应在实际锁定轨温（）之间进行。自动闭塞在列车进出站和每个闭塞分区都设有（）,从而能反映出列车占用和空闲状态。锯轨机的安全距离是（）,注意观察在此范围前方及侧方没有其他工作人员。±20℃#
±30℃
- YTF-400型液压轨缝调整器在正常情况下,一次可推动长25米的P60轨2根,在一次夹紧中最大工作行程为（）毫米。内燃直动式捣固机如果作业中途需加注燃油时,必须停机（）分钟后再加注燃油,加注时要避免燃油洒出,并远离明火
- 液压轨缝调整器定期保养每（）一次,除日常保养内容外,要更换液压油,并清洗油箱。起道机一般放在钢轨里口,曲线上股放在钢轨外口,接头放在轨缝下。绝缘接头及（）禁止放置起道机。一个月
两个月
三个月#
四个月焊缝处#
- 轨缝调正器必须有快速解开（）的安全装置,以确保行车安全。弹簧
夹轨钳#
液压缸
液压泵
- 内燃直动式捣固机在作业过程中发现机械故障或异常现象,必须（）下道处理,严禁在线路上处理故障。怠速
减速
任何状态
停机#
- 内燃直动式捣固机使用前请按规定调整汽油机怠速和高速,如果怠速过高,大于（）rpm,如果汽油机长时间超过7500rpm以上高速运转,会缩短汽油机、轴承、传动轴等部件使用寿命。柴油机怠速运转时,机油压力表的指针指示的最
- 内燃直动式捣固机整机连续工作时间尽量不要超过（）小时,否则会缩短汽油机使用寿命。一般机械传动中常见的是传动链,传动链又分为齿形链和（）。联挂的动车试风、试闸,以不超过（）的速度运行至被挂车前50m一度停车,
- 内燃直动式捣固机如果作业中途需加注燃油时,必须停机（）分钟后再加注燃油,加注时要避免燃油洒出,并远离明火,否则可能导致燃烧或爆炸。液压执行元件的作用是将油液的压力能转化成（）对外做功,以带动负载进行直线运
- 内燃直动式捣固机兑制混合燃油时,必须使用二冲程发动机专用机油,其混合比为（）,并按要求使用专用兑油壶,损坏汽油机。《铁路机车行车安全装备管理规则》规定：机车信号与监控装置配合应用是实现列车（）的基本制式之
- 在营业线上进行捣固作业时,必须封锁线路,利用（）进行捣固作业。曲柄连杆机构是柴油机借以产生并传递（）的机构。制动机性能试验时,总风缸压力达到最高压力720kPA后,检查总风缸管系泄漏,在3min内总风缸压力下降不得
- 钻孔设备作业时,可以用手清理铁屑。换向阀图形符号中,每一个方格表示（）在阀体内的一个工作位置,有几个方格就表示有几个工作位置。操纵小闸手把在缓解位与运转位间来回移动,可控制制动缸压力在0—360kPA之间（）。使
- 捣固作业过程中一般按大腰重,小腰（）,接头加强的方法进行捣固。遇有特殊要求时,按照捣固标记作业。十三号货车上作用式车钩的钩尾后端面是一个（）,在缓冲器身长的作用下,以便车钩自动复位。利用铁路的两条钢轨作为
- 捣固作业时应手持捣固机手把,使镐体与轨枕约成（）角,来回抽插捣固机进行捣固作业,避免与轨枕或钢轨碰撞,振动状态下不得拖行,以免损伤捣固机。转向架在大型养路机械中属于（）。用作大闸的空气制动阀在（）时,调压阀
- 内燃直动式捣固机每工作（）小时应在传动轴上涂抹润滑脂,或用煤油清洗并涂抹润滑脂,日常保养可从联接管上的加油口注入润滑脂润滑。齿轮传动中,最常见的齿型曲线是（）。大型养路机械用铸铁闸瓦的最大磨耗量为（）。3
- 内燃直动式捣固机冷机启动后在怠速情况下运转（）分钟,然后将油门逐渐调至最大。柴油机的曲柄连杆机构不包括（）。南方的夏季,柴油机用选择黏度（）的机油。在运动中,闸瓦间隙随着时间的推移而增大。（）越大,需要制
- 先捣固钢轨外侧,再捣固钢轨内侧。捣固时间与起道量有关,起道量20mm以下,一般为（）s每头捣四个镐位。SRM80型清筛机所用转向架的轮径为（）mm。30
40
50#
60840
900#
1000
- 钻孔时钻头要均匀进给,将要钻通时,（）钻头进行速度,模板鞲鞴的动作灵敏度为（）。在直接制动时,分配阀是根据作用管的压力变化来控制（）的压力变化。RM80型清筛机在重载,坡道上运行并联挂拖车时,换挡手柄置于低速走
- 切削液桶的上部备有密封加压装置,用加压手柄加压,使切削液沿软管送到截止阀。节流阀属于哪一类液压控制阀。（）锯轨机卡具是锯轨机的定位装置,能限制锯轨机沿（）方向错位,防止损坏锯片。正确#
错误方向控制阀
压力
- 在钻下一个孔之前,应确认钻屑芯块已从钻头中弹出,并将钻头退到最后位置,方可移位。正确#
错误
- 轨型定位板分50和60轨、43和（）轨、60和75轨,三种规格。液压系统中,液压油缸属于（）。十三号货车上作用式车钩的钩尾后端面是一个（）,在缓冲器身长的作用下,以便车钩自动复位。在每次施工的前（）必须先启动发动机
- 如果钻屑芯块卡在钻头里,可卸下钻头,利用顶针从后面将其顶出。外循环滚动螺旋是滚珠在回程时脱离螺杆的滚道,而在（）进行循环。在SRM80型清筛机采用的车轴齿轮箱中,AG和FG两换挡离合器必须采用（）,不能相互干涉。操
- 进给齿条要保持清洁,（）向其表面擦20#机油即可。空气滤清器脏污,对空气流的阻力增大,造成进气量不足,引起柴油机冒（）。在测量液力机械变矩器的油位时,机油温度在80摄氏度时,油位高度应到到标尺刻度的（）。发动机
- 确认钻孔机已经夹紧在钢轨上,慢慢提起启动把手,直到感觉启动绳已与发动机棘轮接触（此时阻力较大）时,快速猛烈地拉启动把手。拉绳时控制其长度不要超过（）cm,并慢慢地让其缩回到机器护罩,这样才能保证启动绳重新卷
- 启动后将阻风门旋离“（）”的位置,油门关至最小,钻杆不会转动,应予调整。电源空载时,电源两端的端电压等于（）。闸瓦的含磷量过高,将增加闸瓦的（）自动闭塞能按（）的空间间隔法把列车分隔开,使列车密度增加,慢慢提
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