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  • PGM-48钢轨打磨列车每遍平均打磨深度为()。

    PGM-48钢轨打磨列车每遍平均打磨深度为()。SPZ-200型配碴整形车以80km/h运行时单机紧急制动距离为()。A、0.1mm B、0.2mm# C、0.3mm D、0.4mmA、≤200m B、≤400m# C、≤600m D、≤800m
  • 钢轨探伤车GTC-1000系统嵌入系统AP、DP:()

    钢轨探伤车GTC-1000系统嵌入系统AP、DP:()探伤车耦合水路单向泻放阀的压力为()。08-32捣固车总风缸压力设定为()。08-32捣固车电子摆外接电源为()。机油限压阀的作用是限制润滑系统的(),防止润滑系统产生
  • 超声波垂直入射到钢/水界面:Z1=4.5³106克/厘米2²秒,Z2=0.1

    超声波垂直入射到钢/水界面:Z1=4.5³106克/厘米2²秒,Z2=0.15³106克/厘米2²秒,则声压反射率为:()RM80清筛车气动系统检修后,空转调节器的断路压力为()。RM80清筛车车钩最大摆角为()。08-32捣固车程序逻辑
  • YZ-1型制动机109分配阀由()大部组成。

    YZ-1型制动机109分配阀由()大部组成。RM80清筛车后部柴油机“0”档到“1”档起动时通电一瞬间,指示灯h393发光,表示()未接合。SPZ-200型配碴整形车走行系统液压油补油压力为()Mpa。08-475型道岔捣固车横向水平作业
  • PGM-48钢轨打磨列车的转向架的固定轴距是()。

    PGM-48钢轨打磨列车的转向架的固定轴距是()。目前我国国产液压油的牌号一般用()粘度表示。08-475道岔捣固车的拨道装置是使用()。08-32捣固车激振器(夯实器)的振动频率()。08-475道岔捣固车在12号单道岔上
  • PGM-48钢轨打磨列车作业时允许的线路最大超高为()。

    PGM-48钢轨打磨列车作业时允许的线路最大超高为()。08-32捣固车最大设计拨道量左、右各为()mm。声波在水/钢介面的声压反射率和声压透过率为()。(Z水=1.5×10公斤平方米•秒,Z钢=4.5×10公斤/平方米•秒)往油
  • 当探伤车作业速度提高时,检测密度:()

    当探伤车作业速度提高时,检测密度:()08-32捣固车的拨道钢弦的拉紧气缸在()小车的中央。RR48HP钢轨打磨车使用的打磨电机功率为(),打磨转速为3600rpm。大型养路机械转向架单侧旁承间隙不小于()。A、可以提高
  • SPZ-200型配碴整形车高低速均为()驱动。

    SPZ-200型配碴整形车高低速均为()驱动。08-32捣固车液压泵的吸油管选用口径较大的()橡胶软管。A、单轴 B、2轴# C、3轴 D、4轴A、单层钢丝 B、双层钢丝 C、多层钢丝 D、夹布层#
  • 08-475型道岔捣固车启动发动机前不能接通(),变距器不能挂档。

    08-475型道岔捣固车启动发动机前不能接通(),变距器不能挂档。探伤车SYS-1000系统中识别计算机的作用是()09-32捣固车卫星小车扭力板连接部位要求每工作()应对其进行加注润滑油脂。08-32捣固车全车共有()EK-8
  • PGM-48钢轨打磨列车的磨头摆角调节量为()。

    PGM-48钢轨打磨列车的磨头摆角调节量为()。09-32捣固车最小作业曲线半径()。A、-45°~+45° B、-45°~+50° C、-50°~+45°# D、-50°~+50°A、150m B、200m C、250m# D、300m
  • 09-32捣固车最小作业曲线半径()。

    09-32捣固车最小作业曲线半径()。09-32捣固车为()捣固车。[08-475道岔捣固车的两个心盘中心距为()。RM80清筛车分动齿轮箱内各轴均采用()轴承支承在箱体上。长度可伸缩的万向传动轴由万向节和中间轴组成,中间
  • GTC-1000系统供电电源为数字电子线路提供()电源。

    GTC-1000系统供电电源为数字电子线路提供()电源。分配阀由常用制动转为紧急制动时,由于列车管压力急速下降和()的作用,仍能有效的发挥紧急制动作用。A、+5V# B、±12V C、±16V D、±24VA、安全阀 B、溢流阀 C、增
  • PGM-48钢轨打磨列车的轮径是()。

    PGM-48钢轨打磨列车的轮径是()。08-475道岔捣固车的车钩型号为()。08-32捣固车偏心轴主轴颈两侧各有三道偏心轴,其偏心距均为()。09-32为实现工作小车与主车之间的相对运动,工作小车上也装有辅助驱动轮对,由(
  • SPZ-200型配碴整形车的变速机构位于()。

    SPZ-200型配碴整形车的变速机构位于()。A、分动齿轮箱 B、发动机 C、高压油泵 D、车轴齿轮箱#
  • PGM-48钢轨打磨列车最高连挂运行速度是()。

    PGM-48钢轨打磨列车最高连挂运行速度是()。RM-80清筛机每工作600h后,转向架轮对每个滚子轴承应重新注入500立方厘米的()。对RM80清筛车挖掘链的检查,当各扒指磨耗后,头部轴向长度小于()时,应予以更换。超声波
  • YZ-1型制动机中继阀根据均衡风缸的压力变化,共有()个作用位置

    YZ-1型制动机中继阀根据均衡风缸的压力变化,共有()个作用位置。打开RM80清筛车振动筛液压驱动系统,在挖掘链工作时,振动筛的振动频率为()。WD-320动力稳定车稳定装置水平油缸的工作压力经减压阀控制为()左右。A
  • PGM-48钢轨打磨列车的砂轮直径为()。

    PGM-48钢轨打磨列车的砂轮直径为()。进口捣固车单独全制动时,制动缸压力为360KPa。制动缸升压时间()。动力稳定车的振动频率传感器安装在()。08-32捣固车纵向高低作业精度(直线10m距离两测点间高差)为()。0
  • 已知基准长横孔的直径和声程分别为3mm和5mm测得缺陷的声程为20mm

    已知基准长横孔的直径和声程分别为3mm和5mm测得缺陷的声程为20mm,缺陷的波高比基准孔波高低15dB,求与缺陷相当的横孔直径为:()旁承是RM80清筛车转向架的辅助承载部件,每台转向架装有()个旁承。09-32捣固车卫星
  • 一个垂直线性好的探伤仪,荧光屏上波幅为80%,衰减了24dB后波幅

    一个垂直线性好的探伤仪,荧光屏上波幅为80%,衰减了24dB后波幅为:()09-32捣固车空气干燥器的滤芯要求发动机每工作()更换一次,同时要求至少每年更换一次。动力油缸当活塞采用橡胶密封时,缸的内孔表面粗糙度应大
  • PGM-48钢轨打磨列车作业走行速度是()。

    PGM-48钢轨打磨列车作业走行速度是()。WD-320动力稳定车中预热装置可确保柴油机在()以上环境温度下直接顺利启动。PGM-48钢轨打磨列车作业时允许的线路最大超高为()。电流的标准单位是()。A、1.6~20km/h B、
  • GTC-1000系统中识别计算机的作用是:()

    GTC-1000系统中识别计算机的作用是:()打开RM80清筛车振动筛液压驱动系统,在挖掘链工作时,振动筛的振动频率为()。160km/h≥vmax>120km/h正线道岔三角坑的作业验收标准是()。利用电子元件实现逻辑因果关系的电
  • YZ-1型制动机109分配阀具有()个作用位置。

    YZ-1型制动机109分配阀具有()个作用位置。08-475型道岔捣固车作业线路最大坡度为()。A、二 B、五 C、三 D、四#A、33‰# B、35‰ C、30‰ D、40‰
  • PGM-48钢轨打磨列车的磨头数量为()。

    PGM-48钢轨打磨列车的磨头数量为()。板波是在板厚与波长()的簿板中传播的波。A、36个 B、48个# C、64个 D、72个A、相差很远 B、相等 C、相当# D、几乎相等
  • PGM-48钢轨打磨列车的磨头横向调节量为()。

    PGM-48钢轨打磨列车的磨头横向调节量为()。YZ-1制动机自动制动阀,常用全制动时制动缸升压时间为()。钢轨探伤车探伤系统小车控制盘上,报警指示灯亮说明()。08-32捣固车横向水平作业精度为()。RM80清筛车分动
  • PGM-48钢轨打磨列车的车钩中心高为距轨面()。

    PGM-48钢轨打磨列车的车钩中心高为距轨面()。PGM-48钢轨打磨车的打磨电机的信号编号,以1号车方向为正方向,左侧电机号应为()。电流的标准表示符号是()。A、580±10mm B、680±10mm C、780±10mm D、880±10mm#A、1
  • GTC-1000系统柜机内有四块公共通道板(Taxi)即识别计算机(REC

    GTC-1000系统柜机内有四块公共通道板(Taxi)即识别计算机(REC)两块Taxi1#、Taxi2#空间转换计算机TaxiST0、TaxiST1其中跳线及开关设置:()大型养路机械的轮辋厚度不得小于(),否则轮对应换下检修。A、Taxi1#与
  • YZ-1型制动机单独制动阀在运转位,自动制动阀中立位,中继阀勾贝

    YZ-1型制动机单独制动阀在运转位,自动制动阀中立位,中继阀勾贝呈()状态。捣固车采用手动输入起道量修正值时,当竖曲线半径超过()时,修正值可以略去不计。08-32捣固车深度传感器分辨率为()。工地转移后机组人员
  • PGM-48钢轨打磨列车最高自行速度是()。

    PGM-48钢轨打磨列车最高自行速度是()。08-32捣固车捣固架飞轮外侧装有两个油箱,其中左侧油箱向()提供润滑油。GTC型钢轨探伤车动车部分的定距为()。A、70km/h B、80km/h# C、90km/h D、100km/hA、偏心轴的主轴
  • SPZ-200型配碴整形车每工作()按要求给清扫装置的轴承、输送带

    SPZ-200型配碴整形车每工作()按要求给清扫装置的轴承、输送带轴承加注润滑油脂。反映导体对电流起阻碍作用的物理量称为()。四冲程内燃机的一个工作循环有四个冲程,这四个冲程的工作顺序为()。A、50h# B、100h
  • YZ-7型制动机紧急制动后,列车管自定压下降到零的时间为:()。

    YZ-7型制动机紧急制动后,列车管自定压下降到零的时间为:()。RM80清筛车清碴输送带的转动盘要求每工作()应对其加注润滑油脂。探伤车()完成钢轨高度测量,进行模拟测试和嵌入系统测试等系统诊断工作。08-32捣固
  • GTC-1000系统中,每块远程脉冲发生器/前置放大器板可提供约()

    GTC-1000系统中,每块远程脉冲发生器/前置放大器板可提供约()增益。在捣固车电气图中,二极管一般用()来表示。EK-813SV板用于模拟控制系统中,输入电压为24V,输出电压为()和±10V。SPZ-200配碴整形车总风压力大于
  • 08-475型道岔捣固车FO9表示()。

    08-475型道岔捣固车FO9表示()。08-32捣固车的纵向高低检测装置有()抄平传感器WD-320动力稳定车作业系统压力为()。08-475型道岔捣固车高速走行驱动为()驱动。当制动缓解时,制动缸在()的作用下复位。互换装
  • PGM-48钢轨打磨列车1#车的心盘距为()。

    PGM-48钢轨打磨列车1#车的心盘距为()。RM80清筛车张紧油缸活塞杆的伸缩可带动导槽伸缩,其行程为()。探伤仪的分辩力主要与()有关。发动机磨合期是指新发动机或解体检修后()内的。导体中()运动的方向为电流
  • 08-475型道岔捣固车在拖挂时,应将操作手柄由(),当传动轴未脱

    08-475型道岔捣固车在拖挂时,应将操作手柄由(),当传动轴未脱离时,不能拖挂机械车。大型养路机械检修需电焊时,焊机的接地夹子应接到()上。当晶闸管导通后,可依靠其本身的()作用维持其导通状态。60kg/m钢轨18号
  • SPZ-200型配碴整形车每工作(),需向清扫装置升降导向柱加注润

    SPZ-200型配碴整形车每工作(),需向清扫装置升降导向柱加注润滑油。M24×2表示()。08-32捣固车捣固架飞轮外侧装有两个油箱,其中右侧油箱向()提供润滑油。A、50h# B、100h C、150h D、200hA、粗牙普通螺纹 B、内
  • PGM-48钢轨打磨列车3#车的心盘距为()。

    PGM-48钢轨打磨列车3#车的心盘距为()。捣固车的捣固速度不得超过()。其他列车发生冲突、脱轨、火灾或爆炸,造成单线行车中断满2小时并影响其他列车,双线之一线行车中断满2小时,双线行车完全中断1小时的,列()事
  • 08-475型道岔捣固车在道岔上施工时,特殊情况时可以加载在(),

    08-475型道岔捣固车在道岔上施工时,特殊情况时可以加载在(),但必须注意拨道量变化。08-32捣固车内侧夹持油缸大腔通常有()压力的油液。液压油使用一定的时间要进行更换,以下()不是确定换油期的方法。大型养路机
  • 08-475型道岔捣固车作业控制系统分为()控制系统、起道抄平控制

    08-475型道岔捣固车作业控制系统分为()控制系统、起道抄平控制系统和ALC(轨道参数自动控制系统)等。大型养路机械液压系统的吸油滤清器要求每工作()应对其进行清洗或更换。当按下5b42后,5h30被点亮,此时用万用
  • PGM-48钢轨打磨列车的最小运行曲线半径为()。

    PGM-48钢轨打磨列车的最小运行曲线半径为()。大型养路机械的()是走行传动系统的最后一环,它的作用是将传动轴传来的动力降低转速增大扭矩,驱动轮对转动。RM80清筛车筛箱的振动方向角(振动方向线与水平面的夹角)
  • SPZ-200型配碴整形车工作装置每工作(),需向中心犁轴、碴肩犁

    SPZ-200型配碴整形车工作装置每工作(),需向中心犁轴、碴肩犁调整油缸销子处加注润滑油。09-32捣固车运行时允许通过的线路最小曲线半径为()。08-475道岔捣固车在12号单道岔上的作业效率为()。PGM-48钢轨打磨列
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