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- 在桥墩计算中,对装配式预应力空心桥墩所施加的预应力应列为（）荷载。埋置式桥台是一种（）。永久#
基本可变
其他可变
偶然重力式桥台
轻型桥台#
组合式桥台
空腹式桥台
- 墩台身模板及支架应有足够的强度、刚度和稳定性。模板宜采用（）公路桥涵工程施工验收质量评定按分项工程为基本评定单元,采用（）制评分。滑模到达预定高度停止浇筑后,每隔1h左右,应将模板提升（）cm,提升3～4次,防
- 缆索吊装施工适用的场合是（）桥梁全长（总长度）的计算规定是,有桥台的桥梁为（）。公路桥梁按承重结构所用材料分有（）。爆破前,护壁砼强度未达到（）MPa前,不得进行爆破作业。混凝土拱桥#
连续梁桥
简支梁桥
悬臂
- 吊箱围堰封底水下砼的厚度,应按抽水时围堰不上浮和砼强度应满足受力要求的原则计算确定,但不得小于（）m.按照《公路工程技术标准》（JTGB01—2003）的分类标准,特大桥指多孔跨径总长L为（）。按照《公路工程技术标准
- 沉井下沉排除障碍物,在水下爆破时,每次总装药量不应超过（）kgTNT当量。A、0.1
B、0.2#
C、0.3
- 砼应在基底无水情况下施工,对需要抽水施工的基坑应在（）情况下方可停止抽水。桥梁全长（总长度）的计算规定是,其中特殊大桥之桥全长L≥（）。钻孔灌注桩混凝土检查试件的取样数量当桩长大于20m时,每根桩不少于（）组
- 爆破前,护壁砼强度未达到（）MPa前,不得进行爆破作业。桥梁全长（总长度）的计算规定是,有桥台的桥梁为（）。行车道路面的高程至上部结构最下缘之间的距离称之为（）。A、2.5#
B、5
C、10各孔桥跨标准跨径之和
两岸
- 水泥土搅拌桩钻至设计深度后,开启灰浆泵将水泥浆压入地基,边旋转,边喷浆,一般停留（）后改变钻机旋转方向提升搅拌头,同时继续喷浆。按照《公路工程技术标准》（JTGB01—2003）的分类标准,中桥指多孔跨径总长L为（）。
- 砼浇筑完成后,应及时对砼覆盖保湿养护。对掺入缓凝型外加剂或有抗渗等要求的砼不得少于（）。A、7天
B、14天#
C、28天
- 不属于施工调查的依据是（）桥跨结构相邻两支座中心之间的距离称为（）无水土质基坑底面,开挖时每边放宽不小于（）cm,有水基坑底面开挖时每边放宽不小于（）cm。A、工程招、投标文件
B、施工承发包合同
C、当地的地
- 施工调查的主要内容不包括（）按照《公路工程技术标准》（JTGB01—2003）的分类标准,中桥指单孔跨径长度L0为（）。装配式混凝土桥梁上部构造安装设备中,用金属制成的双导梁主要适用于（）工程。A、桥涵附近的地形地貌
- 为了防止由于冲击振动导致邻孔孔壁坍塌或影响邻孔已浇筑砼强度,应待邻孔砼抗压强度达到（）后方可开钻。A、2.5MPa#
B、5MPa
C、10MPa
- 吊钻头的钢丝绳必须选用同向捻制、柔软优质、无死弯和无断死者,安全系数不应小于（）。桥梁总跨径是多孔桥梁中各孔（）的总和。装配式混凝土桥梁上部构造安装设备中,用金属制成的单导梁只适用于（）工程。水泥土搅拌
- 安装钻机前,底架应垫平,保持稳定,不得产生位移和沉陷,钻头和钻杆中心与护筒中心偏差不得大于（）桥梁全长（总长度）的计算规定是,无桥台的桥梁为（）。滑模到达预定高度停止浇筑后,每隔1h左右,应将模板提升（）cm,提
- 地质条件较差,桩长超过50m的桩应按设计要求进行（）检查。挤密桩采用与桩孔同直径钢管成孔时,可采取（）方法进行成桩施工。CFG桩施工,对于满堂布桩,不合适的推进方法是（）超声波A、先拔后填,随填随夯
B、先填后拔,
- 沉井应在（）度满足受力要求后方可抽水浇筑填充砼。预应力连续梁可以做成等跨和不等跨、等截面和变截面的结构形式,对于大跨径的连续梁桥其截面形式都采用（）截面。桥涵施工水准点的测设精度,应不低于（）水准测量规
- 沉井下沉初期及下沉过程中,应随时调整（）和（）。预应力连续梁可以做成等跨和不等跨、等截面和变截面的结构形式,对于大跨径的连续梁桥其截面形式都采用（）截面。装配式T形梁桥常用（）安装。公路桥梁上部构造安装
- 水上沉桩,可采用（）；（）或打桩船进行施工。矩形板上部构造是小跨径公路桥梁中最常用的钢筋混凝土梁、板桥结构形式之一,适用于跨径小于（）的桥梁。行车道路面的高程至上部结构最下缘之间的距离称之为（）。两个桥
- 有水基坑底面,应满足四周排水沟与（）的设置需要,每边放宽不宜小于80cm。汇水井
- 支架基础根据地质条件及受力需要通过计算确定,必须具有（）,且不得产生（）。沥青混合料桥面铺装由（）组成。不属于施工调查的依据是（）足够的承载力；不均匀沉降黏结层#
防水层#
沥青面层#
封层A、工程招、投标文
- 模板及支架在砼浇筑前应按桥梁实际重量进行（）,以消除非弹性变形。拱桥的拱轴线两端点之间的距离为（）。预压计算跨径#
净跨径
标准跨径
总跨径
- 筑岛围堰岛面应高出施工水位（）以上,有流冰时应适当加高。按照《公路工程技术标准》（JTGB01—2003）的分类标准,中桥指单孔跨径长度L0为（）。桥梁全长（总长度）的计算规定是,有桥台的桥梁为（）。适用于拱桥的重力
- 底节沉井抽垫时,抽垫应分区、依次、（）；（）的进行。抽出垫木后,应随即用砂土回填夯实,抽垫时防止沉井偏斜。公路桥梁按桥全长和单孔跨径分为四类,其中特殊大桥之桥全长L≥（）。CFG桩施工,对于满堂布桩,不合适的推
- 挖孔桩只能用于无地下水或少量地下水且孔深不大于（）m、直径大于（）m的密实土层或岩石地层。下列（）上部构造的预制构件属于需要设置大型预制构件底座的范围。砼应在基底无水情况下施工,对需要抽水施工的基坑应在
- 滑模到达预定高度停止浇筑后,每隔1h左右,应将模板提升（）cm,提升3～4次,防止砼与模板粘结。A、5～10#
B、10～20
C、20～30
- 喷射砼应参入外加剂,当使用速凝剂时,应满足初凝时间不大于（）min,终凝时间不大于（）min。预制安装钢筋混凝土板桥常用（）安装。吊箱围堰封底水下砼的厚度,应按抽水时围堰不上浮和砼强度应满足受力要求的原则计算确
- 无水土质基坑底面,开挖时每边放宽不小于（）cm,有水基坑底面开挖时每边放宽不小于（）cm。砼应在基底无水情况下施工,对需要抽水施工的基坑应在（）情况下方可停止抽水。A、50、70
B、50、100
C、50、80#A、砼浇筑完
- 工地昼夜平均气温连续（）天低于5摄氏度或最低气温低于零下3摄氏度时,砼或砌体应采取冬季施工措施保证工程质量。埋置式桥台是一种（）。桥涵工程主要由（）组成。挤密桩采用与桩孔同直径钢管成孔时,可采取（）方法进
- 挡板支撑护壁基坑每层开挖深度应根据地质情况确定,不宜超过1.5m,并应（）。拱式桥上部构造有实腹式和空腹式两种。其区别之处主要是空腹式拱桥的工程内容,尚应包括下列（）工程细目。公路桥梁按桥全长和单孔跨径分为
- 桥涵施工水准点的测设精度,应不低于（）水准测量规定,桥头两岸应设置不少于2个水准点。桥梁的跨径小于或等于（）m时,宜采用标准化跨径。桥涵工程主要由（）部分组成。桥梁总跨径是多孔桥梁中各孔（）的总和。桥面铺
- CFG桩施工,对于满堂布桩,不合适的推进方法是（）埋置式桥台是一种（）。两个桥墩中线之间的距离或桥墩中线于台背前缘之间的距离是（）公路桥梁按桥全长和单孔跨径分为四类,其中特殊大桥之桥全长L≥（）。粉喷桩施工应
- 挤密桩采用与桩孔同直径钢管成孔时,可采取（）方法进行成桩施工。按照《公路工程技术标准》（JTGB01—2003）的分类标准,大桥指多孔跨径总长L为（）。桥梁全长（总长度）的计算规定是,无桥台的桥梁为（）。行车道路面
- 粉喷桩施工应按设计要求进行重复搅拌,提升至接近地面时应采用（）。桥涵工程按桥长和跨径大小划分为（）类。按照《公路工程技术标准》（JTGB01—2003）的分类标准,大桥指单孔跨径长度L0为（）。无水土质基坑底面,开挖
- 涵洞及墩身同一排中受力钢筋间距的允许偏差为（）。桥面与低水位之间的高差称之为（）。吊箱围堰封底水下砼的厚度,应按抽水时围堰不上浮和砼强度应满足受力要求的原则计算确定,但不得小于（）m.±20mm桥梁建筑高度
桥
- 混凝土拌和站粗、细骨料应按（）和合格区分别存放,混凝土拌和站的沉淀池需进行（）沉淀排放。桥梁全长（总长度）的计算规定是,有桥台的桥梁为（）。适用于拱桥的重力式桥台由（）组成。连续梁桥常用的施工方法主要有
- HRB335钢筋采用双面搭接焊时,焊缝应为钢筋直径的（）倍,焊缝宽度应为钢筋直径的（）倍；同一焊工同等级、同规格、同接头形式每200个接头为一批,对接头质量进行拉伸试验,对闪光对焊接头还应增加（）试验。按照《公路
- 钢筋加工允许偏差规定受力钢筋全长允许偏差不得大于（）mm,弯起钢筋的弯折位置不得大于（）mm。适用于拱桥的重力式桥台由（）组成。拱式桥与梁板式桥的主要区别有（）。吊箱围堰封底水下砼的厚度,应按抽水时围堰不上
- 简支梁墩顶一般接触网立柱基础预埋件地脚螺栓外露部分以及基础顶面150mm以下、螺母、垫圈、上下钢板均采用（）防腐。按照《公路工程技术标准》（JTGB01—2003）的分类标准,特大桥指多孔跨径总长L为（）。行车道路面的
- 墩台施工完毕,应对全桥（）；（）；（）测量,并用墨线标出各墩台中心线、支座十字线、梁端线及锚栓孔位置。中线、高程、跨度贯通
- 墩身模板及拉筋应经计算确定,拉筋应采用（）并套双螺母。按照《公路工程技术标准》（JTGB01—2003）的分类标准,中桥指多孔跨径总长L为（）。桥涵工程主要由（）部分组成。装配式混凝土桥梁上部构造安装设备中,用金属
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