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- FEP的全称是前端处理器,COM的全称是（）。要对广播进行监听时,音频信号由（）输出到监听模块。运营无线子系统采用（）通信方式。属于小康水平的恩格尔（Engel）指数是（）通信服务器双路前级放大模块
开关控制模块
- 在选择了“ATS”模式后基本信号窗出现,其出现在屏幕的上方边缘并且（）改变大小。基本信号窗（）缩成图标。不能；不能
- 在进行LOW操作时,只有具有（）身份的操作员才可以通过对话框[ADM]来改变其它用户的访问权。TETRA系统的多址方式是（）。基本接口2B+D中,B和D的速率分别为（）。市话电缆绝缘芯线主色谱颜色采用白、红、黑、（）紫。
- 在已成功登陆LOW后,可以通过点击（）按钮来退出LOW操作系统,系统回复到登记进入状态。轴心站对卫星站的四画面视频进行调看,四画面分割在（）完成。时钟同步定时设备为传输及电话子系统提供标准的（）同步信号。频分
- FALKO系统是（）和（）的操作员控制台。生成离线时刻表（基本时刻表）；编辑运行时刻表（实际时刻表）
- FALKO的时刻表清单包括（）、（）、（）以及车辆四个内容。（）根据信号机的显示,向通过该应答器的车载子系统以应答器报文的形式发送ITC运行授权。公务电话交换机用户线通过设备（）延长至车站。线路运行时间；间隔
- 在LOW报警类型中（）类级别最高,（）类级别最低。乘客信息系统中车站子系统与中心子系统的网络结构为（）。PDP播放控制器信号输出采用（）接口方式实现。中心交换机有三个数据库,分别为（）。无线通信系统的接收机由
- 二号线Solaris操作系统中,设置用户账号,每个用户账号主要包含五个部分：（）、（）、（）、用户的登陆、用户初始化文件。调度台共有（）个用户选叫键。专网主系统与分机之间传输通道由MSTP提供,二者之间采用（）接口
- FALKO的图形分析包括（）、（）、停站时间和延时表三个内容。（）是改变数据流的传输顺序,将突发的错误随机化。手机使用DTX（不连续发送）的好处是（）。SIMISECC中,控制计轴轨道电路的模块是（）。计轴系统运算单元
- 数据通讯系统的空中连接是基于（）。运营控制中心的视频网管服务器通过（）接口获取时钟系统的时间同步信号。录音板卡的厂商是杭州三汇,系统主要采用了两种型号的语音板卡（）。SCOMM板可实现（）。无线标准802.11bR
- 影响大屏幕投影系统的主要因素有（）、（）、（）。要对广播进行监听时,音频信号由（）输出到监听模块。运营无线子系统采用（）通信方式。运营无线通信系统中使用的操作系统软件的主要特点是（）。交换网是一个由（
- DTI由（）、（）、（）和电源四部分组成。色灯信号灯端电压最高和最低值是额定值的（）。移动宽带传输网中高架段AP布防间隔为（）。经分配器后的视频信号进入（）。同步设备产生精确的时钟定时信号,并向本线的（）提
- ZD6-D型转辙机单机使用时,摩擦电流为（）。ZXJ10的时钟同步系统由（）构成。2.3～2.9ＡA、基准时钟板CKI#
B、同步时钟振荡板SYCK#
C、时钟驱动板CKDR#
D、一级母钟
- （）用于对显示墙的显示进行管理和控制。股道有效长的决定因素有（）大屏控制机警冲标#
道岔尖轨尖端#
出站信号机#
车挡#
道岔钢轨绝缘#
- 使用车组管理对话,可以处理（）列表。在该列表中,可对与（）相对应的车组进行管理。在无线通信过程中,需要把要传播的声音先转化为变化的电流,以下设备中完成这项任务的是（）。电话语音被量化编码以后以（）kdit/S的
- 一个基本的windows系列显示墙系统由一台（）、一个（）以及其他必要的设备组成。运营无线子系统采用（）通信方式。《中华人民共和国无线电管理条例》是（）。在PCM30/32系统中,由（）时隙来传送表示各话路状态的线路
- ATS系统图示颜色的含义：灰色表示（）,红色表示（）,绿色表示（）。整个PIS系统划分为（）。中华人民共和国无线电频率划分规定中,无线电频率划分表共分为（）。主信号应答器是安装在主信号机前方的可变应答器,其用以
- VICOS OC 501系统的系统环境基于标准的硬件成分和系统架构。（）和（）是服务器的基础。紧急事件发生时,通过（）可以实现对显示屏播放内容的完全控制。时钟系统在车站与（）有接口。TB3基本机柜可以包括下列单元（）
- ATS系统所有统计的系统数据和应用软件都存储在（）。不能实现列车定位功能的应答器是（）。ADM服务器上可变应答器
补充应答器#
固定应答器
- 使用列监对话功能,可以进行（）识别号,（）识别号,搜寻识别号,变更列车识别号,识别号人工步进等操作。母钟通过（）路标准的RS422接口（两线方式,向其他子系统发送标准时间信号,以实现各子系统时间的统一。为了有效的
- OCC的SUN工作站应用的是（）操作系统；应用软件是（）。控制中心发送到车载设备子系统的数据需要经过（）。进站信号机显示双黄表示（）SOLARIS；VICOS车站设备子系统
移动宽带传输网
A和B#
以上都不正确进正线停车
- HMI上（）能显示当前计算机的状态。信号系统中央级控制设备设在（）。系统图集庆门站
马群基地
新街口站
地铁大厦#
- SOM6板存储不能超过（）年,备件每年要上电一次。车辆段子钟不设置在（）。广播系统中的功率放大器为浮动配接,每个车站配置（）台主用功率放大器来支持多个广播区的广播工作。PIS系统与哪些系统有接口：（）1运营控制
- ECC（）板不能带电插拔,其它板件更换不需断电,但是要把板件（）。经分配器后的视频信号进入（）。哪些设备与接口服务器相连。（）时钟同步定时设备为传输及电话子系统提供标准的（）同步信号。在特定的折返站（如油
- 挤岔时,当挤脱器中的（）在动作杆上的锁闭块作用下,脱开（）,水平顶杆推动（）,（）推动动接点支架,从而切断表示,不能再接通表示。双路前置放大模块的音频输入模块有（）。无线系统中固定用户与移动用户之间,呼叫可
- LED信号机的黄灯有一个（）欧姆的电阻器,绿灯和红灯没有配备这样的电阻器。（）是改变数据流的传输顺序,将突发的错误随机化。3300A、调制技术
B、信道编码技术
C、扩频技术
D、交织技术#
- 正线LED信号机的一次侧的输入电压是：（）,输出电压是：（）；一次侧的额定工作电流是：（）,；压敏电阻的作用为：（）。移动宽带传输网中高架段AP布防间隔为（）。由（）监测各功率放大器的状态,当发现有功放出现故
- ECC是由（）、（）、（）三部分组成要对广播进行监听时,音频信号由（）输出到监听模块。ATS系统中（）服务器具有列车自动调整ATR功能。PSM模块的主要功能有（）。基本层；ECC扩展层；电源双路前级放大模块
开关控制
- 西门子信号系统采用的是基于无线通信的（）自动控制系统信号系统中央级控制设备设在（）。移动闭塞列车集庆门站
马群基地
新街口站
地铁大厦#
- 电源屏主路工作时,直流屏的（）指示灯亮,（）灯亮,（）指示灯灭。直通模式的简称是（）SICAS联锁系统的本地操作和表示是通过（）来完成的。列车在正线.折返线.出入段线按正常运行方向进行追踪运行及折返作业时,均以
- 通道指示灯：当电流传感器有工作电流时,（）LED点亮。当电流超过上门限或小于下门限时,（）LED点亮,以示告警。深圳地铁3号线专用电话子系统的调度总机型号为（）。数字用户接口与模拟用户接口相比,少了（）功能。绿
- ATS系统应采用（）作为车站级ATS。紧急事件发生时,通过（）可以实现对显示屏播放内容的完全控制。一级母钟、二级母钟、网管分别设置在（）。与广播系统通过电话接口模块连接的系统有（）。交换网的转接交换系统的基
- 作为降级运行模式,可由（）为列车提供全面的（联锁防护）。移动通信中的（）双工方式是指上行链路和下行链路使用相同的频率,发信和收信分别走不同的时隙。直放站属于（）,是指在无线通信传输过程中起到信号增强的一
- ZD（J）9型电动转辙机锁闭杆锁闭表示缺口与闭锁柱的间隙为每侧（）,其调整量为（）。可以从转辙机上方直观观察到缺口。TB3的单载波包括（）个接收机。NOKIA－TETRA便携台具有（）功能。噪声来源于几个方面,一般为（
- LOW和C-LOW接收来自联锁子系统和（）子系统表示和指示信息Trainguard MT
- ZD（J）9型电动转辙机可用来转换各种铁路道岔的尖轨、心轨和道岔的（）装置。外锁闭
- LED信号机报警单元每块采集板的额定工作电压为（）,额定工作电流为（）,内部有（）路测量通道。在车站设备区,（）需要安置摄像头。时钟同步定时设备为传输及电话子系统提供标准的（）同步信号。在无线通信中,话音信
- 应答器有（）、（）、（）三种。运营控制中心调度员能对车站（）广播分区进行实时、数码语音预录广播、即时录制信息广播及其他音乐和测试语音广播。FAS系统和CCTV系统通过（）接口将实现联动的信息传递至车站通信系
- 50Hz微电子相敏轨道电路的分路电阻为（）欧姆。各地铁同播站通过EM接口以（）连接方式连接到交换控制中心。在无线通信过程中,需要把要传播的声音先转化为变化的电流,以下设备中完成这项任务的是（）。公务电话振铃电
- 外锁闭装置分为（）、（）、（）三个过程。前端摄像头的视频信号,经视频均衡器后一路到视频分配器,另外一路到（）。模拟信号的数字化必须经过（）3个步骤。解锁；转换；锁闭警用视频系统#
矩阵
硬盘录像机
监视器A、
川公网安备 51012202001360号