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- 八通线开放的防护信号机在（1）（）；（2）按压站台紧急关闭按钮；（3）（）；（4）信号机灯丝双丝断丝；（5）信号设备失去联锁关系；（6）（）列车退行的限制速度为根据《水利水电工程钻孔抽水试验规程》（SL320—20
- 在超速防护自动闭塞条件下,上行2061次列车因车载A.TP故障,在苹果园至四惠东站间改按站间自动闭塞发行车,你作为有道岔中间站的值班员,抬起上行自动按钮时机是（）。反方向运行限制速度为（）列车在折返站停留时间一般
- （）、（）、（）、（）在使用状态时,无法上交控制权。反方向运行限制速度为（）列车退行的限制速度为控制权收回集中办理时,行调办理扣车作业,控制权转换为站控时,下列（）线的值班员可以解除该扣车命令自动按钮、自
- 按压紧急关闭按钮后,相关的（）、（）、（）、（）关闭下列关于接触轨的说法哪个是错误的进站、出站、防护、预告信号机设有绝缘保护的导线#
敷设在列车前进方向左侧
接触轨轨两端用电缆与隧道开关柜和回流箱连接成导
- 所有地铁职工,必须严格遵守执行技规的规定,对有成绩者应予（）或（）,对违反者应视其违反程度和造成的性质及后果,给予教育,纪律处分,直至追究法律责任。推进运行的限制速度为曲线半径在150—195米时的最大允许速度为
- 抄写书面命令应直接填写于（）,并记明发收人员姓名或代号,受令人员在抄收命令中如有遗漏或不清应及时向发令调度员提出核对并更正,受令人员还需根据调度命令所涉及的单位或人员,及时（）。调度命令登记簿、转交调度命
- 车站抢险器材包括（）、（）、（）、（）、（）、（）、（）列车通过车站的限制速度为下列哪项施工不是供电公司施工内容 ？呼吸器、担架、存尸带、便携式扶梯、应急灯、湿毛巾、逃生面具60km/h#
30km/h
25km/h
20km/
- 车站照明突然全部熄灭时,行车值班员应立即向行调报告,并通知站区、（）。报告内容包括：（）、（）、控制台及信号设备受影响情况、车站内乘客滞留情况。曲线半径大于600米时的最大允许速度为（）列车通过9（曲线尖轨
- “安全”就是（）列车运行模式中的RM表示何种驾驶模式 ？A、不发生事故
B、不发生伤亡事故
C、不存在发生事故的危险
D、所存在的发生事故的危险程度是可以承受的#A、自动驾驶模式
B、编码人工驾驶模式
C、限制人工驾驶
- 车站发生突发事件后,现场情况一时难以判断清楚时,行车值班员可先报告（）,而后（）,随时报告。如发现报告内容有误时,应立即予以更正。列车通过车站的限制速度为整体情况、继续确认60km/h#
30km/h
25km/h
20km/h
15km
- 地铁通信分为（）和（）两大类。有线包括调度电话,闭塞电话,自动电话,车站广播。无线通信包括列车无线电话（电台）等。有线通信、无线通信
- 车站发生地外伤亡事故后,须本着尽快（）、尽量（）、尽力（）的原则处理。曲线半径大于600米时的最大允许速度为（）列车运行模式中的UM表示何种驾驶模式？恢复运行、减少损失、获取证据60km/h
70km/h
80km/h#
90km/h
- 地铁线路分为（）、（）、（）、（）、（）列车通过车站的限制速度为正线,站线,联络线,车场线,专用线60km/h#
30km/h
25km/h
20km/h
15km/h
- 地铁变电站分为（）、（）、（）三种。“安全”就是（）35KV变电站,牵引变电站,降压变电站A、不发生事故
B、不发生伤亡事故
C、不存在发生事故的危险
D、所存在的发生事故的危险程度是可以承受的#
- 机电设备包括（）；（）；车站和区间照明设备；（）；微机监控系统等。空调系统设备、给排水系统设备、自动扶梯设备
- 地铁听觉信号是指（）或（）和车站内的电铃发出音响的次数长短表示的一种信号。列车通过9（曲线尖轨）辙叉机的限制速度为（）下列哪项施工不是供电公司施工内容 ？“安全”就是（）列车鸣笛、蜂鸣器60km/h
35km/h#
25k
- 《技规》规定在尽头上调车时,距离线路终端应有（）安全距离,遇特殊情况必须小于（）时,应严格控制速度。列车通过9（曲线尖轨）辙叉机的限制速度为（）10米、10米60km/h
35km/h#
25km/h
20km/h
15km/h
- 道岔号数的确定是根据（）计算得出的辙叉号数,辙叉号数越大,辙叉角（）,导曲线半径越大,侧向通过道岔允许速度（）。曲线半径大于600米时的最大允许速度为（）列车退行的限制速度为下列哪个不是地下铁道运输的特点？
- 地铁正线最小曲线半径为（）,联络线最小曲线半径（）。反方向运行限制速度为（）下列哪项施工是通号公司的计表维修作业195米、150米35km/h#
30km/h
25km/h
20km/h更换信号机
更换转辙机
更换道岔拉杆
区间电话检查#
- 车辆段站场布置用类型可分为（）,（）,（）。尽头式车辆段、混合式车辆段、通过式车辆段
- 地铁电动客车主要由（）、（）、（）三大部分组成。下列哪项施工不是供电公司施工内容 ？根据《水利水电工程钻孔抽水试验规程》（SL320—2005）规定,钻孔抽水试验试验孔采用完整孔结构时,其过滤器的实际长度不应（）
- 使用钩锁器加锁道岔时,须在（）后方准进行,加锁前（）后,用钩锁器将密贴一侧的（）和（）加锁,加锁后钥匙由道岔加锁人保管。下列哪些不是FA.S报警信息的内容？下列哪个不是地下铁道运输的特点？行调同意、确认道岔位
- 下列关于接触轨的说法哪个是错误的列车遇7级至8级（不含8级）大风时,运行速度不得超过设有绝缘保护的导线#
敷设在列车前进方向左侧
接触轨轨两端用电缆与隧道开关柜和回流箱连接成导电体
接触轨中心距相邻走行轨轨头
- 地铁车辆编组中MC.表示什么意思？曲线半径在150—195米时的最大允许速度为 （）一线的正线某区段,列车运行间隔4分钟、区间运行2分钟,站停时间1分钟,则该区段的通过能力为（）对/小时。有司机室动车#
无司机室动车
无
- 控制权收回集中办理时,行调办理扣车作业,控制权转换为站控时,下列（）线的值班员可以解除该扣车命令反方向运行限制速度为（）推进运行的限制速度为一线
环线
13号线
八通线#35km/h#
30km/h
25km/h
20km/h60km/h
30km
- 下列哪项施工是通号公司的计表维修作业下列关于接触轨的说法哪个是错误的更换信号机
更换转辙机
更换道岔拉杆
区间电话检查#设有绝缘保护的导线#
敷设在列车前进方向左侧
接触轨轨两端用电缆与隧道开关柜和回流箱连
- 下列哪项施工不是供电公司施工内容 ？列车运行模式中的RM表示何种驾驶模式 ？清扫隧道柜
敷设区间电缆
接触轨连接板更换
隔断门开闭调式#A、自动驾驶模式
B、编码人工驾驶模式
C、限制人工驾驶模式#
D、非限制人工驾
- 听觉信号中的“一长声三短声”是信号曲线半径在150—195米时的最大允许速度为 （）警报信号#
加力信号
紧急停车信号
召集信号30km/h
35km/h#
50km/h
60km/h
- 下列哪个不是地下铁道运输的特点？曲线半径在150—195米时的最大允许速度为 （）运量大
速度快
安全可靠
时间准确、污染少
造价低廉#30km/h
35km/h#
50km/h
60km/h
- 某线路单程距离40km,列车6节编组,每节定员200人,该线路单方向高峰小时客流量为4万人,平均运距23km。根据规定,列车满载率不得超过110%,则该方向高峰小时内至少开行多少列客车？下列关于接触轨的说法哪个是错误的20
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- 某行车值班员因工作疏忽,将行车调度员的口头调度命令错误地转达给司机,造成应停列车在车站通过,构成。（）下列哪项施工不是供电公司施工内容 ？下列哪项施工是通号公司的计表维修作业大事故
险性事故
一般事故#
事故
- 列车在折返站停留时间一般为：（）、列车出入折返线时间、列车在折返线作业时间三者之和。列车运行模式中的UM表示何种驾驶模式？办理折返进路时间#
准备办理折返进路时间、
列车启停时间
乘客乘降时间A、自动驾驶模
- 下列哪些不是FA.S报警信息的内容？某行车值班员因工作疏忽,将行车调度员的口头调度命令错误地转达给司机,造成应停列车在车站通过,构成。（）火灾报警
污垢报警
故障报警
入洞报警#大事故
险性事故
一般事故#
事故苗
- 列车遇7级至8级（不含8级）大风时,运行速度不得超过听觉信号中的“一长声三短声”是信号控制权收回集中办理时,行调办理扣车作业,控制权转换为站控时,下列（）线的值班员可以解除该扣车命令60km/h#
40km/h
30km/h
20km/
- 下列关于接触轨的说法哪个是错误的设有绝缘保护的导线#
敷设在列车前进方向左侧
接触轨轨两端用电缆与隧道开关柜和回流箱连接成导电体
接触轨中心距相邻走行轨轨头内缘的距离为700MM
- 列车通过车站的限制速度为曲线半径在150—195米时的最大允许速度为 （）一线的正线某区段,列车运行间隔4分钟、区间运行2分钟,站停时间1分钟,则该区段的通过能力为（）对/小时。列车在折返站停留时间一般为：（）、列
- 列车运行模式中的UM表示何种驾驶模式？A、自动驾驶模式
B、编码人工驾驶模式
C、限制人工驾驶模式
D、非限制人工驾驶模式#
- 列车遇7级至8级（不含8级）大风时,运行速度不得超过下列关于接触轨的说法哪个是错误的60km/h#
40km/h
30km/h
20km/h设有绝缘保护的导线#
敷设在列车前进方向左侧
接触轨轨两端用电缆与隧道开关柜和回流箱连接成导电
- 某行车值班员因工作疏忽,将行车调度员的口头调度命令错误地转达给司机,造成应停列车在车站通过,构成。（）大事故
险性事故
一般事故#
事故苗子
- 列车运行模式中的RM表示何种驾驶模式 ？A、自动驾驶模式
B、编码人工驾驶模式
C、限制人工驾驶模式#
D、非限制人工驾驶模式
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