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- 路票填写的第一栏是（）,第二栏是（）。绿色许可证的号码是（）。车次号；接车站同意接车的电话电报记录号；顺序号
行调命令号码；接车站同意接车的电话电报记录号；电话电报号码
行调命令号码；接车站同意接车的电
- 如图所示,若将原计划为侧向的进路（1＃线）变为直向运行,应采用何种方式取消原进路。人工解锁方式
取消方式#
故障解锁方式
- 不属于北京地铁限界。接触轨接近限界
车站设备接近限界#
车辆接近限界
建筑接近限界
- 下列哪些情况不需要接收控制权？反方向运行
列车临时清人回段#
出站信号机及进路轨道电路故障
列车临时折返#
发生路外伤害#
站线红光带#
- 某日,在运营线路上发生一起列车追尾事故,导致乘客1人死亡、4人重伤,中断正线运营195分钟。根据《运营事故处理规则》,此起事故应定为。当一起事故具有多种定性条件时,应按（）的性质定性。运营事故
运营重大事故
交通
- 地铁运营公司《运营事故处理规则》是年月日正式颁布实施的。1999年1月1日
2005年4月1日#
2005年5月1日
2000年4月1日
- 以下哪些命令应转交司机 ？某日,2200次列车在甲站进站时,站台边墙的电缆门突然打开,幸亏司机发现及时,迅速停车,没有酿成严重后果。此事应定性为？改变闭塞#
按调度命令扣车
调控权下放
列车在站折返运营险性事故。
- 一线运营线,道岔开通侧向但未锁闭,其防护信号机显示为？防护信号机内方第一区段红光带,引导信号的开放时机为。一个红色灯光#
一个红色灯光及下侧一个月白色灯光
一个黄色灯光
一个红色灯光及下侧一个白色灯光列车进
- 施工中（）的施工,以及施工完毕后（）的施工项目,严禁异地注销。封锁区间、需要进行设备试验
动用电缆伪装门、需要清理现场
动用电缆伪装门、需要进行设备试验#
封锁区间开行救援列车、需要清理现场
- 发车信号的显示方法是?绿色灯光
绿色灯光上弧线向列车方向作圆形转动#
绿色灯光高举头上左右摇动
- 下列不属于车站配备的突发事件抢险器材的是（）列车反方向运行,接车站向发车站发出“列车已到达本站”的通知,作为（）的依据。呼吸器
逃生面具
便携式扶梯
铁锹#取消闭塞
闭塞解除#
闭塞承认
闭塞中止
- 如图所示,若将原计划为侧向的进路（1＃线）变为直向运行,应采用何种方式取消原进路。城市轨道交通安全运营管理,坚持的方针。人工解锁方式
取消方式#
故障解锁方式安全第一、预防为主#
统一管理、逐级负责
高度集中、
- 如图所示,若将原计划为侧向的进路（1＃线）变为直向运行,应采用何种方式取消原进路。当一起事故具有多种定性条件时,应按（）的性质定性。进路排通后,道岔区段出现红光带,使列车通过道岔区段的方法是?人工解锁方式
取
- 取消进路排列按钮闪光时应使用（）。总取消＋进路始端
总人解＋进路始端
总取消#
故障解锁
- 取消进路排列按钮闪光时应使用（）。进路排通后,道岔区段出现红光带,防护信号机关闭,后续列车不需要改变进路,使列车通过道岔区段的方法是?总取消＋进路始端
总人解＋进路始端
总取消#
故障解锁确认红光带是由于轨道
- 下列情况不属于信号设备故障的有信号设备的联锁关系失去作用
不能正确复示或失去复示作用
转辙机故障
车站停电#
- 车站发生突发事件时,行车值班员应及时向（）、（）、（）、（）地铁公安分局派出所及（）报告。行调、站区、值班站长、客运公司客运营销科；#
电调、站区、值班站长、客运公司客运营销科；
行调、站区、值班站长、客
- 下列情况不属于信号设备故障的有单位应当履行的消防安全义务包括：在消防安全重点部位设置明显的（）,实行严格管理。信号设备的联锁关系失去作用
不能正确复示或失去复示作用
转辙机故障
车站停电#消防设施
防火标志
- 进路排通后,道岔区段出现红光带,防护信号机关闭,后续列车需要改变进路,使列车通过道岔区段的方法是?确认红光带是由于轨道故障引起,然后开放引导信号；
确认红光带是由于轨道故障引起,锁闭道岔后开放引导信号；
确认
- 某日,在运营线路上发生一起列车追尾事故,导致乘客1人死亡、4人重伤,中断正线运营195分钟。根据《运营事故处理规则》,此起事故应定为。运营事故
运营重大事故
交通事故
运营大事故#
- 出站信号机显示黄灯,哪种列车可由车站出发进入区间？自动闭塞时的客运列车#
超速防护自动时的客运列车
反方向运行的客运列车
电话闭塞时的客运列车#
- 一条发车进路由两条进路组成时,正确的办理方法是。进路排通后,道岔区段出现红光带,防护信号机关闭,后续列车不需要改变进路,再办理远端进路
同时办理两条进路确认红光带是由于轨道故障引起,然后开放引导信号；
确认红
- 自动控制系统是一个（）。施工中（）的施工,以及施工完毕后（）的施工项目,严禁异地注销。A、开环系统
B、闭环系统#
C、定值系统
D、程序系统封锁区间、需要进行设备试验
动用电缆伪装门、需要清理现场
动用电缆伪装
- 某站行车值班员在办理电话闭塞时,前发2001次后,后续回空列车8002次进站后,行车值班员发现前方站未承认闭塞,急忙扣车,列车在越过出站信号机一节车厢后停下,此事故根据运营事故处理故则应定位何种等级事故、责任在谁？
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