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- 浅埋式地铁车站的出人口设置不宜少于()个。隧道竣工测量不包括（）硬塑黏土地层盾构掘进一般采用（）的模式。盾构施工同步注浆材料的性能有如下要求：流动性好、早期强度高、不污染环境和（）等。A．5
B．3
C．4#法
- 盾构机的回转角是指（）。城市地铁管片拼装时允许的椭圆度为（）。根据局要求,施工组织设计编制时共有（）个章节。盾构机自身与地理垂直方向的夹角#
盾构机与当前环管片之间的夹角
盾构机自身与隧道设计轴线的夹角
- 盾构施工中,对进出洞口外侧的土体进行改良的目的（）,保证盾构进出洞安全。导线测量中。左右角各测2测回,左右角平均值之和与360度较差应小于（）秒盾构施工一般不会采用以下材料作为同步注浆原材（）。管片进场验收
- 隧道施工运输不包括（）管片选型的主要依据的参数有（）。A．水平运输
B．垂直运输
C．管片进场运输#盾尾间隙#
盾构姿态#
管片法面#
管片姿态#
隧道埋深#
- 开挖面的土压控制值是（）地铁轴线允许偏差为（）mm和高程允许偏差为（）mm环宽1.2m的隧道管片三维坐标计算中,负环段里程差一般取（）mm。盾构始发或接收的端头井加固方式有（）。A．地下水压
B．土压
C．地下水压,
- 在穿越过程中,应及时加注（）以避免盾尾涌水。盾构用管片生产,每（）环应进行水平拼装检测1次。管片选型的主要依据的参数有（）。聚氨酯
盾尾油脂#
惰性浆液200#
300
400
500盾尾间隙#
盾构姿态#
管片法面#
管片姿态
- 成型地铁隧道验收规范规定：相邻管片径向错台()mm,相邻管片环向错台（）mm同步注浆和即时注浆的注浆量充填系数应根据底层条件、施工状态和环境要求确定,规范要求的填充系数宜为（）。上软下硬地层盾构掘进一般采用（
- 以下选项中,不是盾构机组成部分的是（）土压平衡式盾构机,理想地层的土特征是（）盾构掘进过程中,坡度不能突变,隧道轴线和折角变化不能超过()。A．切口环
B．支撑环
C．出土系统#A．止水性低
B．内摩擦大
C．塑性变
- 盾构始发掘进前,应该对（）进行检查,合格后方可进行掘进。螺旋机排土不畅时,在螺旋机或土仓中适量地加注（）,提高出土的效率。内径5.5m、外径6.2m、环宽1.2m的管片,一般场地会配备（）的叉车。A．始发架
B．拼装机
C
- 始发工作井的长度应该大于盾构机主机长度（）,宽度应大于盾构直径（）同步注浆和即时注浆的注浆量充填系数应根据底层条件、施工状态和环境要求确定,规范要求的填充系数宜为（）。上软下硬地层盾构掘进一般采用（）的
- 壁后注浆材料应满足（）流动性等要求。管片拼装过程中须注意（）,及时纠正环面,防止管片碎裂。A．掘进速度
B．注浆速度
C．强度#盾尾间隙#
推进速度
千斤顶行程
- 实行监理的工程,工程竣工报告必须经（）签署意见土压平衡式盾构机,理想地层的土特征是（）传递高程时应该独立进行（）次,高程较差应小于（）A．监理工程师
B．建设单位
C．总监理工程师#A．止水性低
B．内摩擦大
C．
- 土压平衡式盾构机,理想地层的土特征是（）盾构用管片生产,每（）环应进行水平拼装检测1次。端头井加固快速冻结施工一般采用（）作为冻结材料。A．止水性低
B．内摩擦大
C．塑性变形好#200#
300
400
500盐水
液氨
液
- 异性盾构不包括（）前后两环管片内弧面的不平整度称为（）。隧道竣工测量不包括（）A．多圆形
B．矩形
C．圆形#张角
喇叭
踏步#法面超前量#
轴线水平偏差
轴线高程偏差
- 盾构到达接收井（）m前,必须对盾构轴线进行测量并作调整,保证盾构准确进入接收洞门。环宽1.2m的隧道管片三维坐标计算中,负环段里程差一般取（）mm。A．100#
B．50
C．301200#
1201
1202
1203
- 同步注浆的浆液稠度须控制在（）范围内。管片拼装中,第一片管片定位量允许偏差是（）。管片拼装时,相邻管片的径向错台检查频率为（）点/环。盾构始发或接收的端头井加固方式有（）。10～11cm
10.5～11.5cm#
11.5～12
- 土压平衡盾构施工时,控制开挖面变形的主要措施是控制：（）施工技术管理的主要工作内容不包括（）土压平衡式盾构机在（）土质应用前,不需要进行辅助工法,辅助设备等等充分验证盾构掘进时回转角不宜大于（）。盾构始
- 土压平衡式盾构排土量控制我国目前多采用（）方法全断面中风化岩层盾构掘进一般采用（）的模式。A．重量控制
B．容积控制#
C．监测运土车土压平衡模式
空仓推进#
半气压
土压欠压
- 当二次注浆是以（）为目的,多采用化学浆液。以下选项中,不是盾构法施工隧道的主要步骤（）根据局要求,施工方案的第三章节为工程重难点分析,编制内容包括对本工程的重难点进行分析,以及（）。盾构机的选型依据包括（
- 土压平衡式盾构机在（）土质应用前,不需要进行辅助工法,辅助设备等等充分验证传递高程时应该独立进行（）次,高程较差应小于（）根据局要求,施工方案的第三章节为工程重难点分析,编制内容包括对本工程的重难点进行分
- 土压平衡式盾构机,理想地层的土特征是（）隧道管片连接螺栓紧固的施工要点不包括（）成型地铁隧道验收规范规定：相邻管片径向错台()mm,相邻管片环向错台（）mm上软下硬地层盾构掘进一般采用（）的模式。A．止水性低
- 多采用后方注浆方式的场合是：（）盾构掘进过程中,坡度不能突变,隧道轴线和折角变化不能超过()。A．盾构直径大的
B．在砂石土中掘进
C．在自稳性好的软岩中掘进#0.4%#
0.5%
0.6%
- 盾构掘进施工过程中,应在盾构起始段（）m进行试掘进,并根据试掘进调整、确定掘进参数。使用( )盾构隧道施工平面布置时必须设置中央控制室。直线隧道的导线平均边长宜为（）m,曲线隧道的导线平均边长宜为（）m砂质地
- 土压平衡式盾构排土量控制我国目前多采用（）方法盾构掘进过程中,坡度不能突变,隧道轴线和折角变化不能超过()。A．重量控制
B．容积控制#
C．监测运土车0.4%#
0.5%
0.6%
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