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- 下列设备中,（）的操作是单向的：客室紧急照明供电电源是（）伏。城轨交通系统地下工程防水等级可分为（）A、IDU#
B、PECU
C、MMI
D、DDUA、DC1500；
B、AC400；
C、DC110；#
D、DC24；七级
六级
五级
四级#
- 两头的MPU通过（）连接。A、FIP#
B、RS485
C、无线电
D、逻辑输入/输出
- 下列（）不属于由低压供电。司机室空调的制冷量为（）紧急通风逆变器
客室正常照明#
客室应急照明
辅助逆变器控制单元4.5kW#
4kW
2.5kW
2.1kW
- 空压机由（）中压供电。紧急通风时风阀状态为（）换乘能力最小的换乘方式是（）本单元A车#
本单元A车和C车
本单元A车和另单元C车
本单元C车新风阀全关,回风阀全开
新风阀全开,回风阀全关#
新风阀全开,回风阀全开
新
- 当蓄电池电压低于（）时,列车自动休眠。S1限位是（）车门调节要求：车门关闭位下定位销底部与槽之间的距离为（）对蓄电池进行加水时,要求使用（）110V
149V
84V#
100V门开好限位
门关好限位#
门切除限位0.5-1mm
2-3m
- AGATEAUX通过（）接口进行信息传递。空压机的停止压力为（）辅助逆变器三相输出滤波器由（）组成。蒸汽机牵引供电,其电力牵引的总功效为（）RS232#
RS485
FIP
并口A、10.2Bar
B、9.6Bar
C、9.5Bar#
D、7.5Bar三相电
- 便捷插座设置在400V三相电网的（）车门调节要求：滚轮和门页之间的间距为（）车轮轮缘QR值（）制冷剂离开压缩机时变为高压（）一个单相和中性线之间#
两个单相之间
一个单相和地之间
中性线和地之间1-3mm
≥3mm#
＞2m
- 当输入电压达到（）时,主接触器闭合。双针压力表可以指示（）800V
900V#
1000V
1500VA、列车制动压力、主风管压力
B、A车制动压力、A车控制压力
C、A车制动压力、列车主风管压力#
- 受电弓在升弓状态,当高压没有时,（）后,列车自动休眠。车门调节要求：车门关闭位下定位销与槽内侧面之间的距离为（）车门调节要求：门页V形的尺寸要求为（）接地回流装置分（）10分钟
20分钟
40分钟
50分钟#0.5-1mm#
- 输入电压为（）时,辅助逆变器输入过电压激活。1950V
2500V
2200V#
2800V
- 辅助逆变器中,三项输出过压的检测设备是（）车体采用（）点调平,（）个高度阀LVMD
AOVMD#
BOCCMD
AOCMD2；2个
3；3
4；4#
- 辅助逆变器持续工作电压范围是（）。每个RIOM有（）个电源插头。地铁的直流电压为（）850～1500VDC
1000～2000VDC
1200～1800VDC#
1000～2800VDCA、4
B、3
C、2#
D、11500V
650—800V
720—820V#
380V
- 下列（）由低压供电。一节车有（）个外部紧急解锁装置。车门调节要求：门页对中的尺寸要求为（）车体与转向架中心座连接的扭距为（）Nm下列（）不属于由低压供电。空调通风机
客室正常照明
便捷插座
辅助逆变器控制
- 对蓄电池进行加水时,要求使用（）自来水
矿泉水
蒸馏水#
电解液
- 辅助逆变器三相输出滤波器由（）组成。BC ISOL,PB ISOL位于每节车下（）辅助逆变器中,三项输出过压的检测设备是（）三相电感
三相电容
三相电感和三相电容#A、BCE
B、BCU制动控制单元上#
C、BCE制动控制单元上
D、RE
- 如果列车出现故障,（）的蜂鸣器会发出声音的。全自动车钩电气箱气缸有（）个一号线车辆车钩润滑剂为（）车门调节要求：门页V形的尺寸要求为（）复式排风阀工作状态有（）种空调系统启动顺序是（）地铁的直流电压为（
- 下列不属于三相变压器作用的是（）。自动驾驶模式可缩写为（）把400Vac输出和1500Vdc的线路电压隔离开来
把输入电压转变成所要求的输出电压
在AC输出处提供一个中性端子
防止三相负载接地#ATO#
BM
RM
URM
- 辅助逆变器滤网（）时间须清洗。列车在主风缸压力低于（）bar时产生紧急制动。S1限位是（）半永久性牵引杆最大水平摆角（）度辅助逆变器持续工作电压范围是（）。每天
两周#
三个月
一年A、5；
B、6；
C、7；#
D、8
- 辅助逆变器中,蓄电池充电器输出电流由（）检测。一号线车辆车钩润滑剂为（）BATCMD
BCOCMD#
AOCMDV
AOCMDW凡士林
甘油
硅油
TOP2000#
- 在（）界面内,能看到辅助供电（列车供电接触器TSK）没有闭合。A、操作
B、信息
C、准备#
D、事件与故障
- 当检测到高压存在信号时,（）接触器先闭合。轮对磨耗到限尺寸为（）空压机的正常启动压力为（）通风模式下,（）通过分配风道吹入客室内。在制冷模式下,混合风在通过（）时,进行热交换。LIK
CCK#
AOIK
FBSK840
770mm#
- 一旦AC中压可用,（）优先启动：一列车有（）路PWM信号。辅助逆变器中,蓄电池充电器输出电流由（）检测。如果列车出现故障,（）的蜂鸣器会发出声音的。自动驾驶模式可缩写为（）空气压缩机#
空调机组
牵引箱风扇
制动
- 复式排风阀工作状态有（）种TIMS通讯方式不包括（）下列设备中,（）的操作是单向的：A、3#
B、2
C、4A、FIP
B、RS485
C、无线电#
D、逻辑输入/输出A、IDU#
B、PECU
C、MMI
D、DDU
- 南京地铁一号线电客车在选择运行方向后退时（）受控司机室尾灯亮,非受控司机室头灯亮
受控司机室头灯亮,非受控司机室尾灯亮
受控司机室头、尾灯亮,非受控司机室尾灯亮
受控司机室头、尾灯亮,非受控司机室头、尾灯也
- 空压机辅助工作压力为（）A、8.4Bar
B、7.5Bar#
C、7Bar
D、4.5Bar
- 下列情况不会触发紧急制动的是（）A、如果列车总风压力低于7bar
B、在非操纵司机室拍紧急蘑菇按扭（EMPB.
C、列车脱钩
D、直流110V的动力供给系统全部断电
E、列车高速运行中解锁车门。#
- 双针压力表可以指示（）车轮轮缘QR值（）当输入电压达到（）时,主接触器闭合。A、列车制动压力、主风管压力
B、A车制动压力、A车控制压力
C、A车制动压力、列车主风管压力#6.2—12.3
6.5—12.5
6.5---12.3
6.5—12.7#80
- BIPS切换至隔离位将（）A、排空主风缸内空气和制动单元机内空气
B、排空制动风缸内空气和制动单元机内空气#
C、仅排空制动单元机内空气
- 下列哪些情况能缓解紧急制动（）S1限位是（）当输入电压达到（）时,主接触器闭合。RIOM10上只使用（）个RS485插头。A、压力低于7BAR,主控司机室低压旁路在隔离位
B、车辆失去零速信号
C、列车开门状态#门开好限位
门
- 主风管压力最大值为（）车体高度（有气状态下）（）车门调节要求：门页V形的尺寸要求为（）辅助逆变器三相输出滤波器由（）组成。城市电车的直流电压为（）A、10.30±0.3bar#
B、10.30±0.5bar
C、10.20±0.3bar
D、10.
- （）可以根据实际载荷调节地板面高度PCE是（）控制电子装置的英文缩写：TIMS的主要功能不包括：（）换乘能力最小的换乘方式是（）A、均衡阀
B、高度阀#
C、称重阀A、牵引；#
B、辅助；
C、制动；
D、车门；A、监控列
- 均衡阀输出压力为（）一旦AC中压可用,（）优先启动：下列（）不属于由低压供电。空压机由（）中压供电。A、所有空簧平均压力
B、空簧风缸压力
C、一车上两个空簧的平均压力#空气压缩机#
空调机组
牵引箱风扇
制动电
- BC ISOL,PB ISOL位于每节车下（）南京地铁一号线电客车在选择运行方向后退时（）A、BCE
B、BCU制动控制单元上#
C、BCE制动控制单元上
D、RELAYBOX继电器箱上受控司机室尾灯亮,非受控司机室头灯亮
受控司机室头灯亮,
- 空压机的停止压力为（）全自动车钩电气箱气缸有（）个均衡阀输出压力为（）AGATEAUX通过（）接口进行信息传递。A、10.2Bar
B、9.6Bar
C、9.5Bar#
D、7.5Bar1个#
2个
3个
4个A、所有空簧平均压力
B、空簧风缸压力
C、
- 常用制动电磁阀位置在（）车门调节要求：调节门页平行度之前先要松开门页承载臂上的（）齿轮箱的润滑油的牌号是什么和容量是多少升（）A、BCE内
B、BCU内#
C、二位的端电器柜偏心轮
偏心轮上的定位螺钉#
固定螺栓
压
- 南京地铁一号线车门障碍物探测试块的外形尺寸为（）下列设备中,（）没有直接通过RS485连接到RIOM11上。25×60mm
20×40mm#
25×38mm
25×36mmA、PECU#
B、车门
C、APU
D、IDU
- 车门调节要求：滚轮和门页之间的间距为（）辅助逆变器功率模块采用的开关元器件是（）。TIMS通讯方式不包括（）MPU上有（）个FIP插头。吸入压缩机的制冷剂是（）1-3mm
≥3mm#
＞2mm
＜1.5mmA、IGBT；#
B、AGATE；
C、
- 空压机的正常启动压力为（）A、7.5bar
8.4bar#
9.5bar
10.2bar
- 一系悬挂包括减震器,转臂和（）人字簧
橡胶弹簧
一组钢弹簧
两组钢弹簧#
- TC车前、后转向架型号分别是：（）下列设备中,（）不属于FIP网络：TBEX；TBIN#
TBIN；TBEX、A、BCE
B、RIOM
C、ACU#
D、DDU
川公网安备 51012202001360号