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- ()用来过滤制冷剂中残存的杂质和水分。干燥过滤器#
截断阀
冷凝器
d、蒸发器
- 地铁的直流电压为()列车制动系统空压机的供电电源是()伏。车门调节要求:调节门页平行度之前先要松开门页承载臂上的()1500V
650—800V
720—820V#
380VA、DC1500;
B、AC400;#
C、DC110;
D、DC24;偏心轮
偏心
- 自动驾驶模式可缩写为()ATO#
BM
RM
URM
- ATO系统是()列车在主风缸压力低于()bar时产生紧急制动。对蓄电池进行加水时,要求使用()故障安全系统
非故障安全系统#
安全系统
保障系统A、5;
B、6;
C、7;#
D、8;自来水
矿泉水
蒸馏水#
电解液
- 紧急通风时风阀状态为()新风阀全关,回风阀全开
新风阀全开,回风阀全关#
新风阀全开,回风阀全开
新风阀全关,回风阀全关
- 换乘能力最小的换乘方式是()接地回流装置分()城市电车的直流电压为()站内换乘
站台换乘
上下层站台换乘#
通道换乘A、3种
B、2种#
C、4种1500V
650—800V#
720—820V
380V
- 地铁的站距一般在()客室紧急照明供电电源是()伏。列车制动系统空压机的供电电源是()伏。最大关门压力为()辅助逆变器中,三项输出过压的检测设备是()500-1000m
1000-1500m#
1500-2000m
2000-3000mA、DC1500
- 架修是指()列车制动系统空压机的供电电源是()伏。常用制动电磁阀位置在()AGATEAUX通过()接口进行信息传递。RIOM10上只使用()个RS485插头。紧急通风时风阀状态为()运营20年或200万公里
运营10年或100万公
- 城市电车的直流电压为()车门调节要求:车门关闭位下定位销底部与槽之间的距离为()空压机的停止压力为()1500V
650—800V#
720—820V
380V0.5-1mm
2-3mm#
<3mm
>2mmA、10.2Bar
B、9.6Bar
C、9.5Bar#
D、7.5Bar
- 客室空调制冷系统中使用的压缩机为全密封()压缩机。车门调节要求:门页V形的尺寸要求为()城市电车的直流电压为()活塞式
螺杆式#
涡旋式
d、离心式2-3mm
2-5mm#
<5mm
>2mm1500V
650—800V#
720—820V
380V
- 城轨交通系统地下工程防水等级可分为()一系悬挂包括减震器,转臂和()通风模式下,()通过分配风道吹入客室内。七级
六级
五级
四级#人字簧
橡胶弹簧
一组钢弹簧
两组钢弹簧#新风
回风
混合风#
- 一般情况下,换乘通道的长度不宜超过()均衡阀输出压力为()输入电压为()时,辅助逆变器输入过电压激活。400m
300m
200m
100m#A、所有空簧平均压力
B、空簧风缸压力
C、一车上两个空簧的平均压力#1950V
2500V
2200
- 吸入压缩机的制冷剂是()一号线车辆车钩润滑剂为()车门调节要求:车门关闭位下定位销底部与槽之间的距离为()当输入电压达到()时,主接触器闭合。辅助逆变器中,三项输出过压的检测设备是()下列()不属于由低
- 蒸汽机牵引供电,其电力牵引的总功效为()辅助逆变器功率模块采用的开关元器件是()。TIMS的主要功能不包括:()27-28%
57-58%
22%
6%#A、IGBT;#
B、AGATE;
C、SIV;
D、GTO;A、监控列车的行驶
B、从设备中收集
- 通风模式下,()通过分配风道吹入客室内。下列()不属于由低压供电。如果列车出现故障,()的蜂鸣器会发出声音的。城市电车的直流电压为()ATO系统是()新风
回风
混合风#紧急通风逆变器
客室正常照明#
客室应急
- 客室空调紧急逆变器在紧急运行时将()电源逆变为()电源车门调节要求:门页V形的尺寸要求为()()可以根据实际载荷调节地板面高度辅助逆变器中,三项输出过压的检测设备是()空调系统启动顺序是()110Vdc/400Vd
- 在制冷模式下,混合风在通过()时,进行热交换。空压机的停止压力为()蒸发器#
膨胀阀
干燥过滤器
冷凝器A、10.2Bar
B、9.6Bar
C、9.5Bar#
D、7.5Bar
- 每个RIOM有()个FIP插头。最大关门压力为()受电弓在升弓状态,当高压没有时,()后,列车自动休眠。A、1#
B、2
C、3
D、4150N
200N
260N
300N#10分钟
20分钟
40分钟
50分钟#
- 客室空调在接收到TIMS传递的()信号后,冷凝风机开始工作。AGATEAUX通过()接口进行信息传递。启动
自检成功
需要启动
允许启动#RS232#
RS485
FIP
并口
- 制冷剂离开压缩机时变为高压()车钩缓冲器的行程()主风管压力最大值为()BC ISOL,PB ISOL位于每节车下()均衡阀输出压力为()气液混合物
液体
气体#
固体15mm
48mm
100mm
150mm#A、10.30±0.3bar#
B、10.30±0.5
- 司机室空调的制冷量为()列车中压是:()。在()界面内,能看到辅助供电(列车供电接触器TSK)没有闭合。4.5kW#
4kW
2.5kW
2.1kWA、400伏三相交流电;#
B、400伏单相交流电;
C、450伏三相交流电;
D、450伏直流电
- 客室空调系统中,只有当模式选择开关在()时,温度选择开关才产生作用。TC车前、后转向架型号分别是:()当蓄电池电压低于()时,列车自动休眠。半冷位
全冷位
通风位
自动位#TBEX;TBIN#
TBIN;TBEX、110V
149V
84V
- 自动报站信息存储在()中。辅助逆变器中,三项输出过压的检测设备是()A、ACU和APU
B、RIOM
C、MPU#
D、DDULVMD
AOVMD#
BOCCMD
AOCMD
- 司机室空调系统中,当司机室温度超过设定温度()时,空调冷凝风机开始工作。车体采用()点调平,()个高度阀辅助逆变器持续工作电压范围是()。1℃#
1.5℃
2℃
3℃2;2个
3;3
4;4#850~1500VDC
1000~2000VDC
1200~1
- 下列设备中,()没有通过RS485连接到RIOM10上。空压机由()中压供电。A、DDU#
B、ACU
C、ATC
D、FDU本单元A车#
本单元A车和C车
本单元A车和另单元C车
本单元C车
- 在紧急工况下,由蓄电池提供()的紧急通风。列车高压是:()。24V逆变器的供电电压是()伏。MP车是指()轮对磨耗到限尺寸为()对蓄电池进行加水时,要求使用()辅助逆变器中,蓄电池充电器输出电流由()检测。30
- 下列设备中,()没有直接通过RS485连接到RIOM11上。齿轮箱采用()级传动,转动比为()空压机的停止压力为()在制冷模式下,混合风在通过()时,进行热交换。A、PECU#
B、车门
C、APU
D、IDU1级;3.48
1级;6.458
2
- 经过冷凝器冷却,制冷剂变为()车体采用()点调平,()个高度阀空压机的正常启动压力为()对蓄电池进行加水时,要求使用()高温高压的液体
常温高压的液体#
常温高压的气体
低温低压的气体2;2个
3;3
4;4#A、7.5
- MPU的()模块没有指示灯。MP车是指()A、ALF(电源)
B、COF(FIP通讯)#
C、ENP(存储卡)
D、DSP(音频)带受电弓的动车#
动车
拖车
带空压机的动车
- 手动报站时,司机使用()触发信息。列车中压是:()。TIMS通讯方式不包括()A、DDU#
B、MPU
C、ACU
D、ATCA、400伏三相交流电;#
B、400伏单相交流电;
C、450伏三相交流电;
D、450伏直流电;A、FIP
B、RS485
C、
- 空调系统启动顺序是()TC车前、后转向架型号分别是:()客室空调在接收到TIMS传递的()信号后,冷凝风机开始工作。压缩机、通风机、冷凝风机
通风机、压缩机、冷凝风机
通风机、冷凝风机、压缩机#TBEX;TBIN#
TBIN
- 下列设备中,()不属于FIP网络:主风管压力最大值为()A、BCE
B、RIOM
C、ACU#
D、DDUA、10.30±0.3bar#
B、10.30±0.5bar
C、10.20±0.3bar
D、10.20±0.5bar
- MPU上有()个FIP插头。一系悬挂包括减震器,转臂和()输入电压为()时,辅助逆变器输入过电压激活。城市电车的直流电压为()蒸汽机牵引供电,其电力牵引的总功效为()A、1
B、2#
C、3
D、4人字簧
橡胶弹簧
一组钢
- 每个APU上有()个连接器插头。一号线车辆车钩钩头为()型空压机辅助工作压力为()在()界面内,能看到辅助供电(列车供电接触器TSK)没有闭合。MPU的()模块没有指示灯。A、4#
B、3
C、3
D、145
35#
SBE92
AK47A
- 下列设备中,()属于FIP网络:主风管压力最大值为()TIMS的主要功能不包括:()A、ATC
B、IDU
C、ACU
D、DDU#A、10.30±0.3bar#
B、10.30±0.5bar
C、10.20±0.3bar
D、10.20±0.5barA、监控列车的行驶
B、从设备中收
- TIMS的主要功能不包括:()MPU的()模块没有指示灯。城轨交通系统地下工程防水等级可分为()A、监控列车的行驶
B、从设备中收集故障信息,并通过DDU向司机及维修人员提供信息。
C、记录故障和设备状态。
D、控制列
- 每个RIOM有()个电源插头。车门调节要求:门页对中的尺寸要求为()两头的MPU通过()连接。A、4
B、3
C、2#
D、11-3mm
2-3mm
>1mm
<2mm#A、FIP#
B、RS485
C、无线电
D、逻辑输入/输出
- ATC传送数据,不包括()空调系统启动顺序是()A、ATS时间
B、列车精确位置
C、自动报站内容#
D、ATC状态。压缩机、通风机、冷凝风机
通风机、压缩机、冷凝风机
通风机、冷凝风机、压缩机#
- TIMS通讯方式不包括()车门调节要求:车门关闭位下定位销底部与槽之间的距离为()通风模式下,()通过分配风道吹入客室内。地铁的站距一般在()A、FIP
B、RS485
C、无线电#
D、逻辑输入/输出0.5-1mm
2-3mm#
<3mm
- RIOM10上只使用()个RS485插头。经过冷凝器冷却,制冷剂变为()A、4
B、3#
C、2
D、1高温高压的液体
常温高压的液体#
常温高压的气体
低温低压的气体