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- DDU上,车门切除后,对应图标变成（）色。车体采用（）点调平,（）个高度阀黑2；2个
3；3
4；4#
- DDU上,（）表示该车BIPS动作。辅助逆变器滤网（）时间须清洗。如果列车出现故障,（）的蜂鸣器会发出声音的。ISOL每天
两周#
三个月
一年A、MPU
B、ACU
C、APU
D、DDU#
- DDU上,车门上红色箭头表示,该车门（）。列车中压是：（）。辅助逆变器中,蓄电池充电器输出电流由（）检测。紧急解锁A、400伏三相交流电；#
B、400伏单相交流电；
C、450伏三相交流电；
D、450伏直流电；BATCMD
BCOCM
- DDU不显示（）制动状态。空调系统启动顺序是（）停放压缩机、通风机、冷凝风机
通风机、压缩机、冷凝风机
通风机、冷凝风机、压缩机#
- LMRG是（）的英文缩写。制冷剂离开压缩机时变为高压（）A、紧急制动继电器；
B、控制风缸压力传感器；
C、停放制动电磁阀；
D、主风缸低压继电器；#气液混合物
液体
气体#
固体
- BCE故障对应的（）图标变成黄色。制动
- 一列车有（）路PWM信号。地铁的站距一般在（）A、1；
B、2；#
C、3；
D、4；500-1000m
1000-1500m#
1500-2000m
2000-3000m
- 车门导轨润滑的油脂牌号（）车体结构包括以下底架、两个侧墙、车顶和（）共六部分下列情况不会触发紧急制动的是（）BIPS切换至隔离位将（）下列（）不属于由低压供电。在（）界面内,能看到辅助供电（列车供电接触器T
- S1限位是（）门开好限位
门关好限位#
门切除限位
- DDU显示的是从（）中获得的速度。高压检测继电器安装在：（）。下列（）由低压供电。吸入压缩机的制冷剂是（）PCEA、低压电器柜；
B、二位端电器柜；
C、司机室电器柜；
D、高压熔断器盒；#空调通风机
客室正常照明
- DDU上,SPL图标显黄,列车最高速度限制为（）公里/小时。LMRG是（）的英文缩写。接地回流装置分（）60A、紧急制动继电器；
B、控制风缸压力传感器；
C、停放制动电磁阀；
D、主风缸低压继电器；#A、3种
B、2种#
C、4种
- IDU故障对应的（）图标变成黄色。BC ISOL,PB ISOL位于每节车下（）下列设备中,（）属于FIP网络：自动驾驶模式可缩写为（）舒适度A、BCE
B、BCU制动控制单元上#
C、BCE制动控制单元上
D、RELAYBOX继电器箱上A、ATC
B
- 点击DDU上的（）,DDU显示可以在中英文显示间切换。S1限位是（）国旗门开好限位
门关好限位#
门切除限位
- DDU上,在（）界面内显示列车里程数和车次号。换乘能力最小的换乘方式是（）车次站内换乘
站台换乘
上下层站台换乘#
通道换乘
- FIP列车网络连接列车的（）以确保在每个车辆组之间进行数据通讯。两个MPU
- DDU上,点击“事件和故障”按钮,进入故障界面。点击“（）”,可以剔除假故障。下列情况不会触发紧急制动的是（）当蓄电池电压低于（）时,列车自动休眠。每个RIOM有（）个电源插头。确认A、如果列车总风压力低于7bar
B、在
- 正常照明开关PLCS在自动位时,列车通过（）根据亮度自动地打开或者关闭照明。对蓄电池进行加水时,要求使用（）LCCELL自来水
矿泉水
蒸馏水#
电解液
- （）用于将辅助逆变器的主电路从1500VDC架空线上断开,并接地。列车制动系统空压机的供电电源是（）伏。常用制动电磁阀位置在（）经过冷凝器冷却,制冷剂变为（）吸入压缩机的制冷剂是（）IESA、DC1500；
B、AC400；#
- 列车主风缸安全阀在压力达到（）bar时打开。车门调节要求：车门关闭位下定位销与槽内侧面之间的距离为（）车门调节要求：滚轮和门页之间的间距为（）下列（）不属于由低压供电。A、8；
B、9；
C、10；#
D、11；0.5-1
- 蓄电池充电时,必须先进行（）充电。车门调节要求：车门关闭位下定位销底部与槽之间的距离为（）辅助逆变器三相输出滤波器由（）组成。恒流0.5-1mm
2-3mm#
＜3mm
＞2mm三相电感
三相电容
三相电感和三相电容#
- 蓄电池恒流充电电流为（）A。0.2C5
- 列车在主风缸压力低于（）bar时产生紧急制动。A、5；
B、6；
C、7；#
D、8；
- 车轮轮缘QR值（）BIPS切换至隔离位将（）空压机由（）中压供电。6.2—12.3
6.5—12.5
6.5---12.3
6.5—12.7#A、排空主风缸内空气和制动单元机内空气
B、排空制动风缸内空气和制动单元机内空气#
C、仅排空制动单元机内空
- BGCB位于（）内。高压检测继电器安装在：（）。PCE是（）控制电子装置的英文缩写：自动报站信息存储在（）中。低压箱A、低压电器柜；
B、二位端电器柜；
C、司机室电器柜；
D、高压熔断器盒；#A、牵引；#
B、辅助；
- 假设主电池完全放电,辅助逆变器可以依靠（）启动。自举蓄电池
- 辅助逆变器通过（）检测冷却风量。风速传感器
- 蓄电池隔离开关安装在（）内。辅助逆变器中,三项输出过压的检测设备是（）低压箱LVMD
AOVMD#
BOCCMD
AOCMD
- 当车辆三项负载接地时,（）断开,起保护作用。空调系统启动顺序是（）客室空调系统中,只有当模式选择开关在（）时,温度选择开关才产生作用。GNPCB压缩机、通风机、冷凝风机
通风机、压缩机、冷凝风机
通风机、冷凝风
- 当车辆110V回路正端接地时,（）断开。BIPS切换至隔离位将（）在制冷模式下,混合风在通过（）时,进行热交换。BGCBA、排空主风缸内空气和制动单元机内空气
B、排空制动风缸内空气和制动单元机内空气#
C、仅排空制动单
- 半永久性牵引杆最大水平摆角（）度45
35
20
±45#
- 双针压力表可以指示（）常用制动电磁阀位置在（）TIMS的主要功能不包括：（）MPU上有（）个FIP插头。客室空调紧急逆变器在紧急运行时将（）电源逆变为（）电源司机室空调的制冷量为（）A、列车制动压力、主风管压力
- 对蓄电池进行加水时,要求使用（）通风模式下,（）通过分配风道吹入客室内。客室空调系统中,只有当模式选择开关在（）时,温度选择开关才产生作用。自来水
矿泉水
蒸馏水#
电解液新风
回风
混合风#半冷位
全冷位
通风
- 空压机的停止压力为（）A、10.2Bar
B、9.6Bar
C、9.5Bar#
D、7.5Bar
- A车布置了（）个便捷插座,提供（）50Hz电源。TIMS通讯方式不包括（）2；AC230VA、FIP
B、RS485
C、无线电#
D、逻辑输入/输出
- 如果辅助逆变器出现故障或者高压失电,应急照明就由（）供电。蓄电池
- 一个三相逆变器拥有（）个IGBT用于将一个直流电压转换成交流电压。下列部件不属于一系悬挂的部件是（）6A、两个同轴金属圆簧
B、橡胶减振块
C、抗侧滚扭杆#
- 蓄电池输出均设有保护,通过（）防止线路出现过流。如果列车出现故障,（）的蜂鸣器会发出声音的。熔断器A、MPU
B、ACU
C、APU
D、DDU#
- 温度改变时,蓄电池充电电压会改变,温度补偿为（）。-3mV/℃
- 低压系统提供了两种分配电路,分别为：（）配电电路和（）配电电路。空压机由（）中压供电。辅助逆变器持续工作电压范围是（）。TIMS的主要功能不包括：（）MPU的（）模块没有指示灯。永久性低压；预备性低压本单元A
- 蓄电池采用（）电池。自动报站信息存储在（）中。镉－镍A、ACU和APU
B、RIOM
C、MPU#
D、DDU
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