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- 主风管压力最大值为()车体高度(有气状态下)()车门调节要求:门页V形的尺寸要求为()辅助逆变器三相输出滤波器由()组成。城市电车的直流电压为()A、10.30±0.3bar#
B、10.30±0.5bar
C、10.20±0.3bar
D、10.
- ()可以根据实际载荷调节地板面高度PCE是()控制电子装置的英文缩写:TIMS的主要功能不包括:()换乘能力最小的换乘方式是()A、均衡阀
B、高度阀#
C、称重阀A、牵引;#
B、辅助;
C、制动;
D、车门;A、监控列
- 均衡阀输出压力为()一旦AC中压可用,()优先启动:下列()不属于由低压供电。空压机由()中压供电。A、所有空簧平均压力
B、空簧风缸压力
C、一车上两个空簧的平均压力#空气压缩机#
空调机组
牵引箱风扇
制动电
- BC ISOL,PB ISOL位于每节车下()南京地铁一号线电客车在选择运行方向后退时()A、BCE
B、BCU制动控制单元上#
C、BCE制动控制单元上
D、RELAYBOX继电器箱上受控司机室尾灯亮,非受控司机室头灯亮
受控司机室头灯亮,
- 空压机的停止压力为()全自动车钩电气箱气缸有()个均衡阀输出压力为()AGATEAUX通过()接口进行信息传递。A、10.2Bar
B、9.6Bar
C、9.5Bar#
D、7.5Bar1个#
2个
3个
4个A、所有空簧平均压力
B、空簧风缸压力
C、
- 常用制动电磁阀位置在()车门调节要求:调节门页平行度之前先要松开门页承载臂上的()齿轮箱的润滑油的牌号是什么和容量是多少升()A、BCE内
B、BCU内#
C、二位的端电器柜偏心轮
偏心轮上的定位螺钉#
固定螺栓
压
- 南京地铁一号线车门障碍物探测试块的外形尺寸为()下列设备中,()没有直接通过RS485连接到RIOM11上。25×60mm
20×40mm#
25×38mm
25×36mmA、PECU#
B、车门
C、APU
D、IDU
- 车门调节要求:滚轮和门页之间的间距为()辅助逆变器功率模块采用的开关元器件是()。TIMS通讯方式不包括()MPU上有()个FIP插头。吸入压缩机的制冷剂是()1-3mm
≥3mm#
>2mm
<1.5mmA、IGBT;#
B、AGATE;
C、
- 空压机的正常启动压力为()A、7.5bar
8.4bar#
9.5bar
10.2bar
- 一系悬挂包括减震器,转臂和()人字簧
橡胶弹簧
一组钢弹簧
两组钢弹簧#
- TC车前、后转向架型号分别是:()下列设备中,()不属于FIP网络:TBEX;TBIN#
TBIN;TBEX、A、BCE
B、RIOM
C、ACU#
D、DDU
- 车体与转向架中心座连接的扭距为()Nm车门调节要求:压轮正中和门页硬板之间的间距为()685
680#
800
10001-3mm
1-2mm#
>1mm
<1.5mm
- 下列部件不属于一系悬挂的部件是()车钩缓冲器的行程()A、两个同轴金属圆簧
B、橡胶减振块
C、抗侧滚扭杆#15mm
48mm
100mm
150mm#
- 车门调节要求:门页V形的尺寸要求为()下列不属于三相变压器作用的是()。每个RIOM有()个电源插头。2-3mm
2-5mm#
<5mm
>2mm把400Vac输出和1500Vdc的线路电压隔离开来
把输入电压转变成所要求的输出电压
在AC输
- 齿轮箱的润滑油的牌号是什么和容量是多少升()下列设备中,()没有直接通过RS485连接到RIOM11上。SHELL—100;4.8
SHELL----100;5.8
SHELL75W-90LS;4.8
SHELL75W-90LS;5.8#A、PECU#
B、车门
C、APU
D、IDU
- 轮对磨耗到限尺寸为()车门打开与关闭的驱动力是靠()来提供的。840
770mm#
816mm紧急解锁装置
步进电机#
制动器
EDCU
- 车门调节要求:车门关闭位下定位销与槽内侧面之间的距离为()车门调节要求:压轮正中和门页硬板之间的间距为()齿轮箱的润滑油的牌号是什么和容量是多少升()均衡阀输出压力为()自动报站信息存储在()中。自动
- 接地回流装置分()列车制动系统空压机的供电电源是()伏。TIMS的主要功能不包括:()A、3种
B、2种#
C、4种A、DC1500;
B、AC400;#
C、DC110;
D、DC24;A、监控列车的行驶
B、从设备中收集故障信息,并通过DDU向
- 车门调节要求:门页对中的尺寸要求为()轮对磨耗到限尺寸为()客室空调紧急逆变器在紧急运行时将()电源逆变为()电源在制冷模式下,混合风在通过()时,进行热交换。1-3mm
2-3mm
>1mm
<2mm#840
770mm#
816mm11
- 齿轮箱采用()级传动,转动比为()列车在主风缸压力低于()bar时产生紧急制动。RIOM10上只使用()个RS485插头。每个RIOM有()个FIP插头。蒸汽机牵引供电,其电力牵引的总功效为()1级;3.48
1级;6.458
2级;4.5
- 车门打开与关闭的驱动力是靠()来提供的。列车主风缸安全阀在压力达到()bar时打开。紧急解锁装置
步进电机#
制动器
EDCUA、8;
B、9;
C、10;#
D、11;
- 车门调节要求:车门关闭位下定位销底部与槽之间的距离为()S1限位是()当检测到高压存在信号时,()接触器先闭合。0.5-1mm
2-3mm#
<3mm
>2mm门开好限位
门关好限位#
门切除限位LIK
CCK#
AOIK
FBSK
- 车轮轮缘QR值()辅助逆变器中,蓄电池充电器输出电流由()检测。下列设备中,()的操作是单向的:6.2—12.3
6.5—12.5
6.5---12.3
6.5—12.7#BATCMD
BCOCMD#
AOCMDV
AOCMDWA、IDU#
B、PECU
C、MMI
D、DDU
- 车门调节要求:压轮正中和门页硬板之间的间距为()车门导轨润滑的油脂牌号()ATC传送数据,不包括()1-3mm
1-2mm#
>1mm
<1.5mmKLUBER#
SHELL-P100
SHELL75WS90
ESSORA、ATS时间
B、列车精确位置
C、自动报站内容
- MP车是指()一号线车辆车门系统驱动是()空压机的正常启动压力为()MPU的()模块没有指示灯。带受电弓的动车#
动车
拖车
带空压机的动车空气驱动
步进电机驱动#
涡轮涡杆驱动
齿轮驱动A、7.5bar
8.4bar#
9.5bar
- 车体结构包括以下底架、两个侧墙、车顶和()共六部分最大关门压力为()两个端墙#
侧顶棚
裙板
防爬器150N
200N
260N
300N#
- 车门导轨润滑的油脂牌号()KLUBER#
SHELL-P100
SHELL75WS90
ESSOR
- 最大关门压力为()空压机的正常启动压力为()150N
200N
260N
300N#A、7.5bar
8.4bar#
9.5bar
10.2bar
- 全自动车钩电气箱气缸有()个列车在主风缸压力低于()bar时产生紧急制动。司机室空调的制冷量为()自动驾驶模式可缩写为()1个#
2个
3个
4个A、5;
B、6;
C、7;#
D、8;4.5kW#
4kW
2.5kW
2.1kWATO#
BM
RM
URM
- S1限位是()主风管压力最大值为()门开好限位
门关好限位#
门切除限位A、10.30±0.3bar#
B、10.30±0.5bar
C、10.20±0.3bar
D、10.20±0.5bar
- 一号线车辆车钩钩头为()型下列设备中,()的操作是单向的:每个APU上有()个连接器插头。45
35#
SBE92
AK47A、IDU#
B、PECU
C、MMI
D、DDUA、4#
B、3
C、3
D、1
- 车门调节要求:调节门页平行度之前先要松开门页承载臂上的()一列车有()路PWM信号。偏心轮
偏心轮上的定位螺钉#
固定螺栓
压轮固定螺栓A、1;
B、2;#
C、3;
D、4;
- 半永久性牵引杆最大水平摆角()度车门调节要求:门页对中的尺寸要求为()车轮轮缘QR值()45
35
20
±45#1-3mm
2-3mm
>1mm
<2mm#6.2—12.3
6.5—12.5
6.5---12.3
6.5—12.7#
- 车钩缓冲器的行程()如果列车出现故障,()的蜂鸣器会发出声音的。自动驾驶模式可缩写为()15mm
48mm
100mm
150mm#A、MPU
B、ACU
C、APU
D、DDU#ATO#
BM
RM
URM
- 一号线车辆车钩润滑剂为()下列设备中,()没有通过RS485连接到RIOM10上。凡士林
甘油
硅油
TOP2000#A、DDU#
B、ACU
C、ATC
D、FDU
- 车体采用()点调平,()个高度阀列车制动系统空压机的供电电源是()伏。列车主风缸安全阀在压力达到()bar时打开。LMRG是()的英文缩写。车钩缓冲器的行程()每个RIOM有()个电源插头。2;2个
3;3
4;4#A、DC
- 车体高度(有气状态下)()865mm#
784mm
890mm
830mm
- 列车主风缸安全阀在压力达到()bar时打开。车门调节要求:门页对中的尺寸要求为()司机室空调系统中,当司机室温度超过设定温度()时,空调冷凝风机开始工作。A、8;
B、9;
C、10;#
D、11;1-3mm
2-3mm
>1mm
<2
- ()车二位端空调是由D的辅助逆变器供给中压电的。车轮轮缘QR值()复式排风阀工作状态有()种A、本单元A车;#
B、本单元C车;
C、另一单元A车
D、另一单元C车;6.2—12.3
6.5—12.5
6.5---12.3
6.5—12.7#A、3#
B、2
- PCE是()控制电子装置的英文缩写:A、牵引;#
B、辅助;
C、制动;
D、车门;