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- 行车值班员发现列车运行偏离列车运行图2分钟及其以上时,应立即报告行车调度员。使列车运行方向与原运行方向相反的列车是正确#
错误列车退行#
反方向运行
逆向行车
封锁区间行车
- 制动是指人为地使（）或（）,使静止的列车保持静止的过程。对于半永久牵引杆下列说法中正确的是（）屏蔽门与信号系统之间分别能传递以下信号（）。在()车钩上装有贯通道支撑板,用于支撑贯通道。列车减速、阻止其加速
- 电子钩头有（）,用来保护触头。当向前和向后推动电子钩头时触头被自动（）和（）,触头接触压力为（）。会计核算方法包括长沙轨道交通2号线列车为_____编组保护盖、连接、断开、30N成本计算和财产清查#
设置会计科目
- 双线区间列车反方向运行,路票须在查明闭塞区间空闲,并取得接车站闭塞承认后方准填发。安全空间是指在（）与（）之间留有一定的空间。正确#
错误车辆限界、建筑接近限界
车辆接近限界、设备接近限界#
设备接近限界、
- 自动控制系统是一个（）。A、开环系统
B、闭环系统#
C、定值系统
D、程序系统
- 电气集中联锁设备应保证：当联锁条件不符时,信号机不得开放；敌对进路必须（）,不能同时开通。当一起事故具有多种定性条件时,应按（）的性质定性。下列情况中,必须改按电话闭塞法办理行车的是？相互照查较轻的性质
- 地铁车辆在运行中,不得超出（）；一切建筑物、设备,在任何情况下均不得侵入地铁的（）。一线2040次（或环线140次）列车反方向运行时,你在接车,显示手信号将列车接入站台。车辆接近限界、设备接近限界上行进站一端接
- 车钩控制系统的作用是（）、（）,控制车钩的（）和（）。HSCB的作用：()驱动电子钩头操作装置、解钩装置、联挂、解钩A、联结牵引电源与牵引系统；#
B、对牵引系统实施过载与短路保护；#
C、对牵引系统实施过压保护；
- 电子钩头操作装置的作用是（）和（）移动电子钩头。为使旅客乘车的安全舒适,车体必须要（）。对乘客电话投诉,由_____认真登记,说明回复时间后,在规定时间报告站长向前、向后A、防火；
B、隔音；
C、隔热；
D、以上都
- 风管连接装置的作用是使两联挂的车辆（）连通,确保供风单元的压缩空气能送达全列车,保证列车各用风设备的正常运行。车辆电气包括车辆上的各种电气设备及其（）。岛式车站的优点有（）长沙轨道交通远景规划中共有____
- 擦拭道岔时,控制权应在（）条件下,并有（）；清扫完毕后,应清理现场,清点工具并撤除木楔；室内值班员要进行试验,确认设备良好。车站控制、专人在室内监视控制台
- 电子钩头的作用是通过各种类型的触头将（）连接起来。交流牵引电机存在的主要问题是（）。地铁2号线车站中下列_____站出入口为特色风格装修车站列车线A、调速问题#
B、换向问题
C、起动问题
D、制动问题A、芙蓉广场
- 车站发出电话闭塞解除时分的条件：接车站确认列车已到达本站并由本站发出（或已进入折返线）；接车进路已准备妥当；接车进路上所有道岔位置（）、（）、（）。以下哪些命令应转交司机 ？正确、状态良好、且锁闭改变
- 信号作用是保证列车运行与调车作业的安全,提高列车通过能力。排列进路时,抬起进路始端按钮的时机为（）正确#
错误按下始端后立即松开
按下始端后,待排列进路表示灯亮灯后松开#
按下始端,再按下终端,然后同时松开
- 全自动车钩用于调车作业时（）以及（）的联挂,也可用于事故状态下列车的救援。运输业属于国民经济中的（）部门。列车间、列车与调车机车间A．第一产业
B．第二产业
C．第三产业#
D．其他产业
- 站间闭塞分界点分别为（）、（）、（）。某日,2200次列车在甲站进站时,站台边墙的电缆门突然打开,幸亏司机发现及时,迅速停车,没有酿成严重后果。此事应定性为？取消进路排列按钮闪光时应使用（）。进站信号机、出站
- 全自动车钩主要由（）、（）、（）、（）、（）、（）和（）组成。脚踏泵用于（）压力失效的情况下启用受电弓。它位于B车2位中间端。机械钩头、电子钩头、带有吸能装置的车钩杆、橡胶缓置装置、对中装置、过载保护装
- 实行站间自动闭塞法时,区间有道岔一方的出站信号机定为显示为（）,应注意（）。防护信号机内方第一区段红光带,引导信号的开放时机为。红色灯光、闪动的绿色灯光改变闭塞#
按调度命令扣车
调控权下放
列车在站折返根
- 《行车值班员管理办法》中违反客运公司电器使用规定计加3分2510次列车表示的含义错误的为（）正确#
错误上行列车
1线,13号线,八通线列车
临时加开客运列车
上行临时清人回段列车#
- 实行电话闭塞法行车时,（）、（）的列车及车辆段与相邻站间运列车应办理电话闭塞手续,以电话电报号码作为承认闭塞的依据。首次列车、反方向运行
- 电报电话号码的使用原则：每站一组（）的号码循环使用,每个号码在一次循环中（）,号码一经发出,无论（）,不得重复使用。20个非顺序排列、只准使用一次、生效与否
- 轨道由道床、轨枕、钢轨、联结零件、防爬设备及道岔六部分构成。施工计划中包括哪几类？正确#
错误旬施工计划
施工计表
临时施工计划
以上全是#
- 1号线基本闭塞法为（）,代用闭塞法为（）和（）；2号线基本闭塞法为（）,代用闭塞法为电话闭塞法；13号线基本闭塞法为站间自动闭塞法,代用闭塞法为（）；八通线基本闭塞法为（）；代用闭塞法为（）。超速防护自动闭
- 车辆缓冲装置的形式有（）、（）和（）。列车触发紧急制动后自动切换至（）模式。下列哪些属于车站设备用房（）可压溃管、橡胶缓冲装置、过载保护装置A、SM
B、RM#
C、URM
D、ARA．站长房
B．车站控制室
C．票务维修
- 用非自复式按钮时,作业完毕后应(),使用自动按钮时,遇到有影响其它作业时,应及时停止使用。以下哪些命令应转交司机 ？取消进路排列按钮闪光时应使用（）。超速防护自动闭塞的行车凭证为()；当车载信号故障时列车改按(
- 专用线是在区间或站（段）接轨,通向地铁以外单位的线路,且该线路未设有车站。地铁的专用线均为单线双向行车制。正确#
错误
- 机械钩头的四个操作位置是（）、（）、（）、（）。列车、车站、OCC广播系统,可对乘客进行（）。长沙轨道交通2号线于____开工建设准备联挂、联挂、解钩、翻转位置A、语音广播#
B、音频广播
C、视频广播
D、紧急通话A
- 牵引拉杆系统由（）、（）组成截断塞门W27的主要作用是：（）总体上讲信号可分为车载信号和（）。牵引拉杆、弹性橡胶定位套A、把车辆和各自的车钩之间的软管与总风管隔离；#
B、将车辆主风管的压缩空气排出；
C、将
- 线路主要由路基、桥隧建筑物、轨道和道钉四部分组成排列进路时,抬起进路始端按钮的时机为（）正确#
错误按下始端后立即松开
按下始端后,待排列进路表示灯亮灯后松开#
按下始端,再按下终端,然后同时松开
- 掉道是指列车顺向经过道岔且道岔处于四开状态,车轮一个在直轨上一个在曲轨上由于轨距加大造成车轮脱离钢轨。正确#
错误
- 地面信号机的显示,在按站间自动,电话,自动闭塞行车时,是列车运行的主体信号。在按（）行车时,是列车运行的（）信号。超速防护自动闭塞法、辅助
- 车钩缓冲装置由（）组成。（）是车体的基础,是关键受力件,承受用于车体的牵引里冲击力和载重。下列关于牵引系统的描述错误的是（）PH箱的组成部分为（）车钩、钩头、缓冲器等
车钩、钩身、缓冲器等
车钩、钩尾、缓冲
- 在实行中心控制时,有关行车工作由（）直接指挥,转为车站控制时由（）指挥。行调、行车值班员
- （）、（）、（）时,均使用发车手信号。下列哪些情况不需要接收控制权？出站信号机故障、列车反方向出站、向封锁区间开行施工列车反方向运行
列车临时清人回段#
出站信号机及进路轨道电路故障
列车临时折返#
发生路
- 车站行车值班员对于填写后的路票,应与（）进行核对,确认无误并签名后,方可转交司机。电话电报记录
- 路票须在（）,并取得接车站闭塞承认后,方可填发。下列哪些信号机是绝对允许信号查明闭塞区间空闲进站
出站
防护
通过#
- 中心牵引装置由（）和（）杆组成。黄色信号机表示（）中心销系统、牵引拉A．减速#
B．通过
C．停车
D．限速通过
- 在实行电话闭塞方式行车时,以显示进行信号为定位的出站信号机,此时必须改为以（）为定位来办理。路票填写的第一栏是（）,第二栏是（）。绿色许可证的号码是（）。显示停车信号车次号；接车站同意接车的电话电报记录
- 按非超速防护自动闭塞法行车,信号机仅能显示停车信号时,列车凭行车值班员的手信号显示行车。听觉信号,长声为（）正确#
错误2s
3s#
4s
5s
- 开行救援列车时,不办理闭塞手续,以调度命令作为进入区间的许可,手信号发车。道岔区段红光带,需改变道岔位置,强扳道岔应（）正确#
错误道岔总定（反）位＋道岔按钮
道岔总定（反）位＋道岔区段按钮
轨道事故＋道岔总
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