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- 下列哪些是LED显示屏的优点（）关门铃响时,乘客应_____每列客车配置_____个干粉灭火器正常情况下屏蔽门门头灯常亮代表_____A．完全平面
B．大视角
C．高清晰度#
D．体积小A、耐心等候下一班车#
B、阻止车门关闭
C、
- 路票填写的第一栏是（）,第二栏是（）。绿色许可证的号码是（）。车次号；接车站同意接车的电话电报记录号；顺序号
行调命令号码；接车站同意接车的电话电报记录号；电话电报号码
行调命令号码；接车站同意接车的电
- 如图所示,若将原计划为侧向的进路（1＃线）变为直向运行,应采用何种方式取消原进路。人工解锁方式
取消方式#
故障解锁方式
- 听觉信号,长声为（）2s
3s#
4s
5s
- 不属于北京地铁限界。接触轨接近限界
车站设备接近限界#
车辆接近限界
建筑接近限界
- ()模式运行时,列车的最大速度为25km/h塞拉门的特点不包括（）。安全线包括（）。地下铁道及轻轨的最大坡度是（）。物流过程中重要的利润源来自（）上下车时应遵循_____原则A、URM
B、RM#
C、SM
D、ATOA、故障率低；#
- 下列哪些情况不需要接收控制权？反方向运行
列车临时清人回段#
出站信号机及进路轨道电路故障
列车临时折返#
发生路外伤害#
站线红光带#
- 制动标是指因线路曲线影响,信号机的显示距离少于正常制动距离,在距信号机前方（）米左右设置制动标志,司机看到标志后,采用正常制动,只能退回（）位,以免发生溜车而越标停车。车辆最基本的功能是（）下列哪些属于车站
- 某日,在运营线路上发生一起列车追尾事故,导致乘客1人死亡、4人重伤,中断正线运营195分钟。根据《运营事故处理规则》,此起事故应定为。当一起事故具有多种定性条件时,应按（）的性质定性。运营事故
运营重大事故
交通
- 2510次列车表示的含义错误的为（）上行列车
1线,13号线,八通线列车
临时加开客运列车
上行临时清人回段列车#
- 地铁运营公司《运营事故处理规则》是年月日正式颁布实施的。1999年1月1日
2005年4月1日#
2005年5月1日
2000年4月1日
- 以下哪些命令应转交司机 ？某日,2200次列车在甲站进站时,站台边墙的电缆门突然打开,幸亏司机发现及时,迅速停车,没有酿成严重后果。此事应定性为？改变闭塞#
按调度命令扣车
调控权下放
列车在站折返运营险性事故。
- 发车手信号的显示方式不正确的是（）。当关断（）B09阀门后,整列车无法启动。列车、车站、OCC广播系统,可对乘客进行（）。司机室设在A车的1位端,在司机室内设有（）等。下列哪些是LED显示屏的优点（）A、昼间为展开
- 一线运营线,道岔开通侧向但未锁闭,其防护信号机显示为？防护信号机内方第一区段红光带,引导信号的开放时机为。一个红色灯光#
一个红色灯光及下侧一个月白色灯光
一个黄色灯光
一个红色灯光及下侧一个白色灯光列车进
- 施工中（）的施工,以及施工完毕后（）的施工项目,严禁异地注销。封锁区间、需要进行设备试验
动用电缆伪装门、需要清理现场
动用电缆伪装门、需要进行设备试验#
封锁区间开行救援列车、需要清理现场
- 道岔区段红光带,需改变道岔位置,强扳道岔应（）道岔总定（反）位＋道岔按钮
道岔总定（反）位＋道岔区段按钮
轨道事故＋道岔总定（反）位＋道岔区段按钮
轨道事故＋道岔总定（反）位＋道岔按钮#
- 发车信号的显示方法是?绿色灯光
绿色灯光上弧线向列车方向作圆形转动#
绿色灯光高举头上左右摇动
- 站内发生危及行车安全的事件时,按压紧急关闭按钮后（）施工计划中包括哪几类？出站信号机关闭
出站、进站信号机关闭
出站、进站、预告信号机关闭#旬施工计划
施工计表
临时施工计划
以上全是#
- 正线车载信号码序为？0/0、0/38、38/37、74/58、74/73
0/0、0/38、59/37、74/58、74/73#
0/0、0/28、59/37、74/58、74/73
0/0、0/38、38/37、59/58、74/73
- 下列不属于车站配备的突发事件抢险器材的是（）列车反方向运行,接车站向发车站发出“列车已到达本站”的通知,作为（）的依据。呼吸器
逃生面具
便携式扶梯
铁锹#取消闭塞
闭塞解除#
闭塞承认
闭塞中止
- 三、二、一车距离是（）空气弹簧充气和新轮状态下,客室地板面到轨面高度为（）mm。地铁列车各客室侧门中心线距离为（）mm。A车“02F40制动监测继电器”MVB触发引起的现象及处理措施中,40M,20M；#
C、40M,30M,20M；
D、
- （）旁路开关用于设置“MRE低压”信号旁路。截断塞门W27的主要作用是：（）A、02S10
B、02S14
C、02S19#
D、02S13A、把车辆和各自的车钩之间的软管与总风管隔离；#
B、将车辆主风管的压缩空气排出；
C、将主风缸的压缩
- 充电机的作用是给()等提供直流110V电源A、控制系统#
B、车门#
C、照明#
D、ATC#
E、PIS#
- 如图所示,若将原计划为侧向的进路（1＃线）变为直向运行,应采用何种方式取消原进路。城市轨道交通安全运营管理,坚持的方针。人工解锁方式
取消方式#
故障解锁方式安全第一、预防为主#
统一管理、逐级负责
高度集中、
- 如图所示,若将原计划为侧向的进路（1＃线）变为直向运行,应采用何种方式取消原进路。当一起事故具有多种定性条件时,应按（）的性质定性。进路排通后,道岔区段出现红光带,使列车通过道岔区段的方法是?人工解锁方式
取
- 取消进路排列按钮闪光时应使用（）。总取消＋进路始端
总人解＋进路始端
总取消#
故障解锁
- 取消进路排列按钮闪光时应使用（）。进路排通后,道岔区段出现红光带,防护信号机关闭,后续列车不需要改变进路,使列车通过道岔区段的方法是?总取消＋进路始端
总人解＋进路始端
总取消#
故障解锁确认红光带是由于轨道
- C车03F11“辅助逆变器控制电源”MVB触发引起的现象中,描述不正确的是（）。HSCB的作用：()票务处理机的简称（）关门铃响时,乘客应_____A、MMI显示C车空调严重故障；
B、MMI状态栏显示AUX故障；
C、浏览屏上显示本单元
- 下列情况不属于信号设备故障的有信号设备的联锁关系失去作用
不能正确复示或失去复示作用
转辙机故障
车站停电#
- 车站发生突发事件时,行车值班员应及时向（）、（）、（）、（）地铁公安分局派出所及（）报告。行调、站区、值班站长、客运公司客运营销科；#
电调、站区、值班站长、客运公司客运营销科；
行调、站区、值班站长、客
- 12号道岔的侧向允许通过速度为（）km/h。下列关于票务处理机的描述错误的是（）以下防止烟气中毒的不正确的方法是：被电击的人能否获救,关键在于_____A、50#
B、45
C、55
D、60可以对付费区和非付费区得乘客提供服务
- 下列情况不属于信号设备故障的有单位应当履行的消防安全义务包括：在消防安全重点部位设置明显的（）,实行严格管理。信号设备的联锁关系失去作用
不能正确复示或失去复示作用
转辙机故障
车站停电#消防设施
防火标志
- 在网压高于DC（）时,再生制动能平稳地转到电阻制动。中心计算机系统的简称是（）自动售票机的简称（）A、1400V
B、1500V
C、1800V#
D、1980VAFC
SC
CC#
ICA．AFC
B．BOM
C．AVM
D．TVM#
- 排列进路时,抬起进路始端按钮的时机为（）按下始端后立即松开
按下始端后,待排列进路表示灯亮灯后松开#
按下始端,再按下终端,然后同时松开
- 需改变进路,强扳道岔应（）道岔总定（反）位＋道岔按钮
道岔总定（反）位＋道岔区段按钮
确认红光带是由轨道故障引起,故障解锁白光带,强扳道岔,单锁后,开放引导信号,故障解锁白光带,单锁后,开放引导信号,列车过后解
- 进路排通后,道岔区段出现红光带,防护信号机关闭,后续列车需要改变进路,使列车通过道岔区段的方法是?确认红光带是由于轨道故障引起,然后开放引导信号；
确认红光带是由于轨道故障引起,锁闭道岔后开放引导信号；
确认
- 某日,在运营线路上发生一起列车追尾事故,导致乘客1人死亡、4人重伤,中断正线运营195分钟。根据《运营事故处理规则》,此起事故应定为。运营事故
运营重大事故
交通事故
运营大事故#
- 听觉信号,长声为（）2s
3s#
4s
5s
- 贯穿所有车站的线路是（）对车票实施加封时的规定（）A．折返线
B．停车线
C．正线#
D．渡线由值班站长进行加封
其中一人必为站长
两人一起加封,其中一人需为客运值班员#
由两名工作人员一起加封
- 降弓手信号的显示方式正确的是（）。下列MCB代号跟名称不相符合的是（）列车、车站、OCC广播系统,可对乘客进行（）。对于半自动车钩下列说法中正确的是下列哪些属于车站设备用房（）对一些停顿点位置的说明和确认,方
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